Противоугонная система.: Прочее Infiniti J30 I

Главная цепь питания

С помощью вольтметра, обратная защита клемма № 1 блока управления с положительным выводом вольтметра. ( 2) Клемма № 16 блока управления обратной защитой с отрицательным выводом вольтметра. Напряжение батареи должно существовать при включенном, выключенном или ACC выключателе зажигания.

Схема №2

Войти

Система Отмены Цепи Питания

С помощью вольтметра выполнить обратную защиту клеммы № 3 блока управления предупреждением о краже с положительным выводом вольтметра. ( 2) Клемма № 16 блока управления обратной защитой с отрицательным выводом вольтметра. При включенном или выключенном выключателе зажигания должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При выключенном выключателе зажигания должно быть нулевое напряжение.

Цепь массы

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). С помощью омметра, обратнопрофильного вывода БУС № 16 одним выводом омметра подключите другой вывод омметра к земле, при этом должна быть непрерывность.

Дверные переключатели

Проверьте целостность цепи между клеммой " А " разъема дверного переключателя и корпусом переключателя. (Рисунок 3) В некоторых переключателях используется одноштырьковый разъем. Целостность цепи должна существовать при отпущенном переключателе. Целостность цепи не должна существовать при нажатом переключателе.

Схема №3

Войти

Переключатель вмешательства

1. Все 3 выключателя имеют общий разъем. (Рисунок 4) Для проверки выключателя защиты от взлома подключите омметр между клеммами разъема № 3 и 4. (Рисунок 4) Должна существовать непрерывность при снятом цилиндре ключа и не должна существовать при установленном цилиндре ключа.
2. Для проверки выключателя замка двери подключите омметр между клеммами разъема № 1 и 4. (Рисунок 4) Не должно быть непрерывности с цилиндром ключа в нейтральном или заблокированном положении. Должна быть непрерывность с цилиндром ключа между нейтральным и заблокированным положениями.
3. Для проверки выключателя разблокировки двери подключите омметр между клеммами разъема № 2 и 4. (Рисунок 4) Не должно быть непрерывности с цилиндром ключа в нейтральном или разблокированном положении. Должна быть непрерывность с цилиндром ключа между нейтральным и разблокированным положениями.

Схема №4

Войти

Датчик разблокировки двери

Проверьте целостность цепи между контактами разъема датчика № 1 и 2. (Рисунок 5) Целостность цепи должна существовать при незапертой двери. Целостность цепи не должна существовать при запертой двери.

Схема №5

Войти

Выключатель капота

Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя капота. Целостность цепи должна существовать при отпущенном переключателе капота. Целостность цепи не должна существовать при нажатом переключателе.

Клавишный переключатель крышки багажника

Подключите омметр между клеммами кнопочного выключателя крышки багажника. Непрерывность должна существовать при разблокированном багажнике и не должна существовать при заблокированном багажнике.

Выключатель освещения внешней линии

Проверьте целостность соединения между клеммами выключателя освещения багажника. Целостность должна существовать при открытой крышке багажника. Целостность не должна существовать при закрытой крышке багажника.

Переключающая цепь)

1. Отсоедините жгут от БУП, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Подсоедините омметр между клеммами № 5 разъема жгута БУП (зеленый / белый провод) и № 16 (черный провод).
2. Непрерывность должна присутствовать при одной или нескольких открытых дверях. Непрерывность не должна присутствовать при всех закрытых дверях. Если непрерывность соответствует указанному, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 2 ". Если непрерывность не соответствует указанному, проверьте дверные переключатели. См. " ДВЕРНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. (ref-31803-S05193655492001010900000)(ref-31803-S05280454012001010900000)
3. Если дверные переключатели исправны, проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема жгута блока управления (зеленый / белый провод) и дверным переключателем (ами). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости.

Индикатор не мигает или остается мигающим (схема переключения колпака)

1. Отсоедините жгут от БУП, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Подсоедините омметр между клеммами № 15 разъема жгута БУП (черный / розовый провод) и № 16 (черный провод).
2. Непрерывность должна присутствовать при открытом капоте. Непрерывность не должна присутствовать при закрытом капоте. Если непрерывность соответствует указанному, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЕ 2 ". Если непрерывность не соответствует указанному, проверьте состояние переключателя капота и фитинга капота, как ремонт или отрегулируйте по мере необходимости. (ref-31803-S05193655492001010900000)
3. 3) Если переключатель капота и фитинг капота в порядке, см. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель капота протестирован в порядке, проверьте целостность между клеммой № 15 разъема жгута блока управления (черный / розовый провод) и переключателем капота. Проверьте целостность между переключателем капота, клеммой черного провода и землей. Если целостность отсутствует в любом случае, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. (ref-31803-S29664277952001010900000)

Индикатор не мигает или остается мигающим (схема коммутации каналов)

1. Отсоедините жгут от БУП, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Подключите вольтметр между клеммами № 14 разъема жгута БУП (красный / синий провод) и № 16 (черный провод).
2. При открытой крышке багажника должно присутствовать ноль вольт. При закрытой крышке багажника должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 2 ". Если напряжение не соответствует указанному, проверьте, горит ли индикатор багажника на приборной панели при открытии багажника. (ref-31803-S05193655492001010900000)
3. Если горит свет, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, проверьте выключатель освещения багажника. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-31803-S32948957142001010900000)
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключите омметр между клеммой № 14 (красный / синий) блока предупреждения об угоне и соединителем жгута выключателей освещения багажника. (Рисунок 2) При отсутствии целостности отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости.

Индикатор не мигает или остается мигающим (цепь переключателя изменений положения цилиндра ключа)

1. Отсоедините жгут от БУП, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Подключите омметр между клеммами № 6 разъема жгута БУП (Розовый провод включен) и № 16 (Черный провод).
2. Непрерывность должна присутствовать при снятом цилиндре ключа с переключателя вскрытия двери или багажника. Непрерывность не должна присутствовать при установленном цилиндре ключа. Если непрерывность указана, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 2 ". Если непрерывность не указана, проверьте переключатель вскрытия цилиндра ключа двери. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВСКРЫТИЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРЦЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. (ref-31803-S05193655492001010900000)(ref-31803-S18086184082001010900000)
3. Если проверка защитного выключателя прошла успешно, проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема жгута блока управления (розовый провод) и разъемом жгута защитного выключателя на дверях и багажнике. Проверьте целостность цепи между клеммой черного провода защитного выключателя и землей. Если целостность цепи отсутствует ни на одной клемме, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости.

Индикатор не мигает (цепь индикатора)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Оставьте разъем БУП подключенным. Используя аналоговый вольтметр, подключите разъем жгута БУП к клеммам № 2 (зеленый / желтый провод) и № 16 (черный провод).
2. Если стрелка вольтметра не отклоняется прерывисто, замените БУПБ лок Управления Сигнализацией Угона, если стрелка вольтметра отклоняется прерывисто, проверьте светосигнальную лампочку, если светосигнальная лампа исправна, отсоедините разъем жгута модуля МУПБ лок Оповещения.
3. Подключите омметр между клеммой № 2 блока управления (зеленый / желтый провод) и разъемом сигнального жгута сигнализации об угоне. (Рисунок 2) Если отсутствует целостность цепи, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости.

Индикатор не загорается (цепь датчика разблокировки двери)

1. Отсоедините жгут от БУП, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Подсоедините омметр между клеммами № 8 разъема жгута БУП (черный / желтый провод) и № 16 (черный провод).
2. При незапертой двери должна присутствовать непрерывность. При запертой двери непрерывность не должна присутствовать. Если непрерывность не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность соответствует указанному, перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE 4 ". Если система проходит ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ 4, замените блок управления. (ref-31803-S11506082932001010900000)
3. Проверьте датчик разблокировки двери. См. " ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если проверка датчика блокировки двери прошла успешно, отсоедините разъем датчика разблокировки двери. Проверьте целостность между клеммой № 8 разъема жгута блока управления (черный / желтый провод) и клеммой провода датчика разблокировки двери, указанной в таблице ЦВЕТА ПРОВОДОВ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. (ref-31803-S07557661442001010900000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммой черного провода датчика и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости.

ЦВЕТА ПРОВОДОВ ДАТЧИКА ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ

Индикаторная лампа не загорается (цепь переключателя блокировки двери)

1. Отсоедините жгут от БУП, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Подсоедините омметр между клеммами № 7 разъема жгута БУП (Желтый провод) и № 16 (Черный провод).
2. Когда ключ находится в нейтральном или заблокированном положении, непрерывность не должна присутствовать. Когда ключ находится между нейтральным и заблокированным положениями, должна присутствовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность соответствует указанному, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 3. Если система проходит " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ 3 ", замените блок управления. (ref-31803-S09403305332001010900000)
3. Проверьте выключатель дверного замка. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если испытания выключателя прошли нормально, отсоедините разъем выключателя дверного замка. Проверьте целостность между клеммой № 7 разъема жгута блока управления (Желтый провод включен) и выключателем дверного замка. (Рис. 2) (ref-31803-S18086184082001010900000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммой черного провода переключателя и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости.

