Транспортное средство остановлено
- Компоненты усилителя рулевого управления (шестерни, масляный насос, трубы и т.д.) не имеют утечек, и что уровень масла правильный.
- Шины накачаны до заданного давления и имеют заданный размер, а рулевое колесо является подлинной деталью Nissan.
- Подвеска использует оригинальную конструкцию и не имеет модификаций, которые увеличивают вес автомобиля.
- Выравнивание колес отрегулировано должным образом.
Отказобезопасная функция
Отказоустойчивая функция работает для регулирования работы электромагнитного клапана в ответ на частоту вращения двигателя, тем самым поддерживая требуемое усилие рулевого управления.
Схема №14
Отказоустойчивые условия ввода
| Отказоустойчивые условия ввода | Условия привода |
|---|---|
| Во время движения с частотой вращения двигателя, превышающей 1 500 об/мин, сигнал скорости транспортного средства не подается в течение не менее 10 секунд. | Вводится сигнал скорости транспортного средства более 1,4 км / ч (0,9 миль / ч). Переключатель зажигания переводится из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ ". |
| Сигнал скорости транспортного средства более 30 км / ч (19 миль / ч) или резко падает ниже 2 км / ч (1 миль / ч). |
УСЛОВИЯ ОТКАЗОБЕЗОПАСНОГО ВВОДА
ПримечаниеКогда двигатель вращается до 1 500 об / мин или более в течение по крайней мере 10 секунд с транспортным средством в состоянии покоя, функция обеспечения отказоустойчивости работает; однако это не вызывает беспокойства. Функция обеспечения отказоустойчивости может быть отключена при движении транспортного средства со скоростью более 1,4 км / ч (0,9 миль в час) или при повороте переключателя зажигания с " ВЫКЛ " на " ВКЛ ".
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Стандарт входного/выходного сигнала блока управления
Стандартные значения (напряжение), измеренные с помощью аналогового тестера в контакте с клеммой блока управления, показаны на иллюстрации
Схема №19
Стандарт входного / выходного сигнала BCM
| Терминал | Цвет проволоки | Точка измерения | Нормативное значение | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 17 | BR/Y | Канал передачи данных (линия Rx) | |||
| 18 | P | Канал передачи данных (линия Tx) | |||
| 22 | Р/Б | Сигнал телескопического выключателя Fr | Телескопический выключатель | Работа в прямом направлении (с приводом от двигателя) | Приблиз. 0V |
| OFF | Прибл. 5 В | ||||
| 23 | Pu / R | Сигнал переключателя наклона ВНИЗ | Переключатель наклона | Работа в режиме DOWN (с приводом от двигателя) | Приблиз. 0V |
| OFF | Прибл. 5 В | ||||
| 26 | G/B | Сигнал Rr телескопического выключателя | Телескопический выключатель | Работа в обратном направлении (с приводом от двигателя) | Приблиз. 0v |
| OFF | Прибл. 5 В | ||||
| 36 | P / L | Сигнал UP переключателя наклона | Переключатель наклона | Работа в режиме UP (с электроприводом) | Приблиз. 0V |
| OFF | Прибл. 5 В | ||||
| 56 | B | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | Приблиз. 0V | |
| 101 | P / L | Сигнал Fr телескопического двигателя | Телескопический переключатель прямого действия. | Напряжение батареи (прибл. 12V) | |
| 102 | P | Наклон двигателя ВНИЗ сигнал | Переключатель наклона ВНИЗ | Напряжение батареи (прибл. 12V) | |
| 103 | Р/Б | Сигнал UP двигателя наклона | Срабатывание переключателя наклона UP | Напряжение батареи (прибл. 12V) | |
| 104 | ДА/В | Блок питания для наклонного и телескопического устройства | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи (прибл. 12V) | |
| 105 | У/Л | Источник питания BAT | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи (прибл. 12V) | |
| 107 | П/Б | Сигнал Rr телескопического двигателя | Телескопический переключатель назад | Напряжение батареи (прибл. 12V) | |
| 113 | B | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | Приблиз. 0V | |
| 114 | B | Земля для наклона и телескопического устройства | Выключатель зажигания ВКЛ. | Приблиз. 0V | |
СТАНДАРТНЫЕ ДАННЫЕ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА BCM
Схема №20
Схема №21
- ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей в BCM. БЛОК ПРОВЕРКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Клемма № Источника питания Предохранитель № BCM 105 Источник питания # 3 OK или Ng? OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " В СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ СТАТЬЯ. (ref-158468-S20318886572003092900000)
- Проверить обрыв Питание цепь (BCM) Disconnect BCM разъём. Turn ON. проверить напряжение between BCM жгут разъём M4 клемма 104 (Y / B), 105 (Y / L) и масса. BCM жгут разъём TERMIMALS Питание Source Constition (V) (+) (-) (-) (-) Разъем M4 104 (Y (Y / B)) (Y) (Y) (Y) (Y) (Y (Y)) (Y (Y)) (Y (Y (Y) 3) (Y (Y)) Использовать (Y (Y (Y (Y)))) (Y (Y (Y (Y))))) (Y (Y (Y (Y (Y))))) (3 (Y
- Проверить масса цепь (BCM) Turn Выключатель зажигания OK OFF. проверить continuity between Bng жгут разъём M4 клемма 56 (B), 113 (B), 114 (B) и масса. BCM жгут разъём CONTINUITY TERMINATURES Continuity (+) (-) (-) (-) (-) (-) КЛЕММА) Состояние -) клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы Клеммной мной мной клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы (+ клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы мной мной мной мной мной мной мной мной мной мной мной
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- ПРОВЕРКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте следующее. Неисправность в работе, вызванная деформацией телескопического механизма рулевого колеса или защемлением жгута или других посторонних материалов. Неисправность в работе и вмешательство в другие детали из-за плохой установки. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите неисправную часть и проверьте еще раз.
