Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что СИСТЕМА НАХОДИТСЯ на РЕМНЕ.
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". |
|---|
Описание системы
- Система автоматически перемещает сиденье водителя, рулевое управление и положение дверного зеркала с помощью блока управления сиденьем водителя и блока управления позиционером автоматического привода. Блок управления сиденьем водителя соответствует блоку управления позиционером автоматического привода по связи UART. Блок управления сиденьем водителя может хранить оптимальные положения водителя (сиденье водителя, рулевое управление и положение дверного зеркала) для 2 человек. При изменении положения водителя операция одним нажатием позволяет перейти в другое положение водителя.
- Сиденье водителя, рулевое управление и положение зеркала двери регулируются автоматически в надлежащие для водителя положения разными способами: РАБОТА С ПАМЯТЬЮ, РАБОТА С ВЫХОДОМ, РАБОТА С ВХОДОМ и РАБОТА С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКОЙ КЛАВИШ.
| Функция | Описание | ||
|---|---|---|---|
| Ручное управление | Положение водителя (положение сиденья, рулевого управления и дверного зеркала) может регулироваться с помощью переключателя ADP или переключателя управления дверным зеркалом. | ||
| Автоматическая работа | Работа с памятью | Сиденье, рулевое управление и дверное зеркало перемещаются в запомненное водительское положение нажатием переключателя памяти сидений (1 или 2). | |
| Функция входа / выхода | Выход из операции | При выходе сиденье перемещается назад, а руль - вверх. | |
| Операция ввода | При входе сиденье и рулевое колесо возвращаются из положения выхода в предыдущее положение вождения перед операцией выхода. | ||
| Интеллектуальная блокировка ключа | Выполните операцию с памятью, операцию выхода и операцию ввода нажатием кнопки разблокировки интеллектуального ключа. | ||
ФУНКЦИЯ И ОПИСАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНЕРА ПРИВОДА
Ручное управление
Водительское положение (положение сиденья, рулевого управления и дверного зеркала) может регулироваться с помощью переключателя сиденья с электроприводом, переключателя рулевого управления ADP и переключателя управления дверным зеркалом.
ПримечаниеДверные зеркала могут управляться вручную с помощью выключателя зажигания в ACC или ON.
Работа памяти
Блок управления сиденьем водителя может хранить оптимальные положения для вождения (сиденье, рулевое управление и положение дверного зеркала) для 2 человек. Если положение переднего сиденья изменено, работа одним нажатием (нажатие желаемого переключателя памяти более 0,5 секунды) позволяет перейти в другое положение для вождения.
Порядок работы
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите на нужный переключатель памяти в течение 0,5 секунды. (Загорается светодиодный индикатор.)
- Сиденье водителя, рулевое управление и дверное зеркало переместятся в запомненное положение.
(Светодиодный индикатор мигает во время регулировки, затем горит в течение 5 секунд.)
Условия эксплуатации
Если следующие условия не удовлетворяются, операция переключения памяти не выполняется.
- Выключатель зажигания во включенном положении.
- Не работает выключатель силового сиденья со стороны водителя, переключатель рулевого управления ADP и переключатель управления зеркалом двери.
- Не работают переключатель памяти сидений и переключатель аппарата.
- Неисправность выхода не обнаружена.
- Коммуникации CAN и UART в норме.
- Положение рычага селектора А / Т - в положении Р.
- Неисправность переключателя задержания не обнаружена. [Неисправность переключателя задержания обнаруживается, когда переключатель задержания остается выключенным, скорость транспортного средства превышает 7 км / ч (4 миль в час).]
- Входное напряжение от датчика наклона и телескопического датчика в норме.
