Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Задний привод: Обзор Infiniti M45 III

Дифференциалы и приводы 23 иллюстрации ~5 мин чтения

Идентификационный штамп периодичности замены переднего масляного уплотнения

Диагонально заштрихованная область на рисунке показывает точку штамповки для частоты замены переднего масляного уплотнения.
В следующей таблице показано, требуется ли замена складной проставки перед заменой переднего сальника.

При необходимости замены разборной проставки разберите главную сборку привода, чтобы заменить разборную проставку и переднее масляное уплотнение. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-239131-S01746941172006072700000)

Печать	Замена разборной прокладки
Штамп отсутствует	Не требуется
«0» или «0» в крайней правой части штампа	Необходимый
«01» или «1» в крайней правой части штампа	Не требуется

ССЫЛКА НА ШТАМП

Схема №104

Внимание	Обязательно сделайте штамповку после замены переднего масляного уплотнения.

После замены переднего масляного уплотнения сделайте штамповку на месте штамповки в соответствии с таблицей ниже, чтобы определить частоту замены.

Внимание	Штамповка должна производиться слева направо.

Штамп перед штамповкой	Штамповка на крайнем правом	Штамповка
Штамп отсутствует	0	0
«0»(переднее масляное уплотнение заменено один раз.)	1	01
«01»(Разборная проставка и переднее сальниковое уплотнение были заменены в прошлый раз.)	0	010
«0» находится справа. (В прошлый раз было заменено только переднее масляное уплотнение.)	1	...01
«1» - справа. (Разборная проставка и переднее масляное уплотнение были заменены в прошлый раз.)	0	...010

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ШТАМПОВКЕ

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Слейте масло из редуктора согласно разделу " СЛИВ ". (ref-239131-S06136168712006072700000)
Определите необходимость замены разборной проставки в соответствии с " " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ ШТАМПОМ ЧАСТОТЫ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА " ". (ref-239131-S04336371722006072700000)
Снимите центральный глушитель с помощью электроинструмента. См. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239100-S05919654552006072600000)
Снимите датчик заднего колеса (см. раздел " ДАТЧИК КОЛЕСА "). (ref-239121-S39620554992006072600000)
Снимите приводной вал с главной передачи, затем подвесьте его проволокой и т.д. См. " " Задний приводной вал " ". (ref-239132-S12741569612006072600000)
Установите крепление на боковой фланец, а затем вытяните боковой фланец скользящим молотком. Для моделей VQ35DE Номер инструмента A: KV40104100 (-) B: ST36230000 (J-25840-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки кольцевого зажима: Сторона конечного привода Для моделей VK45DE Номер инструмента A: KV40101000 (-) B: ST36230000 (J-25840-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки кольцевого зажима:
Снимите карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239108-S08646119292006072600000)
Измерьте общую предварительную нагрузку с помощью датчика предварительной нагрузки. Номер инструмента A: ST3127S000 (J-25765-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите измерение предварительной нагрузки.
Поставьте метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия (B) должна соответствовать метке соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ: Для метки соответствия используйте краску. Не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия (A) на вспомогательном фланце конечной передачи (1) указывает максимальное вертикальное положение биения.
Снимите контргайку ведущей шестерни с помощью фланцевого ключа.
Снимите вспомогательный фланец с помощью съемника.
Снимите переднее масляное уплотнение с помощью съемника.

Номер инструмента A: KV381054S0 (J-34286)

