Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ Опросите клиента, чтобы получить информацию о симптомах с помощью " Диагностического рабочего листа ". (См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ЛИСТ " ".) ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-356290-S22660068662010021300000)
- САМОДИАГНОСТИКА С CONSULT-III Выполните самодиагностику с CONSULT-III. Проверьте, обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- PRE-проверка FOR Диагностика (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ) Выполните предварительный осмотр для диагностики согласно " " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА " ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-356290-S36777923652010021300000)
- VERIFY CUSTOMER CONCERN (ACTION проверка) Выполнение теста действий и проверка информации о клиенте. См. " " ОПИСАНИЕ " ". ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-356290-S04865722572010021300000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Выполните диагностику неисправностей для обнаруженного расшифровка кода ошибки. Укажите неисправный компонент. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки оглавление " " (устройство камеры полосы) и / или " " расшифровка кода ошибки NO оглавление " " [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. ПЕРЕЙТИ К 7. (ref-356290-S41028908462010021300000)(ref-356290-S24666489972010021300000)
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов. Укажите неисправную часть. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 7. (ref-356290-S03264762762010021300000)
- РЕМОНТ НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена выявленных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 8.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT-III) Выполните самодиагностику с CONSULT-III. Проверьте, что какой-либо расшифровка кода ошибки не обнаружен. Удалите расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки обнаружен до ремонта. Проверьте, что расшифровка кода ошибки не обнаружен снова. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ) Проведите тест действия. Также проверьте работу системы. Нормально ли она работает? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 4.
Дополнительное обслуживание при замене блока управления (блок камеры полосы): Специальное требование к ремонту
- ЮСТИРОВКА ПРИЦЕЛА КАМЕРЫ Выполните юстировку прицела камеры с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " ЮСТИРОВКА ПРИЦЕЛА КАМЕРЫ: ОПИСАНИЕ ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2. (ref-356290-S31899165212010021300000)
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните самодиагностику блока камеры полосы с CONSULT-III. Проверьте, обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику неисправности для обнаруженного расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-356290-S41028908462010021300000)
- ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ LDW / LDP Выполните проверку действия системы LDW / LDP. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ " ". Проверьте, что система LDW / LDP работает нормально. КОНЕЦ РАБОТЫ (ref-356290-S04865722572010021300000)
Изменение начального состояния LDW
| Внимание | Никогда не меняйте исходное состояние LDW " ON " -- > " OFF " без согласия клиента. |
|---|
Исходное состояние LDW может быть изменено.
- LDW initial ON * - функция LDW автоматически включается при выключении выключателя зажигания -- > ON.
- LDW initial OFF - Функция LDW по-прежнему выключена, когда выключатель зажигания выключен -- > ВКЛ. *: Заводская настройка
Как изменить исходное состояние LDW
- Включите выключатель зажигания.
- Выключите функции LDW и LDP.
- Нажмите и удерживайте переключатель LDW в течение более 4 секунд.
- Зуммер подает звуковой сигнал, и мигание лампы предупреждения о выходе из полосы движения информирует о том, что изменение начального состояния LDW завершено.
ОПИСАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ LDW
- Управление системой LDW осуществляется блоком камер полосы движения.
- Блок камеры полосы отслеживает маркеры полосы движения на полосе движения.
- Когда блок камеры полосы движения определяет отклонение транспортного средства от полосы движения, он управляет лампой предупреждения о выезде с полосы движения и зуммером предупреждения о выезде с полосы движения, чтобы предупредить водителя.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ LDW
- Индикатор LDW ON: ON ПРИМЕЧАНИЕ: Лампа индикатора LDP ON выключена.
- Скорость транспортного средства: приблизительно 72 км / ч (45 миль / ч) или более ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации об условиях работы системы LDW обратитесь к нормальному рабочему условию " " ОПИСАНИЕ " ".УСЛОВИЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ LDW Вход Выход Скорость движения транспортного средства (приблизительно) [км / ч (MPH)] Состояние транспортного средства / Действие водителя Индикатор включения LDW Индикация на комбинированном счетчике Зуммер Менее 64 (40) Близко к маркеру Нет действия 72 (ref-356290-S34826963772010021300000)
Ввод / вывод сигнала с помощью CAN-связи.
Блок камеры полосы движения принимает сигналы по CAN-связи, а также определяет условия транспортного средства, необходимые для контроля LDW.
| Приемный блок | Наименование сигнала | Блок передачи | Описание |
|---|---|---|---|
| Блок камеры полосы | Сигнал скорости транспортного средства | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Определяет скорость транспортного средства |
| Сигнал указателя поворота | BCM | Обнаруживает срабатывание поворотников |
ОПОРНЫЙ ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ.
Схема №96
Схема №97
Условия эксплуатации LDP
- Лампа индикатора LDP ON: ON ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор LDW ON выключен.
- Скорость транспортного средства: приблизительно 72 км / ч (45 миль / ч) или более ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации об условиях эксплуатации системы LDP обратитесь к нормальному рабочему условию " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-356290-S34826963772010021300000)
Индикатор отключения системы LDP: Индикатор включения звуковой сигнализации LDP. Индикатор включения звуковой сигнализации LDP. Индикатор включения световой сигнализации LDP. Индикатор включения световой сигнализации LDP. Индикатор включения световой сигнализации LDP. Индикатор включения световой сигнализации LDP. Индикатор включения световой сигнализации LDP. Индикатор включения световой сигнализации LDP.
