Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 II (2002-2004)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Система рулевого управления - электронное рулевое управлени…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - электронное рулевое управление: Диагностика Infiniti M45 II

Электронное рулевое управление 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике

Периодические инциденты могут быть вызваны неисправностью жгута, разъема жгута или клеммы. Перемещайте жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться в отсутствии неисправности контакта. Если для проверки используется тестер цепи для измерения напряжения, будьте осторожны, чтобы не раздвинуть принудительно клеммы разъема.

Как осмотреть перед диагностированием неисправности

  1. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя руля и проверьте наличие утечек. См. " ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " в статье " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-181203-S09217686652005080100000)

Процедура диагностики

Признак

  1. Тяжелое рулевое управление во время стационарных поворотов
  2. Легкое рулевое управление во время движения на высокой скорости
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Отсоединить разъем жгута блока управления усилителем руля. Проверить напряжение между разъемом жгута M108 блока управления усилителем руля клеммой 1 (Gy) и землей.: Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Проверить след. 10A предохранитель [No.7, расположенный в блоке предохранителей (J / B) No.1] Жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления усилителем руля и заменой любого штатного или состояния.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом M108 клеммы 2 (B) и землей. 2 (B) - Земля: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените заземляющий жгут блока управления усилителем рулевого управления.
  3. Проверить SOLENOID клапан сигнал 1 Подключите разъем жгута усилителя рулевого управления. Запустите двигатель и постепенно увеличивайте скорость автомобиля от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч). Проверьте напряжение между разъемом жгута усилителя рулевого управления M108 клеммой 7 (LG) и землей.: Убедитесь, что напряжение меняется от примерно 5,5 В до примерно 2,5 В В. ОК ИЛИ Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 9.
  4. Проверить SOLENOID клапан сигнал 2 Когда двигатель работает на холостом ходу, измените частоту вращения двигателя приблизительно на 1 600 об / мин, а затем приблизительно на 3 000 об / мин. Проверьте напряжение между контактом ремня блока управления усилителем рулевого управления M108 клеммой 7 (LG) и землей.: Сделайте это изменение напряжения от приблизительно 5,5 В до приблизительно 2,1 В шагами. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 10.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Отсоединить блок управления усилителем руля и разъемы электромагнитного клапана. Проверить неразрывность между разъемом жгута M108 блока управления усилителем руля клеммой 7 (шасси) и разъемом жгута электромагнитного клапана F3 клеммой 1 (шасси). 7 (шасси) - 1 (шасси): Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверить жгут на обрыв или замыкание между блоком управления усилителем руля и электромагнитным клапаном.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Проверить целостность цепи между разъемом жгута электромагнитного клапана F3 клеммой 2 (B) и землей. 2 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтировать или заменить жгут массы электромагнитного клапана.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Проверить электромагнитный клапан, прослушивая звук его срабатывания при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 (LG) и 2 (B). Проверить значение сопротивления между следующими клеммами электромагнитного клапана. 1 (LG) - 2 (B): Прибл. 4-6? ОК или Ng OK: GO TO 8. Ng: Заменить электромагнитный клапан.
  8. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Подключите разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте усилие поворота рулевого колеса. См. " ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ в статье УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. OK или Ng OK: проверка END. Ng: Отрегулируйте регулировочный винт рулевого механизма в сборе (PS-13) и проверьте давление нагнетания насоса (PS-25). (ref-181203-S38302759442005080100000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ ВВОД СИГНАЛА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ При поднятых задних колесах проверните их вручную. Проверьте напряжение между разъемом жгута 3 (Pu / W) блока управления усилителем рулевого управления и землей. OK или Ng OK: Замените блок управления усилителем рулевого управления. Ng: Проверьте следующее. Жгут на обрыв или замыкание между блоком управления усилителем рулевого управления и комбинированным измерительным прибором. Работа комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " СИГНАЛ СКОРОСТИ ОСМОТРА / ДВИГАТЕЛЯ " в комбинированных измерителях - xtag1. M108 M45 (ref-181237-S24632541972005080300000)
  10. Проверить двигатель REVOLUTION сигнал Когда двигатель работает на холостом ходу, измените частоту вращения двигателя приблизительно на 2000 об / мин. Проверьте напряжение между разъемом жгута M108 блока управления усилителем рулевого управления клеммой 5 (W / G) и землей. OK или Ng OK: Замените блок управления усилителем рулевого управления. Ng: Проверьте следующее. Жгут на обрыв или замыкание между блоком управления усилителем рулевого управления и блок управления двигателем проверки сигнала вращения двигателя. Обратитесь к тестеру CONSULT-II, ВЫПОЛНИТЕ его ЗАМЕНУ (режим).

Другие статьи — Система рулевого управления - электронное рулевое управление