Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " " настоящей Сервисной информации. (ref-573631)(ref-573630)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-573631) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №31
Меры предосторожности при подвеске
- При установке резиновых втулок окончательная затяжка должна выполняться в порожних условиях с шинами на земле. Пролитое масло может сократить срок службы резиновых втулок. Обязательно вытрите любое пролитое масло. Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в назначенных положениях.
- После обслуживания деталей подвески обязательно проверьте центровку колес.
- Самоконтрящиеся гайки не подлежат повторному использованию. Всегда используйте новые при установке. Поскольку новые самоконтрящиеся гайки предварительно смазываются, затяните их как есть.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (№ Кент-Мур) Наименование инструмента Описание ST35652000 (-) Крепление амортизатора Разборка и сборка амортизатора ST3127S000 (J-25765-A) Датчик преднагрузки Измерение вращающего момента шарового шарнира
Схема №32
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Пружинный компрессор Снятие и установка винтовой пружины
Схема №33
Составная часть
Проверьте условия монтажа (ослабление, люфт) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.
Схема №34
- Установите передние колеса в положение прямо.
- Осевая сторона поперечной связи и верхняя связь перемещаются в осевом направлении вручную. Проверьте отсутствие люфта. Осевой люфт: См. " " ШАРОВОЙ ШАРНИР " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте на педаль тормоза при измерении. Никогда не выполняйте с шинами на ровной земле. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Никогда не повреждайте установочное положение, прикладывая чрезмерное усилие. (ref-573591-S06582261282013082200000)
Амортизатор
Проверьте отсутствие течи масла, повреждений, при необходимости замените.
Предварительная проверка
Проверьте следующее
- Шины на предмет ненадлежащего давления воздуха и износа. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". (ref-573624-S33138948102013082200000)
- Опорные катки для выбега.
- Осевой люфт торца подшипника колеса. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-573593-S14853032382013082200000)
- Поперечная связь или осевая люфта шарового шарнира верхней связи. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". (ref-573591-S26083376272013082200000)
- Работа амортизатора.
- Каждая монтажная часть оси и подвески на слабину и деформацию.
- Каждый из элемента подвески, амортизатора, верхнего звена и поперечного звена для трещин, деформации и других повреждений.
- Высота (положение) транспортного средства.
Схождение колёс
- Ослабьте внешнее гнездо рулевого управления, а затем отрегулируйте длину с помощью внутреннего гнезда рулевого управления. Схождение: См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС " ". ВНИМАНИЕ: Всегда равномерно регулируйте оба схождения поочередно и регулируйте разницу между левым и правым до стандарта. Всегда фиксируйте внутреннее гнездо рулевого управления при затяжке внешнего гнезда рулевого управления. (ref-573591-S24683970902013082200000)
- После регулировки схождения отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-573602-S22888276862013082200000)
Схема №35
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)
Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.
- Амортизатор для деформации, трещин или повреждений.
- Шток поршня на предмет повреждений, неравномерного износа или перекоса.
- Утечка масла.
Витая пружина
Проверьте винтовую пружину на наличие трещин, износа или повреждений, при необходимости замените.
Внешность
Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.
- Поперечная связь и втулка для деформации, трещин или повреждений.
- Пыльников с шаровым шарниром для трещин или других повреждений, а также для утечки смазки.
Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.
- Верхнее звено и втулка для деформации, трещин или повреждений.
- Пыльников с шаровым шарниром для трещин или других повреждений, а также для утечки смазки.
Шаровой шарнир
| Пункт | Стандарт | |
|---|---|---|
| Крутящий момент качания | Поперечная связь | 0,5-3,6 Н.м (0,06-0,36 кг-м, 5-31 дюйм-фунт) |
| Верхнее звено | 0-2,0 Н.м (0-0,20 кг-м, 0-17 дюйм-фунт) | |
| Измерение на пружинных весах | Поперечная связь | 7,8-56,3 Н (0,8-5,7 кг, 1,8-12,6 фунтов) |
| Верхнее звено | 0-61,5 Н (0-6,2 кг, 0-13,8 фунтов) | |
| Вращающий момент | Поперечная связь | 0,5-3,9 Н.м (0,06-0,39 кг-м, 5-34 дюйм-фунт) |
| Осевой люфт торца | 0 мм (0 дюймов) | |
VQ37VHR
Деталь Стандартная передняя (Hf) 765 мм (30,12 дюйма) Задняя (Hr) 757 мм (29,80 дюйма)
Измеренное значение в порожнем * состоянии.
*: Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасные шины, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в специально отведенных местах.
VK56VD
Деталь Стандартный передний (Hf) 763 мм (30,04 дюйма) Задний (Hr) 757 мм (29,80 дюйма)
Измеренное значение в порожнем * состоянии.
*: Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасные шины, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в специально отведенных местах.