Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 II (2002-2004)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Интеллектуальная система Круиз-Контроля.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Интеллектуальная система Круиз-Контроля.: Прочее Infiniti M45 II

Система круиз-контроля 85 иллюстраций ~38 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передняя система безопасности.

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN/INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью SRS. Не используйте электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с SRS, если это не указано в настоящей статье. Жгуты проводов SRS можно идентифицировать по желтым и/или оранжевым жгутам или соединителям жгутов.

Меры предосторожности при обслуживании системы ICC

  1. Не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при регулировке наведения лазерного луча.
  2. Поверните переключатель ВКЛ. / ВЫКЛ. В условиях, аналогичных вождению, таким же, как Свободные ролики или динамометр шасси.
  3. Не используйте датчик ICC, снимаемый с транспортного средства, не разбирайте и не переделывайте датчик.
  4. Стирайте расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC, затем проверьте работу системы ICC после регулировки наведения лазерного луча, если это необходимо.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №98

Схема

Система интеллектуального круиз-контроля (ICC) автоматически поддерживает выбранное расстояние от впереди идущего транспортного средства в соответствии со скоростью этого транспортного средства или с установленной скоростью, если впереди идущая дорога свободна.

Функция ICC имеет два режима круиз-контроля и помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра).

Режим контроля расстояния между транспортными средствами

Режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства, та же скорость, что и у других транспортных средств, может поддерживаться без постоянной необходимости регулировать рабочую скорость, как с обычной системой круиз-контроля.

Система предназначена для улучшения работы транспортного средства при следовании другого транспортного средства в той же полосе и направлении.

Если датчик расстояния обнаруживает более медленно движущееся впереди транспортное средство, система снизит скорость, так что впереди идущее транспортное средство может следовать на выбранном расстоянии.

Система автоматически управляет дроссельной заслонкой и при необходимости включает тормоза (до 25% тормозной мощности автомобиля).

Дальность обнаружения датчика примерно 390 футов (120 м) впереди.

Инструкции по эксплуатации интеллектуальной системы круиз-контроля см. в Руководстве по эксплуатации.

Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля

Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля - крейсерский на заданных скоростях.

Инструкции по эксплуатации интеллектуальной системы круиз-контроля см. в Руководстве по эксплуатации.

Помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра)

Когда усилие, приложенное к тормозной педали, превышает определенный уровень, активируется система помощи при торможении и генерирует большее тормозное усилие, чем обычный усилитель тормозов даже при легком усилии на педаль.

Когда функция предварительного просмотра выявляет необходимость применения внезапного тормоза путем определения впереди идущего транспортного средства в той же полосе движения и расстояния и относительной скорости от него, она применяет предварительное давление тормоза до того, как водитель нажимает на педаль тормоза, и улучшает реакцию тормоза, уменьшая его свободный ход.

Инструкции по эксплуатации системы тормоз ассистент (с PREVIEW FUNCTION) см. в Руководстве по эксплуатации.

Схема №99
Схема №100

Коммуникация CAN

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электрические блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не независимо). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Блок связи CAN

См. раздел " Блок связи CAN ".

Как проверить набор

  1. Нажмите и удерживайте переключатель ВКЛ / ВЫКЛ в течение менее 1,5 секунд.
  2. Управляйте транспортным средством со скоростью от 25 миль в час (40 км/ч для моделей CANADA) до 90 миль в час (144 км/ч для моделей CANADA).
  3. Нажмите на переключатель COAST/SET.
  4. Убедитесь, что требуемая скорость установлена, так как рука освобождается от переключателя COAST/SET.

ПримечаниеКогда впереди нет автомобиля, ехать с установленной скоростью устойчиво. Когда впереди находится транспортное средство, управление для поддержания дистанции от впереди идущего транспортного средства, следя за его скоростью. Установленная скорость движения автомобиля отображается на системном индикаторе ICC в комбинационных счетчиках.

Как проверить на увеличение крейсерский скорость

  1. Установить режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля на желаемой скорости.
  2. Проверьте, увеличивается ли установленная скорость на 1 миль в час (1 км / ч для моделей CANADA) при нажатии переключателя ACCELERATE / RES.

ПримечаниеМаксимальная установленная скорость режима контроля расстояния от автомобиля до автомобиля составляет 90 миль в час (144 км / ч для моделей CANADA).

Как проверить на снижение крейсерский скорость

  1. Установить режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля на желаемой скорости.
  2. Проверьте, уменьшается ли установленная скорость на 1 миль в час (1 км/ч для моделей CANADA) при нажатии переключателя COAST/SET.

ПримечаниеРежим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства автоматически выключается, когда скорость движения снижается до 20 миль в час (32 км / ч для моделей CANADA) из-за замедления впереди идущего транспортного средства. Минимальная установленная скорость режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства составляет 25 миль в час (40 км / ч для моделей CANADA).

Как проверить отмену режима контроля расстояния между транспортными средствами (нормальное состояние вождения) в следующих случаях

  1. При нажатии на педаль тормоза после включения системы.
  2. При переключении рычага выбора в положение, отличное от «D», включая ручное переключение.
  3. При выключенном переключателе ВКЛ/ВЫКЛ.
  4. При включенном выключателе отмена (ОТМЕНА).

Как проверить для восстановление скорости, которая установлена режимом контроля расстояния от автомобиля до автомобиля перед отменой

  1. Отмените систему, нажав на ножной тормоз. Затем проверьте, что скорость перед отменой восстановлена при нажатии переключателя ACCELERATE / RES со скоростью 25 миль / ч (40 км / ч для моделей CANADA) или выше.
  2. Выключите систему, переведя рычаг выбора в положение, отличное от " D ". Затем проверьте, восстанавливается ли скорость, установленная перед выключением, при нажатии переключателя ACCELERATE / RES (УСКОРЬ / РЕЗ).
  3. Проверьте, восстанавливается ли ранее установленная скорость, когда переключатель ACCELERATE / RES работает на скорости 25 миль в час (40 км / ч для моделей CANADA) после отмены режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства с помощью переключателя отмена.

Как проверить двухпозиционного переключателя

  1. Запустите двигатель. Затем проверьте правильность выполнения следующих операций.
  2. Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля отображается в спидометре загорается при нажатии переключателя ВКЛ / ВЫКЛ " ВКЛ " менее 1,5 секунд и готов к работе. Подсветка гаснет при выключении переключателя ВКЛ / ВЫКЛ.
  3. Подсветка " CRUISE " и дисплей системы ICC гаснут при отключении клавишного переключателя при включенном выключателе ON / OFF (подсветка " CRUISE " включена и режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля готов к работе).
Схема №101

Как проверить переключатели ACCELERATE / RES, COAST / SET, отмена

  1. Проверьте плавность работы выключателей ACCELERATE / RES, COAST / SET, отмена.
  2. Проверьте, не всплывают ли кнопки при отпускании руки от кнопок.

Проверьте переключатель DISTANCE (расстояние)

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте переключатель ВКЛ / ВЫКЛ в течение менее 1,5 секунд.
  3. Нажмите кнопку DISTANCE (расстояние).
  4. Проверьте, изменяется ли отображение индикатора установленного расстояния в порядке: (длинный) -- > (средний) -- > (короткий).

ПримечаниеИндикатор установленного расстояния показывает ' длинное ' сразу после запуска двигателя.

Схема №102
  1. Нажмите и удерживайте переключатель ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) более 1,5 секунд.
  2. Управляйте транспортным средством со скоростью от 25 миль в час (40 км/ч для моделей CANADA) до 90 миль в час (144 км/ч для моделей CANADA).
  3. Нажмите на переключатель COAST/SET.
  4. Убедитесь, что требуемая скорость установлена, так как рука освобождается от переключателя COAST/SET.

ПримечаниеСистемный дисплей ICC в комбинационных счетчиках ничего не показывает.

  1. Установите обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля на желаемую скорость.
  2. Проверьте, увеличивается ли установленная скорость на 1 миль в час (1,6 км / ч для моделей CANADA) при нажатии переключателя ACCELERATE / RES.

ПримечаниеЕсли переключатель ACCELERATE / RES продолжает подниматься во время вождения круиз-контроля, скорость автомобиля увеличивается до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Максимальная установленная скорость составляет 90 миль в час (144 км / ч для моделей CANADA).

  1. Установите обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля на желаемую скорость.
  2. Проверьте, снижается ли установленная скорость на 1 миль в час (1,6 км / ч для моделей CANADA) при нажатии переключателя COAST / SET.

ПримечаниеОбычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля автоматически выключается, когда скорость движения снижается до 20 миль в час (32 км / ч для моделей CANADA) из-за замедления впереди идущего транспортного средства. Самая низкая установленная скорость составляет 25 миль в час (40 км / ч для моделей CANADA).

Как проверить отмену обычного (с фиксированной скоростью) режима круиз-контроля (нормальное состояние вождения) в следующих случаях

Обратитесь к разделу " Проверка отмены режима контроля расстояния от автомобиля до автомобиля (нормальные условия вождения) в следующих случаях ". (ref-170129-S02938262032005010400000)

Как проверить на восстановление скорость, которая устанавливается обычным (фиксированная скорость) режимом круиз-контроля перед отменой ICC

Обратитесь к разделу " Проверка на восстановление скорости, которая устанавливается режимом контроля расстояния между ТС перед отменой ". (ref-170129-S06739632782005010400000)

  1. Запустите двигатель. Затем проверьте правильность выполнения следующих операций.
  2. Загорается лампа " КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ " (зеленая) и гаснет системный индикатор ICC при нажатии переключателя ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) " ON " (ВКЛ / ВЫКЛ) на время более 1,5 секунд, а затем готов к работе, при выключении переключателя ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) подсветка гаснет.
  3. Подсветка " КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ " гаснет при отключении клавишного выключателя при включенном выключателе ВКЛ / ВЫКЛ.
Схема №103
  1. Проверьте плавность работы выключателей ACCELERATE / RES, COAST / SET, отмена.
  2. Проверьте, не всплывают ли кнопки при отпускании руки от кнопок.

Регулировка направления лазерного луча при каждом снятии или установке датчика ICC.

ВниманиеПоместите автомобиль на ровную поверхность при включенной регулировке направления лазерного луча. При настройке наведения лазерного луча следуйте инструкции CONSULT-II (регулировка наведения лазерного луча не может быть выполнена без CONSULT-II).

Подготовка

  1. Держите все шины накачанными для коррекции давления. Отрегулируйте давление в шине до заданного значения.
  2. Убедитесь, что в транспортном средстве нет нагрузки, кроме водителя (или эквивалентного веса, помещенного в положение водителя). Охлаждающая жидкость, моторное масло заполнены до правильного уровня и полный топливный бак.
  3. Переведите передачу в положение «Р» и отпустите стояночный тормоз.
  4. Очистите датчик мягкой тканью.
Схема №104

Как установить целевой плату ICC

Точная настройка целевой платы ICC необходима для настройки наведения лазерного луча.

ВниманиеСистема ICC не функционирует нормально, если наведение лазерного луча не является точным.
Схема №105
  1. Прикрепите треугольную шкалу, как показано на правом рисунке.
  2. Отрегулируйте высоту целевой подставки так, чтобы точка треугольника была направлена на центр датчика ICC.
Схема №106
Схема №107
  1. Прикрепите шкалу (не менее 14 дюймов [350 мм] или более) или приклейте ее, как показано на рисунке.
  2. Подвесьте нить с грузом на кончике нити до левой стороны доски-мишени 324 мм (12,7 дюйма) от центра доски-мишени сверху.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Подвесьте нить с грузом на наконечнике для сращивания центра переднего и заднего бамперов. Затем отметьте центральную точку на земле как каждую точку веса.
  2. Свяжите центральные точки переднего и заднего бамперов, отмеченные на земле, и отметьте точку на 5 м впереди автомобиля, на расширенной линии предыдущей линии связи центральных точек бампера. Затем отрегулируйте положение целевой доски так, чтобы вес приходился на верхнюю часть отмеченной точки (на 5 м впереди автомобиля) и был обращен к автомобилю.
  3. Отрегулируйте положение доски-мишени таким образом, чтобы вытянутая линия, связывающая центр заднего ветрового щита (центр рисунка заднего обогрев стекла) и центр переднего ветрового щита (установочная часть зеркала комнаты) совпали с грузом, подвешенным к доске.
  4. Снимите нить, подвешенную к левой стороне доски, и подвесьте нить с грузом на наконечнике по центру целевой доски. Затем отметьте точку веса на земле.
  5. Поверните край целевой доски на 20 ° в любую сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Приблизительно 1,97 дюйма (50 мм) сдвигают на 20 °.
  6. Не размещайте ничего в пространстве, показанном на рисунке (вид сверху).
Схема №112

ПримечаниеЕсли пространство, показанное на иллюстрации, недоступно, закройте боковую сторону целевой доски матовой доской или черной тканью размером 15,75 дюйма (400 мм).

Причина автоматической отмены

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «ПУСК» на дисплее.
  5. Нажмите " ICC " на экране выбора. Если " ICC " не индицируется, перейдите к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) CONSULT-II.
  6. Нажмите «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ» на экране выбора.
  7. Нажмите кнопку «CAUSE OF AUTO-отмена» на экране выбора.
  8. Появится экран причины автоматической отмены.
ВниманиеОтображаются последние пять причин отмены (системной отмены).
Схема №113

Результаты самодиагностики

Для получения более подробной информации см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-170129-S26849303482005010400000)

Монитор данных

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «ПУСК» на дисплее.
  5. Нажмите " ICC " на экране выбора. Если " ICC " не индицируется, перейдите к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) CONSULT-II.
  6. Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ» на экране выбора.
  7. Коснитесь любого из «ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ ЭБУ», «ОСНОВНЫХ СИГНАЛОВ» и «ВЫБОРА ИЗ МЕНЮ» на экране выбора.
  8. Нажмите кнопку «SETTING»(настройка).
  9. Отображение монитора данных.
  10. При необходимости поочередно нажмите «ПЕЧАТЬ», и распечатайте данные.
Схема №114
Схема №115
Схема №116

ICC зуммер 1

  1. Нажмите «ON»(ВКЛ) и «OFF»(ВЫКЛ), чтобы проверить, работает ли предупреждающий утор ICC, как показано на следующей диаграмме.
Схема №117
Схема №118

Лампа предупреждения ICC

  1. Нажмите «ON» и «OFF», чтобы проверить, что лампа ICC работает так, как показано на следующей диаграмме.
Схема №119
Схема №120

Лампа счетчика

  1. Запустите двигатель.
  1. Нажмите «ON» и «OFF», чтобы убедиться, что системный дисплей ICC работает так, как показано на следующей диаграмме.
Схема №121
Схема №122

Стоп-сигнал

  1. Нажмите кнопки «ON»(вкл) и «OFF»(выкл), чтобы убедиться, что стоп-сигнал работает так, как показано на следующей схеме.
Схема №123
Схема №124

Бустер SOL/V 3

  1. Коснитесь любого из «MODE 1», «MODE 2», «MODE 3» для проверки того, что следующее рабочее состояние вызвано работой монитора и педали тормоза.
  2. «START» отображается через 10 секунд после начала работы. (Активный тест завершен.)
Схема №125
Схема №126

С CONSULT-II

  1. Перейдите к проверке работы после запроса у клиента информации о симптомах. См. " ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ ". (ref-170129-S19175161762005010400000)
  2. Остановить автомобиль, выключить выключатель зажигания, затем подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. При запуске двигателя нажмите " START ", " ICC ", " SELF-DIAG RESULTS " на экране CONSULT-II в таком порядке. ВНИМАНИЕ: Если " ICC " не может быть показан после нескольких попыток, возможно, что блок ICC неисправен. Отремонтируйте или замените его. См. " САМОДИАГНОСТИКА CONSULT-II НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ". (ref-170129-S25848963992005010400000)
  4. На экране появится результат самодиагностики. Если отображается " NO расшифровка кода ошибки "..., проверьте предупредительную лампу ICC. Если какая-либо неисправность указана, перейдите к шагу 5.
  5. В соответствии с " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART " выполните соответствующую проверку и при необходимости отремонтируйте или замените неисправный компонент. (ref-170129-S26849303482005010400000)
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Запустите двигатель и поочередно нажмите «START», «ICC», «SELF-DIAG RESULT» и «ERASE» на дисплее CONSULT-II для стирания памяти. ВНИМАНИЕ: Если память не стирается, переходите к 5.
  8. Выполните ходовые испытания системы ICC (вождение транспортного средства с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа ICC не горит.
Схема №127
Схема №128
  1. Перейдите к проверке работы после запроса у клиента информации о симптомах. См. " ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ ". (ref-170129-S19175161762005010400000)
  2. Остановите автомобиль, чтобы начать самодиагностику.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Включите выключатель зажигания и в течение 5-10 секунд нажмите выключатель ACCELERATE / RESUME 5 раз. Затем нажмите выключатель COAST / SET 5 раз, чтобы начать самодиагностику. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель. Не включайте выключатель ON / OFF. Когда работа выше не будет завершена в течение 5-10 секунд, снова начните сверху, переходите к 3. Если режим самодиагностики не может быть запущен после нескольких попыток, возможно, что блок ICC неисправен или замените его. (ref-170129-S28430522032005010400000)
  5. При включении режима самодиагностики на установленном указателе скорости ТС индицируются расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: расшифровка кода ошибки исчезнут через 5 минут. При обнаружении более одной неисправности может быть сохранено не более 3 кодовых чисел; сначала отобразится последняя неисправность.
  6. Проверьте " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART " и при необходимости отремонтируйте или замените. (ref-170129-S26849303482005010400000)
  7. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в блоке ICC.
  8. Расшифровка кода ошибки 55 будет показан.
  9. Выключите выключатель зажигания, чтобы выйти из диагностики.
  10. Выполните ходовые испытания системы ICC (вождение транспортного средства с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа ICC не горит.

Метод самодиагностического стирания

  1. Остановите автомобиль и выключите выключатель зажигания.
  2. Включите выключатель зажигания и начните самодиагностику.
  3. В режиме самодиагностики нажмите кнопку отмена (отмена) 5 раз и кнопку DISTANCE (расстояние) 5 раз в этом порядке. ВНИМАНИЕ: Сначала нажмите их в течение 10 секунд после нажатия переключателя отмена. Когда работа не будет завершена в течение 10 секунд, начните снова сверху перейти к 2.
  4. Расшифровка кода ошибки 55 будет показан. ВНИМАНИЕ: расшифровка кода ошибки существующей неисправности не будут стерты.
  5. Выключите выключатель зажигания, чтобы выйти из диагностики.
  6. Проведите ходовые испытания системы ICC (на автомобиле с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа системы ICC (оранжевого цвета) не загорается.
Схема №129
Схема №130

1. Проверка системы CONSULT-II

  1. Может ли CONSULT-II вызывать другие системы?

Да или нет

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Нет: Проверьте систему CONSULT-II. См. схему коннектора канала передачи данных (диагностический разъём) CONSULT-II.

2. Проверка источника питания для блока ICC

  1. Блок ICC включен?

Да или нет

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. Нет: Проверьте систему питания, и при необходимости отремонтируйте.

1. Проверить системный дисплей ICC

  1. При включенном выключателе зажигания все ли дисплеи подсвечиваются?

Да или нет

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 5.

2. Проверка рулевого переключателя ICC

  1. Проверьте рулевой переключатель ICC (см. раздел " РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ICC "). (ref-170129-S04906085782005010400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  2. Нг: Заменить рулевой переключатель ICC.

5. Проверка источника питания для блока ICC

  1. Проверьте электропитание блока ICC, при необходимости отремонтируйте.
  2. При включенном выключателе зажигания все ли дисплеи подсвечиваются?

Да или нет

  1. Да: Снова проведите самодиагностику.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 6.

6. Проверить разъём для блока ICC

  1. Отсоедините разъем блока ICC и проверьте клеммы на изгиб и ослабление. Надежно подключите его снова.
  2. При включенном выключателе зажигания все ли дисплеи подсвечиваются?

Да или нет

  1. Да: Снова проведите самодиагностику.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 7.

7. Проверка связи по шине CAN

  1. Проведите самодиагностику с помощью CONSULT-II и проверьте исправность системы связи CAN.

OK или NG

  1. ОК: Замените комбинированный измеритель.
  2. Проверка связи Ng: CAN. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки 20 CAN COMM цепь ". (ref-170129-S30025956222005010400000)

1. Проверка связи по шине CAN

С CONSULT-II

  1. Проведите самодиагностику.
  2. Вывод на печать результата самодиагностики.: После вывода на печать результата самодиагностики перейдите в раздел " Система CAN ". См. Блок связи CAN.

1. Проверить блок ICC разъема

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блока ICC и снова надежно подключите его. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  2. Ng: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус разъема на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и свернутых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, устраните применимую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

2. Проверьте цепь питания для блока ICC

  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока ICC B244 клеммой 33 (W/G), 42 (W/G) и землей. Напряжение батареи должно существовать. (более 8V)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  2. Ng: Отремонтируйте жгут питания блока ICC. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №131

3. Проверка цепи массы для блока ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отстыкуйте разъем блока ICC.
  3. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута ICC B243 клеммой 19 (B), 20 (B), B244 клеммой 46 (B) и землей, должна быть целостность.

OK или NG

  1. OK: После замены блока ICC, удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: Отремонтируйте жгут массы блока ICC. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №132

2. Проверьте датчик скорости автомобиля AT

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных проконтролируйте нормальную работу " Vhcl SPD AT " согласно " МОНИТОРУ ДАННЫХ ". (ref-170129-S13808626042005010400000)

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: Проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверить разъём для блока ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блока ICC и снова надежно подключите его. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. OK: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус разъема на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и свернутых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, устраните применимую часть.) После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.

2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки и переключатель холостого хода

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных проверьте, что переключатели " ДАТЧИК УПР " и " ПО МГ " работают нормально. См. " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170129-S13808626042005010400000)

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 3.

3. Проверьте сигнал положения дроссельной заслонки для блока ICC

  1. Проверьте напряжение между разъемом жгута ICC B245 клеммой 69 (R/Y) и 68 (B). Приблизительно 0.5V (дроссель полностью закрыт) Приблизительно 4.0V (дроссель полностью открыт)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 4.
Схема №133
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блока ICC и снова надежно подключите его. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. OK: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус разъема на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и свернутых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, устраните применимую часть.) После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.

2. Проверьте выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ICC

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных проверьте, нормально ли работают " STOP лампа Sw " и " тормоз Sw ". См. раздел " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170129-S13808626042005010400000)

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ТОРМОЗ Sw: ПЕРЕЙТИ К 3. СТОП-СИГНАЛ Sw: ПЕРЕЙТИ К 5.

4. Проверка тормозного переключателя ICC

  1. Проверьте тормозной переключатель ICC. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ICC И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-170129-S15268704012005010400000)

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: Замените тормозной переключатель ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

5. Проверьте подсветку стоп-сигнала

  1. Проверьте загорание стоп-сигнала.

OK или NG

  1. Ng: Проверьте цепь стоп-сигнала. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 6.

6. Проверка реле удержания тормоза ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите реле удержания тормоза ICC.
  3. Проверьте непрерывность между реле удержания тормоза ICC. 6-7 Непрерывность не должна существовать. 3-4 Непрерывность должна существовать.

OK или NG

  1. Ng: Замените тормозное реле. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 7.
Схема №134

7. Проверка цепи реле удержания тормоза ICC

  1. Отсоедините соединители блока ICC и выключателя стоп-сигнала.
  2. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута ICC B244 клемма 38 (R / W) и разъемом жгута реле удержания тормоза ICC E38 клемма 7 (R / W). Целостность должна существовать.
  3. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута ICC B244 клемма 38 (R / W) и разъемом жгута выключателя стоп-сигнала M402 клемма 2 (R / W).
Схема №135

OK или NG

  1. Ng: Отремонтируйте жгут между блоком ICC и реле удержания тормоза ICC. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверьте разъемы блока ICC, комбинированного переключателя и рулевого переключателя ICC

  1. Проверьте блок ICC, комбинированный переключатель и клеммы рулевого переключателя ICC (сторона блока ICC, сторона комбинированного переключателя, сторона переключателя и сторона жгута) на наличие ослабления и изгиба.

OK или NG

  1. Ng: Проверьте разъем. (Проверьте корпус разъема на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и свернутых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, устраните применимую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
Схема №136
Схема №137
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините соединители блока ICC и спирального кабеля.
  3. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута ICC B245 клеммой 49 (B / Y), 58 (Gy / L) и спиральным кабелем (на транспортном средстве) M53 клеммой 5 (G / OR), 4 (G). 49-5, 58-4 Должна существовать целостность.
  4. Проверьте непрерывность между спиральным кабелем (на транспортном средстве) M53 клеммой 5 (G / OR), 4 (G) и спиральным кабелем (на выключателе) M441 клеммой 14 (Y), 13 (L). 5-14, 4-13 Должна существовать непрерывность.
  5. Проверьте целостность цепи между спиральным кабелем M441 клеммой 14 (Y), 13 (L) и соединителем жгута рулевого управления ICC M443 клеммой 2 (Y), 1 (L). 14-2, 13-1 Должна существовать целостность цепи.

OK или NG

  1. Ng: Отремонтируйте жгут между блоком ICC и спиральным кабелем. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
Схема №138

3. Проверка рулевого переключателя ICC

  1. Проверьте рулевой переключатель ICC (см. " РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ICC "). (ref-170129-S04906085782005010400000)

OK или NG

  1. Ng: Замените рулевой переключатель ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверьте датчик тормозного давления разъема и блок ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъемы датчика тормозного давления и блока ICC, и вновь надежно соедините их. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. OK: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус разъема на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и свернутых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте применимую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.

3. Проверьте цепь питания датчика тормозного давления

  1. Подключите блок ICC.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока ICC B243 клеммой 8 (G / OR) и 24 (OR).8 (+) - 24 (-) Приблиз. 5V

OK или NG

  1. Ng: Замените блок ICC. Очистите расшифровка кода ошибки и выполните проверку вождения. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Неисправность датчика тормозного давления Замените главный цилиндр в сборе. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №139

1. Проверить соленоид/разъединитель и контрольный разъем блока ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъемы электромагнита усилителя тормозов/растормаживания и блока ICC, и вновь надежно соедините их. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. OK: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус разъема на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и свернутых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, устраните применимую часть.) После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.

3. Проверить соленоид усилителя

  1. Проверьте электромагнит усилителя (см. раздел " Электромагнит усилителя "). (ref-170129-S20357109922005010400000)

OK или NG

  1. Ng: Заменить электромагнит бустера Замените электромагнит бустера. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем электромагнита усилителя тормозов/разъединителя и разъем блока ICC и снова надежно подключите их. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. OK: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус разъема на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и свернутых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, устраните применимую часть.) После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.

3. Проверка цепи питания разъединителя

  1. Состыкуйте разъем блока ICC.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока ICC B243 клеммой 6 (L) и землей. Приблиз. 10V

OK или NG

  1. Ng: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
Схема №140

4. Проверка разъединителя

  1. Проверьте переключатель расцепления согласно " отпускание выключатель ". (ref-170129-S34556905442005010400000)

OK или NG

  1. Ng: Ошибка разъединителя Замените бустер. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

2. Проверить соленоид усилителя

  1. Проверьте электромагнит усилителя (см. раздел " Электромагнит усилителя "). (ref-170129-S20357109922005010400000)

OK или NG

  1. Ng: Неисправность соленоида Замените бустер. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.

1. Проверка опорного сигнала блока ICC

  1. Запустите двигатель.
  2. Включите выключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ).
  3. Проверить напряжение между разъемом жгута ICC B245 клеммой 57 (R / G) и землей, приблизительно 0V

OK или NG

  1. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
Схема №141

3. Проверка опорного сигнала блока ICC

  1. Подсоедините штуцер насоса ASCD.
  2. Запустите двигатель.
  3. Включите выключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ).
  4. Проверьте напряжение между разъемом жгута ICC B245 клеммой 70 (Y/B) и землей. Приблиз. 0V

OK или NG

  1. Ng: Отремонтируйте жгут между блоком ICC и насосом ASCD. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №142

1. Проверка привода ASCD

  1. Проверьте привод ASCD (см. раздел " Привод ASCD "). (ref-170129-S00004736572005010400000)

OK или NG

  1. Ng: Замените привод ASCD. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.

3. Проверить разъём насоса ASCD и блока ICC

  1. Проверьте слабину и изгиб насоса ASCD и клеммы блока ICC.

OK или NG

  1. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка насоса ASCD

  1. Проверить насос ASCD согласно ASCD насос

OK или NG

  1. Ng: Замените насос ASCD. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.

3. Проверка блока ASCD и ICC соединительного насоса

  1. Проверьте слабину и изгиб насоса ASCD и клеммы блока ICC.

OK или NG

  1. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Проверьте насос ASCD (см. раздел " Насос ASCD "). (ref-170129-S20820561242005010400000)

OK или NG

  1. Ng: Замените насос ASCD. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  1. Проверить насос ASCD и клемму блока ICC на неплотность или изгиб.

OK или NG

  1. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините и проверьте разъем блока ICC.

OK или NG

  1. Ng: Неисправность разъема После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем выполните самодиагностику системы.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.

С CONSULT-II

  1. Подсоедините разъем блока ICC и включите выключатель зажигания.
  2. С помощью монитора данных проверьте, что " STOP лампа Sw " и " тормоз Sw " работают нормально. См. МОНИТОР ДАННЫХ

OK или NG

  1. Нг: ТОРМОЗ Sw: ПЕРЕЙТИ К 3. СТОП-СИГНАЛ Sw: ПЕРЕЙТИ К 8.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 11.

4. Проверьте выключатель тормоза ICC и выключатель стоп-сигнала

  1. Проверьте выключатель тормоза ICC и выключатель стоп-сигнала. См. раздел " Выключатель тормоза ICC и выключатель стоп-сигнала ". (ref-170129-S15268704012005010400000)

OK или NG

  1. Ng: Замените тормозной переключатель ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.

5. Проверка реле удержания тормоза ICC

  1. Снимите реле удержания тормоза ICC и проверьте непрерывность между клеммой 3 реле удержания тормоза ICC и клеммой 4. Должна существовать непрерывность.