ПримечаниеОперация с памятью выполняется в следующем порядке.
| Порядок очередности | Управляемая часть |
|---|---|
| (1) | Скольжение сиденья |
| 2 | Рулевая телескопическая |
| 3 | Наклон рулевого колеса |
| 4 | Откидывание сиденья |
| 5 | Подъемник сидений (передний) |
| 6 | Подъемник сиденья (задний) |
| (1) Работа дверного зеркала начинается с начала работы скольжения сиденья. | |
| (1) | Работа дверного зеркала начинается с начала работы скольжения сиденья. |
|---|
ПОРЯДОК РАБОТЫ С ПАМЯТЬЮ
Выход из операции
При выходе, когда условие удовлетворяется, сиденье перемещается назад на 40 мм (1,57 дюйма) из нормального положения сидя, а рулевое управление перемещается в самое верхнее положение и переднее положение.
Величина скольжения сиденья и рулевое управление на входе / выходе могут быть изменены с помощью переключателя, CONSULT-II и дисплея (расположенного на приборной панели). См. " " ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК " ".
- Выключатель зажигания: ВЫКЛ. / Выключатель двери со стороны водителя: ВКЛ. (ОТКРЫТ)
Если следующие условия не удовлетворяются, операция выхода не выполняется.
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
- Положение рычага селектора А / Т - в положении Р.
- Скорость транспортного средства менее 7 км / ч. (4 миль / ч).
- Выключатель на стороне водителя и рулевой переключатель ADP не работают.
- Переключатель памяти кресла и переключатель аппарата не работает.
- Не работает выключатель управления зеркалом створки при нахождении переключателя в положении Lh (ЛЕВ) или Rh (ПРАВ).
- Неисправность выхода не обнаружена.
- Неисправность переключателя задержания не обнаруживается. [Неисправность переключателя задержания обнаруживается, когда переключатель задержания остается выключенным, а скорость транспортного средства превышает 7 км / ч. (4 миль в час).]
- Связь по шине CAN в норме.
- Инициализация выполнена. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ " ".
Ввод в эксплуатацию
Когда сиденье находится в выдвинутом положении, когда удовлетворяется любое из условий (1 или 2), сиденье возвращается из выдвинутого положения в предыдущее водительское положение.
- Выключатель зажигания: ВКЛ.
- Выключатель зажигания: ACC / Выключатель двери со стороны водителя: ВЫКЛ. (ЗАКРЫТЬ)
Если следующие условия не удовлетворяются, операция ввода не выполняется.
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
- Положение рычага селектора А / Т - в положении Р.
- Скорость транспортного средства менее 7 км / ч (4 миль / ч).
- Не работает выключатель силового сиденья со стороны водителя, переключатель рулевого управления ADP и переключатель управления зеркалом двери.
- Переключатель памяти кресла и переключатель аппарата не работает.
- Неисправность выхода не обнаружена.
- Неисправность переключателя задержания не обнаруживается. [Неисправность переключателя задержания обнаруживается, когда переключатель задержания остается выключенным, а скорость транспортного средства превышает 7 км / ч (4 миль в час).]
- Связь по шине CAN в норме.
- Выходящие позиции не были изменены во время и после выхода из операции.
Интеллектуальная блокировка ключа
При нажатии кнопки разблокировки на интеллектуальном ключе или переключателе запроса система выполняет операцию с памятью, выход из операции и операцию ввода.
- Нажмите кнопку разблокировки на интеллектуальном ключе или запросите переключатель.
- Система выполняет ОПЕРАЦИЮ С ПАМЯТЬЮ, а затем постоянно выполняет ОПЕРАЦИЮ С ВЫХОДОМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение кресла находится в запомненном положении до нажатия кнопки разблокировки, то дозу ОПЕРАЦИЯ С ПАМЯТЬЮ не выполнять.
- Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) или закройте дверь со стороны водителя, когда переключатель зажигания находится в положении " ACC ".
- Система выполняет ОПЕРАЦИЮ ВВОДА. (Положение кресла и рулевого управления переводится в запомненные положения. Запомненное положение связано с идентификатором ключа.)
Если следующие условия не удовлетворяются, операция переключения памяти не выполняется.
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
- Выключатель силового сиденья со стороны водителя и выключатель управления дверным зеркалом не работают.
