Поиск неисправностей начинающие: диагностики
ПримечаниеСм. статью «СТАРТЕР - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Процедура диагностики 1, проверка клеммной цепи «в»
- Снимите предохранитель топливного насоса (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ").
- Провернуть или запустить двигатель (по возможности) до сброса давления топлива.
- Выключите выключатель зажигания.
- Проверьте чистоту и плотность соединения разъема E313 клеммы стартерного двигателя.
- Проверьте напряжение между разъемом двигателя стартера E313 клеммой " B " (черный / красный провод) и землей с помощью цифрового тестера цепи. См. " электросхемы ". (Рисунок 1) Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут проводов между батареей и двигателем стартера на обрыв цепи.
- Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя E313 клеммой «B»(черный/красный провод) и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. При нахождении выключателя зажигания в положении «ПУСК» напряжение должно быть менее 0,5 вольт. (Схема №1) Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не указано, проверьте жгут между батареей и стартером на целостность.
- Проверьте напряжение между корпусом двигателя стартера и отрицательной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. Когда выключатель зажигания находится в положении " ПУСК ", напряжение должно быть менее 0,2 Вольта. Если напряжение соответствует указанному, клеммная цепь двигателя стартера " B " исправна. Необходим дальнейший осмотр " WORK FLOW ". Если напряжение не указано, проверьте корпус двигателя стартера и землю на предмет плохой целостности.
Схема №1
Процедура диагностики 2, проверка клеммной цепи «S»
- Снимите предохранитель топливного насоса (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ").
- Провернуть или запустить двигатель (по возможности) до сброса давления топлива.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем E312 стартерного двигателя (см. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ").
- Проверьте напряжение между клеммой " S " (черный / красный провод) разъема электродвигателя стартера и землей с помощью цифрового тестера цепи. При включенном выключателе зажигания должно существовать напряжение аккумулятора. (Вкл. 2) Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не указано, проверьте: плавкую вставку на 50 ампер (буква " G ", расположена в коробке плавких вставок и плавких вставок). Парковка / Нейтральное положение Реле Жгут на обрыв или короткое замыкание. E312
- Подключите разъем стартерного двигателя E312. Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя E312 клеммой " S " (черный / красный провод) и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера. Когда переключатель зажигания находится в положении " START ", напряжение должно быть менее 1,0 Вольт. ( 2) Цепь клемм стартерного двигателя " S " исправна. Дальнейший осмотр необходим. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". Если напряжение не соответствует указанному, проверьте целостность кабеля между батареей и стартерным двигателем.
Схема №2
Как осмотреть шестерни/сцепления
- Осмотрите зубья шестерни и зубья коронной шестерни. Замените шестерню в случае износа или повреждения зубьев.
- Осмотрите зубья редуктора и зубья шестерни вала якоря. При повреждении или чрезмерном износе зубьев замените редуктор.
- Шестерня должна плавно вращаться в одном направлении и фиксироваться в противоположном. Замените шестерню, если ощущается ненормальное сопротивление.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите двигатель под прикрытием.
- Отстыкуйте разъем «S».
- Отверните гайку клеммы «Б».
- Отвернуть болт крепления электродвигателя стартера и гайку. (Схема №3)
- Снимите нижние гайки изолятора крепления двигателя и поднимите двигатель приблизительно на 1,2 дюйма (30 мм) с помощью трансмиссионного домкрата.
- Извлеките электродвигатель стартера из-под автомобиля.
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
