Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M35/Infiniti M35 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя - VQ35DE: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - VQ35DE: Прочее Infiniti M35 III

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 27 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239135)(ref-239136)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте соответствующую информацию об оборудовании для проведения испытаний электрооборудования. (ref-239135)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (Kent-Moore №) Наименование инструмента Удаление крышки EG17650301 (J33984-A) Адаптер тестера крышки радиатора Адаптация тестера крышки радиатора к крышке радиатора и заливной горловине радиатора а: 28 (1,10) диа. б: 31,4 (1 236) диа. в: 41,3 (1 626) диа. Единица: мм (д) xtag2 (-) Пластина радиатора Установка атора а KV99103510 KV99103520 KV10111100 J37228 WS39930000

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора

Схема №36

Как проверить уровень

  1. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в пределах от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
  2. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №37
Схема №38
  1. Чтобы проверить наличие утечек, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышки радиатора (SST). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
  2. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №39
  1. Снимите крышку машинного отделения (правого и левого) согласно " " КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ " ". (ref-239097-S19590603702006072600000)
  2. Снимите воздуховод (впускное отверстие) согласно разделу " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-239097-S29792743182006072600000)
  3. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора.: Отверстие сливной пробки радиатора: Передний двигатель под крышкой: Передняя часть двигателя При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-239097-S20229821152006072600000)
  4. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  5. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. В случае загрязнения промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-239098-S27597545522006072600000)
Схема №40
Схема №41
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора:: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " СБОРКА " ". (ref-239097-S17370960352006072600000)
  2. Убедитесь, что каждый хомут для шланга прочно затянут.
  3. Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
  4. Заправить радиатор и бак-резервуар, если снят, до указанного уровня. Залить охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя медленно, менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Использовать подлинный Nissan Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость или их эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239110-S35239741612006072600000)
  5. Установите крышка радиатора.
  6. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Убедитесь в том, что термостат открыт, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  7. Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  9. Повторите шаги с 4 по 7 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  10. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  11. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  12. Повторите шаг 11 три раза.
  13. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 4-7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
Схема №42
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора:: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " СБОРКА " ". (ref-239097-S17370960352006072600000)
  2. Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
  3. Заполнить радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстия для выпуска воздуха, затем закрыть пробку для выпуска воздуха. Заполнить радиатор и резервуар водой и снова установить крышку радиатора. Пробка для выпуска воздуха:: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 фут-фунт)
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  6. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  7. Слейте воду из системы согласно разделу " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-239098-S00512234262006072600000)
  8. Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Схема №43
  1. Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-239095-S23282220992006072700000)

Как проверить радиатор

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом.

  1. Будьте осторожны, чтобы не погнуться и не повредить ребра радиатора.
  2. Когда радиатор очищается без демонтажа, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения радиатора в сборе и звуковые сигналы. Затем ленточный жгут и разъемы для предотвращения попадания воды. Нанесите воду шлангом на заднюю сторону сердечника радиатора вертикально вниз. Наносите воду снова на все поверхности сердечника радиатора один раз в минуту. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора. Вдуйте воздух на заднюю сторону сердечника радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт на квадратный дюйм) и держите на расстоянии более 30 см.
  3. Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Схема №44
Схема №45
  1. Прикрепите прокладку к наконечнику пластинчатых щипцов радиатора A (SST). Спецификация прокладки: 18 мм (0,71 дюйма) в ширину X 8,5 мм (0 335 дюйма) в длину X 1,5 мм (0 059 дюйма) в толщину.
  2. Убедитесь, что при закрытом положении плоскогубцев A [SST: KV99103510 (-)] размер H " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
  3. При необходимости отрегулируйте размер Н " проставкой.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Извлеките верхний и нижний баки с помощью плоскогубцев B (SST). ВНИМАНИЕ: Не разбирайте нижний бак и охладитель жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассматривайте нижний бак и охладитель жидкости A / T как сборку. Захватите обжатый край и согните его вверх, чтобы плоскогубцы B радиатора соскользнули. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте чрезмерно. В местах, где плоскогубцы B радиатора не могут быть использованы, используйте отвертку, чтобы осторожно отогнуть край.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Очистите контактную часть бака.
  2. Установите новую уплотнительную резину, толкая ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительную резину.
  3. Загерметизируйте бак в числовом порядке, как показано на рисунке, с помощью плоскогубцев А (SST). Используйте плоскогубцы в местах, где плоскогубцы А не могут быть использованы.
  4. Убедитесь, что обод полностью обжат вниз. Стандартная высота «H»: 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма)
  5. Убедитесь в отсутствии течи согласно, " " ОСМОТР " ". (ref-239098-S37619083882006072700000)
Схема №56
  1. Приложите давление с помощью адаптера тестера крышки радиатора (SST) и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв. дюйм) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск расстегивания шланга под давлением, надежно закрепите его хомутом для шланга. ВНИМАНИЕ: Прикрепите шланг к охладителю жидкости A / T, чтобы уплотнить его вход и выход.
  2. Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой с приложенным испытательным давлением.
Схема №57
Схема №58

Радиатор

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Давление сброса крышки радиатораСтандарт78-98 (0,8-1,0, 11-14)
Предел59 (0,6, 9)
Давление испытания на герметичность157 (1.6, 23)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ СБРОСА КРЫШКИ РАДИАТОРА

Термостат

ТермостатСтандарт
Температура открытия клапана82°C
Максимальный подъем клапана8,6 мм / 95 ° C (0 339 дюйма / 95°C)
Температура закрытия клапана77°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ

Другие статьи — Система охлаждения двигателя - VQ35DE