Блок камеры полосы и исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) передают / принимают каждый сигнал по CAN-связи. Они также определяют условия транспортного средства, необходимые для управления LDP.
| Приемный блок | Наименование сигнала | Блок передачи | Описание (Использование приемного устройства...) |
|---|---|---|---|
| Блок камеры полосы | Сигнал срабатывания LDP | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Определяет рабочее состояние LDP |
| Сигнал состояния LDP | Обнаружение состояний LDP | ||
| Сигнал запроса зуммера LDP | Управление зуммером предупреждения о выезде с полосы движения в соответствии с запросом | ||
| Сигнал запроса показаний счетчика LDP | Управление индикаторной лампой включения LDP и лампой предупреждения о выходе из полосы движения в соответствии с запросом | ||
| Сигнал скорости транспортного средства | Определяет скорость транспортного средства | ||
| Сигнал состояния переднего стеклоочистителя | Определяет работу переднего стеклоочистителя | ||
| Сигнал указателя поворота | BCM | Обнаруживает срабатывание поворотников | |
| Сигнал температуры окружающей среды | Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока (Автоматический усилитель) | Определение температуры окружающей среды | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Обнаруженный сигнал состояния полосы | Блок камеры полосы | Определение состояния маркера полосы движения |
| Сигнал состояния камеры в полосе | Определение состояния камеры в полосе движения | ||
| Сигнал срабатывания LDW | Обнаруживает работу LDW | ||
| Сигнал срабатывания зуммера выезда с полосы движения | Обнаруживает срабатывание зуммера, предупреждающего о выходе из полосы движения | ||
| Сигнал переключателя LDW | Определение состояния коммутатора LDW | ||
| Сигнал индикаторной лампы ВКЛ LDP | Определяет состояние индикаторной лампы включения LDP | ||
| Световой сигнал предупреждения о выходе из полосы движения | Определяет состояние лампы предупреждения о выходе из полосы движения | ||
| Сигнал переключения снежного режима | ECM | Определение состояния снежного режима | |
| Сигнал рулевого переключателя ICC (сигнал переключателя включения LDP) | Определение состояния включенного коммутатора LDP | ||
| Сигнал положения педали акселератора | Обнаруживает состояние транспортного средства для расчета ускорения / замедления транспортного средства | ||
| Сигнал частоты вращения двигателя | |||
| Сигнал положения переключения | TCM | Определение условий передачи | |
| Сигнал вращения выходного вала | |||
| Сигнал оборотов турбины | |||
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | |||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | Датчик угла положения рулевого колеса | Определяет угол поворота рулевого колеса | |
| Сигнал срабатывания ICC | Интегрированный блок датчика ICC | Обнаруживает системные условия ICC | |
| Сигнал предупреждения о приближении к цели | |||
| Выходной сигнал зуммера | |||
| Сигнал указателя поворота | BCM | Определяет работу переднего стеклоочистителя | |
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | Обнаруживает срабатывание поворотников |
ОПОРНЫЙ ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ.
Схема №98
Схема №99
Поддержка работ
| Элемент поддержки работы | Функция |
|---|---|
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ | Указывает причины автоматической отмены LDP. |
| AUTO AIM (Автоматический прицеливание) | Выводит блок камеры, вычисляет смещение камеры и отображает направление регулировки. См. " " НАСТРОЙКА НАВЕДЕНИЯ КАМЕРЫ: ОПИСАНИЕ " ". (ref-356290-S31899165212010021300000) |
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ
Причина автоматической отмены отображения списка элементов
При отключении управления LDP в рабочем состоянии запоминается " ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ ".
- Отображаются последние пять причин отмены (системной отмены).
- " CAUSE OF AUTO-отмена " означает, что угол поворота педали был больше, чем указано Угол поворота педали педали рулевого управления Был включен и выключен. Угол поворота 39 " Был обнаружен, даже если число превышало " 39 ". Число возвращается к 0 при обнаружении тех же причин отмены. ОПИСАНИЕ ДИАГРАММА Причина отмены НЕТ ЗАПИСЬ - Работа VDC / ABS VEHICLE или функция ABS была включена.
