Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (автоматическое кондиционирование воздуха): Обзор Infiniti M37 IV

Автоматическая система кондиционирования (с лесным воздухом): Описание компонентов

Схема №55

Войти

Автоматическая система кондиционирования воздуха (без воздуха леса): Описание компонентов

Схема №56

Войти

FOREST система впрыска вторичного воздуха системы: Описания компонентов

Описание системы управления обогревателя и кондиционера воздуха (автоматического кондиционирования воздуха): обзора

В верхней части бака с жидкостью установлен датчик давления хладагента, который преобразует давление хладагента на стороне высокого давления в напряжение и выдает его в блок управления двигателем. блок управления двигателем управляет защитой системы охлаждения и регулированием частоты вращения холостого хода в соответствии с входным значением напряжения.

Схема №57

Войти

Структура и функционирование

Датчик давления хладагента представляет собой датчик емкостного типа. Он состоит из области определения давления и области обработки сигнала. Область определения давления, которая является конденсатором переменной емкости, изменяет внутреннюю статическую емкость в соответствии с силой давления. Область обработки сигнала определяет статическую емкость области определения давления, преобразует статическую емкость в значение напряжения и передает значение напряжения в блок управления двигателем.

Схема №58

Войти

Автоматическая система кондиционирования воздуха (с воздухом леса): Описание системы

1. Автоматическая система кондиционирования управляется каждой функцией автоматического усилителя A / C, блок управления двигателем, IPDM E / R и BCM.

Управление автоматическим усилителем A / C.

1. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (С ЛЕСНЫМ ВОЗДУХОМ): УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ " "
2. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (С ВОЗДУХОМ ЛЕСА): УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ " "
3. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (С ВОЗДУХОМ ЛЕСА): УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ " "
4. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (С ВОЗДУХОМ ЛЕСА): УПРАВЛЕНИЕ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА " "
5. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (С ЛЕСНЫМ ВОЗДУХОМ): УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ " "
6. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (С ЛЕСНЫМ ВОЗДУХОМ): УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЯМИ " "
7. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (С ЛЕСНЫМ ВОЗДУХОМ): КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ " "
8. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (С ВОЗДУХОМ ЛЕСА): ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ КЛАВИШ " "
9. Поправка на входное значение каждого датчика

Датчик окружающей среды (настройка температурной коррекции)

1. Автоматический усилитель переменного тока контролирует температуру в пассажирском помещении таким образом, чтобы оптимальный уровень всегда соответствовал уровню температуры, который может чувствовать пассажир. Коррекция применяется к целевой температуре, которая устанавливается с помощью шкалы контроля температуры, в соответствии с температурой окружающей среды, обнаруженной датчиком окружающей среды.

Автомобильный датчик (настройка температурной коррекции)

1. Температура в пассажирском салоне с помощью бортового датчика корректируется для каждого органа управления кондиционером (со стороны водителя и пассажира)

Датчик впуска (коррекция температуры впуска)

1. Автоматический усилитель A / C выполняет коррекцию для изменения температуры впуска распознавания автоматического усилителя A / C. более быстро, когда разница больше между температурой впуска распознавания и температурой впуска от датчика температуры впуска. Коррекция выполняется для более медленного изменения температуры впуска распознавания, когда разница меньше.

Датчик солнечной нагрузки (коррекция величины солнечной нагрузки)

1. Величину солнечной нагрузки от датчика солнечной нагрузки корректируют для каждого органа управления кондиционером (со стороны водителя и со стороны пассажира).
2. A / C auto amp. Выполняет коррекцию, чтобы изменить количество распознавания A / C auto amp. Медленно, когда количество загара изменяется чрезмерно, например, при входе или выходе из туннеля.

Управление с помощью блок управления двигателем

1. Управление вентилятором охлаждения См. разделы " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VQ37VHR) или " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VK56VD). (/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq37vhr)(/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vk56vd)
2. Управление отсечкой кондиционера См. разделы " " УПРАВЛЕНИЕ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VQ37VHR) или " " УПРАВЛЕНИЕ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VK56VD). (/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq37vhr)(/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vk56vd)

Управление от IPDM E / R

1. Релейное управление См. " " РЕЛЕЙНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
2. Управление вентилятором охлаждения См. раздел " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

Контроль со стороны BCM

1. Функция интеллектуальной блокировки клавиш. См. раздел " " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛАВИШ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

1. Различные операции СКВ передаются с МФИ и дисплея на АВ блок управления по линии связи (кроме дисплея) и с АВ блока управления на АВР по CAN связи. АВР по CAN связи передает каждую индикационную информацию на АВ блок управления. АВ блок управления отображает каждый тип получаемой индикационной информации.

1. Автоматический усилитель переменного тока изменяет напряжение затвора для питания транзистора и управляет воздушным потоком в 31 ступени на основе целевого воздушного потока. Когда воздушный поток должен быть увеличен, напряжение затвора для питания транзистора постепенно увеличивается, чтобы предотвратить чрезмерное большое количество воздушного потока.
2. Помимо ручного управления и автоматического, управление воздушным потоком состоит из контроля запуска при низкой температуре охлаждающей жидкости, контроля скорости вращения вентилятора при работе двигателя двери и контроля скорости вращения вентилятора при распознавании голоса.

Схема №59

Войти

1. Автоматический усилитель A / C решает целевой поток воздуха в зависимости от угла открытия двери для целевой воздушной смеси.
2. Автоматический усилитель переменного тока изменяет напряжение для питания транзисторного затвора и управляет потоком воздуха в 31 ступени, так что достигается целевой поток воздуха.
3. Когда выход воздуха VENT или B / L, минимальный поток воздуха изменяется в зависимости от солнечной нагрузки.

Управление скоростью вращения вентилятора при работе двигателя двери

Когда двигатель двери режима активирован, когда поток воздуха превышает заданное значение, автоматический усилитель A / C временно снижает скорость вентилятора, чтобы дверь режима двигалась плавно.

1. Когда условие включения компрессора удовлетворяется, в то время как двигатель воздуходувки активирован, автоматический усилитель переменного тока передает сигнал ВКЛ. Переменного тока и сигнал ВКЛ. Воздуходувного вентилятора в блок управления двигателем через связь CAN.
2. Блок управления двигателем определяет, что компрессор может быть активирован в зависимости от состояния каждого датчика (сигнал датчика давления хладагента, сигнал датчика положения дроссельной заслонки и другие). И передает сигнал управления реле кондиционера в IPDM E / R через связь CAN.
3. IPDM E / R включает реле кондиционера и включает компрессор в зависимости от запроса от блок управления двигателем.

1. Значение настройки системы кондиционирования воздуха, когда выключатель зажигания ранее выключен, может быть запомнено для каждого интеллектуального ключа. Система кондиционирования воздуха автоматически работает по значению настройки. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение настройки может быть запомнено для до 3 интеллектуальных ключей.
2. Позиции блокировки указаны в следующей таблице.

Условия эксплуатации

Память

1. Разблокировка двери с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя.
2. Бмв по линии связи CAN передает сигнал ключ ID на автоматический усилитель кондиционер.
3. Когда выключатель зажигания выключается, автоматический усилитель A / C запоминает установочную информацию (установочную температуру, состояние впуска воздуха и другие) системы кондиционирования воздуха в память для каждого идентификатора ключа.

Считывание

1. Разблокировка двери с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя.
2. Бмв по линии связи CAN передает сигнал ключ ID на автоматический усилитель кондиционер.
3. Когда выключатель зажигания включается, автоматический усилитель кондиционера работает автоматически в соответствии с установочной информацией идентификатора ключа, который получен. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда функция интеллектуальной блокировки ключа работает, отображается " Соединение с ключом выполнено ".

Автоматическая система кондиционирования воздуха (без воздуха леса): Описание системы

1. Автоматическая система кондиционирования управляется каждой функцией автоматического усилителя A / C, блок управления двигателем, IPDM E / R и BCM.

Управление автоматическим усилителем A / C.

1. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (БЕЗ ВОЗДУХА ЛЕСА): РЕГУЛИРОВАНИЕ РАСХОДА ВОЗДУХА " "
2. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (БЕЗ ВОЗДУХА ЛЕСА): УПРАВЛЕНИЕ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА " "
3. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (БЕЗ ВОЗДУХА ЛЕСА): УПРАВЛЕНИЕ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА " "
4. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (БЕЗ ВОЗДУХА ЛЕСА): УПРАВЛЕНИЕ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА " "
5. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (БЕЗ ЛЕСНОГО ВОЗДУХА): УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ " "
6. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (БЕЗ ЛЕСНОГО ВОЗДУХА): УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЯМИ " "
7. " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (БЕЗ ВОЗДУХА ЛЕСА): КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ " "
8. " " FOREST система впрыска вторичного воздуха система: INTELLIGENT ключ INTERLOCK FUNCTION " "
9. Поправка на входное значение каждого датчика

Датчик окружающей среды (настройка температурной коррекции)

1. Автоматический усилитель переменного тока контролирует температуру в пассажирском помещении таким образом, чтобы оптимальный уровень всегда соответствовал уровню температуры, который может чувствовать пассажир. Коррекция применяется к целевой температуре, которая устанавливается с помощью шкалы контроля температуры, в соответствии с температурой окружающей среды, обнаруженной датчиком окружающей среды.

Автомобильный датчик (настройка температурной коррекции)

1. Температура в пассажирском салоне с помощью бортового датчика корректируется для каждого органа управления кондиционером (со стороны водителя и пассажира)

Датчик впуска (коррекция температуры впуска)

1. Автоматический усилитель A / C выполняет коррекцию для изменения температуры впуска распознавания автоматического усилителя A / C. более быстро, когда разница больше между температурой впуска распознавания и температурой впуска от датчика температуры впуска. Коррекция выполняется для более медленного изменения температуры впуска распознавания, когда разница меньше.

Датчик солнечной нагрузки (коррекция величины солнечной нагрузки)

1. Величину солнечной нагрузки от датчика солнечной нагрузки корректируют для каждого органа управления кондиционером (со стороны водителя и со стороны пассажира).
2. A / C auto amp. Выполняет коррекцию, чтобы изменить количество распознавания A / C auto amp. Медленно, когда количество загара изменяется чрезмерно, например, при входе или выходе из туннеля.

Управление с помощью блок управления двигателем

1. Управление вентилятором охлаждения См. разделы " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VQ37VHR) или " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VK56VD). (/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq37vhr)(/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vk56vd)
2. Управление отсечкой кондиционера См. разделы " " УПРАВЛЕНИЕ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VQ37VHR) или " " УПРАВЛЕНИЕ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА: СХЕМА СИСТЕМЫ " " (VK56VD). (/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq37vhr)(/infiniti/m37/iv-2010-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vk56vd)

Управление от IPDM E / R

1. Релейное управление См. " " РЕЛЕЙНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
2. Управление вентилятором охлаждения См. раздел " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

Контроль со стороны BCM

1. Функция интеллектуальной блокировки клавиш. См. раздел " " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛАВИШ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

1. Различные операции СКВ передаются с МФИ и дисплея на АВ блок управления по линии связи (кроме дисплея) и с АВ блока управления на АВР по CAN связи. АВР по CAN связи передает каждую индикационную информацию на АВ блок управления. АВ блок управления отображает каждый тип получаемой индикационной информации.

1. Автоматический усилитель переменного тока изменяет напряжение затвора для питания транзистора и управляет воздушным потоком в 31 ступени на основе целевого воздушного потока. Когда воздушный поток должен быть увеличен, напряжение затвора для питания транзистора постепенно увеличивается, чтобы предотвратить чрезмерное большое количество воздушного потока.
2. Помимо ручного управления и автоматического регулирования, управление воздушным потоком состоит из управления запуском при низкой температуре охлаждающей жидкости, управления скоростью вентилятора при работе двигателя двери и управления скоростью вентилятора при распознавании голоса (с нави).

Когда двигатель двери режима активирован, когда поток воздуха превышает заданное значение, автоматический усилитель A / C временно снижает скорость вентилятора, чтобы дверь режима двигалась плавно.

1. Когда условие включения компрессора удовлетворяется, в то время как двигатель воздуходувки активирован, автоматический усилитель переменного тока передает сигнал ВКЛ. Переменного тока и сигнал ВКЛ. Воздуходувного вентилятора в блок управления двигателем через связь CAN.
2. Блок управления двигателем определяет, что компрессор может быть активирован в зависимости от состояния каждого датчика (сигнал датчика давления хладагента, сигнал датчика положения дроссельной заслонки и другие). И передает сигнал управления реле кондиционера в IPDM E / R через связь CAN.
3. IPDM E / R включает реле кондиционера и включает компрессор в зависимости от запроса от блок управления двигателем.

1. Значение настройки системы кондиционирования воздуха, когда выключатель зажигания ранее выключен, может быть запомнено для каждого интеллектуального ключа. Система кондиционирования воздуха автоматически работает по значению настройки. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение настройки может быть запомнено для до 3 интеллектуальных ключей.
2. Позиции блокировки указаны в следующей таблице.

Описание операции

Память

1. Разблокировка двери с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя.
2. Бмв по линии связи CAN передает сигнал ключ ID на автоматический усилитель кондиционер.
3. Когда выключатель зажигания выключается, автоматический усилитель A / C запоминает установочную информацию (установочную температуру, состояние впуска воздуха и другие) системы кондиционирования воздуха в память для каждого идентификатора ключа.

Считывание

1. Разблокировка двери с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя.
2. Бмв по линии связи CAN передает сигнал ключ ID на автоматический усилитель кондиционер.
3. Когда выключатель зажигания включается, автоматический усилитель кондиционера работает автоматически в соответствии с установочной информацией идентификатора ключа, который получен. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда функция интеллектуальной блокировки ключа работает, отображается " Соединение с ключом выполнено ".

FOREST система впрыска вторичного воздуха системы: Описания системы

1. Система FOREST система впрыска вторичного воздуха управляет воздухом в пассажирском помещении. Она поддерживает чистоту воздуха в пассажирском помещении с помощью внутрисалонного микрофильтра и комбинации каждой из следующих функций. Система FOREST система впрыска вторичного воздуха также управляется для осушения, воздушного потока, аромата и других, для обеспечения комфортного пространства в пассажирском помещении. ПРИМЕЧАНИЕ: В этой позиции установлена технология Plasmacluster. Plasmacluster является торговой маркой компании SHARP " FOREST система впрыска вторичного воздуха detecting ".
2. Настройки системы Forest воздух могут быть запомнены для каждой интеллектуальной клавиши. См. раздел " " Система FOREST система впрыска вторичного воздуха система: ФУНКЦИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ КЛАВИШ " ".
3. Меню " Forest воздух setting " отображается на экране, который может работать и регулировать систему Forest воздух [контроль диффузора аромата, автоматический контроль запотевания, автоматический контроль впуска (механизм обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха) и бризантный воздух].
4. На экране появится меню " Forest воздух Info ", с помощью которого можно визуально проверить рабочее состояние системы Forest воздух.
5. Различные операции системы Forest воздух передаются от многофункционального выключателя и дисплея в Av-блок управления по линии связи (кроме дисплея) и от Av-блока управления в A / C-автоусилитель по CAN-связи. A / C-автоусилитель передает каждую индикационную информацию в Av-блок управления по CAN-связи. Av-блок управления отображает каждую полученную индикационную информацию.

Датчик обнаружения внутреннего запаха обнаруживает запах пассажирского помещения (запах сигарет, продуктов питания и других предметов) в воздушном потоке через аспиратор. Запах, когда он обнаружен, быстро удаляется путем небольшого увеличения воздушного потока и обеспечения подачи количества ионов Plasmacluster в пассажирское помещение и сбора эффекта микрофильтра в салоне.

Описание работы

1. Контроль воздушного потока (внутри механизма обнаружения запаха) срабатывает при обнаружении запаха в пассажирском помещении при включенном выключателе ЛЕС.
2. Состояние управления отображается на экране " Forest воздух Info ". См. раздел " " FOREST система впрыска вторичного воздуха система: выключатель NAME и FUNCTION " ".

2 вида ароматов, запаха листьев и душистой древесины, которые доказали свое расслабляющее действие, подаются попеременно и прерывисто в пассажирское помещение выходным воздушным потоком системы кондиционирования.

1. Управление диффузором аромата работает автоматически при включенном выключателе ЛЕС и стабильной температуре в пассажирском помещении.
2. В течение первых 15 минут работы прерывистая работа работает для рассеивания аромата. В течение следующих 45 минут работа прекращается, предотвращая снижение эффекта, вызванное привыканием обоняния. 2 аромата переключаются поочередно каждые 1 час.
3. Состояние управления отображается на экране " Forest воздух Info ". См. раздел " " FOREST система впрыска вторичного воздуха система: выключатель NAME и FUNCTION " ".

1. Автоматический усилитель A / C обнаруживает запотевание на лобовом стекле и переднем боковом окне путем расчета температуры точки росы по температуре стекла, температуре пассажирского помещения и влажности пассажирского помещения, которые обнаруживаются датчиком влажности, расположенным на верхнем лобовом стекле.
2. Режим предотвращения запотевания (забор свежего воздуха, включение компрессора и положение режима DEF) автоматически включается при обнаружении запотевания.
3. Ранее для предотвращения запотевания постоянно работал регулятор понижения влажности. Теперь регулятор понижения влажности работает только тогда, когда это необходимо. Предотвращается чрезмерное понижение влажности в пассажирском помещении.

1. Этот регулятор срабатывает при обнаружении запотевания при включенном выключателе AUTO (АВТОМАТ).
2. Состояние управления отображается на экране " Forest воздух Info ". См. раздел " " FOREST система впрыска вторичного воздуха система: выключатель NAME и FUNCTION " ".

В дополнение к автоматическому управлению впуском воздуха автоматической системы кондиционирования, автоматический усилитель кондиционера автоматически управляет впуском воздуха по сигналу от датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха, так что неприятный внешний запах не проникает в пассажирское помещение.

1. Впуск воздуха переключается на рециркуляцию при обнаружении выхлопного газа или внешнего запаха при включенном выключателе ЛЕС, после чего впуск воздуха переключается на впуск свежего воздуха, когда выхлопной газ или внешний запах становится не обнаруживаемым.
2. Состояние управления отображается на экране " Forest воздух Info ". См. раздел " " FOREST система впрыска вторичного воздуха система: выключатель NAME и FUNCTION " ".

Воздушный поток кондиционирования, аналогичный воздушному потоку естественного бриза, достигается за счет случайного управления временем переключения воздушного потока от верхнего вентилятора и центрального вентилятора.

1. Этот орган управления автоматически срабатывает при включенном выключателе ЛЕС, режиме выхода воздуха - ВЕНТ или ФУТ, а температура в пассажирском помещении находится в стабильном состоянии.
2. Состояние управления отображается на экране " Forest воздух Info ". См. раздел " " FOREST система впрыска вторичного воздуха система: выключатель NAME и FUNCTION " ".

Контроль плазмакластера устраняет микробы и уменьшает запах на внутренней поверхности, включая высокую плотность

Плазмакластер в потоке воздуха на выходе кондиционера.

1. Управление плазмакластером осуществляется путем блокировки двигателя воздуходувки. Управление плазмакластером осуществляется при работе двигателя воздуходувки.
2. Состояние управления отображается на экране системы кондиционирования воздуха и на экране " Forest воздух Info ". См. раздел " " FOREST система впрыска вторичного воздуха система: выключатель NAME и FUNCTION " ".

1. Значение настройки системы Forest воздух, когда выключатель зажигания предварительно выключен, может быть сохранено для каждого интеллектуального ключа. Система Forest воздух автоматически управляется значением настройки. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение настройки может быть сохранено для до 3 интеллектуальных ключей.
2. Позиции блокировки указаны в следующей таблице.

Память

1. Разблокировка двери с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя.
2. Бмв по линии связи CAN передает сигнал ключ ID на автоматический усилитель кондиционер.
3. Когда выключатель зажигания выключается, автоматический усилитель кондиционера запоминает информацию о настройке (статус " Breeze Mode ", статус " Aroma " и другие) системы Forest воздух в память для каждого идентификатора ключа.

Считывание

1. Разблокировка двери с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя.
2. Бмв по линии связи CAN передает сигнал ключ ID на автоматический усилитель кондиционер.
3. Когда выключатель зажигания включается, автоматический усилитель переменного тока автоматически работает в системе Forest воздух в соответствии с информацией о настройке идентификатора ключа, который получен. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда функция интеллектуальной блокировки ключа работает, отображается " Соединение с ключом выполнено ".

Управление и отображение

Дисплей A / C

Схема №60

Войти

1. Состояние системы кондиционирования индицируется на дисплее.
2. При нажатии на МФК " Status " во включенном положении СКВ на дисплее отображается состояние СКВ, при работе СКВ во включенном положении навигационной системы или аудиосистемы состояние СКВ отображается в нижней части дисплея в течение нескольких секунд.
3. При нажатии переключателя MODE (РЕЖИМ), когда СКВ находится в положении OFF (ВЫКЛ), индикация состояния отображается в течение нескольких секунд.

Контроллер A / C (Многофункциональный переключатель)

Схема №61

Войти

РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Дисплей A / C

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. С помощью NAVI
2. Без NAVI
3. Состояние системы кондиционирования индицируется на дисплее.
4. При нажатии на МФИ кнопки " Status " (" Состояние ") при включенном положении СКВ на дисплее отображается состояние СКВ, а при работе СКВ на экране навигационной системы (с нави) или аудиосистемы состояние СКВ отображается в нижней части дисплея в течение нескольких секунд.
5. При нажатии переключателя MODE (РЕЖИМ), когда СКВ находится в положении OFF (ВЫКЛ), индикация состояния отображается в течение нескольких секунд.

Контроллер A / C (Многофункциональный переключатель)

Схема №64

Войти

РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Дисплей воздуха леса

Схема №65

Войти

1. Состояние системы Forest воздух отображается на дисплее.
2. Меню " Климат " индицируется на дисплее при нажатии переключателя CLIMATE (КЛИМАТ) МФК при включенном выключателе FOREST (ЛЕС), а состояние работы системы Forest воздух (ВОЗДУХ ЛЕСА) - при касании переключателя Forest воздух Info (ВОЗДУХ ЛЕСА).

Контроль воздушного потока (внутри механизма обнаружения запаха)

1. Дисплей переключается в соответствии со следующим описанием в зависимости от состояния внутреннего воздуха

Схема №66

Войти

1. Дисплей состояния внутреннего воздуха (1) синего цвета, в то время как внутренний воздух находится в чистом состоянии.
2. Индикатор состояния внутреннего воздуха (1) оранжевого цвета, в то время как внутренний воздух находится в грязном состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор состояния внутреннего воздуха не отображается, в то время как воздухозаборник находится в состоянии ручного управления.

Контроль диффузора аромата

1. Дисплей переключается, как показано на рисунке ниже, в зависимости от типа аромата, в то время как работает диффузор аромата.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Запах листьев
2. Ароматная древесина

Автоматический контроль запотевания

Схема №69

Войти

1. Оконная часть (1) меняется на белую и срабатывает автоматическое запотевание, когда обнаружено запотевание лобового стекла.

Автоматическое управление впуском (механизм обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха)

1. Дисплей переключается в соответствии со следующим описанием в зависимости от состояния окружающего воздуха, состояния впуска воздуха и состояния переключения рециркуляции и впуска свежего воздуха.

Схема №70

Войти

1. Индикатор состояния окружающего воздуха (1) имеет синий цвет, в то время как окружающий воздух находится в чистом состоянии.
2. Индикатор состояния окружающего воздуха (1) оранжевого цвета, в то время как окружающий воздух находится в грязном состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор состояния окружающего воздуха не отображается, в то время как воздухозаборник находится в состоянии ручного управления.
3. Состояние воздухозаборника показано стрелкой (1). Нижний дисплей (2) показывает состояние воздухозаборника и состояние управления (автоматическое управление / ручное управление) Состояние воздухозаборника Состояние управления Дисплей Рециркуляция Автоматическое управление " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ " Ручное управление " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ " Ручной режим Впуск свежего воздуха Автоматическое управление " СВЕЖИЙ ВОЗДУХ " Ручное управление " СВЕЖИЙ ВОЗДУХ " Ручной режим

Управление воздухом Breezy

Схема №71

Войти

1. Отображается анимация, которая отображается из бризантного воздуха (1), в то время как управление бризантным воздухом осуществляется.

Plusmacluster управление

1. Plasmacluster ion дисплей переключается, как показано на рисунке ниже, в зависимости от потока воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом элементе установлена технология Plasmacluster ion, разработанная Sharp Corporation. Plasmacluster является торговой маркой Sharp Corporation.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. При малом расходе воздуха
2. При большом потоке воздуха

Воздушный контроллер леса (многофункциональный переключатель)

Схема №74

Войти

Система кондиционирования воздуха выполняет самодиагностику, проверку работы, диагностику функций и различные настройки, используя функцию диагностики каждого блока управления.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Номер детали автоматического усилителя переменного тока может быть проверен.

Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.

Проверьте состояние: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

Эксплуатационная инспекция

1. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя (Проверка двигателя воздуходувки) Включите выключатель вентилятора. Проверьте, что скорость вращения вентилятора изменяется. Проверьте работу всех скоростей вращения вентилятора. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Неисправность системы двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
2. Проверить Lh / Rh INDEPENDENT система впрыска вторичного воздуха OUTLET регулировка FUNCTION Operate MODE выключатель (водитель сторона) и the DEF выключатель. проверить that the воздух outlets change according to each indicated воздух outlet setting? perform to the outlets (водитель сторона). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
3. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха (" верхний VENT ") Нажмите кнопку MODE, чтобы установить воздуховыпускное отверстие в положение, отличное от D / F или DEF. Нажмите " верхний Vent ". Убедитесь, что поток воздуха выходит из верхнего вентилятора. Снова нажмите " верхний Vent ". Проверьте, что поток воздуха из верхнего вентилятора останавливается. Результат осмотра нормальный. ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " и выполните соответствующий диагноз.
4. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСК ВОЗДУХА Нажмите переключатель впуска, чтобы установить впуск воздуха на рециркуляцию. Индикатор впускного переключателя включается. Прослушайте звук впуска и подтвердите изменение впусков воздуха. Снова нажмите переключатель впуска, чтобы установить впуск воздуха на впуск свежего воздуха. Индикатор впускного переключателя выключается. Прослушайте звук впуска и подтвердите изменение впусков воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Неисправность системы впускных дверей. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
5. Проверить COMPRESSOR Touch " A / C ". Проверьте визуально и по звуку, что компрессор работает. Снова коснитесь " A / C ". Проверьте, что компрессор остановился. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Компрессор не работает. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
6. Проверить Lh / Rh INDEPENDENT температура регулировка FUNCTION Управление переключателем регулировки температуры (со стороны водителя). Проверка изменения температуры нагнетаемого воздуха (со стороны пассажира). Проверка изменения температуры нагнетаемого воздуха (со стороны пассажира). Нажмите " DUAL ". Убедитесь, что настройка температуры воздуха (Lh / Rh) унифицирована с настройкой температуры со стороны водителя. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ к 7 ".
7. ПРОВЕРКА С ПОНИЖЕННОЙ НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Включите компрессор. Включите выключатель контроля температуры и понизьте заданную температуру до 18°C. Проверьте, что холодный воздух выходит из выпускных отверстий. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Недостаточное охлаждение. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".
8. Проверить температура INCREASE (ПРОВЕРКА УВЕЛИЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ) Поверните переключатель контроля температуры, чтобы поднять температуру на 32°C. Убедитесь, что теплый воздух выходит из выпускных отверстий. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Недостаточный нагрев. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
9. Проверить AUTO MODE Нажмите переключатель AUTO, чтобы подтвердить, что на дисплее отображается " AUTO ". Включите переключатель контроля температуры, чтобы проверить, что скорость вентилятора или выхода воздуха изменяется (температура воздушного потока или скорость вентилятора изменяется в зависимости от температуры окружающей среды, температуры в автомобиле и заданной температуры). Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " и выполните соответствующую диагностику.
10. Проверить MEMORY FUNCTION Установить регулятор температуры на 32,0°C. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ). Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Нажать выключатель AUTO (АВТ). Проверить, поддерживается ли заданная температура. Результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Заменить автоусилитель А / С. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " ".
11. Проверить INTELLIGENT ключ INTERLOCK FUNCTION Включить интеллектуальный выключатель вентилятора. Установить скорость вентилятора на 1-ю скорость. Выключить выключатель зажигания. Заблокировать дверь с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя. Переключиться на другой интеллектуальный ключ и разблокировать дверь с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя. Включить выключатель зажигания. Включить переключатель вентилятора. Установить скорость вентилятора на 7-ю скорость. Включить выключатель контроля температуры (со стороны водителя). Уменьшить уставку температуры на 18,0°C. Выключить выключатель блокировки двери зажигания.

Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.

Проверьте состояние: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

1. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя (Проверка двигателя воздуходувки) Включите выключатель вентилятора. Проверьте, что скорость вращения вентилятора изменяется. Проверьте работу всех скоростей вращения вентилятора. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Неисправность системы двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
2. Проверить Lh / Rh INDEPENDENT система впрыска вторичного воздуха OUTLET регулировка FUNCTION Operate MODE выключатель (водитель сторона) и the DEF выключатель. проверить that the воздух outlets change according to each indicated воздух outlet setting? perform to the outlets (водитель сторона). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
3. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха (" верхний VENT ") Нажмите переключатель MODE, чтобы установить выход воздуха в положение, отличное от D / F или DEF. Коснитесь " верхний Vent ". Убедитесь, что поток воздуха выходит из верхнего вентилятора. Снова коснитесь " верхний Vent ". Проверьте, что поток воздуха из верхнего вентилятора останавливается. Результат осмотра нормальный. ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Неисправность системы верхнего вентилятора. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".
4. Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха PRESS REC (ПРОВЕРЬ ВПУСК ВОЗДУХА), чтобы установить впуск воздуха на рециркуляцию. Индикатор выключателя REC включается. Прослушайте звук впуска и подтвердите изменение впуска воздуха. Снова нажмите выключатель FRE, чтобы установить впуск воздуха на впуск свежего воздуха. Индикатор выключателя FRE включается. Прослушайте звук впуска и подтвердите изменение впуска воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Неисправность системы впускных дверей см. в разделе " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
5. Проверить COMPRESSOR Touch " A / C ". Проверьте визуально и по звуку, что компрессор работает. Снова коснитесь " A / C ". Проверьте, что компрессор остановился. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Компрессор не работает. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
6. Проверить Lh / Rh INDEPENDENT температура регулировка FUNCTION Управление переключателем регулировки температуры (со стороны водителя). Проверка изменения температуры нагнетаемого воздуха (со стороны пассажира). Проверка изменения температуры нагнетаемого воздуха (со стороны пассажира). Нажмите " DUAL ". Убедитесь, что настройка температуры воздуха (Lh / Rh) унифицирована с настройкой температуры со стороны водителя. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ к 7 ".
7. ПРОВЕРКА С ПОНИЖЕННОЙ НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Включите компрессор. Включите выключатель контроля температуры и понизьте заданную температуру до 18°C. Проверьте, что холодный воздух выходит из выпускных отверстий. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Недостаточное охлаждение. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".
8. Проверить температура INCREASE (ПРОВЕРКА УВЕЛИЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ) Поверните переключатель контроля температуры, чтобы поднять температуру на 32°C. Убедитесь, что теплый воздух выходит из выпускных отверстий. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Недостаточный нагрев. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
9. Проверить AUTO MODE Нажмите переключатель AUTO, чтобы подтвердить, что на дисплее отображается " AUTO ". Включите переключатель контроля температуры, чтобы проверить, что скорость вентилятора или выхода воздуха изменяется (температура воздушного потока или скорость вентилятора изменяется в зависимости от температуры окружающей среды, температуры в автомобиле и заданной температуры). Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " и выполните соответствующую диагностику.
10. Проверить MEMORY FUNCTION Установить регулятор температуры на 32,0°C. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ). Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Нажать выключатель AUTO (АВТ). Проверить, поддерживается ли заданная температура. Результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Заменить автоусилитель А / С. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " ".
11. Проверить INTELLIGENT ключ INTERLOCK FUNCTION Включить интеллектуальный выключатель вентилятора. Установить скорость вентилятора на 1-ю скорость. Выключить выключатель зажигания. Заблокировать дверь с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя. Переключиться на другой интеллектуальный ключ и разблокировать дверь с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери водителя. Включить выключатель зажигания. Включить переключатель вентилятора. Установить скорость вентилятора на 7-ю скорость. Включить выключатель контроля температуры (со стороны водителя). Уменьшить уставку температуры на 18,0°C. Выключить выключатель блокировки двери зажигания.

Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.

Проверить состояние: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре

Включите переключатель ЛЕС и выключите его один раз. Снова включите переключатель ЛЕС и подождите 5 минут или более.

1. Проверить PLASMACLUSTER управление Проверьте звук работы ионизатора (вихревой звук) в воздуховоде, приложив ухо к боковой решетке вентилятора (со стороны водителя), поочередно нажимая выключатель вентилятора и выключатель ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом изделии установлена технология Plasmacluster ion, разработанная Sharp Corporation. Plasmacluster является торговой маркой Sharp Corporation. Является результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: См. " Неисправность системы ионизатора ".
2. Проверить PLASMACLUSTER управление OPERATION STATUS Включить выключатель вентилятора. Визуально проверить, что индикатор состояния на дисплее изменяется в соответствии со следующей таблицей. Индикатор скорости вентилятора (ионный индикатор) 2nd CLEAN 5TH QUICK CLEAN ПРИМЕЧАНИЕ: В этом пункте установлена технология Plasmacluster, разработанная Sharp Corporation. Plasmacluster является товарным знаком Sharp Corporation. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 3, СМ. ЗАМЕНИТЬ. НЕТ.
3. Проверить BREEZY система впрыска вторичного воздуха управление Приложите руку к воздуховыпускному отверстию. Проверьте, что регулятор воздуха breezy работает, когда воздуховыпускное отверстие находится в режиме VENT или FOOT, и температура в пассажирском помещении стабильна (в состоянии, когда скорость вентилятора снижается до 3-ей скорости) ПРИМЕЧАНИЕ: Регулятор воздуха BREEZY не работает, когда воздуховыпускное отверстие находится в положении B / L. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить автоусилитель A / C См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ".
4. Проверить BREEZY система впрыска вторичного воздуха управление OPERATION STATUS Нажмите выключатель CLIMATE. На дисплее отображается экран меню " Климат ". Нажмите " Forest воздух Info ". На дисплее отображается экран " Forest воздух Info ". Проверьте, что анимация breezy воздух, отображаемая из breezy воздух, отображается на дисплее во время работы breezy воздух управление. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К УСТАНОВКЕ 5. НЕТ: Заменить A / C " Снятие ".
5. ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ (МЕХАНИЗМ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАПАХА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ / НАРУЖНОГО ЗАПАХА) Убедитесь, что работа происходит в режиме впуска свежего воздуха. Нанесите сигаретный дым или аналогичное вещество на участок датчика обнаружения отработавших газов / наружного запаха. Прослушайте звук на впуске и подтвердите изменение впуска воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Неисправность системы датчика обнаружения запаха отработавших газов / наружного запаха. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".
6. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА. Нанесите сигаретный дым или аналогичное вещество на участок датчика выхлопного газа / внешнего запаха. Визуально проверьте, что индикатор состояния окружающего воздуха на дисплее изменился на оранжевый. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить автоматический усилитель кондиционера. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
7. УПРАВЛЕНИЕ ПОТОКОМ ВОЗДУХА (МЕХАНИЗМ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАПАХА ВНУТРИ) Включить переключатель контроля температуры (со стороны водителя). Установить температуру на 20°C. Нанести сигаретный дым или аналогичное вещество на впуск воздуха, пока скорость вентилятора находится в состоянии 5-й или 6-й скорости. Приложить руку к выпуску воздуха. Проверить, что поток воздуха увеличивается. ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Неисправность системы датчика обнаружения запаха внутри. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
8. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА Нанесите сигаретный дым или аналогичное вещество на воздухозаборник. Визуально проверьте, что индикатор состояния внутреннего воздуха на дисплее изменился на оранжевый. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Заменить автоматический усилитель кондиционера. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".
9. Проверить AUTOMATIC DEFOGGING управление Подать пар на часть датчика влажности. Проверьте, соответствует ли работа следующему состоянию. Выход воздуха: DEF Вход воздуха: Забор свежего воздуха Компрессор: Включен Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Неисправность системы датчика влажности. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".
10. Проверить AUTOMATIC DEFOGGING управление OPERATION STATUS Нанесите пар на часть датчика влажности. Визуально проконтролируйте, что индикатор лобового стекла на дисплее индицируется белым цветом. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Заменить автоусилитель ВС. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".
11. Проверить AROMA DIFFUSER управление (AROMA MOTOR OPERATION) Operate FOREST выключатель и OFF выключатель alternately so that arom function diffuser switches on ON и OFF. Perform this operation for 2 sets. проверить by operation sound that arom motor motor работает. Примечание: Работу регулятора диффузора аромата можно проверить сразу после того, как выключатель FOREST выключен, а потом снова включен. Направление работы двигателя при помощи нормального включения, см. снова после выключения 12 = проверка аромата после выключения.
12. Проверить AROMA DIFFUSER управление (FRAGRANCE) Operate FOREST выключатель и OFF выключатель alternately so that arom diffuser управление switches between on ON и OFF. Perform this operation for 2 sets. проверить that 2 виды аромата диффундируют попеременно. ПРИМЕЧАНИЕ: Работа управления диффузором аромата может быть проверена сразу после того, как выключатель FOREST выключен, а затем снова включен. Нормальная установка двигателя переключается путем повторного включения ЕГО после выключения после выключения.
13. ПРОВЕРКА АРОМАТА КОНТРОЛЬ ДИФФУЗОРА РАБОТА СТАТУС Работа переключателя FOREST и переключателя OFF попеременно так, чтобы управление диффузором аромата переключалось между ON и OFF. Выполнить эту операцию для 2 комплектов. Визуально проверить, что индикация аромата (Аромат листа < → Ароматическая древесина) в переключателях дисплея поочередно. ПРИМЕЧАНИЕ: Работу регулятора диффузора аромата можно проверить сразу после того, как переключатель FOREST выключен один раз, а затем снова включен WOOD. См. направление работы = Выключено снова при включении.

При замене автоматического усилителя переменного тока сохраните или распечатайте текущую спецификацию транспортного средства с помощью инструкции CONSULT " Configuration " перед заменой.

Спецификация транспортного средства должна быть написана с CONSULT, потому что она не написана после замены автоматического усилителя A / C. Конфигурация имеет три следующие функции:

Если температура, ощущаемая клиентом, отличается от температуры воздушного потока, регулируемой настройкой температуры, автоматическая регулировка температуры A / C может быть настроена для компенсации настройки температуры.

1. Если переключатель зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ) при включенном REC-индикаторе (рециркуляция), можно выбрать состояние REC-индикатора ON (рециркуляция): " Perform the memory " или " Do not perform the memory ".
2. Если была установлена опция " Perform the memory ", то при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение будет гореть индикатор REC (рециркуляция).
3. Если была установлена опция " Do not perform the memory ", то воздухозаборники будут управляться автоматически при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение.

1. Если выключатель зажигания находится в выключенном положении при включенном индикаторе FRE (забор свежего воздуха), можно выбрать состояние " Perform the memory " или " Do not perform the memory " индикатора FRE ON (забор свежего воздуха).
2. Если была установлена опция " Perform the memory ", то при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение будет гореть индикатор FRE (забор свежего воздуха).
3. Если была установлена опция " Do not perform the memory ", то воздухозаборники будут управляться автоматически при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение.

В режиме FOOT подача воздуха в DEF может изменяться ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ).

Количество ароматизатора, которое подается в пассажирское отделение, может регулироваться посредством управления диффузором аромата.

Тип аромата, который подается в пассажирское отделение, может быть выбран с помощью управления диффузором аромата.

Изменение настройки управления воздушным потоком может быть изменено посредством механизма обнаружения запаха внутри.

Может быть выполнена настройка изменения настройки присутствия диффузора аромата.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это встроенная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством ecms, и каждый блок управления разделяет информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи 2 блока управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-L и линия CAN-H), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшем количестве проводки. Каждый блок управления считывает / принимает данные выборочно.

Подробные сведения о сигнале связи см. в разделе " " CAN COMMUNICATION система: CAN COMMUNICATION сигнал CHART " ".

Первоначальная диагностика А / С авто ампер.

Симптом: Компрессор не работает.

Признак

1. Недостаточное охлаждение
2. Холодный воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме.)

Признак

1. Недостаточный нагрев
2. Теплый воздух не выходит. (Объем воздушного потока в норме.)

Симптом: Функция интеллектуальной блокировки клавиш не работает.