Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M35/Infiniti M35 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Электропитание, заземления и элементы цепи: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Электропитание, заземления и элементы цепи: Обзор Infiniti M35 III

Электрооборудование кузова 23 иллюстрации ~5 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Описание системы

  1. IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) объединяет коробку реле и блок предохранителей, которые были первоначально размещены в моторном отсеке. Он управляет интегрированным реле через схему управления IPDM E / R.
  2. Интегральная схема управления IPDM E / R-выполняет операцию ВКЛ-ВЫКЛ реле, управление связью по CAN и прием сигнала сигнализатора давления масла и т.д.
  3. Управляет работой каждой электрической части по линиям связи блок управления двигателем, BCM и CAN.
ВниманиеНи одно из реле, интегрированных в IPDM E / R, не может быть удалено.

Описание системы связи CAN

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в реальном времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современные транспортные средства оснащены множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает данные.

Основная операция CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, а затем включите выключатель зажигания.
  2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. Коснитесь " IPDM E / R " на экране " SELECT система ". Если " IPDM E / R " не отображается, обратитесь к разделу " " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CONSULT-II (диагностический разъём) " ".
  4. Выберите требуемый компонент для диагностики на экране " SELECT DIAG MODE ".
Схема №18

Порядок работы

  1. Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
  2. Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики.
  1. Нажмите " DATA контроль " на экране " SELECT контроль ITEM ".
  2. Нажмите " ВСЕ СИГНАЛЫ ", " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " или " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " на экране " МОНИТОР ДАННЫХ ".ВЫБЕРИТЕ ПУНКТ МОНИТОРИНГА ВСЕ СИГНАЛЫ Все пункты будут контролироваться. ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ Контролируйте заранее заданный пункт. ВЫБОР ИЗ МЕНЮ Выберите любой пункт для контроля.
  3. Коснитесь необходимого пункта контроля на " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ". Во " ВСЕХ СИГНАЛАХ " контролируются все пункты. В " ОСНОВНЫХ СИГНАЛАХ " контролируются заданные пункты.
  4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
  1. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
  2. Сенсорный элемент для тестирования.
  3. Нажмите кнопку " ПУСК " и подтвердите ее работу.
  4. Нажмите " STOP " во время тестирования, чтобы остановить операцию.
Элемент тестаЭкран CONSULT-IIОписание
Работа хвостовой лампыЗадний фонарьПри определенной операции ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫКЛЮЧЕНИЯ реле хвостовой лампы может работать.
Работа обогрев стекла заднего окнаЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯПри определенной операции ВКЛ-ВЫКЛ может сработать реле обогрев стекла заднего окна.
Работа переднего стеклоочистителя (HI, Lo)ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬПри определенной операции (OFF, HI ON, Lo ON) может сработать переднее реле стеклоочистителя (Lo, Hi).
Работа вентилятора охлажденияВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯПри определенной работе (1, 2, 3, 4) вентилятор охлаждения может работать.
Работа лампы (HI, Lo, FOG)ЛАМПЫПри определенной операции (OFF, HI ON, Lo ON, FOG ON) может сработать ламповое реле (Lo, Hi, Fog).
Работа звукового сигналаHORNНажать кнопку " ВКЛ ", срабатывает реле сирены 20мс.

ЭКРАННЫЙ ДИСПЛЕЙ CONSULT-II

Описание электропитания, заземления и элементов цепи: обзора

В режиме автоматического активного тестирования проверка функционирования может выполняться, когда IPDM E / R посылает управляющий сигнал в следующие системы

  1. Обогреватель заднего стекла
  2. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  3. Задние фонари, стояночные огни и фонари номерного знака
  4. Передние противотуманные фары
  5. Фары (Lo, HI)
  6. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
  7. Вентилятор охлаждения
  8. Сигнальная лампа давления масла
  1. Закройте капот и переднюю дверь (со стороны пассажира), а затем поднимите руки стеклоочистителя в сторону от лобового стекла (чтобы предотвратить повреждение стекла при работе стеклоочистителя). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите дверной выключатель водителя 10 раз (закройте другие двери). Затем выключите выключатель зажигания.
  4. Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд после выключения.
  5. При включении режима автоматического активного контроля один раз стрекочет гудок, начинает мигать сигнальная лампа давления масла.
  6. После того, как серия операций повторяется три раза, автоматическое активное испытание завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного испытания должен быть отменен наполовину, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Если операция запуска двигателя выполнена, удалите расшифровка кода ошибки по результатам самодиагностики CONSULT-II. См. " " CONSULT-II применение ITEMS " ". Обязательно осмотрите " " дверь выключатель проверить ", когда автоматическое активное испытание не может быть выполнено. (/infiniti/m35/iii-2005-2008/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#korpus-zamka-i-sistema-bezopasnosti)

Этапы работы

Элемент тестаВремя / частота работы
1Обогреватель заднего стекла10 секунд
2Передний стеклоочистительLo 5 секунд - > HI 5 секунд
3Задние фонари, стояночные фонари, фонари номерного знака10 секунд
4Передние противотуманные фары10 секунд
5Фара (Lo)10 секунд
6Фара (HI)ВКЛ-ВЫКЛ 5 раз
7Компрессор переменного тока (магнитная муфта)ВКЛ-ВЫКЛ 5 раз
8Вентилятор охлажденияLo 5 секунд - > HI 5 секунд

ЭТАПЫ РАБОТЫ

Схема №19
  1. IPDM E / R активирует режим автоматического активного тестирования, когда он принимает сигнал переключения двери от BCM по линии связи CAN. Поэтому, когда режим автоматического активного тестирования успешно активирован, связь CAN между IPDM E / R и BCM является нормальной.
  2. Если какая-либо из систем, контролируемых IPDM E / R, не может работать, возможная причина может быть легко диагностирована с помощью автоматического активного теста.

Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования

ПризнакСодержание инспекцииВозможная причина
Любой из передних стеклоочистителей, задних фонарей, стояночных фонарей, передних противотуманных фар и фар (HI, Lo) не работает.Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли рассматриваемая система?YESНеисправность системы ввода сигнала ВСМ
NOНеисправность лампы / двигателя стеклоочистителя Неисправность цепи массы лампы / двигателя стеклоочистителя Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и рассматриваемой системой Неисправность IPDM E / R (встроенного реле)
Задний стеклоподъемник не работает.Выполнить авто активный тест. Работает ли задний стеклоподъемник?YESНеисправность входной цепи сигнала BCM
NOНеисправность реле обогрев стекла заднего окна Неисправность жгута / разъема между IPDM E / R и реле обогрев стекла заднего окна Обрыв цепи обогрев стекла заднего окна Неисправность IPDM E / R
Компрессор переменного тока не работает.Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?YESНеисправность входной цепи сигнала BCM Неисправность сигнала связи CAN между BCM и блок управления двигателем. Неисправность сигнала связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R
NOНеисправность магнитной муфты Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и неисправностью магнитной муфты IPDM E / R (встроенное реле)
Вентилятор охлаждения не работает.Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения?YESНеисправность входной цепи сигнала блок управления двигателем Неисправность сигнала связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R
NOНеисправность электродвигателя вентилятора охлаждения Неисправность жгута / разъема между электродвигателем вентилятора охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Неисправность модуля управления вентилятором охлаждения Неисправность жгута / разъема между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Неисправность реле вентилятора охлаждения Неисправность жгута / разъема между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения Неисправность IPDM E / R
Не работает сигнальная лампа давления масла.Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла?YESНеисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и датчиком давления масла Неисправность датчика давления масла IPDM E / R
NOНеисправность сигнала связи CAN между IPDM E / R и унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте наличие перегоревших предохранителей. ОПИСАНИЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Клемма № Источник питания Плавкий предохранитель и плавкая вставка № 1 Батарея E 2 C - 71 78 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если перегорел плавкий предохранитель или плавкая вставка, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя или плавкой вставки.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута IPDM E / R. Проверить напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (+) (-) Разъем IPDM E / R Клемма Масса E3 1 Напряжение аккумулятора 2 OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между IPDM E / R и плавкой связью.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоединить разъемы жгута IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем IPDM E / R Клемма массы Целостность E8 38 E9 51 Да 54 OK или Ng OK: проверка END Ng: Проверить цепь массы жгута.
  1. PDU (Распределение питания Unit - блок распределения питания) - это блок, который выполняет распределение мощности с управляющим сигналом от блока интеллектуального ключа, вместо механизма механического источника питания с помощью обычного ключевого цилиндра.
  2. Кнопочный выключатель зажигания срабатывает, когда интеллектуальный ключ находится в пределах зоны локализации внутренней антенны или вставлен в ключевой паз.
  3. Работа кнопочного выключателя зажигания вводится в блок интеллектуальных ключей в качестве сигнала запроса. Затем блок интеллектуальных ключей обрабатывает сигнал запроса и приказывает PDU переключиться в соответствующее положение питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимое условие для запуска двигателя зависит от состояния педали тормоза, рычага селектора A / T и скорости автомобиля.
  4. PDU распределяет питание на каждую схему источника питания в соответствии с принятым сигналом запроса.
  5. Положение источника питания может быть подтверждено подсветкой индикаторов в верхнем окружении кнопочного выключателя зажигания.

Примечание

Другие статьи — Электропитание, заземления и элементы цепи