Как снять и установить переднего конечного привод: снятие и установку
ПримечаниеК узлу двигателя крепится левостороннее масляное уплотнение, которое заменяется после снятия с автомобиля узла переднего бортового привода.
Как снять переднего конечного привод: снятие и установку
Правая сторона
- Снимите передний приводной вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снимите боковое масляное уплотнение с помощью съемника.
Номер инструмента A: KV381054S0 (J-34286)
Схема №4
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить водило зубчатой передачи. |
|---|
Левая сторона
- Снимите передний привод в сборе с транспортного средства с помощью электроинструмента (см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ").
- Снимите боковое масляное уплотнение с помощью отвертки с плоским лезвием.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить водило зубчатой передачи. |
|---|
Как установить переднего конечного привод: снятие и установку
Правая сторона
Схема №5
- Смажьте уплотнительные губки бокового сальника универсальной смазкой.
- Используя шаблон, запрессуйте боковое сальниковое уплотнение так, чтобы его поверхность была обращена к торцевой поверхности бокового фиксатора. Инструмент номер A: ST33400001 (J-26082) ВНИМАНИЕ: Не используйте сальниковое уплотнение повторно. При установке не наклоняйте сальниковое уплотнение.
- Установите передний приводной вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- При утечке масла во время демонтажа проверьте уровень масла после монтажа (см. раздел " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
Левая сторона
Схема №6
- Смажьте уплотнительные губки бокового сальника универсальной смазкой.
- Используя шаблонировку, запрессуйте боковое сальниковое уплотнение так, чтобы его поверхность была обращена к торцевой поверхности держателя зубчатой передачи. Инструмент номер А: KV38102100 (J-25803-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте сальниковое уплотнение повторно. При установке не наклоняйте сальниковое уплотнение.
- Установите передний привод в сборе на транспортное средство. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
- Установите передний приводной вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- При утечке масла во время демонтажа проверьте уровень масла после монтажа (см. раздел " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
Схема №7
- Снимите передний приводной вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снимите переднюю перекладину электроинструментом.
- Разделите наружное гнездо рулевого управления и поворотный кулак. См. раздел " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ".
- Снимите боковой вал.
- Удалите трехкомпонентный катализатор (правый берег) с помощью электроинструмента. См. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " ".
- Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Отдельный разъем электромагнитного клапана САЗ.
- Отдельная гидролиния гидроусилителя руля.
- Снимите стабилизатор в сборе с электроинструментом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Разделите нижнее соединение рулевого управления и рулевой механизм в сборе. См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ".
- Установите подходящий домкрат на двигатель.
- Снимите передний элемент подвески с электроинструментом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снимите шланг суфлера и трубку.
- Снимите монтажный кронштейн двигателя (Rh) (нижний) и монтажный изолятор двигателя (Rh) с помощью электроинструмента (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (МОДЕЛИ AWD) " ").
- Снять передний привод в сборе с электроинструментом.
Обратите внимание на следующее, и установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- О каждом моменте затяжки см. раздел " " КОМПОНЕНТЫ " ".
- При установке бокового вала нанесите многоцелевую смазку на контактную поверхность масляного уплотнения бокового вала и бокового вала.
- Затяните крепежные болты в порядке, описанном ниже, при установке переднего бортового редуктора в сборе: сторона водила (1), верхняя сторона водила (2), часть крышки водила (3), нижняя часть водила (4). ВНИМАНИЕ: Выровняйте сопрягаемые поверхности водила и поддона картера для установки.
- При установке шлангов суфлирования (1) и трубки (2) руководствуйтесь рисунком ВНИМАНИЕ: Убедитесь в отсутствии защемленных или ограниченных мест на шланге суфлирования, вызванных изгибом или намоткой при его установке Убедитесь в наличии следа краски, обращенного вверх.установите надежно шланг до посадки на закругленную часть трубки Установите штуцер суфлирования (Ост19) Уголок " А ": 0-30 ° Установите конец кронштейна трубки суфлирования (А) на механически обработанную поверхность (шестерни Б).
- При утечке масла во время снятия узла главной передачи проверьте уровень масла после установки. См. " " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " ".