Монитор данных
| Контролируемый элемент [единица] | Описание | |
|---|---|---|
| ПО LDW | [Вкл. / Выкл.] | Состояние коммутатора определяется по сигналу коммутатора LDW |
| ЛАМПА LDW ВКЛ. | [Вкл. / Выкл.] | Состояние выходного сигнала индикатора LDW ON |
| LDP на IND | [Вкл. / Выкл.] | Состояние выходного сигнала сигнальной лампы ВКЛ LDP |
| ДОРОЖКА DPRT W / L | [Вкл. / Выкл.] | Состояние выходного сигнала сигнальной лампы съезда с полосы движения |
| ВЫХОД ЗУММЕРА | [Вкл. / Выкл.] | Состояние выходного сигнала зуммера предупреждения о выходе из полосы движения |
| НЕТОЧНОСТЬ Жц | [Вкл. / Выкл.] | Состояние модуля камеры полосы движения |
| CAM ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ | [Вкл. / Выкл.] | Статус высокотемпературной оценки блока камеры полосы |
| Vhcl SPD SE | [км / ч] или [миль / ч] | Скорость автомобиля, полученная от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN-связи |
| ПОВОРОТНИК | [Откл / лев / прав] | Состояние " Сигнала разворота ", определяемое от Бмв по связи CAN |
| LANE DETCT Lh | [Вкл. / Выкл.] | Обнаружение маркера левой боковой полосы |
| LANE DETCT Rh (ОТБОЙ ПОЛОСЫ ПРАВ) | [Вкл. / Выкл.] | Обнаружение правого маркера полосы движения |
| CROSS LANE Lh (ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ) | [Вкл. / Выкл.] | Условие, при котором транспортное средство пересекает маркер левой полосы движения |
| ПРАВАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ | [Вкл. / Выкл.] | Условие, при котором транспортное средство пересекает маркер правой полосы движения |
| WARN LANE Lh (СИГНАЛЬНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ) | [Вкл. / Выкл.] | Предупреждение для маркера левой полосы движения |
| WARN LANE Rh (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ПОЛОСА ПРАВ) | [Вкл. / Выкл.] | Предупреждение для маркера правой полосы движения |
| VALID POS Lh (ДЕЙСТВИТЕЛЕН ПОС ЛЕВ) | [VLD / INVLD] | Боковое положение для маркера левой полосы движения является действительным |
| VALID POS Rh (ПРАВ. | [VLD / INVLD] | Боковое положение для маркера правой полосы движения является действительным |
| НАЦЕЛИВАНИЕ ВЫПОЛНЕНО | [OK / Ng] | Статус, что наведение камеры выполнено |
| РЕЗУЛЬТАТ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | [OK / NOK] | Результат наведения камеры |
| СМЕЩЕНИЕ ПО ОСИ X. | [пиксель] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| CHK AIM YAW (РЕГУЛИРОВКА УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ) | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| CHK AIM ROLL (ЗАМ. ВАЛ CHK) | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| CHK AIM PITCH (КОНТРОЛЬНАЯ УСТАВКА) | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| FCTRY ЦЕЛЬ РЫСКАНЬЕ | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| FCTRY AIM ROL | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| КОЛОДЕЦ FCTRY AIM | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ
Функция
CONSULT-III может отображать каждый диагностический элемент, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
| Режим диагностического теста | Функция |
|---|---|
| Сопровождение работ | Этот режим позволяет технику быстрее и точнее настроить некоторые устройства, следуя указаниям на CONSULT-III. |
| Результаты самодиагностики | Результаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать. |
| Монитор данных | Входные / выходные данные в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления) могут быть считаны. |
| Активный тест | CONSULT-III приводит в действие некоторые исполнительные механизмы, кроме исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), а также смещает некоторые параметры в заданном диапазоне. |
| Номер детали блока управления (ЭБУ) | Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан. |
Режим диагностического теста
| Внимание | Удалите расшифровка кода ошибки-память блока камеры полосы после реализации поддержки работы. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (КАМЕРА ПОЛОСЫ) " ". (ref-356290-S30140498432010021300000) |
|---|
| Пункт | Описание |
|---|---|
| РЕГУЛИРОВКА ST ANG SEN | Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля. |
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ
Режим SELF-DIAG RESULTS (самодиагностика)
Порядок работы
Перед выполнением самодиагностики запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты.
Как стереть результаты самодиагностики
После стирания памяти расшифровка кода ошибки запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты в качестве окончательного осмотра и убедитесь, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF, индикаторная лампа SLIP и сигнальная лампа тормоза выключены.
| Внимание | Если память не может быть стерта, выполните применимую диагностику. |
|---|
ПримечаниеПри неисправности колесного датчика, после проверки системы датчиков колес, сигнальная лампа АБС, сигнальная лампа VDC OFF, сигнальная лампа SLIP и сигнальная лампа тормоза не выключаются даже тогда, когда система работает нормально, если транспортное средство не движется со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение приблизительно 1 минуты. Сигнальная лампа тормоза загорится в случае срабатывания стояночного тормоза (при включенном выключателе) или в случае срабатывания переключателя уровня тормозной жидкости (при недостаточном количестве тормозной жидкости).
Отобразить список элементов
| Кодекс | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Пункт проверки |
|---|---|---|---|
| C1101 | Rr Rh датчик-1 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК-1) | Цепь датчика заднего правого колеса разомкнута или при напряжении питания датчика вне нормы. | " " ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОЛЕСА " " (1)) (ref-356279-S39367888652010021300000) |
| C1102 | Rr Lh датчик-1 (Рр ЛЕВ. | Цепь датчика заднего левого колеса разомкнута или при выходе напряжения питания датчика за пределы нормы. | |
| C1103 | ДАТЧИК Рв ПРАВ-1 | Цепь датчика переднего правого колеса разомкнута или при напряжении питания датчика вне нормы. | |
| C1104 | ДАТЧИК Рв ЛЕВ-1 | Цепь датчика переднего левого колеса разомкнута или при напряжении питания датчика вне нормы. | |
| C1105 | Rr Rh датчик-2 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК-2) | При коротком замыкании цепи в датчике заднего правого колеса или при слишком большом расстоянии между датчиком колеса и ротором датчика и невозможности распознавания импульса датчика блоком управления. | |
| C1106 | Rr Lh датчик-2 (Рр ЛЕВ. | При коротком замыкании цепи в датчике заднего левого колеса или при слишком большом расстоянии между датчиком колеса и ротором датчика и невозможности распознавания импульса датчика блоком управления. | |
| C1107 | ДАТЧИК Рв ПРАВ-2 | При коротком замыкании цепи в датчике переднего правого колеса или при слишком большом расстоянии между датчиком колеса и ротором датчика и невозможности распознавания импульса датчика блоком управления. | |
| C1108 | ДАТЧИК Рв ЛЕВ-2 | При коротком замыкании цепи в датчике переднего левого колеса или при слишком большом расстоянии между датчиком колеса и ротором датчика и невозможности распознавания импульса датчика блоком управления. | |
| C1109 | НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] | При напряжении питания привода АБС и электроагрегата (блока управления) ниже нормы. | " " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) АБС " " (ref-356279-S07606189522010021300000) |
| C1110 | ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА | При наличии внутренней неисправности в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления). | " " ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) " " (ref-356279-S36231473302010021300000) |
| C1111 | ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА | Во время работы двигателя привода с ВКЛ., когда двигатель привода ВЫКЛ., или когда линия управления реле двигателя привода разомкнута. | " " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС " " (ref-356279-S32857625582010021300000) |
| Во время работы двигателя привода с выключенным состоянием, когда двигатель привода включается или когда линия управления реле закорочена на массу. | |||
| C1114 | ОСНОВНОЕ РЕЛЕ | Во время работы исполнительного реле с выключением, при включении исполнительного реле или при замыкании линии управления реле на массу. | " " СОЛЕНОИД, КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА И ЦЕПЬ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " " (ref-356279-S24964930332010021300000) |
| Во время работы исполнительного реле с ВКЛ, при выключении исполнительного реле или при разомкнутой линии управления реле. | |||
| C1115 | ДАТЧИК АБС [АНОМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ] | При сбое в работе входного сигнала датчика колеса. | " " ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОЛЕСА " " (1)) (ref-356279-S39367888652010021300000) |
| C1116 | СТОП-СИГНАЛ SW | При разомкнутой цепи выключателя стоп-сигнала. | " " ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА " " (ref-356279-S20994782392010021300000) |
| C1120 | FR LH IN ABS SOL (РВ ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) | Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида переднего левого входа. | " " СОЛЕНОИД, КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА И ЦЕПЬ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " " (ref-356279-S24964930332010021300000) |
| C1121 | FR LH OUT ABS SOL (ШП ВЫХ АБС ЗОЛЬ) | Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида переднего левого выхода. | |
| C1122 | FR RH IN ABS SOL (ПРАВ. | При обнаружении блоком управления неисправности в цепи переднего правого впускного соленоида. | |
| C1123 | FR RH OUT ABS SOL (ПРАВ. | Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида переднего правого розетки. | |
| C1124 | RR LH IN ABS SOL (РР ЛЕВ. | Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида заднего левого входа. | |
| C1125 | RR LH OUT ABS SOL (РР ЛЕВ ВЫХ АБС СОЛ) | Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида задней левой розетки. | |
| C1126 | RR RH IN ABS SOL (ПРАВ. | Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида заднего правого входа. | |
| C1127 | RR RH OUT ABS SOL (ПРАВ. | Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида задней правой розетки. | |
| C1130 | СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1 | Основные компоненты двигателя неисправны. | " " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-356279-S23366549892010021300000) |
| C1131 | СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 2 | ||
| C1132 | СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 3 | ||
| C1133 | СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 4 | ||
| C1136 | СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 6 | ||
| C1137 | КОНТУР RAS | При неисправности блока управления RAS. | " " RAS управление UNIT цепь (с RAS) " " (ref-356279-S38669514272010021300000) |
| C1142 | НАЖМИТЕ КНОПКУ SEN цепь | Сигнальная линия датчика давления разомкнута или замкнута, или датчик давления неисправен. | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ |
| C1143 | ЦЕПЬ ST ANG SEN | Нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса нарушено или датчик угла поворота рулевого колеса неисправен. | " " СХЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " " (ref-356279-S13551270372010021300000) |
| C1144 | СИГНАЛ ST ANG SEN | Не закончена коррекция нейтрального положения датчика угла поворота руля. | " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА " " (ref-356279-S26560990062010021300000) |
| C1145 | ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ | Датчик угловой скорости рыскания неисправен, или сигнальная линия датчика угловой скорости рыскания разомкнута или закорочена. | " " СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ / ЦЕПЬ ДАТЧИКА СТОРОНЫ G " " (ref-356279-S41285026032010021300000) |
