Как снять систему управления стояночного тормозом.: снятия и установки
- Снимите коробку консоли в сборе (см. раздел " КОРОБКА КОНСОЛИ В СБОРЕ " в статье " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - M45 "). (ref-171718-S01148287242005021000000)
- Снимите самоконтрящуюся гайку с педали в сборе.
- Снимите центральную трубку выхлопа.
- Снять карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ " в статье карданный вал - M45. (ref-181180-S37271473992005080100000)
- Снимите шину с транспортного средства.
- Снимите задний дисковый суппорт и дисковый ротор.
- Снимите колодку стояночного тормоза, а с рычага тумблера - задний трос.
- Отверните гайки и болты крепления заднего троса, и снимите правый и левый задний трос с автомобиля.
- Снимите блок датчика подушек безопасности с кронштейном крепления датчика (см. раздел " БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА "). (ref-160479-S08038564252004021000000)
- Отверните гайки и болты крепления переднего троса, и снимите передний трос с автомобиля.
- Отверните крепежные болты и гайки педального узла, и снимите педальный узел с автомобиля.
Как установить систему управления стояночного тормозом.: снятия и установки
- Установку производите в порядке, обратном снятию, затянув монтажные болты и гайки на заданный момент ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно самоконтрящуюся гайку стояночного троса.
- Отрегулируйте зазор колодок стояночного тормоза.
| Предупреждение | Очистите тормоза с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность взвешенных в воздухе частиц или других материалов. |
|---|
| Внимание | Снимите колесо, и выньте дисковый ротор с полностью возвращенной парковочной педалью. Если дисковый ротор не может быть снят, снимите следующим образом. |
|---|
Схема №6
- Зафиксируйте дисковый ротор колесной гайкой.
- Снимите заглушку.
- Через пробку вставьте плосколопастную отвертку, поверните доводчик до образования зазора между тормозной колодкой и барабаном.
Схема №7
Схема №8
- Визуально проверьте облицовку на предмет износа, повреждений и отслаивания при неисправности.
- Используя шкалу, проверьте толщину накладки. Стандартная стандартная толщина накладки " А ": 3,2 мм (0 126 дюйма) предел износа накладки " А ": 1,5 мм (0 059 дюйма) ВНИМАНИЕ: При необходимости снимите тормозную колодку, и проверьте следующим образом.
- Проверьте скользящую поверхность башмака на предмет износа и повреждений, связанных с неисправностью.
- Проверьте анкерный палец на предмет износа и коррозии.
- Проверьте возвратную пружину на провисание.
- Проверьте доводчик на грубую работу.
- Визуально проверьте внутреннюю часть барабана на предмет износа, повреждений и трещин. С помощью пары штангенциркулей проверьте внутреннюю часть барабана. Стандартный Стандартный внутренний диаметр: 172,0 мм (6,77 дюйма) Максимальный внутренний диаметр: 173,0 мм (6,81 дюйма)
Установите все детали в порядке, обратном снятию, позаботившись при этом о следующем.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Нанесите тормозную смазку на контактные площадки, показанные на рисунке.
- Соберите пружины колодок стояночного тормоза, как показано на рисунке.
- Ориентация доводчика отличается слева направо. Соберите доводчик так, чтобы резьбовая часть расширялась при вращении ее в направлении, показанном стрелкой. Законтрите доводчик для сборки. При разборке доводчика нанесите тормозную смазку на резьбу.
- Отрегулировать ход педали стояночного тормоза на заданную величину.
- После замены колодки или дискового ротора, или если тормоз плохо функционирует, проведите операцию взлома следующим образом.
