Демонтаж и монтаж (G20)
Снимите тормозной суппорт и ротор, оставив тормозную линию соединенной. Снимите шплинт и контргайку подшипника колеса. Снимите ступицу в сборе. Для установки произведите обратную процедуру снятия. (Рисунок 5) Затяните контргайку подшипника колеса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-152180-S04318288442003012000000)
Схема №5
Как снять и установить (I30 и I35)
ПримечаниеНе используйте повторно контргайку подшипника колеса.
Снимите тормозной суппорт и ротор, оставив тормозную линию соединенной. Снимите шплинт и контргайку подшипника колеса. Снимите ступицу в сборе. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. (Таблица 6) Затяните НОВУЮ контргайку подшипника колеса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Замените шплинт или зажим 2 стороны контргайки подшипника колеса. (Таблица 7) (ref-152180-S04318288442003012000000)
Схема №6
Схема №7
Демонтаж и монтаж (Q45)
Снять контргайку полуоси / подшипника колеса. Слегка постучать по полуоси, чтобы отделить ее от ступицы колеса. Снять тормозной суппорт и ротор. Снять тяги подвески. Снять ступицу и поворотный кулак в сборе. (Рисунок 8) Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все гайки / болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-152180-S04318288442003012000000)
Схема №8
Удаление (G20)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять тормозной суппорт в сборе и роторы. Отсоединить датчик АБС. С помощью трансмиссионного домкрата слегка поднять торсионную балку. Снять монтажные гайки / болты подвески. Снять монтажные гайки / болты нижней стойки в сборе.
- Опустите трансмиссионный домкрат. Снимите панели отделки багажного отделения. Снимите колпак стойки в сборе и верхние монтажные гайки стойки в сборе. Снимите подвески и стойки в сборе с автомобиля.
Установка (G20)
- Установите тягу, боковое звено и торсионную балку на корпус. В это время НЕ затягивайте гайки / болты. Установите торсионную балку на корпус вручную, затягивая монтажные гайки / болты.
- Поднять торсионную балку с помощью трансмиссионного домкрата. Установить боковую тягу и тягу управления горизонтально относительно торсионной балки. Затянуть монтажные гайки / болты боковой тяги. Установить стойку в сборе и затянуть верхние монтажные гайки / болты.
- Снимите трансмиссионный домкрат и нижнюю торсионную балку. Затяните торсионную балку и нижние монтажные гайки / болты стойки в сборе. Затяните все гайки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152180-S04318288442003012000000)
Как снять (I30 и I35)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять тормозной суппорт в сборе и роторы. Отсоединить датчик АБС. С помощью трансмиссионного домкрата слегка поднять торсионную балку. Снять монтажные гайки / болты подвески. Снять монтажные гайки / болты нижней стойки в сборе.
- Снимите панели отделки багажного отделения, снимите колпак стойки в сборе и верхние монтажные гайки стойки в сборе, опустите трансмиссионный домкрат и снимите узлы подвески и стойки в сборе с автомобиля.
Как установить (I30 и I35)
- Установить элемент подвески на кузов, временно затянув болт № 5. (Таблица 9) Затянуть болты элемента подвески последовательно. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить тягу, боковое звено и торсионную балку на кузов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ затягивать гайки / болты в это время. Установить торсионную балку на кузов, вручную затянув монтажные гайки / болты. (ref-152180-S04318288442003012000000)
- Поднять торсионную балку с помощью трансмиссионного домкрата. Установить боковую тягу и тягу управления горизонтально относительно торсионной балки. Затянуть монтажные гайки / болты боковой тяги. Установить стойку в сборе и затянуть верхние монтажные гайки / болты.