| C1146 | БОКОВАЯ ЦЕПЬ G-SEN | Датчик стороны Г неисправен, или цепь датчика стороны Г разомкнута или закорочена. | |
| C1147 | ЛИНИЯ USV [Fl-Rr] | Электромагнитный клапан переключения VDC (USV1) на первичной стороне разомкнут или закорочен, или линия управления разомкнута или закорочена на источник питания или землю. | " " СОЛЕНОИД, КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА И ЦЕПЬ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " " (ref-356279-S24964930332010021300000) |
| C1148 | ЛИНИЯ USV [Fr-Rl] | Электромагнитный клапан переключения VDC (USV2) на вторичной стороне разомкнут или закорочен, или линия управления разомкнута или закорочена на источник питания или землю. | |
| C1149 | ЛИНИЯ Hsv [Fl-Rr] | Электромагнитный клапан переключения VDC (HSV1) на первичной стороне разомкнут или закорочен, или линия управления разомкнута или закорочена на источник питания или землю. | |
| C1150 | ЛИНИЯ Hsv [Fr-Rl] | Электромагнитный клапан переключения VDC (HSV2) на вторичной стороне разомкнут или закорочен, или линия управления разомкнута или закорочена на источник питания или землю. | |
| C1153 | АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ | При неисправном исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления). (Повышение давления слишком велико или слишком мало) | " " ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) " " (ref-356279-S36231473302010021300000) |
| C1155 | BR УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ НИЗКИЙ | Уровень тормозной жидкости низкий или линия связи между исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и переключателем уровня тормозной жидкости разомкнута или закорочена. | " " ЦЕПЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " " (ref-356279-S21906728122010021300000) |
| C1156 | ST ANG SEN COM CIR | Неисправна схема связи CAN или датчик угла поворота руля. | " " КОММУНИКАЦИОННАЯ ЦЕПЬ CAN " " (ref-356279-S12638084742010021300000) |
| C1170 | КОДИРОВАНИЕ ВАРИАНТОВ | В случае, когда ВАРИАНТНОЕ КОДИРОВАНИЕ отличается. | " " ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) " " (ref-356279-S36231473302010021300000) |
| C1185 | ПРОДОЛЖЕНИЕ ACC | Внутренняя неисправность встроенного блока датчика ICC. | " " ИНТЕГРАЛЬНАЯ СХЕМА ДАТЧИКА ICC (С ICC) " " (ref-356279-S39251282102010021300000) |
| C1B00 | LDP) КАМЕРА MALF | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S26513854022010021300000) | |
| C1B04 | LDP) ICC STG Sw MALF | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S20000245342010021300000) | |
| C1B05 | LDP) ПРИЛОЖЕНИЕ SEN MALF | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S07242363402010021300000) | |
| C1B06 | LDP) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) MALF | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S07995508422010021300000) | |
| U0100 | LDP) блок управления двигателем CAN CIR2 | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S00374767122010021300000) | |
| U0101 | LDP) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAM CAN CIR2 | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S42893756482010021300000) | |
| U0104 | LDP) ICC CAM CAN CIR2 | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S32142560342010021300000) | |
| U0405 | LDP) ICC CAM CAN CIR1 | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S19140044962010021300000) | |
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | При отсутствии передачи или приема сигнала связи CAN исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) в течение 2 секунд и более. | " " CAN COMMUNICATION цепь " " (2)) (ref-356279-S12638084742010021300000) |
| U1002 | COMM СИСТЕМЫ (CAN) | При отсутствии передачи или приема сигнала связи CAN исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) в течение не более 2 секунд. | |
| U1100 | ЦЕПЬ ACC COMM | При возникновении неисправности в цепи связи CAN или интегрированном блоке датчика ICC. | " " КОММУНИКАЦИОННАЯ ЦЕПЬ CAN " " (ref-356279-S12638084742010021300000) |
| U1500 | LDP) CAM CAN CIR1 | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S28090093262010021300000) | |
| U1501 | LDP) CAM CAN CIR2 | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S18916186292010021300000) | |
| (1) После завершения ремонта замкнутой цепи датчика, когда выключатель зажигания включен, включается сигнальная лампа ABS. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключается во время движения транспортного средства со скоростью 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение приблизительно 1 минуты в соответствии с процедурой самодиагностики. Кроме того, если датчик колеса 2 отображается для колес, проверьте цепь датчика колеса, а также проверьте напряжение питания блока управления. (2) При обнаружении неисправностей в нескольких системах, включая цепь связи CAN [xagx0], можно устранить неисправность цепи связи ". U1000 (ref-356279-S12638084742010021300000) | |||
| (1) | После завершения ремонта замкнутой цепи датчика, когда выключатель зажигания включен, включается сигнальная лампа ABS. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключается при движении автомобиля со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты в соответствии с процедурой самодиагностики. Кроме того, если датчик колеса 2 отображается для колес, проверьте цепь датчика колеса, а также проверьте напряжение питания блока управления. |
|---|
| (2) | При обнаружении неисправностей в нескольких системах, включая коммуникационную схему CAN [U1000], устраните неисправность в коммуникационной схеме CAN. См. раздел " " КОММУНИКАЦИОННАЯ СХЕМА CAN " ". (ref-356279-S12638084742010021300000) |
|---|
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Отобразить список элементов
| X: Применимо: Необязательный элемент | |||
|---|---|---|---|
| Элемент монитора (единица измерения) | ВЫБОР ПОЗИЦИИ МОНИТОРА | Замечания | |
| ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ) | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ||
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | Частота вращения колеса |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | |
| ДАТЧИК Rr Lh [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | |
| ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh) [км / ч (миль / ч)] | X | X | |
| СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Состояние сигнала переключения стоп-сигнала (работа педали тормоза) |
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В) | X | X | Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) |
| GEAR | X | X | Положение передачи, определяемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| СТОП-СИГНАЛ Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | Состояние сигнала включения стоп-сигнала |
| SLCT LVR POSI | X | X | Положение рычага селектора A / T |
| OFF Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | Выключатель VDC OFF |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN (д / с) | X | X | Угловая скорость рыскания, определяемая датчиком угловой скорости рыскания / стороны G |
| ACCEL POS SIG (%) | X | ↓ | Отображается открытие / закрытие привода дроссельной заслонки (связано с педалью акселератора) |
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ (м / с 2) | X | ↓ | Поперечная G определяется датчиком скорости рыскания / боковой G |
| STR ANGLE SIG (STR ANGLE SIG) (°) | X | ↓ | Угол поворота рулевого колеса, определяемый датчиком угла поворота |
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (бар) | X | ↓ | Давление тормозной жидкости, определяемое датчиком давления |
| ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин) | X | ↓ | Частота вращения двигателя (при работающем двигателе) |
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw (вкл. / выкл.) | X | ↓ | Сигнализатор уровня тормозной жидкости (состояние сигнала) |
| Стояночный тормоз Sw (вкл. / выкл.) | X | ↓ | Выключатель стояночного тормоза (состояние сигнала) |
| Fr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | Рабочее состояние каждого электромагнитного клапана |
| Fr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | |
| Fr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | |
| Fr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | |
| Rr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | |
| Rr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | |
| Rr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | |
| Rr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | Работа двигателя и реле двигателя |
| ПРИВОД RLY (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | Срабатывание исполнительного реле |
| ABS WARN лампа (Вкл / Выкл) | ↓ | X | Сигнальная лампа АБС |
| ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | ↓ | X | Индикаторная лампа VDC OFF |
| SLIP лампа (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | Индикаторная лампа SLIP |
| BST ОПЕР SIG | ↓ | ↓ | Не применяется, но отображается. |
| СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | ↓ | ↓ | Работа EBD |
| СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | ↓ | ↓ | Эксплуатация АБС |
| TCS сигнал (Вкл. / Выкл.) | ↓ | ↓ | Работа СВП |
| СИГНАЛ VDC (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | ↓ | ↓ | Работа VDC |
| EBD FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | ↓ | ↓ | Отказобезопасный сигнал EBD |
| ABS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | ↓ | ↓ | Безотказный сигнал ABS |
| TCS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | ↓ | ↓ | Отказобезопасный сигнал TCS |
| VDC FAIL SIG (Вкл / Выкл) | ↓ | ↓ | Отказобезопасный сигнал VDC |
| ПРОКРУТКА SIG (Вкл. / Выкл.) | ↓ | ↓ | Работа кривошипа |
| USV [Fr-Rl] (вкл. / выкл.) | ↓ | ↓ | Клапан переключения VDC |
| USV [Fl-Rr] (вкл. / выкл.) | ↓ | ↓ | |
| Hsv [Fr-Rl] (Вкл / Выкл) | ↓ | ↓ | |
| Hsv [Fl-Rr] (вкл. / выкл.) | ↓ | ↓ | |
| V / R Выход (вкл. / выкл.) | ↓ | ↓ | Реле электромагнитного клапана активировано |
| M / R Выход (Вкл. / Выкл.) | ↓ | ↓ | Активирован двигатель привода и реле двигателя |
| LDP) APP SEN (%) | X | X | Состояние датчика положения педали акселератора, полученное от блок управления двигателем по CAN-связи |
| LDP) Порядок рыскания (x100 нм) | ↓ | X | Расчетный момент рыскания цели |
| LDP) Положение переключения (OFF / P / R / N / D / MM 1st - MM 6th) | X | X | Положение переключения, полученное от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по CAN-связи |
| LDP) Основное ПО ICC (вкл. / выкл.) | X | X | Состояние главного коммутатора ICC, полученное от блок управления двигателем по каналу связи CAN |
| LDP) LDP ON Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | Состояние включенного коммутатора LDP, полученное от блок управления двигателем через связь CAN |
| LDP) Сигнал стеклоочистителя (Stop / PRTCT / 1low / 1high / низкий / высокий) | X | X | Рабочее состояние переднего стеклоочистителя, полученное от BCM по CAN-связи |
| LDP) Turn сигнал (Off / Lh / Rh / lh ' rh) | X | X | Сигнал поворота в рабочем состоянии, полученный от BCM по CAN-связи |
| LDP) тормоз Sw (вкл. / выкл.)) | X | X | Состояние сигнала тормозного переключателя |
| LDP) STOP LMP Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | Состояние сигнала включения стоп-сигнала |
| LDP) WARN REQ (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | Состояние запроса на предупреждение, передаваемого в блок камеры полосы движения по каналу связи CAN |
| LDP) WARN (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | Состояние предупредительного главного контроллера для LDP |
| Сигнал LDP) ГОТОВ (Вкл. / Выкл.) | ↓ | X | Состояние внутреннего суждения контроллера LDP [исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления)] |
| LDP) сигнал STATUS (STANDBY / WARN / MASK / Off) | ↓ | X | Состояние внутреннего суждения контроллера LDP [исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления)] |
| LDP) LDW Sw (On / Off) | X | X | Состояние переключателя LDW, полученное от блока камеры полосы по каналу связи CAN |
| LDP) Потеря камеры (обнаружение / отклонение / и то, и другое) | ↓ | X | Состояние маркера полосы движения, полученное от устройства камеры полосы движения по каналу связи CAN |
| LDP) Канал неясен (вкл. / выкл.) | ↓ | X | Состояние маркера полосы движения, полученное от блока камеры полосы движения по каналу связи CAN |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Электромагнитный клапан АБС
- Выключение Рш " Up ", " Keep " и " Down ". Затем проконтролировать выключение электромагнитного клапана, как показано в таблице ниже. SOL клапан OPERATIONS проверка item дисплей ((2) дисплей Up Fr Rh Rh IN SOL Off на Rl-правый [откл.
Электромагнитный клапан АБС (акт)
- " Up ", " температура заряда воздуха UP ", " Rh off ", " Rs off ", " Rs off ", " Rs off ", " Rs off ", " Rs off ", " Rs off ", " Rs off ", " Rh off ", " Rs off ", " Rs off ", " Rh off ", " Rh off ", " Rs off ".
