Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система бесключевого доступа: Диагностика Infiniti J30 I

Замки дверей и противоугонная система 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Диагностическая процедура 1

  1. Снимите батарею с пульта дистанционного управления. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение не менее 3 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не менее 3 вольт, замените батарею и повторите тестирование системы.
  2. Нажмите кнопку блокировки двери на контроллере перед переустановкой батареи. Переустановите батарею. Если зуммер звучит, повторите тестирование системы. Если зуммер не звучит, замените контроллер.
Схема №7
Схема №8
  1. Вынуть ключ из выключателя зажигания. Отсоединить 8-контактный разъем от блока управления. (Ответ1) Блок управления расположен в багажнике, с левой стороны. (Ответ1): Идентификация клемм 8-контактного разъема блока управления
  2. Проверьте напряжение батареи на клемме № 1. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите провод от панели предохранителей.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммой № 8 и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановите соединение провода с землей.
  4. Отсоедините одноштырьковый разъем от блока управления. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте цепь антенны.
  5. Отсоедините 12-контактный разъем от блока управления. (Рисунок 2) Выключите зажигание. Проверьте напряжение батареи на клемме № 9 разъема. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, проверьте и отремонтируйте цепь выключателя зажигания. (Рисунок 2): Идентификация клемм 12-контактного разъема блока управления
  6. Закройте все дверцы и крышку багажника. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 6-контактного разъема и землей, а также между клеммой № 13 12-контактного разъема и землей. Если целостность цепи существует, проверьте цепь выключателя дверцы. Если целостность цепи не существует, замените блок управления.
Схема №9
  1. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Закройте все двери и крышку багажника. Отсоедините 12-контактный разъем от таймера блокировки дверей. (Рисунок 3) Таймер блокировки дверей расположен под приборной панелью, рядом с рулевой колонкой. (Рисунок 3): Идентификация клемм разъема таймера блокировки дверей
  2. Нажмите кнопки блокировки пульта дистанционного управления. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута № 11 и землей. Целостность цепи должна существовать при нажатой кнопке. Нажмите кнопку разблокировки. Целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута № 8 и землей. Целостность цепи не должна существовать при нажатой кнопке. Нажмите кнопку разблокировки. Целостность цепи должна существовать.
  3. Нажмите кнопку блокировки пульта дистанционного управления. Проверьте целостность цепи между клеммой 14 разъема жгута и землей. Целостность цепи не должна существовать при нажатой кнопке. Нажмите кнопку разблокировки. Целостность цепи должна существовать.
  4. Если непрерывность не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность соответствует указанному, протестируйте систему блокировки двери с питанием. См. Статью " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И ОСВОБОЖДЕНИЕ БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если непрерывность существует непрерывно, проверьте возможное короткое замыкание в проводке. (ref-31853)
  5. Отсоедините 12-контактный разъем от блока управления. Блок управления расположен в багажнике, с левой стороны. Проверьте целостность цепи между клеммой 14 разъема блока управления и клеммой 8 разъема таймера замка двери, а также между клеммой 16 разъема блока управления и клеммой 11 разъема таймера замка двери. Если целостность цепи не существует для обеих проверок, отремонтируйте соответствующий провод. Если целостность цепи существует, замените пульт дистанционного управления.

Диагностическая процедура 4

  1. Отсоедините 8-контактный разъем от блока управления. (Рисунок 1) Блок управления расположен в соединительной линии с левой стороны. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема и землей. Если целостность соединения существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность соединения отсутствует, восстановите проводку между указанными клеммами и землей.
  2. Подключите перемычку между клеммой разъема № 2 и землей. Если устройство открывания багажника работает, замените блок управления. Если устройство открывания багажника не работает, отремонтируйте цепь устройства открывания багажника. См. " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И ОСВОБОЖДЕНИЕ БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-31853)

Диагностическая процедура 5

Отсоедините 12-контактный разъем от блока управления. (Ответ2) Блок управления расположен в багажнике, с левой стороны. Подсоедините перемычку между клеммой 17 разъема и землей. Если внутренняя подсветка горит, замените блок управления. Если внутренняя подсветка не горит, отремонтируйте цепь внутренней подсветки.

Диагностическая процедура 6

  1. Отсоедините 12-контактный разъем от блока управления. (Рисунок 2) Блок управления расположен в багажнике с левой стороны. Подключите перемычку между клеммой разъема № 18 и землей. Если аварийная сигнализация не работает, перейдите к следующему шагу. Если аварийная сигнализация функционирует, замените блок управления.
  2. Отсоедините 16-контактный разъем от блока контроля угона. (Рисунок 4) Блок контроля угона находится под приборной доской, справа от рулевой колонки. Проверьте целостность цепи между клеммой № 18 разъема блока контроля и клеммой № 12 разъема блока контроля угона. Если целостность цепи существует, отремонтируйте систему предупреждения угона. См. статью " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте провод между указанными клеммами разъема. (ref-31803)
Идентификация клемм разъема предупреждения о краже. Схема №10

Диагностическая процедура 7

  1. Отсоедините 12-контактный разъем от блока управления. (Ответ2) Блок управления расположен в багажнике, с левой стороны. Подсоедините перемычку между клеммой 15 разъема и землей. Если не мигает аварийная лампочка, перейдите к следующему шагу. Если мигает аварийная лампочка, замените блок управления.
  2. Отключить реле дистанционного управления № 1. (Вкл.5) Реле расположено под приборной панелью, у рулевой колонки.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 15 разъема блока управления и клеммой № 15 разъема реле. Если целостность цепи существует, проверьте реле и соответствующую проводку. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте провод между указанными клеммами разъема.
Идентификация клемм разъема реле управления № 1. Схема №11

Диагностическая процедура 8

  1. Отсоедините 16-контактный разъем от блока управления, предупреждающего об угоне. (Рисунок 4) Блок управления, предупреждающий об угоне, находится под приборной доской, справа от рулевой колонки. Выньте ключ из выключателя зажигания. Закройте все двери и крышку багажника. Проверьте напряжение аккумулятора на клемме разъема № 9 при нажатой кнопке разблокировки двери на ПДУ.
  2. Напряжение должно упасть до нуля вольт в течение примерно одной секунды, затем вернуться к напряжению батареи. Если работа не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если работа соответствует указанному, отремонтируйте систему предупреждения об угоне. См. Статью " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-31803)
  3. Отсоедините 12-контактный разъем блока управления. (Рисунок 2) Блок управления расположен в багажнике, с левой стороны. Проверьте целостность цепи между клеммой № 20 разъема блока управления и клеммой № 9 разъема блока предупреждения об угоне. Если целостность цепи существует, замените блок управления. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте провод между указанными клеммами разъема.

Испытание двигателя дверного замка

Смотрите статью " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И ОСВОБОЖДЕНИЕ БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-31853)