Тревога не работает

1. Оставьте разъем БУП подсоединенным, используя аналоговый вольтметр, разъем жгута БУП клеммой № 12 (Фиолетовый провод) и № 16 (Черный провод). (Ярлык 2)
2. Стрелка вольтметра должна периодически отклоняться при срабатывании сигнализации. Напряжение должно быть 12 вольт, когда сигнализация не работает. Если напряжение не соответствует указанному, замените блок управления предупреждения об угоне. Если напряжение соответствует указанному, проверьте сигнальное реле предупреждения об угоне. (Таблица 6)
3. Если реле предупреждения об угоне в порядке, отключите реле предупреждения об угоне. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью вольтметра проверьте напряжение между разъемом реле предупреждения об угоне, клеммой красного / зеленого провода и землей. Если 12 вольт присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если 12 вольт отсутствуют, отремонтируйте цепь зеленого / синего провода.
4. Отсоедините разъем жгута УПУ. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммой № 12 разъема жгута УПУ (Фиолетовый провод) и клеммой сигнального реле УПУ Белый / Зеленый провод. (Рисунок 2) При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановите цепь.
5. Проверить реле предупреждения об угоне № 1 (реле предупреждения об угоне включено). (Вкл. 6) Если реле в порядке, отсоединить разъем реле. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью вольтметра проверить напряжение между реле предупреждения об угоне № 1 (реле предупреждения об угоне) Разъем серого / красного провода и земля. При наличии 12 вольт перейти к следующему шагу. При отсутствии 12 вольт отремонтировать цепь.
6. Отсоедините разъем жгута блока предупреждения об угоне. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммой № 12 разъема жгута блока управления (фиолетовый провод) и клеммой красного / синего провода реле предупреждения об угоне № 1 (реле предупреждения об угоне). (Вкл.2) При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановите цепь.
7. Поверните переключатель фар во включенное положение. Если фары не загораются, проверьте систему фар. Если фары загораются, отремонтируйте цепь между реле предупреждения об угоне № 1 и фарами.

Схема №6

Войти

Пусковой двигатель работает после срабатывания сигнала тревоги

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Или ПУСК. Оставьте разъем БУП подключенным. С помощью вольтметра, БУП выведите разъем жгута № 4 (Красный / Желтый провод) и № 16 (Черный провод).
2. Если напряжение приблизительно 12 вольт, замените блок управления предупреждения об угоне. Если напряжение приблизительно равно нулю вольт, проверьте реле стартера угона. (Рисунок 6) Если реле в порядке, отремонтируйте цепь между блоком управления и реле.

Сигнализация не отключается, даже если дверь разблокирована с помощью ключа (цепь выключателя блокировки двери)

1. Отсоедините жгут от БУП, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Подсоедините омметр между клеммами № 11 разъема жгута БУП (зеленый / красный провод) и № 16 (черный провод).
2. Когда ключ находится в нейтральном или разблокированном положении, непрерывность не должна присутствовать. Когда ключ находится между нейтральным и разблокированным положением, должна присутствовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность соответствует указанному, замените блок управления предупреждением об угоне.
3. Проверьте выключатель разблокировки двери. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если испытания выключателя прошли нормально, отсоедините разъем выключателя дверного замка. Проверьте целостность между клеммой 11 разъема жгута блока управления (зеленый / красный провод) и выключателем дверного замка. (Рисунок 2) (ref-31803-S18086184082001010900000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммой черного провода переключателя и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости.

Сигнализация не отключается, даже если багажник разблокирован с помощью ключа (цепь выключателя блокировки двери)

1. Отсоедините жгут от БУП, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Подсоедините омметр между клеммами № 10 (Оранжевый провод) и № 16 (Черный провод) разъема жгута БУП.
2. Когда ключ в цилиндре багажника находится в нейтральном или разблокированном положении, непрерывность не должна присутствовать. Когда ключ находится между нейтральным и разблокированным положением, должна присутствовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность соответствует указанному, замените блок управления предупреждением об угоне.
3. Проверьте ключевой переключатель крышки багажника. См. " КЛАВИШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ БАГАЖНИКА " В РАЗДЕЛЕ ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель протестирован, отсоедините разъем ключевого переключателя крышки багажника. Проверьте целостность между клеммой № 10 разъема жгута блока управления (оранжевый провод) и клавишным переключателем крышки багажника оранжевым проводом. (Рис. 2) (ref-31803-S03275894342001010900000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммой черного провода переключателя и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости.