Работа сигнальной лампы поворота
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (Дж / В) № 1]
- К клемме 1 комбинированного блока мигания
- Через клемму 2 блока комбинированного мигания
- На клемму 1 комбинированного переключателя (поворотника).
Масса подается на клемму 7 блока комбинированного мигателя через масса корпуса М24 и M114.
Работа лампы опасности
Питание подается постоянно
- Через предохранитель 15A [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (К / В) № 1]
- К клемме 4 комбинированного блока мигания
- Через клемму 6 блока комбинированного мигания
- К клемме 1 переключателя опасности.
При нахождении выключателя опасности во включенном положении подается питание
Масса подается на клемму 2 выключателя опасности через масса корпуса M24 и M114.
Питание подается через клемму 8 комбинированного блока мигания
- На переднюю комбинированную лампу Lh 3
- На заднюю комбинированную лампу левая клемма 5
- К клемме 7 дверного зеркала (со стороны водителя)
- К клемме 19 комбинированного измерительного прибора.
Питание подается через клемму 3 комбинированного блока-мигателя
- На переднюю комбинированную лампу правая клемма 3
- К задней комбинированной лампе правая клемма 5
- К дверному зеркалу (со стороны пассажира) 7
- К клемме 41 комбинированного измерительного прибора.
Масса подается на клемму 2 каждой передней комбинированной лампы через массы кузова E24, E42 и E62.
Масса подается на клемму 6 каждого заднего комбинированного фонаря через масса кузова В17 и B57.
К клемме 5 каждого дверного зеркала через масса кузова M24 и M114 подводится земля.
Масса подается на клемму 45 комбинированного измерителя через масса M24 и M114 корпуса.
При наличии питания и массы блок комбинированного мигающего устройства управляет миганием ламп аварийной сигнализации.
Работа системы многоузлового управления.
Питание подается постоянно
- Через предохранитель 15A [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (К / В) № 1]
- К клемме 4 блока комбинированного проблеска.
Земля подается на клемму 6 комбинированного блока мигания, когда через БМВ срабатывает система многостанционного управления.
См. статью " СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА ".
БМВ находится под напряжением.
Питание подается через клемму 8 комбинированного блока мигания
- На переднюю комбинированную лампу Lh 3
- На заднюю комбинированную лампу левая клемма 5
- К клемме 7 дверного зеркала (со стороны водителя)
- К клемме 19 комбинированного измерительного прибора.
Питание подается через клемму 3 комбинированного блока-мигателя
- На переднюю комбинированную лампу правая клемма 3
- К задней комбинированной лампе правая клемма 5
- К дверному зеркалу (со стороны пассажира) 7
- К клемме 41 комбинированного измерительного прибора.
Масса подается на клемму 2 каждой передней комбинированной лампы через массы кузова E24, E42 и E62.
К клемме 6 каждого заднего комбинированного фонаря через цоколи кузова B17 и B57 подводится земля.
К клемме 5 каждого дверного зеркала через масса кузова M24 и M114 подводится земля.
Масса подается на клемму 45 комбинированного измерителя через масса M24 и M114 корпуса.
При наличии питания и массы BCM контролирует мигание ламп аварийной сигнализации. I
Примечание
- См. также:
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