Карта поиска и устранения неисправностей
| Признак | Проверка позиций | |||
|---|---|---|---|---|
| Неисправность деталей системы охлаждения | Плохая теплопередача | Неисправность водяного насоса | Изношенный или ослабленный приводной ремень | |
| Термостат заклинило в закрытом положении | ||||
| Поврежденные ребра | Загрязнение пылью или засорение бумаги | |||
| Физический ущерб | ||||
| Засорение трубки охлаждения радиатора | Избыток посторонних материалов (ржавчина, грязь, песок и т.д.) | |||
| Уменьшенный поток воздуха | Вентилятор охлаждения не работает | Вентилятор в сборе | ||
| Высокое сопротивление вращению вентилятора | ||||
| Поврежденные лопатки вентилятора | ||||
| Поврежденный кожух радиатора | ||||
| Неправильное соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя | ||||
| Низкое качество охлаждающей жидкости двигателя | Плотность охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя | Утечка охлаждающей жидкости из двигателя | Шланг охлаждения | Свободный зажим | |
| Треснувший шланг | ||||
| Водяной насос | Плохая герметизация | |||
| Крышка радиатора | Свободный | |||
| Плохая герметизация | ||||
| Радиатор | Уплотнительное кольцо на предмет повреждения, порчи или неправильной установки | |||
| Треснувший бак радиатора | ||||
| Треснувший сердечник радиатора | ||||
| Резервуарный парк | Резервуар для крекинг-газа | |||
| Переливной резервуар | Утечка выхлопных газов в систему охлаждения | Износ головки цилиндров | ||
| Ухудшение прокладки головки цилиндров | ||||
| Кроме неисправности деталей системы охлаждения | Перегрузка на двигателе | Злоупотребление вождением | Высокие обороты двигателя без нагрузки | |
| Движение на низкой передаче в течение длительного времени | ||||
| Вождение на чрезвычайно высокой скорости | ||||
| Неисправность системы силового агрегата | ||||
| Установлены колеса и шины неподходящего размера | ||||
| Перетаскивание тормозов | ||||
| Неправильная установка опережения зажигания | ||||
| Блокированный или ограниченный поток воздуха | Заблокированный бампер | |||
| Заблокированная решетка радиатора | Установленный автомобильный бюстгальтер | |||
| Загрязнение бурового раствора или засорение бумаги | ||||
| Заблокированный радиатор | ||||
| Заблокированный конденсатор | Блокированный поток воздуха | |||
| Установленная большая противотуманная фара | ||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №1
Схема №2
Как осмотреть после установку
- Проверьте утечку охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-239098-S12857220382006072600000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедившись в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Проверьте седло клапана крышки радиатора. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера не может быть виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
- Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании. Убедитесь, что нет грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Убедитесь, что нет необычности в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
- Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт: 78-98 к Па (0,8-1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к Па (0,6 кг / см 2, 9 фунт / кв. дюйм) При подключении крышки радиатора к тестеру крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания) и адаптеру тестера крышки радиатора (SST) нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки.
- Замените крышка радиатора, если есть необычность, связанная с вышеуказанными тремя.
| Внимание | При установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонний материал. |
|---|
Убедитесь, что двигатели вентиляторов работают нормально.
ПримечаниеУправление вентиляторами охлаждения осуществляется модулем управления вентиляторами охлаждения. Дополнительные сведения см. в разделе " " расшифровка кода ошибки P1217: двигатель OVER температура " ". (ref-239099-S29581322822006072600000)
Как осмотреть после разборку
Вентилятор охлаждения
Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.
- В случае обнаружения чего-либо замените вентилятор охлаждения.
Как осмотреть после демонтаж
- Проверить на наличие сильной ржавчины или коррозии корпус водяного насоса в сборе.
- Проверьте на грубую работу из-за чрезмерного торцевого люфта.
- В случае обнаружения чего-либо замените водяной насос.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Установите новые уплотнительные кольца на водяной насос. Нанесите моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя на уплотнительные кольца, как показано на рисунке. Найдите уплотнительное кольцо с белой краской на передней стороне двигателя.
- Установите водяной насос. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте блоку цилиндров зажимать уплотнительные кольца при установке водяного насоса. Убедитесь, что цепь ГРМ и звездочка водяного насоса находятся в зацеплении. Вставьте водяной насос, поочередно и равномерно затягивая монтажные болты.
- Установите натяжитель цепи ГРМ (основной) следующим образом: Поверните шкив коленчатого вала на 0,0мм по часовой стрелке. Таким образом, цепь ГРМ на стороне натяжителя цепи ГРМ (основной) ослабла. Потяните стопорный выступ цепи плунжера вверх (или поверните рычаг вниз), чтобы удалить стопорный выступ плунжера из храповика плунжера. ПРИМЕЧАНИЕ: стопорный выступ плунжера и рычаг синхронизированы. Вставьте плунжер внутрь корпуса натяжителя. Снимите плунжер в полностью сжатом положении, зацепив стопорный выступ плунжера.
- Установите крышку натяжного устройства цепи и крышку водяного насоса следующим образом: Перед установкой удалите все следы старой жидкостной прокладки с сопрягаемой поверхности крышки водяного насоса и крышки натяжного устройства цепи с помощью скребка. Также удалите следы старой жидкостной прокладки с сопрягаемой поверхности переднего картера цепи ГРМ. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки с помощью трубного пресса [SST: WS39930000 (-)] на сопрягаемую поверхность крышки натяжного устройства цепи и крышки водяного насоса. Обратитесь к оригинальному покрытию СИЛИКОНОВЫЙ ОВЫЙ ОВЫЙ ОВЫЙ ГЕРМЕТИК или ЭКВИВАЛЕНТ. (ref-239095-S40339598692006072700000)
- Установите пробку для слива воды (спереди) на стороне водяного насоса блока цилиндров. Нанесите жидкостную прокладку на резьбу пробки для слива воды (спереди). Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или аналогичный. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-239095-S40339598692006072700000)
- Установите в порядке, обратном снятию для оставшихся деталей. После запуска двигателя, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение трех минут, затем проконтролируйте двигатель до 3000 об / мин без нагрузки, чтобы удалить воздух из камеры высокого давления натяжного устройства цепи. Двигатель может издавать дребезжащий шум. Это указывает на то, что воздух все еще остается в камере и не вызывает беспокойства. ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (xtag1-A-a)]. Проверьте и испытательный прибор. J33984 (ref-239098-S12857220382006072600000)
Схема №14
- Проверьте состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
- Работа обратного клапана.
| Термостат | Стандарт |
|---|---|
| Температура открытия клапана | 82°C |
| Максимальный подъем клапана | 8,6 мм / 95 ° C (0 339 дюйма / 95°C) |
| Температура закрытия клапана | 77°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ ОТКРЫТИЯ КЛАПАНА
Схема №15
- Если состояние неисправности, когда посадка клапана при обычной комнатной температуре или измеренные значения выходят за пределы стандарта, замените впуск воды и термостат в сборе.
- Проверьте утечку охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-239098-S12857220382006072600000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №16
- Проверьте утечку охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-239098-S03476408092006072700000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя.