Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 II (2002-2004)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Infiniti M45 II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 28 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE- TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения или от того, кто находится спереди.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160479)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, указанного в инструкции, см. статью " СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160479)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости двигателя в резервуаре в пределах от MIN до MAX, когда двигатель остывает.
  2. Регулируйте охлаждающую жидкость двигателя, если ее слишком много или слишком мало.

Как проверить герметичность

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могли произойти от вытекающей из радиатора охлаждающей жидкости двигателя высокого давления.
ВниманиеБолее высокое давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора.

Для проверки на утечку приложите тестером давление к системе охлаждения.

  1. Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
Схема №32

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг колпачка и осторожно снимите колпачок. Сначала поверните колпачок на четверть оборота, чтобы сбросить нарастающее давление. Затем поверните колпачок до конца.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите двигатель под прикрытием электроинструментом.
  2. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, и снимите крышка радиатора. Будьте осторожны, чтобы не допустить контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводными ремнями. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе также выполните следующие действия.
  3. Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
  4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя с обеих сторон блока цилиндров при сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе.
  5. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-181178-S07750375572005080100000)
  6. Снять бачок бачка, слить охлаждающую жидкость двигателя, затем очистить бачок бачка.
Схема №36
Схема №37
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. Сливная пробка радиатора: 0. 78-1. 6 Н · м (0. 08-0. 16 кг-м, 7-14 дюйм-фунт)
  2. Установите сливные пробки блока цилиндров, если они сняты. Нанесите герметик резьбы на резьбу сливных пробок цилиндра. Используйте оригинальный герметик резьбы или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Сливная пробка блока цилиндров: 14. 7-24. 5 Н. М (1,5-2,5 кг-м, 11-18 фут-фунт)
  3. Установите радиатор и бак-резервуар до указанного уровня. Используйте оригинальную охлаждающую жидкость двигателя Nissan для антифризов или ее эквивалент в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Объем охлаждающей жидкости (с баком-резервуаром): Приблизительно 9. 8 л (10-3 / 8 US qt, 8-5 / 8 Imp qt). Емкость резервуара: 0. 8 л (7 / 8 US Qovert, 3 / 4 Imt Qt) слейте Двигатель через горловину-горловину-горловину 2.
  4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры с установленным крышкой радиатора.
  5. Запустите двигатель на 3000 об / мин в течение 10 секунд и вернитесь на холостые обороты. Повторите два-три раза. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя, чтобы не перегреть двигатель.
  6. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости дозаправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя.
  7. Дозаправьте бачок до уровня «М» охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Повторите шаги с 3 по 6 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  9. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  10. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между COOL и WARM. Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  11. Повторите шаг 8 три раза.
  12. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 3 по 6 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет, и очистите двигатель от избытка охлаждающей жидкости двигателя.

Как проверить радиатор

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом.

  1. Будьте осторожны, чтобы не погнуть или не повредить ребра радиатора.
  2. Когда радиатор очищается без демонтажа, удалите все окружающие части, такие как кожух вентилятора охлаждения и звуковые сигналы. Затем приклейте жгут и разъемы, чтобы предотвратить попадание воды. Нанесите воду шлангом на заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Наносите воду снова на все поверхности сердцевины радиатора один раз в минуту. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора. Продуйте воздух на заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт на квадратный дюйм) и не более чем на расстоянии.
Схема №38
Схема №39
  1. Прикрепите прокладку к наконечнику пластинчатых щипцов радиатора A. Технические характеристики прокладки: толщина 1,5 мм (0 059 дюйма) x ширина 18 мм (0,71 дюйма) x длина 8. 5 мм (0 335 дюйма).
  2. Убедитесь, что при закрытом положении плоскогубцев А размер Н " составляет приблизительно 7. 6 мм (0. 299 дюймов).
  3. При необходимости отрегулируйте размер Н" проставкой.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите верхний и нижний баки с инструментом. Захватите обжатый край и согните его вверх так, чтобы инструмент соскользнул. Не сгибайте чрезмерно. В местах, где инструмент не может быть использован, используйте отвертку, чтобы согнуть край вверх. Будьте осторожны, чтобы не повредить бак.
  2. Снимите уплотнительную резину.
  3. Убедитесь, что край стоит прямо вверх.
  4. Извлеките маслоохладитель из бака (только для модели A / T)
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Установить маслоохладитель (только для модели A / T), обратив внимание на направление конической шайбы.
  2. Очистите контактную часть бака.
  3. Установите уплотнительную резину. Вставьте его пальцами. Будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительную резину.
  4. Загерметизировать бак в указанной последовательности с помощью инструмента. Используйте щипцы в местах, где нельзя использовать пластинчатые щипцы радиатора [SST: KV99103510 (-)].
  5. Убедитесь, что обод полностью обжат вниз. Стандартная высота " Н ": 8. 0-8. 4 мм (0. 315-0. 331 дюйм)
  6. Убедитесь в отсутствии утечки. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". (ref-181178-S02677604632005080100000)
Схема №51
  1. Приложите давление с помощью адаптера тестера крышки радиатора (SST). Указанное значение давления: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
  2. Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой.
Схема №52

Другие статьи — Система охлаждения двигателя