- Проверить TELESCOPIC выключатель вход / Выход Отсоединить разъем переключателя рулевого положения. Проверить напряжение между разъемом жгута переключателя рулевого положения M51 клеммами 4 (G / B), 5 (R / B) и землей. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЖГУТ 3 КЛЕММЫ Напряжение (В) (+) (-) Разъем M51 4 (G / B) Приблизительно: xtagx5 (r / X3) или земля: прил. 5V 5V
- Проверить рулевое управление положение выключатель масса цепь проверить continuity between рулевое управление положение выключатель жгут разъём M51 клемма 1 (B) и масса. 1 (B) - масса: Continuity should exist. OK or Ng OK: GO TO 4. Ng: заменить or заменить жгут.
- ПРОВЕРКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверка непрерывности между клеммами 4, 5 и 1 разъема переключателя положения рулевого механизма КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Работа переключателя положения рулевого механизма Непрерывность 4-1 Назад положение Да Нейтральное или переднее положение Нет 5-1 Вперед положение Да Нейтральное или заднее положение Нет ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К шагу 6. Нг: Заменить переключатель положения рулевого механизма.
- Проверить жгут CONTINUITY R Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута XCM 26 клеммами M4 (да), 26 (г / б) и разъемом переключателя положения руля Заменить разъем M51 4 (г / б), 5 (г / б). Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM клеммами M4 22 (г / б), 26 (г / б) и землей (разъем BCM CONTINININUINUITY / В M51
- Проверить BCM Выход сигнал Отключить разъем телескопического двигателя. Проверить напряжение между разъемом телескопического жгута двигателя M60 клеммы 1 (P / L), 2 (P / B) и землей. ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЖГУТ ДВИГАТЕЛЯ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ Состояние клемм (+) (-) Разъем M60 (P / L) Масса Телескопический выключатель (Fr operation) Напряжение аккумулятора 2 (P / B) 0V
- Проверить TELESOPIC MOTOR цепь 107 Отсоедините разъем BCM и телескопический разъем двигателя 101. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM 101 (P / L), 107 (P / B) и разъемом жгута телескопического двигателя M60 1 (P / L), 2 (P / B). Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM 101 (P / B) и заземлением. M60
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте следующее. Неисправность в работе, вызванная деформацией механизма наклона рулевого колеса или защемлением жгута или других посторонних материалов. Неисправность в работе и вмешательство в другие детали из-за плохой установки. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите неисправную деталь и проверьте еще раз.
- Проверить TILT выключатель вход / Выход Отсоединить разъем переключателя рулевого положения. Повернуть выключатель зажигания ON. Проверить напряжение между разъемом жгута переключателя рулевого положения M51 клеммы 2 (P / L), 3 (Pu / R) и землей кузова. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО ПОЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕМ ЖГУТА Напряжение (В) (+) (-) Разъем M4 2 (P / L) Земля xtag3 (Pu: Xg / R: 1 (P). 5V 5V
- Проверить рулевое управление положение выключатель масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between рулевое управление положение выключатель жгут разъём M51 клемма 1 (B) и кузов масса. 1 (B) - масса: Continuity should existing. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Repair or заменить or заменить.
- Проверить TILT выключатель проверить continuity between рулевое управление положение выключатель выключатель разъём Terminals continuity Terminals Работа переключателя положения рулевого управления Continuity 2-1 Tilt up положение Yes Нейтральное или наклонное вниз положение № 3-1 Tilt down положение Yes Нейтральное или наклонное вверх положение No OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Заменить переключатель положения рулевого управления.
- Проверить жгут CONTINUITY Разъединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута XCM клеммами M23 (Pu / R), 36 (P / L) и разъемом жгута переключателя рулевого управления заменить клеммы M51 2 (P / L), 3 (Pu / R). Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM клеммами M4 23 (Pu / R), 36 (P / L) и землей. M51
- Проверить BCM Выход сигнал Disconnect tilt motor разъём. проверить напряжение between tilt motor жгут разъём M58 terminals 1 (R / B), 2 (P) и масса. TILT MOTOR жгут разъёмы напряжение TERMINATURE TERMINATING TERMINITING ILITIVINGS (+) (+) (+) (-) (-) (-) (-) (-) Клемм -) (-) (-) -) (-) (-) (-) (-) (-). -) (-) -). (-). (-). (-) (-). (-). (-). M58 0V
- Проверить TILT MOTOR цепь Отсоединить разъемы BCM и телескопического двигателя 103. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM 102 клеммы 102 (P), 103 (R / B) и разъемом жгута TILT x0 клеммы 1 (R / B), 2 (P). Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM клеммами 102 (P), 103 (R / B) и заземлением корпуса. M58 M58