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Нанесите многоцелевую смазку на передние губки масляного уплотнения.
Установите переднее сальниковое уплотнение, используя шаблон, как показано на рисунке. Инструмент номер A: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте сальниковое уплотнение повторно. Не наклоняйте сальниковое уплотнение при установке.
Совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) вспомогательного фланца (1), а затем установите вспомогательный фланец (1).
Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место стопорной гайки новой ведущей шестерни и временно затяните стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
Затяните стопорную гайку ведущей шестерни, одновременно регулируя общий момент предварительной нагрузки. Номер инструмента A: ST3127S000 (J-25765-A) Момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни: 147-323 Н.м (15-32 кг-м, 109-238 фут-lb) Общий момент предварительной нагрузки: Общий момент предварительной нагрузки должен быть равен измеренному при снятии плюс дополнительно 0,1-0,4 Н.м (0,01-0,04 кг-м, 1-3 дюйм-lb). ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте нижнюю нагрузку привода:
Сделайте клеймо для идентификации частоты замены переднего масляного уплотнения. См. " " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ШТАМП ЧАСТОТЫ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно сделайте клеймо после замены переднего масляного уплотнения. (ref-239131-S04336371722006072700000)
Установить карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-239108-S08646119292006072600000)
Установить боковой фланец следующим образом. Прикрепить протектор к боковому масляному уплотнению. Номер инструмента: 12KV38107900 (32J-39352) После того, как боковой фланец вставлен и зубчатая часть боковой шестерни вошла в зацепление с зубчатой частью фланца, снять протектор. Поставить соответствующий дрейф по центру бокового фланца, затем вести его до изменения звука. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда монтаж завершен, приводной звук бокового фланца превращается в звук, который, кажется, воздействует на весь конечный привод. Подтвердить, что размер зубчатой части фланца - Измерение 1 (после установки).
Установите приводной вал (см. " " Задний приводной вал " "). (ref-239132-S12741569612006072600000)
Установите датчик заднего колеса (см. раздел " ДАТЧИК КОЛЕСА "). (ref-239121-S39620554992006072600000)
Установите центральный глушитель (см. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " "). (ref-239100-S05919654552006072600000)
Долейте трансмиссионное масло в главную передачу и проверьте уровень масла (см. раздел " ЗАПРАВКА "). (ref-239131-S00352031362006072700000)
Проверить главную передачу на утечку масла. См. " УТЕЧКА МАСЛА И УРОВЕНЬ МАСЛА ". (ref-239131-S27090961052006072700000)

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Снимите центральный глушитель с помощью электроинструмента. См. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239100-S05919654552006072600000)
Снимите датчик заднего колеса (см. раздел " ДАТЧИК КОЛЕСА "). (ref-239121-S39620554992006072600000)
Снять приводной вал с главной передачи с помощью электроинструмента, затем подвесить его проволокой и т.д. См. " " ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-239132-S12741569612006072600000)
Установите крепление на боковой фланец, а затем вытяните боковой фланец скользящим молотком. Для моделей VQ35DE Номер инструмента A: KV40104100 (-) B: ST36230000 (J-25840-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки кольцевого зажима: Сторона конечного привода Для моделей VK45DE Номер инструмента A: KV40101000 (-) B: ST36230000 (J-25840-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки кольцевого зажима:
Снимите боковое масляное уплотнение с помощью отвертки с плоским лезвием.

Внимание	Будьте осторожны, чтобы не повредить водило зубчатой передачи.

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Нанесите многоцелевую смазку на боковые губки масляного уплотнения.
Установите боковое сальниковое уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом корпуса, используя шаблон. Номер инструмента: KV38100200 (J-26233) ВНИМАНИЕ: Не используйте сальниковое уплотнение повторно. При установке не наклоняйте сальниковое уплотнение.
Установить боковой фланец следующим образом. Прикрепить протектор к боковому масляному уплотнению. Номер инструмента: 12KV38107900 (32J-39352) После того, как боковой фланец вставлен и зубчатая часть боковой шестерни вошла в зацепление с зубчатой частью фланца, снять протектор. Поставить соответствующий дрейф по центру бокового фланца, затем вести его до изменения звука. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда монтаж завершен, приводной звук бокового фланца превращается в звук, который, кажется, воздействует на весь конечный привод. Подтвердить, что размер зубчатой части фланца - Измерение 1 (после установки).
Установите приводной вал (см. " " Задний приводной вал " "). (ref-239132-S12741569612006072600000)
Установите датчик заднего колеса (см. раздел " ДАТЧИК КОЛЕСА "). (ref-239121-S39620554992006072600000)
Установите центральный глушитель (см. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " "). (ref-239100-S05919654552006072600000)
При утечке масла во время демонтажа проверьте уровень масла после монтажа (см. раздел " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-239131-S29749264952006072600000)

Схема №123

Схема №124

Снимите центральный глушитель с помощью электроинструмента. См. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239100-S05919654552006072600000)
Снимите заднюю планку стабилизатора с помощью электроинструмента (см. раздел " ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-239129-S31900987652006072600000)
Снимите карданный вал с главной передачи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-239108-S08646119292006072600000)
Снять приводной вал с главной передачи с помощью электроинструмента, затем подвесить его проволокой и т.д. См. " " ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-239132-S12741569612006072600000)
Снимите шланг сапуна с главной передачи.
Снимите датчик заднего колеса (см. раздел " ДАТЧИК КОЛЕСА "). (ref-239121-S39620554992006072600000)
ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте подходящий разъем на заднюю крышку (алюминиевый корпус).
Отверните крепежные болты и гайки, соединяющиеся с элементом подвески, и снимите заднюю главную передачу в сборе с помощью электроинструмента.

Внимание	Закрепите задний привод в сборе на подходящем домкрате, снимая его.

Схема №125

Схема №126