Регулирование натяжения приводных ремней
| Часть | Способ натяжения ремня для регулировки |
|---|---|
| Ремень масляного насоса генератора переменного тока и усилителя рулевого управления | Регулировочный болт на натяжном ролике |
| Ремень компрессора кондиционера | Регулировочный болт на натяжном ролике |
РЕГУЛИРОВАНИЕ НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
| Внимание | Когда ремень будет заменен на новый, отрегулируйте его на величину " Новый ремень ", чтобы приспособиться к недостаточной приспособляемости с канавками шкива. Когда отклонение или натяжение используемого ремня превышает " Предел ", отрегулируйте его на величину " После регулировки ". При проверке отклонения или натяжения ремня сразу после установки сначала отрегулируйте его до указанной величины. Затем, после поворота коленчатого вала на два оборота или более, повторно отрегулируйте до указанной величины, чтобы избежать отклонения между шкивами при установке ремня и убедитесь, что двигатель не находится в рабочем состоянии. |
|---|
Схема №1
- Снимите передний двигатель под прикрытием с электроинструментом.
- Ослабьте контргайку холостого шкива (A) и отрегулируйте натяжение вращением регулировочного болта (B). Указанное натяжение ремня см. в разделе " " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " ". (ref-239097-S13716433882006072600000)
- Затянуть гайку (A). Крутящий момент: 34,8 Н.м (3,5 кг-м, 26 фут-фунт)
Как отрегулировать натяжение
Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто натяжителем.
Как отрегулировать балансировку колес
- Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Установите дорожное колесо на балансир колеса, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите машину для балансировки шин.
- Если внутреннее и внешнее значения дисбаланса показаны на балансировочном индикаторе колеса. Примечание: 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3.
- Снова запустите балансир колес.
- Установить пригруз в положение индикации балансира колеса (угол) с внутренней стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузиков.
- Включите балансир колеса. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 7,5 г (0,26 унции) каждый или ниже. Если одно из значений остаточного дисбаланса превышает 7,5 г (0,26 унции), повторите процедуры установки. Баланс колеса (Максимально допустимый дисбаланс): ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСА КОЛЕСА Максимально допустимый дисбаланс Динамический (У фланца обода) Менее 7 г (0,25 унции) (одна сторона) Статический (У фланца обода) Менее 14 г (0,50 унции)