- Не работают переключатель памяти сидений и переключатель аппарата.
- Неисправность выхода не обнаружена.
- Коммуникации CAN и UART в норме.
- Положение рычага селектора А / Т - в положении Р.
- Неисправность переключателя положения задержания не выявляется. [Неисправность переключателя положения задержания обнаруживается, когда переключатель задержания остается выключенным, а скорость транспортного средства превышает 7 км / ч (4 миль в час).]
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Заднее силовое сиденье (левое/правое) убирается при включении выключателя отмены автоматического возврата и открытии каждой двери.
При включении заднего выключателя питания сидений или отмене автоматического возврата автоматический возврат прекращается.
Электропитание постоянно подается
- Через плавкую вставку 50A [буква F, расположенная в блоке предохранителей (J / B)]
- К заднему блоку управления левым креслом, клемма 1 заднего блока управления правым креслом.
При выдвинутом вперед переключателе заднего силового кресла подаётся земля
- На клемму 10 БУП заднего кресла
- Через клемму 2 заднего переключателя сидений с электроприводом
- Через клемму 3 переключателя заднего сиденья с электроприводом
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При поступлении на блок управления задними сиденьями сигнала включения питания кресла вперед подается питание
- Через клемму 2 блока управления задним сиденьем
- К клемме 3 двигателя скольжения заднего сиденья. Затем земля подается
- Через клеммы двигателя скольжения заднего сиденья 5
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При подаче питания и земли ползун заднего силового кресла перемещается вперед.
При нахождении заднего переключателя силовых кресел назад подается питание на массу
- К клемме 15 БУП заднего кресла
- Через клемму 1 переключателя заднего сиденья с электроприводом
- Через клемму 3 переключателя заднего сиденья с электроприводом
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При поступлении в блок управления задними сиденьями сигнала обратного переключения силовых сидений подается питание
- На клемму 7 БУП заднего кресла
- Через клемму 4 двигателя скольжения заднего сиденья.
Затем подается земля
- Через клеммы двигателя скольжения заднего сиденья 5
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При подаче питания и земли ползун заднего силового кресла перемещается назад.
При открытой задней створке подается земля
- К клемме 16 БУП заднего кресла
- Через клемму 2 переключателя задних дверей, Когда блок управления задними сиденьями получает автоматический выключатель отмены возврата ВКЛ и сигнал открытия переключателя задних дверей, подается питание
- Через клемму 7 блока управления задним сиденьем
- К клемме 4 двигателя скольжения заднего сиденья. Затем земля подается
- Через клеммы двигателя скольжения заднего сиденья 5
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
При подаче питания и земли ползун заднего силового кресла перемещается назад.
При работающем электродвигателе скольжения заднего сиденья подается земля
- К клемме 12 блока управления задним сиденьем
- Через клемму 1 двигателя скольжения заднего сиденья
- Через клемму 2 двигателя скольжения заднего сиденья
- Через клемму 19 блока управления задним сиденьем
- Через клеммы 13 блока управления задним сиденьем
- Через грунты кузова В5, хтагх0, хтагх1. B40 B131
Затем блок управления задним сиденьем получает сигнал датчика скольжения заднего силового кресла.
Блок управления задними силовыми креслами контролирует по сигналу положение кресла при работе системы.
Схема №1
Для Pg перейдите в раздел " электросхемы СИСТЕМЫ ".
