Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и модули передних подушек безопасности с двойной ступенью. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, какая информация безопасно включена в систему.
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356285-S34517244532010021300000) |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.
Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Уведомление об обслуживании или меры предосторожности
- Не используйте повторно перекачивающую жидкость после ее слива.
- Проверьте уровень жидкости или замените жидкость только на автомобиле, припаркованном на ровной местности.
- При демонтаже или монтаже не допускайте попадания пыли или грязи внутрь транспортного средства.
- Заменяйте все шины одновременно. Всегда используйте шины надлежащего размера и одинаковой марки и рисунка. Установка шин неправильного размера и необычного износа прикладывает чрезмерное усилие к механизму автомобиля и может вызвать продольную вибрацию.
- Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне, предпочтительно работать в пыленепроницаемой зоне.
- Прежде чем приступить к разборке, тщательно очистите перенос. Важно предотвратить загрязнение внутренних частей грязью или другими посторонними веществами.
- Перед осмотром или повторной сборкой все детали следует тщательно очистить невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
- Проверьте правильность установки перед снятием или разборкой. Если требуются совпадающие метки, убедитесь, что они не мешают функционированию деталей при нанесении.
- Проверьте внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и необычного износа. При необходимости замените их на новые.
- Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять в любое время при разборке передаточного механизма.
- В принципе, затягивайте болты или гайки постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если последовательность затяжки указана, используйте его.
- При сборке соблюдайте заданный крутящий момент.
- Очистите и промойте детали в достаточной степени и высушите их продувкой.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
- Очистите внутренние части безворсовой тканью или полотенцами. Не используйте хлопчатобумажные рабочие перчатки и ветошь для предотвращения прилипания волокон.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ШТОК ПОДШИПНИКА2,5 мм Изд. 15 мм Изд. (Кент-Мур №) Изд. 4 мм Изд. 4 мм Изд. 4 мм Изд. 4 мм Изд. (Изд. 2 мм Изд. 4 мм Изд. 2 мм Изд. 4 мм Изд. (Изд. 2 мм Изд. 4 мм) Изд. Изд. 1 (Изд. 2 мм) Изд. 1 (изд. ST27862000 KV381054S0 J-34286 ST30720000 J-25405 KV40104830 KV38100300 J-25523 ST33052000 ST30611000 J-25742 M12 ST35321000 ST31214000 J-25269 KV38104010 ST33200000 J-26082 ST30621000 J-25742
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Инструмент коммерческого обслуживания
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Съемник Демонтаж сопутствующего фланца Фланцевый ключ Демонтаж и установка самоконтрящейся гайки Съемник Демонтаж переднего подшипника переднего приводного вала Демонтаж заднего подшипника переднего приводного вала Демонтаж сопутствующего фланца (модели VK45DE) Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Электрическая управляемая муфта
Принцип работы
Схема №80
Схема №81
- Блок управления AWD подает командный ток на электроуправляемую муфту (соленоид AWD).
- Управляющая муфта включена электромагнитом, и крутящий момент обнаруживается в управляющей муфте.
- Кулачок срабатывает в ответ на управляющий крутящий момент муфты и прикладывает давление к основной муфте.
- Главная муфта передает крутящий момент на передние колеса в соответствии с мощностью нажатия. Крутящий момент передачи на передние колеса определяется по командному току.
Схема №82
- Управляет распределением мощности привода между заднеприводным (0: 100) и AWD (50: 50) режимами по сигналам от датчиков.
- Самодиагностика может быть выполнена с помощью CONSULT-III.
Сигнальная лампа AWD
Включается при возникновении неисправности в системе AWD. Это указывает на то, что включен отказоустойчивый режим и автомобиль переходит на задний привод или переключает движущую силу - AWD (передние колеса все еще имеют некоторый крутящий момент).
Также включается при включении выключателя зажигания, с целью проверки лампы. Выключается примерно на 1 секунду после запуска двигателя, если система в норме.
Индикация предупредительной лампы AWD
| Состояние | Сигнальная лампа AWD |
|---|---|
| Проверка ламп | Включается при включении выключателя зажигания. Выключается примерно через 1 секунду после запуска двигателя. |
| Неисправность системы AWD | ON |
| Функция защиты активируется из-за большой нагрузки на электрически управляемую муфту. (Система AWD не работает неправильно, и система AWD переходит в режим 2WD.) | Быстрое мигание: 2 раза в секунду (Мигает примерно через 1 минуту, а затем выключается) |
| Большая разница в диаметре передних / задних шин | Медленное мигание: 1 раз / 2 секунды (продолжение мигания до выключения выключателя зажигания) |
| Иное, чем указано выше (нормальное состояние системы) | OFF |
УСЛОВИЯ ИНДИКАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ AWD
Схема №83
Функция
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.
| Режим диагностического теста | Функция |
|---|---|
| Результаты самодиагностики | Результаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать. |
| Монитор данных | Входные / выходные данные в блоке управления AWD могут быть считаны. |
| Активный тест | Диагностический тестовый режим, в котором CONSULT-III приводит в действие некоторые приводы отдельно от блока управления AWD, а также сдвигает некоторые параметры в указанном диапазоне. |
| Номер детали блока управления (ЭБУ) | Имеется возможность считывания номера детали блока управления AWD. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ
Режим результата SELF-DIAG
Ехать со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты перед выполнением самодиагностики.
Отобразить список элементов
| Позиции (экранные термины CONSULT-III) | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Пункт проверки |
|---|---|---|
| ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1201] | Внутри блока управления AWD возникла неисправность. | " " СБОЙ КОНТРОЛЛЕРА расшифровка кода ошибки C1201 " " (ref-356285-S03606060792010021300000) |
| СИСТЕМА АБС [C1203] | Неисправность, связанная с датчиком колеса, обнаружена исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления). | " " расшифровка кода ошибки C1203 ABS система " " (ref-356285-S11783911322010021300000) |
| 4WD СОЛЕНОИД [C1204] | Обнаружена неисправность, связанная с соленоидом AWD. | " " расшифровка кода ошибки C1204 AWD SOLENOID " " (ref-356285-S42868806382010021300000) |
| 4WD ПРИВОД RLY [C1205] | Обнаружена неисправность исполнительного реле AWD, интегрированного с блоком управления AWD, или обнаружена неисправность, связанная с соленоидом AWD. | " " расшифровка кода ошибки C1205 AWD ACTUATOR реле " " или " " расшифровка кода ошибки C1204 AWD SOLENOID " " (ref-356285-S07502136562010021300000)(ref-356285-S42868806382010021300000) |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1 [C1210] | Ошибка обнаружена в блок управления двигателем. | " " СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки C1210 " " (ref-356285-S05466938432010021300000) |
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Когда блок управления AWD не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более. | " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN ЛИНИЯ СВЯЗИ " " (ref-356285-S13574650372010021300000) |
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010] | Обнаружение ошибки при первичной диагностике контроллера CAN блока управления AWD. | " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN ЛИНИЯ СВЯЗИ " " (ref-356285-S13574650372010021300000) |
| Расшифровка кода ошибки НЕ ОБНАРУЖЕН. МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ ТЕСТИРОВАНИЕ. | Элемент NG не обнаружен. |
SELF-DIAG RESULT MODE дисплей ITEM LIST (ОТОБРАЖЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТА В РЕЖИМЕ SELF-DIAG)
| Внимание | Если " CAN COMM цепь [U1000] " или " [U1010] " отображается вместе с другими датчиками, сначала выполните диагностику неисправности для линии связи CAN. Убедитесь, что предупреждающая лампа ABS выключается на минуту при движении на скорости автомобиля 30 км / ч (19 миль / ч) или более после выключения выключателя зажигания, если включается предупреждающая лампа AWD с неисправностью системы " ABS система [C1203] ", если при этом не выключается предупреждающая лампа AWS. |
|---|
Как стереть результаты самодиагностики
Перед стиранием памяти расшифровка кода ошибки запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключена.
ПримечаниеПри включении сигнальной лампы 4WD с неисправностью системы расшифровка кода ошибки " C1203 " сигнальная лампа 4WD может не выключаться, если транспортное средство не движется со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение минуты, и проверить, что сигнальная лампа ABS выключена. Затем выключите ключ зажигания и снова запустите двигатель.
Режим мониторинга данных
Отобразить список элементов
| X: Стандартный \ /: Необязательный элемент | |||
|---|---|---|---|
| Элемент монитора (единица измерения) | ВЫБОР ПОЗИЦИИ МОНИТОРА | Замечания | |
| ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ блока управления (ЭБУ) | СИГНАЛЫ ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ||
| ДАТЧИК Рв ПРАВ [км / ч] или [миль / ч] | X | X | На экран выводится частота вращения колеса, рассчитанная датчиком правого переднего колеса. |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ (Fr Lh датчик) [км / ч] или [миль / ч] | X | X | Индицируется частота вращения колеса, рассчитанная датчиком левого переднего колеса. |
| Rr Rh датчик [км / ч] или [миль / ч] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком правого заднего колеса. |
| Rr Lh датчик [км / ч] или [миль / ч] | X | X | Индицируется частота вращения колеса, рассчитанная датчиком левого заднего колеса. |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [В] | \ / | \ / | Напряжение питания блока управления AWD |
| POS SEN [%] | \ / | \ / | Отображается состояние открытия дроссельной заслонки. |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ ETS [A] | \ / | \ / | Контролируемое значение тока на соленоиде AWD |
| СТОП-СИГНАЛ Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | \ / | \ / | Отображается состояние сигнала включения стоп-сигнала по линии связи CAN. |
| ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ [РАБОТА / ОСТАНОВ] | \ / | \ / | Отображается состояние двигателя. |
| ПРИВОД ETS [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | \ / | \ / | Отображается рабочее состояние исполнительного реле AWD (интегрированного в блок управления AWD). |
| 4WD WARN лампа [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | \ / | \ / | Отображается состояние управления сигнальной лампой AWD. |
| 4WD MODE Sw (Режим ПО) [AUTO (Автоматически)] | \ / | \ / | Переключатель режимов не оборудован, а выведен на дисплей. |
| 4WD MODE MON (РЕЖИМ ВКЛ.) [АВТОМАТИЧЕСКИ] | \ / | V | Отображается состояние управления AWD. |
| DIS-TIRE MONI [мм] | \ / | \ / | Отображается состояние установленной шины неправильного размера. |
| P тормоз Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | \ / | \ / | Отображается состояние сигнала стояночного переключателя по линии связи CAN. |
| Напряжение [В] | \ / | \ / | Отображается значение, измеренное датчиком напряжения. |
| Частота [Гц] | \ / | V | Отображается значение, измеренное импульсным щупом. |
| DUTY-HI (высокий) [%] | \ / | \ / | |
| DUTY-низкий (низкий) [%] | \ / | \ / | |
| ШИРИНА PLS-HI [мс] | \ / | \ / | |
| ШИРИНА PLS - НИЗКАЯ [мс] | \ / v b | \ / | |
СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ ОТОБРАЖЕНИЯ РЕЖИМА МОНИТОРА ДАННЫХ.
Контрольное значение CONSULT-III в режиме контроля данных
Данные являются контрольным значением.
| Элемент монитора [Unit] | Состояние | Отображаемое значение | |
|---|---|---|---|
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ ETS [A] | Работа двигателя | На холостом ходу | Приблиз. 0 000A |
| При нажатии на педаль акселератора | Приблизительно 0 000-0 500A (1) | ||
| (1) Значения изменяются путем открытия дроссельной заслонки и частоты вращения двигателя. | |||
| (1) | Значения изменяются открытием дроссельной заслонки и частотой вращения двигателя. |
|---|
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ CONSULT-III В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ ДАННЫХ
Данные являются контрольным значением.
| Позиция монитора | Состояние | Отображаемое значение |
|---|---|---|
| ПРИВОД ETS [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Двигатель остановлен (выключатель зажигания включен) | Прочь |
| Работа двигателя | На |
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ CONSULT-III В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ ДАННЫХ
Данные являются контрольным значением.
| Элемент монитора [Unit] | Состояние | Отображаемое значение (приблизительно) |
|---|---|---|
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [В] | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Напряжение батареи |
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ CONSULT-III В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ ДАННЫХ
Во время движения сигнальная лампа AWD быстро мигает (мигает примерно через 1 минуту, а затем выключается)
ПримечаниеБыстрое мигание: 2 раза в секунду
Этот симптом защищает детали трансмиссии, когда большая нагрузка приложена к электрически управляемой муфте и температура многодискового сцепления повышается. Кроме того, дополнительное распределение крутящего момента иногда становится жестким, прежде чем лампа быстро мигает. Оба случая не являются неисправностью.
Когда этот симптом происходит, остановить автомобиль и позволить ему простаивать в течение некоторого времени. Мигание остановится и система будет восстановлена.
Во время движения сигнальная лампа AWD мигает медленно (при продолжении мигания до выключения выключателя зажигания)
ПримечаниеМедленное мигание: 1 раз / 2 секунды