Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/J30/Infiniti J30 I (1992-1997)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Прочее Infiniti J30 I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Тормозная система стравливания

  1. Тщательно контролируйте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре во время операции стравливания. Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3. Убедитесь, что резервуар постоянно заполнен при стравливании воздуха из системы. Стравливайте тормоза в последовательности: главный цилиндр, Rr, Lr, Rf, Lf.
  2. Подсоедините прозрачную виниловую трубку к клапану привода воздуха. Несколько раз полностью нажмите педаль тормоза. При нажатой педали тормоза откройте клапан привода воздуха, чтобы выпустить воздух. Закройте клапан привода воздуха. Медленно отпустите педаль тормоза. Повторите процедуру, пока из клапана привода воздуха не выйдет чистая тормозная жидкость.

Предварительные проверки

ПримечаниеПеред началом проверок системы ABS проведите дорожное испытание транспортного средства для подтверждения жалобы клиента. См. иллюстрации для расположения компонентов, идентификации клемм блока управления ABS и схемы проводки. (Таблица 1) и (Таблица 2). Также см. СХЕМУ ПРОВОДКИ.

Масса блока управления АБС

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем блока управления АБС. Проверьте с помощью омметра целостность между клеммами 10, 20 и 34 массы и разъема жгута блока управления АБС. На каждой клемме должна быть целостность.

Масса привода

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 6-контактный разъем привода, проверьте с помощью омметра целостность цепи между землей и клеммой № 12 разъема жгута привода. (Рисунок 6) Должна существовать целостность цепи.

Предупредительная лампа ABS

При возникновении проблемы в ABS загорается сигнальная лампа ABS на приборной панели. Сигнальная лампа мигает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), когда клемма самодиагностики контрольного разъема заземлена.

Процедура самодиагностики

  1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 миль в час в течение не менее одной минуты. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Найдите контрольный разъем в багажнике. (Рисунок 3) Используя соединительный провод, заземлите клемму " L " (синий / белый провод).
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедитесь, что педаль тормоза не нажата. Через 3,6 секунды сигнальная лампа АБС начинает мигать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. ЧТЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Используйте таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация, чтобы определить неисправность, связанную с расшифровка кода ошибки, и выполните соответствующую ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОЦЕДУРУ. ПРИМЕЧАНИЕ: коды неисправностей прекратит мигание через 5 минут. Для реактивирования отображения кода, переведите выключатель зажигания в положение в положение OFF и обратно в положение ON.
  3. После завершения ремонта удалите коды неисправностей. См. ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Повторите шаги 1) и 2), чтобы убедиться, что коды были очищены. Отсоедините провод перемычки от контрольного разъема. Предупреждающий свет ABS должен погаснуть после вождения автомобиля на скорости более 20 миль в час в течение как минимум одной минуты. После подтверждения правильной работы предупреждающего света протестируйте ABS в безопасной зоне.
Схема №7

Предупреждающая лампа ABS не загорается до запуска двигателя

  1. Проверьте предохранители в цепи питания сигнальной лампы ABS. См. СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. При необходимости замените предохранители. Если предохранители в порядке, проверьте сигнальную лампочку. Если лампочка в порядке, отсоедините разъемы от блока управления ABS и привода.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте вольтметром напряжение аккумуляторной батареи между клеммой № 29 разъема жгута блока управления АБС и землей. (Рисунок 2) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте жгут или разъемы. При наличии напряжения аккумуляторной батареи повторите самодиагностику. См. ПРОЦЕДУРУ САМОДИАГНОСТИКИ в разделе САМОДИАГНОСТИКА.

Сигнальная лампа ABS постоянно горит с включенным зажиганием

  1. Отсоедините разъем блока управления АБС, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте вольтметром напряжение аккумуляторной батареи между клеммой No1 разъема жгута блока управления АБС и землей.
  2. При отсутствии напряжения отремонтируйте проводку или разъем цепи питания блока управления АБС. При наличии напряжения батареи поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем привода. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. При загорании сигнальной лампы АБС отремонтируйте проводку или разъем цепи массы сигнальной лампы АБС.
  3. Если индикатор не загорается, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте реле электромагнитного клапана исполнительного механизма. См. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если реле в порядке, повторите самодиагностику. См. ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ в разделе САМОДИАГНОСТИКА.

Реле двигателя привода

  1. Снять реле двигателя привода (4-х клеммное реле) с привода Проверить целостность цепи между клеммами реле No № 30 и 87. (Рисунок 8) При наличии целостности заменить реле.
  2. Если прозвонки нет, подайте напряжение аккумуляторной батареи между клеммами реле № 85 и 86. Снова проверьте на прозвонку между клеммами реле № 30 и 87. Если прозвонки нет, замените реле. Если прозвонки есть, реле в порядке.
Схема №8

Реле электромагнитного клапана привода

  1. Снимите с привода реле электромагнитного клапана привода (5-клеммное реле). Между клеммами № 30 и 87а должна присутствовать прозвонка. (Острие 9) Между клеммами № 30 и 87 не должна присутствовать прозвонка. При несоответствии прозвонки замените реле.
  2. Если непрерывность соответствует указанному, подайте напряжение батареи на клеммы № 85 и 86. Непрерывность не должна присутствовать между клеммами № 30 и 87а. Непрерывность должна присутствовать между клеммами № 30 и 87. Если непрерывность не соответствует указанному, замените реле.
Схема №9

Датчик колеса

Проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами датчика колеса. Если сопротивление не равно 0,9-1,1 Ом, замените датчик.

Высота педалей тормоза

Проверьте свободную высоту педали тормоза (" H ") и высоту нажатия (" D ") от расплавленного листа на панели пола до верха колодки педали тормоза. (Таблица 10) См. таблицу ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Чтобы отрегулировать высоту педали тормоза, ослабьте контргайку и поверните входной шток усилителя тормоза. Затяните контргайку до 12-16 фут-фунтов (16-22 Н.м). Убедитесь, что наконечник штока остается внутри клевиса входного штока.

Схема №10
ПрименениеВ. (мм)
Свободная высота (" H ")6,93-7,32 (176-186)
Высота в нажатом состоянии (" D ") (1)(2) 3.74 (95)
(1) При усилии 110 фунтов при работающем двигателе. (2) Минимальная высота указана.
(1)Под усилием 110 фунт. при работающем двигателе.
(2)Указана минимальная высота.

ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Свободный ход педалей тормоза

Люфт педали тормоза (" А ") должен составлять 039-.118 " (1-3 мм). (Таблица 10) Для регулировки ослабьте контргайку и отрегулируйте зазор " С " на выключателях стоп-сигнала и расцепителя крейсерского режима. Затяните контргайку на 106-133 ДЮЙМА (12-15 Н · м). Убедитесь, что стоп-сигналы гаснут при отпускании педали тормоза.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)