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ 0 СКОЛЬЖЕНИЕ Сигнал 0 СКОЛЬЖЕНИЕ ДВЕРЬ Отмена сигнала 0 СКОЛЬЖЕНИЕ Сигнал 0 СКОЛЬЖЕНИЕ ДВЕРЬ Отмена сигнала 0 СКОЛЬЖЕНИЕ Сигнал 0 СКОЛЬЖЕНИЕ ДВЕРЬ Отмена сигнала 0 СКОЛЬЖЕНИЕ В ЦВЕТ У Переключатель СОСТОЯНИЯ Напряжение (В) (приближение) 1 R Источник питания (BAT) - Напряжение аккумулятора 2 R / W Прямой сигнал При работе устройства при скольжении вперед Напряжение батареи При При подаче напряжения не выше 0 7 Вт / R / R / R / R При При При / R При При движении При При движении При При При При При работе При При При движении При При При При работе При При При При При При работе При При При При работе При При При При При При При работе При При При При При При При
Схема №6
Система сиденья с климат-контролем управляется блоком управления сиденьем с климат-контролем.
Нагрев и охлаждение возможны для термоэлектрического устройства (машины для преобразования тепла).
ПримечаниеСистема сиденья с климат-контролем опускается, когда датчик температуры, установленный в качестве подушки сиденья, и машина термоэлектрического устройства спинки сиденья обнаруживает 20°C или более взаимных разностей температур. В этом случае, выключив выключатель зажигания, система отключается, и ее можно повторно использовать, снова включив выключатель зажигания. Вентилятор сиденья с климат-контролем поддерживает низкую скорость в течение примерно 60 секунд после поворота переключателя сиденья с климат-контролем.
| Внимание | Тепловое электрическое устройство имеет характер, в котором, как и для противоположной стороны. Одна сторона становится высокой температурой во время низкой температуры. Во время работы, пожалуйста, выключите выключатель и проведите его после проверки того, что тепловое электрическое устройство стало холодным. |
|---|
Питание всегда подается
- Через предохранитель 15A [№ 41, расположенный в плавкой вставке предохранителя и блоке реле]
- К клеммам реле сиденья с климат-контролем 5.
- Через предохранитель 15A [№ 42, расположенный в плавкой вставке предохранителя и блоке реле]
- К клеммам 7 реле сиденья с климат-контролем.
При повороте переключателя зажигания в положение ВКЛ или ПУСК подается Питание
- Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 2 реле сиденья с климат-контролем.
Затем подается земля
- К клемме 1 реле сиденья с климат-контролем
- Через основание корпуса E22 и E43.
Затем включают реле сиденья с климат-контролем.
При включении реле кресла с климат-контролем
Питание подано
- Через клемму реле сиденья с климат-контролем 3
- К терминалу 2 и 4 блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира).
- Через клемму реле сиденья с климат-контролем 6
- К клеммам 2 и 4 блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя).
Когда переключатель с климат-контролем выбирает HEAT, масса подается
- Через клеммы 1 и 3 переключателя сиденья с климат-контролем
- К клемме 10 блока управления креслом с климат-контролем.
Затем блок управления сиденья с климат-контролем получает сигнал HEAT (ОБОГРЕВ) переключателя сиденья с климат-контролем.
Когда переключатель сиденья с климат-контролем выбирает COOL, земля подается
- Через клеммы 1 и 2 переключателя сиденья с климат-контролем
- К клемме 20 блока управления сиденьем с климат-контролем
Затем блок управления сиденьем с климат-контролем получает сигнал COOL (охлаждение) переключателя с климат-контролем.
При вращении электродвигателя вентилятора передается сигнал
- К клемме 18 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через клемму 1 двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем.
Это сигнал тахометра двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем.
При поступлении в блок управления креслами с климат-контролем сигнала выключателя кресла с климат-контролем и сигнала тахометра подается питание
- К клемме 4 двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем
- Через клемму 17 блока управления сиденьем с климат-контролем.
Это сигнал управления вращением электродвигателя вентилятора.
Когда электродвигатель вентилятора принимает сигнал управления вращением электродвигателя вентилятора
Питание подано
- Через клемму 14 блока управления сиденья с климат-контролем
- К клемме 2 двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем.
Когда количество оборотов соответствует сигналу
Земля подается
- К клемме 3 двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем
- Через клемму 7 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Затем управляют вращением двигателя.
