Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Infiniti J30 I

Общий осмотр

Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости добавьте жидкость. Проверьте механическое состояние обычной тормозной системы, включая усилитель тормоза и регулировки компонентов. См. Статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. При необходимости отремонтируйте или отрегулируйте тормозную систему. (ref-47534)

Чтение диагностических кодов неисправностей

1. Выполните действия в ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Определите расшифровка кодов ошибок, подсчитав количество миганий предупредительной лампы ABS. До 3 кодов могут быть сохранены одновременно, при этом сначала отображается самый последний код.
2. Индикатор ABS сначала мигает 12, что является стартовым кодом. Затем будет мигать коды неисправностей. См., например, иллюстрацию. (Рисунок 4) После того, как коды мигают, снова будет отображаться стартовый код 12, и коды неисправностей повторяется.

Схема №3

Войти

Сброс диагностических кодов неисправностей

Чтобы очистить коды, проверьте масса клеммы " L " (синий / белый провод) 3 раза в течение 12,5-секундного периода. (Рисунок 3) Предупреждающая лампа ABS должна оставаться включенной во время процесса стирания и погаснуть после завершения операции. Убедитесь, что коды были стерты. См. ЧТЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ. Стартовый код 12 будет мигать даже после очистки коды неисправностей.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Соленоид привода (расшифровка кода ошибки № 41, 45 или 55)

1. Отсоедините разъем блока управления АБС и поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ.
2. При наличии кода 41 проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 32 и 35 жгута блока управления АБС. (Код 2) При наличии кода 45 проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 32 и 2 жгута блока управления АБС. (Код 2) При наличии кода 55 проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 32 и 18 жгута блока управления АБС. (Код 2)
3. При сопротивлении 0,8-1,5 Ом замените блок управления АБС, при сопротивлении не 0,8-1,5 Ом отсоедините 4-контактный и 6-контактный разъемы исполнительного механизма.
4. При наличии кода 41 проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами привода № 8 и 9. (Код5) При наличии кода 45 проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами привода № 8 и 11. (Код5) При наличии кода 55 проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами привода № 8 и 10. (Код5)
5. При сопротивлении 0,8-1,5 Ом отремонтируйте цепь между исполнительным механизмом и блоком управления АБС, при сопротивлении не 0,8-1,5 Ом - замените исполнительный механизм.

Схема №4

Войти

Датчик колеса или ротор (расшифровка кода ошибки № 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35 или 36)

1. Отсоедините разъем блока управления АБС и поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ.
2. При наличии кода 21 или 22 (переднее правое колесо) проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 21 и 23 разъема жгута блока управления АБС. (Код2) При наличии кода 25 или 26 (переднее левое колесо) проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 4 и 6 разъема жгута блока управления АБС. (Код9) При наличии кода 31, 32, 35 или 36 (заднее колесо) проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами жгута А 8.
3. Если сопротивление составляет 0,9-1,1 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 0,9-1,1 Ом, проверьте соответствующий датчик колеса. См. ДАТЧИК КОЛЕСА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если датчик в порядке, отремонтируйте цепь между датчиком колеса и блоком управления ABS.
4. Проверьте шины на правильность накачки, износ и размер. Если шины в порядке, проверьте осевой концевой люфт подшипника колеса (передние колеса). Если подшипники в порядке, проверьте зазор между датчиком и ротором. Зазор должен быть 0,0177-0,0315 " (0,45-0,8 мм) на передних датчиках и 0,0138-0,0246 " (0,35-0 625 мм) на заднем датчике.
5. Если зазор неправильный, очистите или замените датчик. Если зазор в порядке, проверьте ротор датчика на наличие поврежденных зубьев. Если ротор в порядке, замените блок управления АБС.

Двигатель привода или реле двигателя (расшифровка кода ошибки № 61)

1. Отсоедините соединители от приводов, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте напряжение между клеммой № 1 2-контактного соединителя жгута привода (Красный провод) и землей. (Острие6) При отсутствии напряжения батареи восстановите цепь питания привода.
2. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте реле двигателя привода. См. раздел " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле двигателя привода исправно, снимите реле. С помощью соединительного провода подключите 2-контактный разъем жгута привода № 1 (красный провод) к клемме 30 коробки реле привода менее чем на 5 секунд. (Рисунок 7)
3. Если двигатель не работает, замените исполнительный механизм, если двигатель работает, отсоедините разъем блока управления АБС, отсоедините разъемы исполнительного механизма.
4. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между разъемом жгута блока управления АБС и клеммами разъема привода, указанными в таблице ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА. (Таблица 2) и (Таблица 6). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите поврежденную цепь.
5. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами No4, 6 и 7 разъема жгута массы и привода. (Рисунок 6) Если целостность цепи существует на каждой клемме, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует на каждой клемме, устраните неисправность цепи.
6. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами привода и клеммами блока реле привода, указанными в таблице ПРОВЕРКА КОРОБКИ РЕЛЕ ПРИВОДА (Реле ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА). (Таблица 6) и (Таблица 7). При наличии целостности замените блок управления АБС. При отсутствии целостности замените цепь, на которую влияет привод.

ПРОВЕРКА КОРОБКИ РЕЛЕ ПРИВОДА

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Реле электромагнитного клапана (расшифровка кода ошибки № 63)

1. Отсоедините соединители от приводов, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте напряжение между клеммой № 2 2 2-контактного соединителя жгута привода (Синий провод) и землей. (Рисунок 6) При отсутствии напряжения батареи восстановите цепь питания электромагнитного клапана.
2. Если напряжение батареи существует, проверьте реле электромагнитного клапана. См. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если реле электромагнитного клапана в порядке, снимите реле электромагнитного клапана.
3. Проверьте с помощью омметра целостность между клеммами привода и клеммами коробки реле привода, указанными в таблице ПРОВЕРКА КОРОБКИ РЕЛЕ ПРИВОДА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА). (Таблица 6) и (Таблица 7). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените привод. Клемма № клеммы РЕЛЕ ПРИВОДА
4. Отсоединить разъем блока управления АБС. Отсоединить разъемы привода. С помощью омметра проверить целостность цепи между разъемом жгута блока управления АБС 32 и клеммами разъема жгута привода, указанными в таблице ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРИВОДА 5. (Таблица 1) и (Таблица 6). Если целостность цепи существует, перейти к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтировать поврежденную цепь.
5. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами 4, 5 и 8 массы и разъема жгута привода. (Рисунок 6) При наличии целостности на каждой клемме замените блок управления АБС, при отсутствии целостности на каждой клемме восстановите неисправную цепь.

Электроснабжение (расшифровка кода ошибки № 57)

Проверьте аккумулятор и систему зарядки. Если аккумулятор и система зарядки в порядке, повторите самодиагностику. См. САМОДИАГНОСТИКА.

Схема светофора (расшифровка кода ошибки № 16)

Нажмите на педаль тормоза. Если стоп-сигналы не загораются, проверьте цепь стоп-сигналов и при необходимости отремонтируйте. Если стоп-сигналы загораются, проверьте целостность цепи между выключателем стоп-сигналов и блоком управления ABS. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте цепь. Если целостность цепи существует, замените блок управления ABS.

Блок управления АБС (расшифровка кода ошибки № 71)

1. Стереть диагностические коды. См. ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Извлечь коды. См. ЧТЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе САМОДИАГНОСТИКА.
2. Если код 71 все еще присутствует, замените блок управления ABS. Если код 71 отсутствует, отремонтируйте систему на основе имеющихся кодов.