OK или NG

  1. Ng: Замените тормозное реле ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 6.
Схема №143
Схема №144
  1. Разъедините тормозной переключатель ICC и разъем блока ICC.
  2. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута реле удержания тормоза ICC E38 клемма 3 (OR) и разъемом жгута тормозного переключателя ICC M404 клемма 1 (BR / Y).
  3. Проверьте целостность цепи между разъемом E38 клеммы 3 (ИЛИ) жгута реле удержания тормоза ICC и землей. Целостность цепи не должна существовать.
  4. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута реле фиксации тормоза ICC E38 клемма 1 (L / W) и разъемом жгута блока ICC B244 клемма 47 (L / W).
  5. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута ICC B244 клеммой 47 (L / W) и землей. Целостность цепи не должна существовать.

OK или NG

  1. Ng: Восстановите жгут между реле удержания тормоза ICC и тормозным переключателем ICC. Восстановите жгут между тормозным переключателем ICC и блоком ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 7.
Схема №145

7. Проверьте цепь питания реле удержания тормоза ICC

  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте напряжение между разъемом жгута реле удержания тормоза ICC E38 клеммой 4 (R/B) и землей. Прибл. 12 В

OK или NG

  1. Ng: Неисправность предохранителя или жгута системы питания реле удержания тормоза ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №146

8. Проверьте освещение лампы тормоза

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем реле удержания тормоза ICC.
  3. Проверьте цепь стоп-сигнала.

OK или NG

  1. Нг: После ремонта стереть расшифровка кода ошибки и провести рабочий тест системы ICC. Затем снова провести самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 9.

9. Проверка цепи реле удержания тормоза ICC

  1. Подсоедините разъем реле удержания тормоза ICC.
  2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
  3. Когда педаль тормоза не нажата, убедитесь, что стоп-сигнал не горит.

OK или NG

  1. Нг: ПЕРЕЙТИ К 10.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

10. Проверка реле удержания тормоза ICC

  1. Отсоедините реле удержания тормоза ICC.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммой 6 реле удержания тормоза ICC и клеммой 7. Целостность не должна существовать.

OK или NG

  1. Ng: Замените тормозное реле ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №147
Схема №148
  1. Отсоедините соединители блока ICC и реле удержания тормоза ICC.
  2. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута ICC B244 клемма 47 (L / W) и соединителем жгута реле удержания тормоза ICC E38 клемма 1 (L / W). 47-1 Должна существовать целостность цепи.
  3. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута ICC B244 клеммой 47 (L / W) и землей. 47 - Целостность цепи массы не должна существовать.
  4. Проверьте целостность соединения разъема E38 клеммы 2 (B) и массы реле удержания тормоза ICC. Целостность должна иметься.

OK или NG

  1. Ng: Восстановите жгут через блок ICC, реле удержания тормоза ICC и землю. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ХОРОШО: ПЕРЕХОДИТЕ К 12.
Схема №149

12. Проверка реле удержания тормоза ICC

  1. Проверьте непрерывность между клеммой 1 реле удержания тормоза ICC и клеммой 2. Должна существовать непрерывность.

OK или NG

  1. Ng: Замените тормозное реле ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 13.
Схема №150

13. Проверка стандартного напряжения блока ICC

С CONSULT-II

  1. Состыкуйте соединители блока ICC и выключателя стоп-сигнала.
  2. Активный тест (STOP лампа: STP LMP привод ON) с CONSULT-II, проверить напряжение между разъемом жгута ICC B244 клеммой 47 (L / W) и землей. 47 - Земля прибл. 12V (во время активного теста)

OK или NG

  1. Ng: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ХОРОШО: ПЕРЕХОДИТЕ К 14.
Схема №151

14. Проверьте цепь питания реле удержания тормоза ICC

  1. Проверьте напряжение между клеммой 6 (L / B) разъема E38 жгута реле удержания тормоза ICC и землей. 6 - Земля прибл. 12V

OK или NG

  1. Ng: Неисправности предохранителя или жгута питания реле удержания тормоза ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ИДИТЕ К 15.
Схема №152

16. Проверка реле удержания тормоза ICC

С CONSULT-II

  1. Состыкуйте соединители блока ICC и реле удержания тормоза ICC.
  2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
  3. Проведите активный тест (СТОП-СИГНАЛ) с CONSULT-II и убедитесь, что стоп-сигнал горит.

OK или NG

  1. Ng: Замените тормозное реле ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ХОРОШО: ИДИТЕ К 17.

17. Проверка стандартного напряжения блока ICC

С CONSULT-II

  1. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
  2. Выполнить активный тест (STOP лампа: STP LMP привод ON) с CONSULT-II, проверить напряжение между разъемом жгута блока ICC B244 клеммой 29 (G) и землей. 29 - Земля прибл. 0V (во время активного теста)

OK или NG

Схема №153
  1. Ng: Замените выключатель стоп-сигнала. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните рабочий тест системы ICC, затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверьте цепь AT

С CONSULT-II

  1. С монитором данных блок управления трансмиссией (TCM) с CONSULT-II контрольная смена работает нормально.

OK или NG

  1. Ng: Выполните диагностику блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

2. Проверка сигнала скорости транспортного средства

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных с CONSULT-II проверьте, что сигнал скорости автомобиля работает нормально.

OK или NG

  1. Ng: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.

3. Проверка положения переключения передач

  1. Проверьте правильность положения шестерен в АКПП.

OK или NG

  1. Нг: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.

4. Проверка сигнала положения зубчатого колеса блока управления трансмиссией (TCM)

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных блок управления трансмиссией (TCM) с CONSULT-II проверьте правильность положения зубчатых колес.

OK или NG

  1. Ng: Выполните диагностику блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

5. Проверка вращения турбины блока управления трансмиссией (TCM)

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных блок управления трансмиссией (TCM) с CONSULT-II проверьте, что обороты турбины в норме.

OK или NG

  1. Ng: Выполните диагностику блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

3. Обращение с жалобами

  1. Имеются ли следы загрязнения или постороннего материала на датчике ICC?
  2. Существует ли вероятность того, что транспортное средство двигалось по снегу или датчик ICC был заморожен?
  3. Возможно ли, что датчик ICC был временно запотевшим? (Стекло переднего окна также может иметь тенденцию к запотеванию.)

Да или нет

  1. Да: Объясните разницу в дисплеях между результатом обнаружения загрязнения и текущей индикацией для клиента, и скажите им " Это не неисправность ".
  2. Нет: Замените датчик ICC и отрегулируйте наведение лазерного луча. После этого сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка двухпозиционного переключателя

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных проверьте, что переключатель ВКЛ/ВЫКЛ работает нормально.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 4.

2. Проверка комбинированного счетчика

  1. Проверьте комбинированный счетчик.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.
  2. Нг: После ремонта или замены, стереть расшифровка кода ошибки, и снова выполнить самодиагностику системы ICC.

3. Проверка связи по шине CAN

  1. Проверьте, что связь по шине CAN работает нормально.

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: Отремонтируйте или замените неисправную часть. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

4. Проверка опорного сигнала блока ICC

  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте напряжение между клеммой 49 (B / Y) разъема жгута блока ICC B245 и клеммой 58 (Gy / L).
Схема №154
Схема №155

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 9.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 5.

5. Проверка рулевого переключателя ICC

См. раздел " Переключатель ICC рулевое управление ". (ref-170129-S04906085782005010400000)

OK или NG

  1. Ng: Замените рулевой переключатель ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 6.
Схема №156
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем рулевого переключателя ICC и разъем спирального кабеля.
  3. Проверить целостность соединения между разъемом M441 спирального кабельного жгута 13 (L), 14 (Y) и разъемом M443 кабельного жгута ICC рулевого переключателя 1 (L), 2 (Y). 13-1, 14-2 Должна существовать целостность.
  4. Проверьте целостность соединения между разъемом M443 зажима 1 (L), 2 (Y) переключателя рулевого управления ICC и землей. 1, 2 - Целостность массы не должна существовать.

OK или NG

  1. Ng: Замените жгут выключателя. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 7.
Схема №157
Схема №158
  1. Проверьте целостность соединения между соединителем спирального кабеля (на транспортном средстве) M53 клеммой 4 (G), 5 (G / OR) и соединителем спирального кабеля (на выключателе) M441 клеммой 13 (L), 14 (Y). 4-13, 5-14 Должна существовать целостность.
  2. Проверьте целостность соединения между соединителем спирального кабеля (на транспортном средстве) M53 клеммой 4 (G), 5 (G / OR) и землей.

OK или NG

  1. Ng: Замените спиральный кабель. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 8.
Схема №159
Схема №160
  1. Отстыкуйте разъем блока ICC.
  2. Проверьте целостность соединения между соединителем жгута спирального кабеля M53 клемма 4 (G), 5 (G / OR) и соединителем жгута блока ICC B245 клемма 58 (Gy / L), 49 (B / Y). 4-58, 5-49: Должна существовать целостность.
  3. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута ICC B245 клеммой 58 (Gy / L), 49 (B / Y) и землей.

OK или NG

  1. Ng: Восстановите жгут между спиральным кабелем и блоком ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 10.
Схема №161

9. Проверить разъём для блока ICC

  1. Проверьте блок ICC (на блоке ICC и жгуте) на отсоединенные и погнутые клеммы.

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем. Сотрите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка причины автоматического аннулирования

С CONSULT-II

  1. При наличии «ПРИЧИНЫ АВТО-ОТМЕНЫ» в рабочей поддержке проверьте, существует ли какая-либо причина отмены.

OK или NG

  1. OK: отмена с corresponding cause. For causes A, B, or C, go to specified Диагностика. A: " OPE Sw VOLT CIRC ": См. " расшифровка кода ошибки 46 OPERATION Sw CIRC ". B: " Vhcl SPD UNMATCH ": См. " расшифровка кода ошибки 41 Vhccc2 скорость CIRCIRC " Питание ". (ref-170129-S23757042832005010400000)(ref-170129-S41531297462005010400000)(ref-170129-S25179607662005010400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.

3. Переключатели и проверка сигнала скорости транспортного средства

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных проверьте, что переключатели и сигнал скорости автомобиля работают нормально. См. " МОНИТОР ДАННЫХ ". A: Vhcl скорость SE B: D диапазон Sw C: тормоз Sw D: SET / COAST Sw (ref-170129-S13808626042005010400000)

OK или NG

  1. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: A: См. " расшифровка кода ошибки 41 Vhcl скорость SE CIRC ". B: См. " СИМПТОМ 4: СИСТЕМА ICC НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ, КОГДА ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ, ОТЛИЧНОМ ОТ ' D ' ". C: См. " расшифровка кода ошибки 45 тормоз Sw / STOP L Sw ". D: См. " D. (ref-170129-S41531297462005010400000)(ref-170129-S02089650972005010400000)(ref-170129-S14440181292005010400000)(ref-170129-S23757042832005010400000)

1. Проверка переключения

С CONSULT-II

  1. С помощью монитора данных проверьте, что переключатели работают нормально. " RESUME / ACC Sw ", " отмена Sw ", " DISTANCE ADJ ", см. " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170129-S13808626042005010400000)

OK или NG

  1. Нг: " расшифровка кода ошибки 46 OPERATION Sw CIRC ". (ref-170129-S23757042832005010400000)
  2. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки. Выполните проверку вождения, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка переключателя диапазона D

С CONSULT-II

  1. Проверьте с помощью монитора данных, что " D диапазон Sw " работает нормально, смотри " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170129-S13808626042005010400000)

NG или OK

  1. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

3. Проверка переключателя диапазона D

  1. С помощью монитора данных блок управления трансмиссией (TCM) убедитесь, что переключатель положения «D» работает нормально.

OK или NG

  1. Ng: После ремонта или замены неисправной части, стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка сигнала предупреждения ICC

С CONSULT-II

  1. При активном тесте убедитесь, что предупреждающий сигнал ICC работает нормально.

OK или NG

  1. OK: Определите статус обнаружения предшествующего транспортного средства, когда произошла неисправность. Если должен был прозвучать звуковой сигнал: после замены блока ICC, удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.