При включении выключателя зажигания в положение ВКЛ или ПУСК
Питание подано
- К клемме 1 термоэлектрического устройства подушки сиденья
- Через клемму 22 блока управления сиденьем с климат-контролем.
Затем подается земля
- К клемме 21 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через подушку сиденья теплоэлектрическое устройство клемма 2
Затем блок управления креслом с климат-контролем распознает сигнал датчика термоэлектрического устройства подушки сиденья.
Питание подано
- К клемме 4 термоэлектрического устройства подушки сиденья
- Через клемму 5 блока управления креслом с климат-контролем.
Затем подается земля
- Через подушку сиденья теплоэлектрическое устройство клемма 6
- К клемме 6 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Питание подано
- К клемме 6 термоэлектрического устройства подушки сиденья
- Через клемму 6 блока управления креслом с климат-контролем.
Затем подается земля
- Через подушку сиденья теплоэлектрическое устройство клемма 4
- К клемме 5 блока управления креслом с климат-контролем.
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
При включении выключателя зажигания в положение ВКЛ или ПУСК
Питание подано
- К клемме 1 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 23 блока управления сиденьем с климат-контролем.
Затем подается земля
- К клемме 24 блока управления креслами с климат-контролем
- Через клемму 2 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Затем блок управления сиденьем с климат-контролем распознает сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья.
Когда блок управления сиденья с климат-контролем распознает сигнал HEAT переключателя сиденья с климат-контролем и сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья
Питание подано
- К клемме 4 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 15 блока управления сиденьем с климат-контролем
Земля подведена
- К клемме 16 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через клемму 6 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Это термоэлектрическое устройство спинки сиденья генерирует тепловой ветер, который нагревается.
Когда блок управления сиденья с климат-контролем распознает сигнал COOL переключателя сиденья с климат-контролем и сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья
Питание подано
- К клемме 6 термоэлектрического устройства спинки сиденья
- Через клемму 16 блока управления сиденьем с климат-контролем
Земля подведена
- К клемме 15 блока управления креслами с климат-контролем
- Через спинку сиденья тепловое электрическое устройство клемма 4
- Через клемму 3 блока управления сиденьем с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
При выборе выключателя с климат-контролем HEAT
Питание подано
- К клемме 5 переключателя сиденья с климат-контролем
- Через клемму 8 блока управления креслом с климат-контролем.
Земля подается
- К клемме 6 переключателя сиденья с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
Затем включают выключатель HEAT (ОБОГРЕВ) кресла с климат-контролем.
При выборе переключателя с климат-контролем COOL
Питание подано
- К клемме 4 переключателя сиденья с климат-контролем
- Через клемму 9 блока управления креслом с климат-контролем.
Земля подается
- К клемме 6 переключателя сиденья с климат-контролем
- Через основание B5, B40 и B131.
После этого включается индикатор COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) переключателя сиденья с климат-контролем.
Схема №7
Для Pg перейдите в раздел " электросхемы СИСТЕМЫ ".
