Как снять карданного вал: снятие и установку
- Снимите двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
- При необходимости снимите тепловую скобу.
- Удалите трехкомпонентный катализатор (правый бок) с помощью электроинструмента. См. " " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " ". (ref-239100-S05919654552006072600000)
- На ярме фланца карданного вала и на ответном фланце главной передачи нанесите метки совпадения. ВНИМАНИЕ: Для меток совпадения используйте краску. Не повреждайте фланец карданного вала и ответный фланец.
- Отверните болты крепления карданного вала.
- Снять карданный вал с передней главной передачи и передачи.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Проверьте биение вала карданного вала в точке измерения. Если биение превышает спецификации, замените вал карданного вала в сборе. Точку измерения см. в разделе " " Точка измерения биения вала карданного вала " ". Предел биения вала карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (ref-239108-S37569707852006072700000)
- Как показано на рисунке, при креплении вилки с одной стороны проверьте осевой люфт соединения. Если вне стандарта, замените карданный вал в сборе. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов)
- Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.
| Внимание | Запрещается разбирать соединения. |
|---|
Как установить карданного вал: снятие и установку
Обратите внимание на следующее, устанавливайте в обратном порядке снятия.
Схема №19
- Совместите метки соответствия, чтобы установить карданный вал на фланец конечного привода, а затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте болты повторно. (ref-239108-S12261806592006072700000)
- После сборки выполните проверку привода для проверки вибрации карданного вала. Если возникла вибрация, отделите карданный вал от главной передачи или передачи. Переустановите вспомогательный фланец после поворота его на 90 180 270 градусов. Затем выполните проверку привода и снова проверьте вибрацию карданного вала в каждой точке.
Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.
| Внимание | Избегайте повреждения совместного ботинка ребро, защитите его магазинным полотенцем или эквивалентным ему. |
|---|
Схема №20
- Совместите метки соответствия для установки карданного вала с фланцами конечной передачи и передачи (только для моделей AWD), а затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-239108-S23225029692006072700000)
- Установите монтажный кронштейн центрального подшипника (Верхний) так, чтобы его стрелка была обращена вперед.
- Отрегулируйте положение скольжения монтажного кронштейна взад-вперед во избежание люфта в направлении упора изолятора подпятника и установите кронштейн на автомобиль.
- После сборки выполнить проверку привода для проверки вибрации карданного вала. Если возникла вибрация, отделите карданный вал от главной передачи. Установите на место ответный фланец после поворота его на 60 120 180 240 300 градусов. Затем выполните проверку привода и проверьте вибрацию карданного вала снова в каждой точке.
- Если карданный вал или главная передача были заменены, соедините их следующим образом:
Схема №21
- Установить карданный вал, совместив его метку соответствия А с меткой соответствия В на сочленении как можно ближе.
- Затяните соединительные болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не используйте болты, гайки и шайбы повторно. (ref-239108-S23225029692006072700000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Нанесите на карданный вал и центральный фланец совпадающие метки, затем разберите 1-й и 2-й карданный вал. ВНИМАНИЕ: Для совпадения меток используйте краску. Не повреждайте фланец карданного вала и центральный фланец.
- Нанесите соответствующие метки на центральный фланец и конец карданного вала, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для соответствия меток используйте краску. Не повреждайте конец карданного вала и центральный фланец.
- Придерживая фланец центральный ключом фланцевым, отверните контргайку. Номер инструмента: KV40104000 (-)
- Снимите центральный фланец с помощью имеющегося в продаже съемника подшипников, а затем снимите шайбу.
- Выпрессуйте центральный подшипник с помощью съемника и гидравлического пресса. Номер инструмента: ST30031000 (J-22912-01)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Установите центральный подшипник так, чтобы его знак " F " был обращен к передней части автомобиля.
- Нанесите многоцелевую смазку на каждую грань шайбы, затем установите шайбу.
- Установите центральный фланец на вал карданного вала, совместив метки, которые отмечаются при снятии.
- Контргайка затягивается следующим образом. ВНИМАНИЕ: Не используйте контргайку повторно. Используйте подходящий динамометрический ключ и затяните контргайку.: 294N.m (30,0 кг-м, 217 фут-фунт) Ослабьте контргайку и снова затяните указанный момент.: 82,9 нм (8,5 кг-м, 61 фут-фунт)
- Поместите кусок древесины под центральный фланец, поставьте контргайку на упор в канавку карданного вала.
- Собрать гребные валы 1-го и 2-го валов, совместив совпадающие метки, которые отмечаются при демонтаже.
- Установите и затяните болты / гайки и затяните их на заданный момент (см. " " КОМПОНЕНТЫ " "). ВНИМАНИЕ: Не используйте болты, гайки и шайбы повторно. (ref-239108-S23225029692006072700000)