2. Проверка сигнала предупреждения ICC

  1. Проверьте напряжение между клеммами 1 (BR / W), 2 (Y) и заземлением жгута предупредительного сигнала ICC 1 - Масса: Напряжение аккумуляторной батареи (Приблизительно 12V) (Выключатель зажигания включен): Приблизительно 0V (Выключатель зажигания выключен) 2 - Масса: Напряжение аккумуляторной батареи (Приблизительно x12V) (Выход утора выключен): Приблизительно xxxtag4 (Выход утора включен) M37 0V
Схема №162

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
  2. Ng: Если клемма 1 - Ng: Проверьте соответствующий жгут, разъем и предохранитель. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки. Выполните. После этого выполните самодиагностику системы ICC. Если клемма 2 - Ng: GO TO 3.

4. Проверить предупреждающий сигнал ICC соединителя

  1. Проверьте клеммы утора (сторона утора и сторона жгута) на отсоединение, изгиб и другие нерегулярные условия.

OK или NG

  1. OK: После замены утора сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: После ремонта клеммы и разъема, удалите расшифровка кода ошибки. Выполните проверку вождения, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

5. Проверить разъём для блока ICC

  1. Проверьте клеммы блока ICC (сторона блока ICC и сторона жгута) на отсоединение, изгиб и другие нерегулярные состояния.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
  2. Ng: После ремонта клеммы и разъема, стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

С CONSULT-II

  1. Проверьте напряжение между клеммой 2 (Y) разъема жгута предупредительного сигнала ICC M37 и заземлением. 2 - Масса корпуса: Напряжение аккумулятора (приблизительно 12V) (Выход сигнала CHIME OFF: Приблизительно 0V)

ПримечаниеПри активном тесте включите и выключите выход утора.

OK или NG

  1. OK: После замены утора сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №163

2. Проверить цепь массы на наличие предупреждающего сигнала ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините сигнальный утор ICC и разъем блока ICC.
  3. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута предупредительного сигнала ICC M37 клемма 2 (Y) и заземлением корпуса. Целостность не должна существовать.

OK или NG

  1. OK: После замены утора сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: Восстановите жгут между блоком ICC и утором. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №164
  1. Проверить исполнительный механизм ASCD согласно " ASCD насос ". (ref-170129-S20820561242005010400000)

OK или NG

  1. Ng: После ремонта применимых частей, стереть расшифровка кода ошибки. Выполните тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Обратитесь к " СИМПТОМУ 8: СИСТЕМА ICC ЧАСТО НЕ МОЖЕТ ОБНАРУЖИТЬ ВПЕРЕДИ ИДУЩЕЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО / ЗОНА ОБНАРУЖЕНИЯ КОРОТКАЯ ". (ref-170129-S39363216262005010400000)

1. Визуальная проверка

  1. Проверьте окно корпуса датчика ICC на наличие загрязнений и посторонних материалов.

OK или NG

  1. OK: Если обнаружены какие-либо загрязнения или инородные материалы, удалите их. Затем выполните рабочий тест системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  1. При включенном выключателе зажигания (двигатель не запущен) убедитесь, что все индикаторные лампы на дисплее системы ICC горят постоянно. (Проверьте наличие отсутствующего сегмента на дисплее обнаружения предшествующего транспортного средства.)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  2. Ng: Проверьте комбинированный измеритель. См. Работа измерителя / датчиков, Odo / Trip Meter, индикатор A / T и дисплей системы ICC.

2. Визуальная проверка

  1. Проверьте окно корпуса датчика ICC на наличие загрязнений и посторонних материалов.

OK или NG

  1. OK: Если обнаружены какие-либо загрязнения или посторонние материалы, удалите их. Выполните рабочий тест системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 4.

3. Визуальная проверка

  1. Проверьте окно корпуса датчика ICC на наличие трещин и царапин.

OK или NG

  1. OK: Замените датчик ICC и выполните регулировку наведения лазерного луча. После выполнения выше, стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 4.

Переключатель рулевого управления ICC

  1. Отсоедините рулевой выключатель ICC.
  2. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2 переключателя ICC, нажимая на каждый переключатель.
Схема №165
Схема №166
Схема №167

Проверьте каждый переключатель после регулировки педали тормоза, смотри ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.

Схема №168

Соленоид усилителя

Отсоедините соленоид усилителя/разъем разъединителя и проверьте значение сопротивления между клеммами 4 и 6.

  1. 4-6: Прибл. 1,4 Ом
Схема №169

Разъединитель

Отсоедините разъем электромагнита усилителя/разъединителя и проверьте сопротивление между клеммами.

Схема №170
Схема №171

Исполнительный механизм ASCD

  1. Отсоедините вакуумный шланг от привода ASCD.
  2. Подсоедините шланг ручного вакуумного насоса к приводу ASCD. Приложите вакуум -40 к Па (-0,41 кг / см 2, -5,8 фунт / кв. дюйм) к приводу ASCD с ручным вакуумным насосом. Провод ASCD должен двигаться, чтобы вытянуть барабан дросселя. Подождите 10 секунд и проверьте снижение давления вакуума. Снижение давления вакуума: Менее 2,7 к Па (0 028 кг / см 2, 0,39 фунт / кв. дюйм)
Схема №172

Вакуумный шланг

Проверьте вакуумный шланг (между приводом ASCD и насосом ASCD) на наличие поломки, трещин или излома.

Схема №173

Насос ASCD

  1. Отсоедините вакуумный шланг от насоса ASCD и соединителя жгута насоса ASCD.
  2. При необходимости снимите насос ASCD.
  3. Подсоедините вакуумметр к насосу ASCD.
  4. Подайте постоянный ток 12 В на насос ASCD и проверьте работу.
Схема №174
Схема №175

Должно быть создано вакуумметрическое давление по меньшей мере -40 к Па (-0,41 кг / см2, -5,8 фунт / кв. дюйм).

Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не скрутить провод ASCD при его удалении. При регулировке не допускайте чрезмерного натяжения провода ASCD.

Отрегулируйте натяжение провода ASCD следующим образом.

  1. Ослабьте контргайку и регулировочную гайку.
  2. Убедитесь, что провод ускорителя правильно отрегулирован. См. раздел «СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ».
  3. Затяните регулировочную гайку до тех пор, пока барабан дроссельной заслонки не начнет двигаться.
  4. Снова ослабьте регулировочную гайку на 1/2-1 оборот.
  5. Затяните контргайку на заданный момент, удерживая регулировочную гайку.
Схема №181
Схема №182

Другие статьи — Интеллектуальная система Круиз-Контроля.