Как проверить органы управления двигателя - демонтажа и монтажа - за исключения I35 и QX4: диагностики
С помощью линейки и щупа осмотрите перекос поверхности нижней части впускного коллектора и верхней части впускного коллектора. Искажение поверхности не должно превышать 0 004 в. (0,1 мм). (Схема №6)
Установить в порядке, обратном снятию, обратив внимание на следующее
- Затяните нижние болты впускного коллектора в числовом порядке, как показано на рисунке. (Схема №5)
- Затяните верхние болты впускного коллектора в числовом порядке, как показано на рисунке. (Схема №4)
- Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый разъем прямо в топливную трубку. Вставьте топливную трубку в быстроразъемный соединитель до тех пор, пока боковой золотник не окажется полностью внутри быстроразъемного соединителя, а второй золотник не откроется прямо под быстроразъемным соединителем. (Схема №7) Удерживайте положение «А» на иллюстрации при вставке топливной трубки в быстродействующий соединитель. (Схема №8) Аккуратно выровняйте центр во избежание наклонной вставки во избежание повреждения уплотнительного кольца внутри быстроразъемного соединения. Вставляйте до тех пор, пока не услышите звук «щелчка» и фактически не почувствуйте зацепление. Потяните быстрый разъем рукой, удерживая положение «А». Убедитесь, что он полностью сцеплен (подсоединен), чтобы не вышел из топливной трубки. Установите колпачок быстроразъемного соединения на быстроразъемное соединение (только со стороны двигателя). Установите топливный шланг и топливную трубку в хомуты шланга. (Схема №9)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
С помощью линейки и щупа осмотрите перекос поверхности каждой поверхности на впускном коллекторе. Если оно превышает 0,04 дюйма (0,1 мм), замените впускной коллектор. (Схема №12)
Установку производить в порядке, обратном снятию. Затяните все крепежные болты и гайки с указанным моментом затяжки в три или более шагов в порядке, показанном на рисунке. (Схема №11)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
С помощью рихтовки и щупа осмотрите перекос поверхности как коллектора впускного коллектора (верхнего), так и (нижнего). Если оно превышает 0 004 дюйма. (0,1 мм), замените коллектор впускного коллектора. (Схема №18)
Установить в порядке, обратном снятию, обращая внимание на передние метки, установить детали, показанные на рисунке. (Таблица 24) Затянуть верхний и нижний болты впускного коллектора в числовом порядке, как показано. (Таблица 3) и (Таблица 22). Затянуть электрический привод управления дроссельной заслонкой в числовом порядке, как показано. (Таблица 20) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выполнить " ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН В закрытом положении AGXX0 и AGTX1 ". FX35 G35 FX35 G35 (ref-159068-S13848641332003111000000)(ref-159068-S17596614622003121200000)(ref-159068-S35167376742003121200000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Процедура диагностики
Если изучение объема воздуха в режиме ожидания не может быть выполнено успешно, выполните следующие действия:
- Проверьте, что дроссельная заслонка полностью закрыта.
- Проверить работу клапана ПКВ.
- Проверьте отсутствие утечки воздуха за дроссельной заслонкой.
- Когда вышеуказанные три пункта проверить хорошо, детали двигателя и их состояние установки сомнительны. Проверка и устранение причины происшествия. В статье поиск неисправностей - NO CODES (ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ) целесообразно выполнить ref-151809-S33744384932003010800000 «TROUBLE Диагностика - характеристика VALUE»(ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ЗНАЧЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ).
- Если после запуска двигателя возникает какое-либо из следующих условий, устраните причину инцидента и снова выполните процедуру изучения объема воздуха на холостом ходу: Двигатель глохнет. Ошибочное бездействие. Проверка давления топлива.