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
| Терминал | Цвет проволоки | Пункт | Состояние | Напряжение (В) (Ар | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Р/Г | Питание выключателя зажигания | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | |
| 3 | B | Масса | 0 | ||
| 4 | Р/Г | Питание выключателя зажигания | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | |
| 5 | G/R | Электропитание термоэлектрического устройства подушки сиденья (HEAT) | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем HEAT | Напряжение батареи |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | 0 | ||||
| 6 | G/B | Питание термоэлектрического устройства подушки сиденья (COOL) | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Переключатель сиденья с климат-контролем выберите COOL | 0 - Напряжение батареи |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | 0 | ||||
| 7 | Б/Р | Масса двигателя воздуходувки | 0 | ||
| 8 | Шасси / Р | Сигнал индикатора выключателя HEAT (ОБОГРЕВ) | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем HEAT | Напряжение батареи |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | 0 | ||||
| 9 | ШАССИ/Б | Сигнал индикатора выключателя COOL (ОХЛ) | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Переключатель сиденья с климат-контролем выберите COOL | Напряжение батареи |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | 0 | ||||
| 10 | ДА/НЕТ | Сигнал переключателя HEAT (ОБОГРЕВ) | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем HEAT | 0 |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | Напряжение батареи | ||||
| 11 | Б/Р | Питание переключателя сиденья с климат-контролем | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | |
| 14 | В / В | Питание двигателя воздуходувки | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Переключатель сиденья с климат-контролем выбирает HEAT или COOL | 5.5 - Напряжение батареи |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | 0 | ||||
| 15 | W/R | Источник питания термоэлектрического устройства спинки сиденья (HEAT) | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем HEAT | 0 - Напряжение батареи |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | 0 | ||||
| 16 | В/Б | Источник питания термоэлектрического устройства спинки сиденья (COOL) | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Переключатель сиденья с климат-контролем выберите COOL | 0 - Напряжение батареи |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | 0 | ||||
| 17 | Р/Б | Сигнал управления скоростью двигателя вентилятора | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Переключатель сиденья с климат-контролем выбирает HEAT или COOL | 4.5 - 8.0 |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | 0 | ||||
| 18 | V | Сигнал тахометра двигателя вентилятора | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Переключатель сиденья с климат-контролем выбирает HEAT или COOL | 4.5 - 8.0 |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | Напряжение батареи | ||||
| 20 | Y/G | Сигнал переключателя COOL (ХОЛ) | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Переключатель сиденья с климат-контролем выберите COOL | 0 |
| Переключатель сиденья с климат-контролем ВЫКЛ. | Напряжение батареи | ||||
| 21 | Gr / L | Масса датчика термоэлектрического устройства подушки сиденья | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 | |
| 22 | Gr / R | Сигнал датчика термоэлектрического устройства подушки сиденья | Управление двигателем воздуходувки | 0.5 - 4 | |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0 | ||||
| 23 | L/R | Сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья | Управление двигателем воздуходувки | 0.5 - 4 | |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0 | ||||
| 24 | L | Масса датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 | |
КЛЕММЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
ПримечаниеПри обращении с сиденьем будьте предельно осторожны, чтобы не поцарапать нагревательный блок Для замены нагревательного блока следует отделить отделку сиденья и накладку. Не используйте какой-либо органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и т. Д., Для очистки обрезков.
Электропитание постоянно подается
- К заднему блоку управления левым креслом и к клемме 1 заднего блока управления правым креслом.
- Через плавкую вставку 50A [буква F, расположенная в блоке предохранителей (J / B)]
- На клемму 14 IPDM E / R (реле подогрева сиденья).
- Через предохранитель 15A [No38, расположенный в блоке предохранителей (К / В)].
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- К клемме 4 блока управления кресла заднего левого и
- К заднему выключателю обогрева кресла левая клемма 6.
- Через клемму 12 IPDM E / R (реле подогрева сиденья)
- К клемме 4 заднего правого блока управления креслами и
- К заднему выключателю обогрева кресла правая клемма 6
- Через клемму 9 IPDM E / R (реле обогрева сидений).
При нахождении заднего переключателя обогрева кресла (Lh, Rh) в положении низкий (НИЗК) обеспечивается масса
- К клемме 18 блока управления задним сиденьем
- Через клемму 2 переключателя задних обогреваемых сидений
- Через клемму 3 переключателя заднего сиденья с подогревом
- Через грунтовые основания B5, B40 и B131
Затем блок управления задним сиденьем распознает, что переключатель заднего сиденья с подогревом находится в положении низкий (НИЗКИЙ).
Когда переключатель заднего обогреваемого сиденья находится в положении низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ), подается питание
- Через клемму 6 блока управления задним сиденьем
- Через клемму 2 нагревателя подушки заднего сиденья
- Через клемму 3 нагревателя подушки заднего сиденья
- К клемме 1 нагревателя спинки заднего сиденья.
Затем подают грунт
- К клемме 2 нагревателя спинки заднего сиденья.
- Через основание B5, B40 и B131.
При подаче питания и массы работает заднее обогреваемое сиденье.
При нахождении заднего переключателя обогрева сидений в положении низкий (НИЗК) подается земля
- К клемме 5 переключателя задних обогреваемых сидений
- Через клемму 14 блока управления задним сиденьем
- Через клемму 13 блока управления задним сиденьем
- Через основание B5, B40 и B131.
При наличии питания и массы загорается индикатор положения низкий (НИЗК) переключателя заднего сиденья с подогревом
При нахождении заднего переключателя обогрева кресла (Lh, Rh) в положении высокий (ВЫСОКИЙ) обеспечивается масса
- К клемме 17 БУП
- Через клемму 1 переключателя заднего сиденья с подогревом
- Через клемму 3 переключателя заднего сиденья с подогревом
- Через грунтовые основания B5, B40 и B131
Затем блок управления задним сиденьем распознает, что переключатель заднего сиденья с подогревом находится в положении высокий (ВЫСОКИЙ).
При нахождении переключателя задних обогреваемых сидений в положении высокий подается питание
- Через клемму 5 блока управления задним сиденьем
- Через клемму 1 нагревателя подушки заднего сиденья
- Через клемму 3 нагревателя подушки заднего сиденья
- К клемме 1 нагревателя спинки заднего сиденья.
Затем подают грунт
- К клемме 2 нагревателя спинки заднего сиденья.
- Через основание B5, B40 и B131.
- К клемме 2 нагревателя подушки заднего сиденья
- Через клемму 6 блока управления задним сиденьем
- Через клемму 8 блока управления задним сиденьем
- Через основание B5, B40 и B131.
При подаче питания и земли заднее обогреваемое сиденье выделяет тепла больше, чем время положения низкий (НИЗКИЙ).
При нахождении заднего переключателя обогрева сидений в положении высокий (ВЫСОКАЯ) подается земля
- К клемме 4 переключателя заднего сиденья с подогревом
- Через клемму 9 блока управления задним сиденьем
- Через клемму 13 блока управления задним сиденьем
- Через основание B5, B40 и B131.
При питании и земле, подаваемом на задний обогрев сиденья, загорается индикатор положения высокий.
Схема №13
Для Pg перейдите в раздел " электросхемы СИСТЕМЫ ".
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
| Терминал | Цвет проволоки | Пункт | Состояние | Напряжение (В) (приблизительно) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R | Источник питания (BAT) | Напряжение батареи | |
| 4 | Р/Б | Источник питания (IGN) | Напряжение батареи | |
| 5 | Р/Г | Сигнал HI подогревателя сиденья | Работа подогревателя кресла в режиме HI | Напряжение батареи |
| Кроме указанных выше | 0 | |||
| 6 | Р/Л | Сигнал Lo подогревателя сиденья | Работа подогревателя сиденья Lo | Напряжение батареи |
| Кроме указанных выше | 0 | |||
| 8 | B/L | Земля (питание) | 0 | |
| 9 | В/Б | Сигнал HI индикатора обогреваемого сиденья | Работа нагревателя в режиме HI (горит) | 0 |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | |||
| 13 | Около | Земля (сигнал) | 0 | |
| 14 | W/G | Сигнал Lo индикатора обогреваемого сиденья | Режим Lo нагревателя (горит) | 0 |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | |||
| 17 | W/L | Сигнал HI переключателя сиденья с подогревом | Выключатель обогрева сидений (HI) - включен (нажат) | 0 |
| Выключатель обогрева сиденья (HI) - ВЫКЛ. | Напряжение батареи | |||
| 18 | W | Сигнал Lo переключателя сиденья с подогревом | Выключатель обогрева сидений (Lo) - включен (нажат) | 0 |
| Выключатель обогрева сиденья (Lo) - ВЫКЛ. | Напряжение батареи |
КЛЕММЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Примечание
- См. также:
- БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ.