Главная/Infiniti/M35/Infiniti M35 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Электропитание, заземления и элементы цепи: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова

Все разделы

Электропитание, заземления и элементы цепи: Прочее Infiniti M35 III

Электрооборудование кузова 55 иллюстраций ~12 мин чтения

Плавкий предохранитель

При перегорании предохранителя перед установкой нового предохранителя обязательно устраните причину неисправности.
Использовать предохранитель указанного номинала. Никогда не используйте предохранитель более указанного номинала.
Не устанавливайте предохранитель частично; всегда вставляйте его в держатель предохранителя должным образом.
Снимите предохранитель " электрооборудование PARTS (BAT) ", если транспортное средство не используется в течение длительного периода времени.

Схема №61

Плавкая вставка

Расплавленную плавкую вставку можно обнаружить либо при визуальном осмотре, либо при ощупывании кончиком пальца. Если ее состояние вызывает сомнения, используйте тестер цепи или тестовую лампу.

Внимание

Если плавкая вставка должна расплавиться, возможно, что критическая цепь (источник питания или большая токоведущая цепь) закорочена. В таком случае тщательно проверьте и устраните причину неисправности. Никогда не оборачивайте снаружи плавкую вставку виниловой лентой. Важно: Никогда не позволяйте плавкой вставке касаться каких-либо других жгутов проводов, виниловых или резиновых деталей.

Схема №62

Автоматический выключатель

Термистор PTC генерирует тепло в ответ на протекание тока. Температура (и сопротивление) термисторного элемента изменяется с течением тока. Чрезмерное протекание тока приведет к повышению температуры элемента. Когда температура достигнет указанного уровня, электрическое сопротивление резко возрастет, чтобы контролировать ток цепи. Снижение тока приведет к охлаждению элемента. Сопротивление соответственно падает, и нормальный ток цепи может возобновиться.

Схема №63

Рис. 63: Автоматический выключатель. Infiniti M35 III

Системы, управляемые IPDM E / R

Управление лампами Используя связь CAN, он принимает сигнал от БКМ и управляет следующими лампами: Фары (HI, Lo) Задние габаритные, стояночные и фонари номерного знака Передние противотуманные фары
Управление реле дневного света (для моделей Канады) Используя связь CAN, он принимает сигналы от BCM и управляет реле дневного света.
Управление стеклоочистителями Используя CAN-связь, он получает сигналы от БКМ и управляет передними стеклоочистителями.
Управление реле обогрев стекла заднего окна Используя связь CAN, он принимает сигналы от BCM и управляет реле обогрев стекла заднего окна.
Управление компрессором переменного тока Используя связь CAN, он принимает сигналы от блок управления двигателем и управляет реле переменного тока.
Управление вентилятором охлаждения Используя коммуникацию CAN, он получает сигналы от блок управления двигателем и управляет вентилятором охлаждения через модуль управления вентилятором охлаждения.
Управление звуковым сигналом Используя связь CAN, он принимает сигналы от БКМ и управляет Реле звукового сигнала.
Управление реле двигателя стартера Используя связь CAN, он принимает сигналы от БКМ и управляет реле двигателя стартера.
Управление генератором переменного тока Используя коммуникацию CAN, он получает сигнал от блок управления двигателем и управляет напряжением выработки электроэнергии.

Управление линией связи CAN.

С помощью CAN-связи, подключая каждый блок управления по двум линиям связи (CAN L-линия, CAN H-линия), можно передавать максимальное количество информации с минимальной проводкой. Каждый блок управления может передавать и принимать данные, и считывает только необходимую информацию.

Отказоустойчивое управление Когда связь CAN с другими блоками управления невозможна, переднее реле зажигания IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN также возвращается к нормальному управлению. Работа управляющих частей IPDM E / R во время отказоустойчивого режима выглядит следующим образом: ОТКАЗОУСТОЙЧИВЫЙ РЕЖИМ ОПИСАНИЕ Управляемая система Отказоустойчивый режим Фары с ВКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ, нижнее реле фары ВКЛЮЧЕНО.

IPDM E / R контроль состояния

Для экономии энергии IPDM E / R самостоятельно переключает состояние в зависимости от каждого рабочего состояния.

Состояние связи CAN Связь CAN обычно осуществляется с другими блоками управления. Управление индивидуальным блоком посредством IPDM E / R обычно выполняется. Когда сигнал запроса сна принимается от BCM, режим переключается в состояние переходного состояния сна.
Переходный статус сна Процесс остановки связи CAN активирован. Все системы, управляемые IPDM E / R, останавливаются. По истечении 3 секунд после прекращения связи CAN с другими блоками управления, режим переключается в состояние сна.
Состояние сна IPDM E / R работает в режиме пониженного энергопотребления. Связь CAN остановлена. При обнаружении изменения в линии связи CAN, режим переключается в состояние связи CAN. При обнаружении переключения капота или сигнала переключения зажигания, режим переключается в состояние связи CAN.

Блок связи CAN

Обратитесь к разделу " " УСТРОЙСТВО СВЯЗИ С БАНКАМИ " ". (ref-239096-S33849272862006072600000)

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

Когда точка контакта интегрированного реле зажигания застревает и не может быть выключена, IPDM E / R включает задние габаритные и стояночные лампы на 10 минут, чтобы указать на неисправность реле зажигания.
Когда состояние встроенного реле зажигания не соответствует состоянию сигнала выключателя зажигания, вводимого по CAN-связи от BCM, IPDM E / R разрешает срабатывание реле хвостовой лампы.

Сигнал выключателя зажигания	Состояние реле зажигания	Реле задних фонарей
ON	ON
OFF	OFF
ON	OFF
OFF	ON	ВКЛ. (10 минут)

ФУНКЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ.

ПримечаниеПри включении выключателя зажигания задние габаритные лампы выключены.

Функция CONSULT-II (IPDM E / R)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Элемент контроля, режим диагностики	Описание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG	IPDM E / R выполняет диагностику связи CAN и самодиагностику.
МОНИТОР ДАННЫХ	Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT Mntr	Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	IPDM E / R посылает управляющий сигнал электронным компонентам для проверки их работы.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II

Отобразить список элементов

Показать элементы	Дисплейный код CONSULT-II	Условие обнаружения неисправности	TIME		Возможные причины
Показать элементы	Дисплейный код CONSULT-II	Условие обнаружения неисправности	CRNT	PAST	Возможные причины
Расшифровка кода ошибки НЕ ОБНАРУЖЕН. МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM	U1000	Если данные приема / передачи связи CAN имеют сбой, или если какой-либо из блоков управления неисправен, прием / передача данных не может быть подтверждена. Когда данные в связи CAN не принимаются до указанного времени	X	X	Любой или несколько пунктов ниже имеют ошибки. ПЕРЕДАТЬ DIAG блок управления двигателем BCM / SEC

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеПодробности для отображения периода следующие: CRNT: Ошибка, обнаруженная в настоящее время с IPDM E / R. PAST: Ошибка, обнаруженная в прошлом и сохраненная с IPDM E / R.

Все сигналы, основные сигналы, выбора из меню

Наименование изделия	Экран CONSULT-II	Дисплей или блок	Контроль выбора элементов			Описание
Наименование изделия	Экран CONSULT-II	Дисплей или блок	ВСЕ СИГНАЛЫ	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	ВЫБОР ИЗ МЕНЮ	Описание
Запрос вентилятора двигателя	Требуется вентилятор двигателя	1/2/3/4	X	X	X	Вход состояния сигнала от блок управления двигателем
Запрос на компрессор кондиционирования воздуха	AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Вход состояния сигнала от блок управления двигателем
Задний габарит и запрос на оформление	Задний габарит и CLR REQ (ЗАПРОС ХВОСТА И CLR)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Фара Lo запрос	Hl Lo REQ	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Фара HI запрос	Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Запрос передней противотуманной фары	Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Запрос переднего стеклоочистителя	Fr Нзп REQ	СТОП / 1LOW / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Автоматическая остановка стеклоочистителя	WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)	Температура заряда воздуха P / STOP P	X	X	X	Состояние выхода IPDM E / R
Защита стеклоочистителя	Нзп ПРОТ	ВЫКЛ. / БЛОК	X	X	X	Состояние управления IPDM E / R
Запрос на запуск	ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Ввод состояния сигнала от BCM
Состояние реле зажигания	IGN RLY	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Состояние реле зажигания контролируется с помощью IPDM E / R
Запрос на обогрев стекла заднего окна	ЗАПРОС НА ОПРЕДЕЛЕНИЕ Rr	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Сигнализатор давления масла	ПО масло P	ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ	X		X	Вход состояния сигнала в IPDM E / R
Запрос дневного ходового света	DTRL REQ * 1	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Ввод состояния сигнала от BCM
Выключатель капота	HOOD SW	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Вход состояния сигнала в IPDM E / R
Запрос звукового сигнала предупреждения о краже	THFT Hrn REQ	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Ввод состояния сигнала от BCM
Роговой щебет	Лчм звукового сигнала	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Состояние выхода IPDM E / R

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ ЭКРАНА CONSULT-II

ПримечаниеВыполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным. * 1: Работает только автомобиль с системой дневного освещения.

CAN DIAG SUPPORT Mntr

См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-239096-S26341821192006072600000)

Порядок работы с кнопочным выключателем зажигания

Операция переключения положения источника питания может быть выполнена следующей операцией.

ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней антенны и когда он вставлен в ключевой слот, это эквивалентно приведенным ниже операциям. При запуске двигателя блок интеллектуального ключа контролирует условия запуска двигателя (рабочее состояние педали тормоза, положение рычага селектора A / T и скорость автомобиля). Если не выполнено каждое условие запуска, двигатель не будет реагировать независимо от того, сколько раз нажимается кнопочный выключатель зажигания. В это время подсветка повторяет положение в порядке замок - > ACC - ON.

Положение источника питания	Условие запуска / остановки двигателя		Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Положение источника питания	Условие работы педали тормоза	Положение рычага селектора A / T	Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Замок - > ACC (Блокировка - > ACC)	Не нажата (Когда рычаг селектора A / T находится в любом положении, отличном от P или N, не будет никакого эффекта, даже если он нажат.)	Любое положение, отличное от P или N (когда педаль тормоза не нажата, никакого эффекта не будет, даже если рычаг селектора A / T находится в положении P или N).	1
Замок - > ACC - > ON (Блокировка - > ACC - > Вкл.)	Не нажата (Когда рычаг селектора A / T находится в любом положении, отличном от P или N, не будет никакого эффекта, даже если он нажат.)	Любое положение, отличное от P или N (когда педаль тормоза не нажата, никакого эффекта не будет, даже если рычаг селектора A / T находится в положении P или N).	2
Замок - > ACC - > ON - > замок	Не нажата (Когда рычаг селектора A / T находится в любом положении, отличном от P или N, не будет никакого эффекта, даже если он нажат.)	Любое положение, отличное от P или N (когда педаль тормоза не нажата, никакого эффекта не будет, даже если рычаг селектора A / T находится в положении P или N).	3
Замок - > START ACC - > START ON - > START (Запуск двигателя)	Нажата	Положение P или N (* 1)	1 [Если переключатель нажат один раз, двигатель запускается из любого положения питания (замок, ACC и ON)]
Условие запуска двигателя - > замок (двигатель stop)		P-положение	1
Условие запуска двигателя - > ACC (двигатель stop)		Любая позиция, кроме P (* 2)	1
Работа по возврату срыва двигателя во время движения		Положение N	1
1 : Когда кнопка выбора зажигания находится в положении N, нажмите кнопку зажигания в течение 1,5 секунды, поэтому условие запуска двигателя может отличаться в зависимости от скорости транспортного средства. При скорости транспортного средства 5 км / ч или менее двигатель может запуститься только при нажатой педали тормоза. При скорости транспортного средства 5 км / ч или более двигатель может запуститься, даже если педаль тормоза не нажата. (Это то же самое, что и " Работа двигателя при останове во время движения ".) 2: Когда переключатель выбора A / T находится в любом положении, отличном от положения 5 км.

ПОРЯДОК РАБОТЫ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №64

Рис. 64: электросхема - PDU. Infiniti M35 III

Схема №65

Клеммы и эталонное значение для интеллектуального ключевого устройства

Терминал	Цвет провода	Пункт	Состояние		Напряжение (В) Прибл.
Терминал	Цвет провода	Пункт	Положение выключателя зажигания	Эксплуатация или условия	Напряжение (В) Прибл.
1	SB	Источник питания (предохранитель)	LOCK		Напряжение батареи
3	Y	Сигнал состояния IPDM E / R		Запуск двигателя (при прокрутке)	5
3	Y	Сигнал состояния IPDM E / R		Кроме указанных выше	2
8	W	Кнопочный выключатель зажигания (замок LED)	LOCK	Кнопочный выключатель зажигания в положении замок (ЗАМОК)	0
8	W	Кнопочный выключатель зажигания (замок LED)		Кнопочный выключатель зажигания находится в любом положении (Кроме положения замок)	1.2
9	L	Кнопочный выключатель зажигания (светодиод ACC)	ACC	Кнопочный выключатель зажигания в положении ACC	0
9	L	Кнопочный выключатель зажигания (светодиод ACC)		Кнопочный выключатель зажигания находится в любом положении (кроме положения ACC)	1.2
10	V	Кнопочный выключатель зажигания (светодиод ВКЛ)	ON	Кнопочный выключатель зажигания во включенном положении	0
10	V	Кнопочный выключатель зажигания (светодиод ВКЛ)		Кнопочный выключатель зажигания находится в любом положении (кроме положения ВКЛ.)	1.2
20	B	Масса			0
30	L / W	Выключатель зажигания (ACC)	ACC		Напряжение батареи
31	GR	Выключатель зажигания (ВКЛ)	ON		Напряжение батареи
34	R	Сигнал обратной связи PDU	LOCK	Кнопочный выключатель зажигания находится в состоянии замок, через 30 секунд после закрытия всех дверей	1
34	R	Сигнал обратной связи PDU	LOCK	Кроме указанных выше	0
36	W	Сигнал зажигания 2	LOCK		Напряжение батареи
			ACC		Напряжение батареи
			ON		0
37	P	CAN-L
38	L	CAN-H
39	BR/W	Нажимной переключатель		Нажать кнопочный выключатель зажигания	0
39	BR/W	Нажимной переключатель		Отжать кнопочный выключатель зажигания	Напряжение батареи
40	B	Масса			0
41	Y	Источник питания (предохранитель)	LOCK		Напряжение батареи
42	P	Сигнал пробуждения PDU	LOCK	Кнопочный выключатель зажигания находится в заблокированном состоянии, через 30 секунд после закрытия всех дверей	Напряжение батареи
42	P	Сигнал пробуждения PDU	LOCK	Кроме указанных выше	0
44	BR	Сигнал зажигания 1	LOCK		Напряжение батареи
			ACC		Напряжение батареи
			ON		0
45	SB	Сигнал ACC	LOCK		Напряжение батареи
			ACC		0
			ON		0
56	B	Масса			0
57	L	Источник питания (предохранитель)	LOCK		Напряжение батареи
72	B	Масса			0

КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ.

Клеммы и эталонное значение для PDU

Терминал	Цвет провода	Пункт	Состояние		Напряжение (В) Прибл.
Терминал	Цвет провода	Пункт	Положение выключателя зажигания	Эксплуатация или условия	Напряжение (В) Прибл.
1	P	Сигнал пробуждения PDU	LOCK	Кнопочный выключатель зажигания находится в состоянии замок, через 30 секунд после закрытия всех дверей	Напряжение батареи
1	P	Сигнал пробуждения PDU	LOCK	Кроме указанных выше	0
4	BR	Сигнал зажигания 1	LOCK		Напряжение батареи
			ACC		Напряжение батареи
			ON		0
5	W	Сигнал зажигания 2	LOCK		Напряжение батареи
			ACC		Напряжение батареи
			ON		0
8	SB	Сигнал ACC	LOCK		Напряжение батареи
			ACC		0
			ON		0
10	B	Масса			0
11	Y	Сигнал состояния IPDM E / R		Запуск двигателя (при прокрутке)	5
11	Y	Сигнал состояния IPDM E / R		Кроме указанных выше	2
12	R	Сигнал обратной связи PDU	LOCK	Кнопочный выключатель зажигания находится в состоянии замок, через 30 секунд после закрытия всех дверей	1
12	R	Сигнал обратной связи PDU	LOCK	Кроме указанных выше	0
14	SB	Источник питания (предохранитель)	LOCK		Напряжение батареи
15	L	Источник питания (F / L)	LOCK		Напряжение батареи
16	W	Выходная мощность ACC	LOCK		0
			ACC		Напряжение батареи
			ON		Напряжение батареи
17	G	Источник питания (предохранитель)	LOCK		Напряжение батареи
18	BR	Выход питания ВКЛ	LOCK		0
			ACC		0
			ON		Напряжение батареи

КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ PDU

Порядок выполнения работ

Проверьте симптом и запросы клиента.
Общие сведения о системе см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-239118-S39859028372006072700000)
Убедитесь, что система интеллектуальных ключей работает нормально. См. раздел " " СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ С ПИТАНИЕМ " ". (ref-239101-S38201910762006072700000)
Отремонтируйте или замените неисправные детали. Обратитесь к " " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-239118-S28217255932006072700000)
КОНЕЦ ОСМОТРА

Как проверить систему связи CAN

ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ ВНИМАНИЕ: Если ПРИЛОЖЕНИЕ XNAD-II используется без подключения ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ XNAD-II, могут быть обнаружены неполадки в самодиагностике в зависимости от блока управления, который выполняет самодиагностику CAN. С ПРИЛОЖЕНИЕМ-II Connect CONSULT-II и включите выключатель зажигания. Нажмите " INTELLIGENT ключ " на экране " SELECT система ". Нажмите " SEL- DIAG RESRESULTS ". U1000 COMM2 U1010 U1000 COMM2 U1010 (ref-239096-S38594694352006072600000)

Схема №66

Рис. 66: Проверка источника питания PDU и цепи массы. Infiniti M35 III

Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect PDU разъём. проверить напряжение between PDU жгут разъём и масса. напряжение технические характеристики PDU разъём клемма напряжение (V) (Approx.) (+) (-) M31 14 масса аккумулятор напряжение 15 17 OK или Ng OK: GO: GO TO 2. Ng: Repair or заменить or заменить or заменить.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте целостность соединения разъема жгута PDU и массы.

Разъем PDU	Терминал		Непрерывность
M30	10	Масса	Да

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №67

OK или NG

ОК: Цепи питания и массы в порядке.

Нг: Отремонтировать или заменить цепь массы ПДУ.

Схема №68

Рис. 68: Проверка системы кнопочного выключателя зажигания (выключатель зажигания). Infiniti M35 III

Схема №69

Схема №70

Схема №71

ПРОВЕРКА КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока интеллектуальных ключей. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута блока интеллектуальных ключей и землей. КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Разъем блока интеллектуальных ключей Клемма Состояние Целостность M32 39 Масса Кнопочный выключатель зажигания нажат Да Кнопочный выключатель зажигания отпущен Нет ОК или Ng ОК: Система кнопочного выключателя зажигания в порядке. Ng: GO TO 2.
Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания OPERATION ВЫКЛ. Проверьте целостность разъема кнопочного выключателя зажигания. РАБОТА КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Разъем кнопочного выключателя зажигания Клемма Condition Continuity M27 1 4 Нажимается кнопочный выключатель зажигания Да Отпускается кнопочный выключатель зажигания Нет OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Заменить кнопочный выключатель зажигания.
Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания масса цепь система Проверка неразрывности между разъемом жгута проводов кнопочного выключателя зажигания и землей. PUSH-BUTTON Выключатель зажигания масса цепь Разъем кнопочного выключателя зажигания Continuity M27 1 Наземная часть кнопочного выключателя зажигания Ya OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: ремонт или Замена схемы массы кнопочного выключателя зажигания.
Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь: Disconnect Intelligent ключ unit разъём. проверить continuity between intelligent ключ unit continuity unit и putch-button выключатель жгут. INTELLIGENT ключ UNIT CONTINITION между коннектором кабеля интеллектуального ключа и разъемом кабеля кнопочного выключателя зажигания. M27 M32 M27

Схема №72

Рис. 72: Проверка системы кнопочного выключателя зажигания (цепи индикатора). Infiniti M35 III

Схема №73

Схема №74

Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания INDICATOR система Выключите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом интеллектуального ключа и землей. PUSH-BUTTON Выключатель зажигания INDICATOR система Интеллектуальный ключ Разъем Клемма Кнопочный выключатель зажигания Состояние Напряжение (В) (Приблизительно) (+) (-) M32 8 Заземляющая часть кнопочного выключателя зажигания БЛОКИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ 0 Кроме положения 1.2 9 ACC положения РЕМОНТ C, Кроме 1.2 10 ВКЛ.
КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИНДИКАТОР СИГНАЛ ПИТАНИЯ Отключите кнопочный выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом кнопочного выключателя зажигания и землей. КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИНДИКАТОР ПИТАНИЯ Сигнал питания кнопочный выключатель зажигания Разъем Клемма Напряжение (В) (Приблизительно) (+) (-) M27 8 Масса Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт или замена кнопочного выключателя зажигания.
КНОПКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИНДИКАТОРНАЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ Отсоединить жгут питания интеллектуального ключа 7. Проверить целостность цепи между разъемом цепи интеллектуального ключа и разъемом кнопочного выключателя зажигания.INTELLIGENT ключ UNIT и PUSH-BUTTON Выключатель зажигания ИНДИКАТОРНАЯ ЦЕПЬ A B Непрерывность цепи интеллектуального ключа Клемма Кнопочный выключатель зажигания Клемма xtagok 8 xtag1 5 да 5 6 10 7 Проверить целостность цепи между разъемом кнопочного выключателя цепи выключателя зажигания. M32 M27 M27

Схема №75

Рис. 75: Система 1 каналов связи PDU. Infiniti M35 III

Схема №76

КЛЕММА КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ КЛЕММНОГО БЛОКА 1. Выключите разъем розжига. Проверьте напряжение между разъемом интеллектуального ключа и клеммой массы Клемма контроля состояния клеммного блока массы Клемма 1. Клемма Xu. Клеммный блок массы Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клеммный блок управления Клемный блок управления Клеммный блок управления клеммный блок управления клеммный блок управления Клеммный блок управления клеммный блок управления клеммный блок управления Клем M33 M30 M33 M30

Схема №77

Рис. 77: Коммуникационная система 2 PDU. Infiniti M35 III

Схема №78

Проверить PDU COMMUNICATION цепь 2 Turn Выключатель зажигания OFF. проверить напряжение between Intelligent ключ unit разъём while operating push-button Выключатель зажигания. PDU COMMUNICATION цепь 2 Intelligent ключ unit разъём Клемма Кнопочный выключатель зажигания Напряжение (В) (Приблизительно) (+) (-) xttagxtagx44 Наземная часть кнопочного выключателя зажигания Блокировка положения 12 ACC ACC ACC положения 12 ВКК 0 или Nк: Проверить состояние разъема. M33
Проверить PDU сигнал цепь Disconnect Intelligent ключ unit, PDU разъёмы. проверить continuity between Intelligent ключ unit и PDU разъём. Intelligent ключ unit и PDU разъём заменить и PDU разъём A B Continuity Клемма PDU: M30 4 Xttagx1 4 Xta Проверить целостность между разъемом PDU и землей. M33 M30

Использование привязки к сетке

Найдите нужный номер разъема в списке разъемов.
Найдите ссылку на сетку.
На рисунке найдите пересечение столбца ссылочных букв сетки и строки номеров.
Найдите номер разъема в зоне пересечения.
Следуйте по линии (если она используется) к разъему.

Обозначение соединителя

Основные обозначения соединителя (в " Компоновке кабельных трасс ") указаны ниже.

Схема №79

Рис. 79: ОБОЗНАЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ. Infiniti M35 III

Схема №80

Схема №81

Рис. 81: Приборная панель. Infiniti M35 III

*: Обязательно надежно соедините и заблокируйте разъемы после ремонтных работ. Невыполнение этого требования может привести к тому, что блок управления двигателем будет иметь расшифровка кодов ошибок. Не отсоединяйте эти разъемы, кроме случаев работы в соответствии с РАБОЧИМ ПОТОКОМ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в " СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - VQ35DE ", " СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - VK45DE " и " АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-239099)(ref-239116)(ref-239105)