Двигатель АБС
- Нажмите " Вкл ". И " Выкл ". На экране. Убедитесь, что реле двигателя и реле исполнительного механизма работают, как показано в таблице ниже. РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Ссылка Тестовый пункт Дисплей пункт Отображение Вкл Выкл. ABS РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ Вкл. ВЫКЛ. ((1) Вкл. (1) Короткий момент состояния Вкл. / выкл. Каждые 20 секунд после включения выключателя зажигания. Это не является неисправностью, поскольку это операция проверки.
Номер деталей блока управления (ЭБУ)
Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.
Как проверить функции компонента
- Проверить LDW выключатель сигнал BY CONSULT-III CONSULT-III DATA контроль Включение выключателя зажигания. Выберите " LDW Sw " в пункте " LANE CAMERA " data контроль. Работая с выключателем LDW, проверьте состояние мониторов. (ref-356290-S12799204592010021300000)
- Проверить LDW ON INDICATOR BY CONSULT-III CONSULT-III активно проверка Включите выключатель зажигания. Выберите " LDW ON IND " активного тестового элемента " LANE CAMERA ". Работая с тестовым элементом, проверьте работу. Вкл.: Индикатор LDW ON горит. Выкл.: Индикатор LDW ON выключен. Индикатор LDW ON горит нормально " Да: Индикатор включения LDW " нет ". Индикатор включения LDW не горит? ДА: Индикатор: Индикатор: Индикатор горит? Нет: Индикатор: Индикатор не горит. (ref-356290-S36448596242010021300000)
- Проверить LANE DEPARTURE предупреждение Зуммер BY CONSULT-III CONSULT-III активно проверка Включить выключатель зажигания. Выберите " Зуммер привод " активного тестового элемента " LANE CAMERA ". При работе тестового элемента проверьте работу. Вкл.: Зуммер предупреждения о выходе из полосы движения не включен. Включен зуммер предупреждения о выходе из полосы движения? ДА: цепь зуммера предупреждения о выходе из полосы движения в норме ". (ref-356290-S14363587002010021300000)
- Проверить LANE DEPARTURE предупреждение лампа BY CONSULT-III CONSULT-III активно проверка Включите выключатель зажигания. Выберите " LANE DEPARTURE W / L " активного тестового элемента " LANE CAMERA ". При работе тестового элемента проверьте работу. Вкл.: Горит лампа предупреждения о выходе из полосы движения. Выключена лампа предупреждения о выходе из полосы движения. Горит ли лампа предупреждения о выходе из полосы движения? ДА: Цепь сигнализации о выходе из полосы движения в НОРМЕ ". См. ДИАГНОСТИКА: " НЕТ: ". (ref-356290-S21714805352010021300000)
- Проверить LDP ON INDICATOR лампа BY CONSULT-III CONSULT-III активно проверка Включить выключатель зажигания. Выбрать " LDP ON IND " активного тестового элемента " LANE CAMERA ". При работе с тестовым элементом проверить работу. Вкл.: Индикатор включения LDP горит. Выкл.: Индикатор включения LDP выключен. Индикатор включения LDP не горит? да: Индикатор включения LDP горит: Индикатор не горит. (ref-356290-S05465455222010021300000)
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (Б / Р) | Масса | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| 2 (Д / Г) | Масса | Индикаторная лампа ВКЛ LDP | Выход | Индикаторная лампа ВКЛ LDP | Освещенный | 0 В |
| OFF | 12 В | |||||
| 3 (R / W) | Масса | Зуммер предупреждения о выезде с полосы движения | Выход | Зуммер предупреждения о выезде с полосы движения | Зондирование | 0 В |
| Не звучит | 12 В | |||||
| 4 (В) | Масса | Индикатор LDW ON | Выход | Индикатор LDW ON | Освещенный | 0 В |
| OFF | 12 В | |||||
| 5 (P) | Масса | CAN-L | ||||
| 6 (B) | Масса | Масса | 0 В | |||
| 8 (Ж / З) | Масса | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Выход | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Освещенный | 0 В |
| OFF | 12 В | |||||
| 9 (ГК) | Масса | Выключатель LDW | Вход | Выключатель LDW | Нажатый | 0 В |
| Выпущенный | 5 В | |||||
| 10 (л) | Масса | CAN-H | ||||
| 12 (B) | Масса | Масса | 0 В | |||
ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ
Временно отключенное состояние при высокой температуре
При использовании LDW
- Если транспортное средство припарковано под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры [приблизительно более 40°C], а затем запущено, система может подать звуковой сигнал и автоматически прекратить работу. В этом случае индикатор LDW ON будет мигать.
- При понижении внутренней температуры включается индикатор LDW ON.
При использовании LDP
- Если транспортное средство припарковано под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры [приблизительно выше 40°C], а затем запущено, система может подать звуковой сигнал и автоматически прекратить работу. В этом случае индикаторная лампа LDP ON будет мигать.
- При понижении внутренней температуры включается индикаторная лампа LDP ON.
Система ABS, EBD
В случае электрических неисправностей с ABS загорится сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF, сигнальная лампа SLIP. В случае электрических неисправностей с EBD загорится сигнальная лампа тормозов, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. Одновременно VDC / TCS / ABS становятся одним из следующих условий безотказной функции.
- В случае неисправности ABS включается только EBD, и состояние транспортного средства является таким же, как и состояние транспортных средств без системы TCS / ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть слышен звук самодиагностики ABS. Это нормальное состояние, поскольку выполняется самодиагностика для " Выключатель зажигания включен " и " Первый запуск ".
- В случае неисправности EBD, EBD и ABS становятся неработоспособными, и состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без TCS / ABS, системы EBD.
VDC/TCS
В случае неисправности в системе VDC / TCS / ABS включается индикаторная лампа VDC OFF, индикаторная лампа SLIP, а состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без контроля VDC / TCS.
| Внимание | Если функция отказоустойчивости активирована, выполните самодиагностику системы управления VDC / TCS / ABS. |
|---|
Система LDW / LDP
- В случае неисправности в системе LDW / LDP включается лампа предупреждения о выходе из полосы движения, и состояние транспортного средства совпадает с состоянием транспортных средств без контроля LDW / LDP.
- В случае неисправности в системе VDC / TCS / ABS включается лампа предупреждения о выходе из полосы движения, и состояние транспортного средства совпадает с состоянием транспортных средств без контроля LDW / LDP.
Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW)
- Система LDW является только предупреждающим устройством для информирования водителя о потенциальном непреднамеренном выезде с полосы движения. Она не управляет транспортным средством и не предотвращает потерю контроля. Водитель несет ответственность за то, чтобы оставаться начеку, безопасно управлять автомобилем, держать транспортное средство в полосе движения и постоянно контролировать транспортное средство.
- Система LDW не работает на скоростях ниже примерно 72 км / ч (45 миль / ч) или если она не может обнаружить маркеры полосы движения.
- Чрезмерный шум мешает предупреждающему звуку, и зуммер может быть не слышен.
- Светорегулирующая система может не работать должным образом при следующих условиях: На дорогах, где есть несколько параллельных полос движения; полосы движения, которые выцветают или не окрашены четко; желтые полосы движения транспортных средств; нестандартные полосы движения; или покрытые водой, грязью или снегом, и т.д. На дорогах, где прерывистые полосы движения все еще обнаружимы. На дорогах, где есть резкие кривые. На дорогах, где есть резко контрастирующие объекты, такие как тени, снег, вода, колеи колес, швы или линии, остающиеся после ремонта дороги. (система LDW может обнаружить эти предметы)
Предотвращение схода с полосы движения (LDP)
- Система LDP не управляет транспортным средством и не предотвращает потерю управления. Водитель несет ответственность за то, чтобы оставаться начеку, безопасно управлять автомобилем, держать транспортное средство в полосе движения и постоянно контролировать транспортное средство.
- Система LDP в основном предназначена для использования на хорошо развитых автострадах или автомагистралях. Она может не обнаруживать маркеры полосы движения на определенных дорогах, погодных условиях или условиях вождения.
- Использование системы LDP в некоторых условиях дороги, маркера полосы движения или погоды, или когда водитель меняет полосу движения без использования сигнала поворота может привести к неожиданной работе системы. В таких условиях водитель должен исправить направление движения транспортного средства с помощью рулевого управления водителя, чтобы избежать аварий.
- Когда система LDP работает, избегайте чрезмерных или внезапных маневров рулевого управления. В противном случае водитель может потерять контроль над транспортным средством.
- Система LDP не работает на скоростях ниже примерно 72 км / ч (45 миль / ч) или если она не может обнаружить маркеры полосы движения.
- Система LDP может не функционировать должным образом в следующих условиях и не использовать систему подвески LDP: Во время плохой погоды (дождь, туман, снег, ветер и т. Д.). При движении по скользким дорогам, например, по льду или снегу и т. Д. При движении по извилистым или неровным дорогам. Когда происходит перекрытие полосы из-за ремонта дороги. При движении по самодельной полосе. При движении по дорогам, где ширина полосы слишком узка. При движении без нормальных условий шины (например, износ шин, низкое давление в шинах, установка шин).
- Чрезмерный шум действительно мешает предупреждающему звуку, и зуммер может быть не слышен.
- Светоограждение передней части полосы движения (предупреждение и помощь в управлении тормозами): Светоограждение передней части полосы движения, когда светоограждение светоограждение передней части полосы движения нарушается, или светоограждение передней части полосы движения нарушается, когда светоограждение передней части полосы движения нарушается, или светоограждение передней части полосы движения нарушается, когда светоограждение передней части полосы движения нарушается, когда светоограждение передней части полосы движения нарушается, когда светоограждение передней части полосы движения нарушается, когда светоограждение передней части полосы движения нарушается, когда светоограждение передней части полосы движения нарушается, если светоограждается.
- Во время работы системы LDP водитель может услышать звук торможения. Это нормально и указывает на то, что система LDP работает правильно.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ (SRS) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-356248)(ref-356292)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356290-S01104618372010021300000) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании системы LDW / LDP
| Предупреждение | Будьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний. |
|---|
| Внимание | Никогда не используйте систему маркировки полосы движения при движении с помощью белых роликов или динамометра шасси. Никогда не выполняйте активный тест во время движения. Никогда не прикасайтесь к устройству камеры полосы движения и не восстанавливайте его. Не используйте устройство камеры полосы движения, которое снято с транспортного средства. Никогда не меняйте исходное состояние LDW ON -- > OFF без согласия клиента. Чтобы система LDW / LDP работала должным образом, обязательно соблюдайте следующие пункты: Всегда следите за чисткой ветрового стекла. |
|---|
Схема №100
Разнесенный вид
Выключатель LDP ON встроен в рулевой выключатель ICC. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-356248-S25814514852010021300000)