Меры предосторожности
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER " ', используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и модули передних подушек безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и безопасной эксплуатации.
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " В ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ НЕ. (ref-160479-S08689207192004021000000) |
|---|
Разрушение в барабане и футеровке
| Внимание | Не проводите процедуру взлома чрезмерно, поскольку это может вызвать неравномерный износ или преждевременный износ облицовки. |
|---|
При установке новой колодки ротора / стояночного тормоза или при низкой эффективности торможения выполните следующую процедуру обкатки.
- Управляйте разгруженным транспортным средством по безопасной, ровной и сухой дороге.
- Нажмите на педаль стояночного тормоза с усилием 147 Н (15 кг, 33 фунта).
- Нажимая на педаль, продолжайте движение автомобиля вперед на 100 м (328 футов) со скоростью примерно 35 км / ч (22 миль в час).
- Охладите стояночный тормоз приблизительно в течение пяти минут.
- После отпускания педали вести автомобиль в нормальных условиях в течение двух минут для охлаждения стояночного барабанного тормоза.
- Повторите шаги с 1 по 5 три раза, а затем повторите только шаг 5 еще раз.
- После процедуры взлома проверьте ход педали стояночного тормоза. Если он не соответствует спецификации, отрегулируйте еще раз.
Стояночный тормоз
| Напечатать | DS17HF | |
|---|---|---|
| Тормозная накладка | Стандартная толщина (новая) | 3,2 мм (0 126 дюйма) |
| Предельная толщина износа | 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
| Барабан (диск) | Стандартный внутренний диаметр (новый) | 172 мм (6,77 дюйма) |
| Предел износа внутреннего диаметра | 173 мм (6,81 дюйма) | |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (SDS)
| Тип управления | Ножной рычаг |
|---|---|
| Число надрезов [при усилии 196 Н (20 кг, 44 фунта)] | 4-5 |
| Количество надрезов при включении выключателя предупредительной лампы | 1 |
ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЛУЖБЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНЫМ БАРАБАНОМ (SDS)