- Снимите трансмиссионный домкрат и нижнюю торсионную балку. Затяните нижние гайки / болты торсионной балки и стойки в сборе. Затяните все гайки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152180-S04318288442003012000000)
Схема №9
Демонтаж и монтаж (2001 Q45)
| Внимание | Перед снятием заднего узла подвески отсоедините датчик колеса АБС от узла, затем отодвиньте его от заднего узла подвески. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика и выходу датчика из строя. Привод в сборе установлен поверх заднего амортизатора и является частью подвески активного демпфера. Если сильный удар был нанесен по приводу в сборе, или он был вынужден упасть, не используйте его повторно. |
|---|
Поднять и поддержать автомобиль. Снять крутящий момент. Выполнить контрольную отметку заднего фланца приводного вала и фланца шестерни. Снять болты теплозащитного экрана центрального подшипника. Снять болты кронштейна центрального подшипника. Снять приводной вал и заглушку задней части корпуса удлинителя трансмиссии. Снять тормозные суппорты и роторы. Тормозные колодки не требуется снимать с суппорта. Снять колодку стояночного тормоза и снять трос заднего стояночного тормоза с коленчатого рычага. Снять гайки крепления правого и левого заднего моста с автомобиля. Снять гайки крепления подвески. (ref-152180-S04318288442003012000000)
Демонтаж и монтаж (2002 Q45)
| Внимание | Исполнительный механизм в сборе устанавливается поверх заднего амортизатора и является частью подвески активного демпфера. Если приводу в сборе был нанесен сильный удар или он был вынужден упасть, не используйте его повторно. |
|---|
Правильно затяните и поддержите автомобиль. Снимите выхлопную трубу. Отметьте характеристики заднего фланца вала привода и фланца шестерни. Снимите болты теплового экрана центрального подшипника. Снимите болты кронштейна центрального подшипника. Снимите приводной вал и заглушку задней части корпуса удлинителя трансмиссии. Снимите тормозные суппорты и роторы. Тормозные колодки не нужно снимать с суппорта в сборе. Снимите колодку стояночного тормоза и снимите трос заднего стояночного тормоза с коленчатого рычага. Снимите гайки крепления правого и левого заднего моста с автомобиля. Снимите гайки амортизатора. (ref-152180-S04318288442003012000000)
Схема №10
| Внимание | Если приводу в сборе был нанесен сильный удар или он был вынужден упасть, не используйте его повторно. |
|---|
- Установите напольный домкрат на заднюю нижнюю тягу, чтобы снять крепежный болт и гайку в нижней части амортизатора.
- Снимите напольный домкрат с нижнего звена.
- Снимите подушку заднего сиденья, спинку заднего сиденья и финишер полки заднего пакета.
- Снимите колпачок и исполнительный механизм в сборе (с подвеской активного демпфера) с верхней части амортизатора.
- Отверните гайку фитинга в верхней части амортизатора.
- Для монтажа, обратные процедуры демонтажа, убедитесь в правильной установке привода в сборе. (Рисунок 10)
Демонтировать шатуны, хомуты и втулки. (Таблица 3) Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все гайки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152180-S04318288442003012000000)
Снять динамический демпфер выхлопной трубы. Снять стабилизатор с шатуна. Снять хомуты и втулки. Снять штангу стабилизатора. Для установки расположить штангу стабилизатора с правильно установленным гнездом шарового шарнира. (Рисунок 11) Когда втулка и хомут установлены на штанге стабилизатора, расположить втулку и хомут внутри предохранительного хомута бокового скольжения. Затянуть все гайки / болты до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". После установки штанги стабилизатора проверить центровку колеса и отрегулировать, если необходимо см. См. (ref-152180-S04318288442003012000000)
Схема №11
Как снять (G20 и I30)
- Снимите панели отделки багажного отделения. Снимите крышку стойки в сборе и верхние крепежные болты стойки в сборе. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите нижние крепежные болты стойки в сборе. Снимите стойку в сборе с транспортного средства. Зажмите стойку в сборе в тисках с помощью крепления стойки в сборе (ST35652000) или эквивалентного ему. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-152180-S26551244482003012300000)
- Отметьте пружину, гнездо пружины и стойку в сборе для повторной сборки. Сожмите пружину с помощью пружинного компрессора (HT71780000) или эквивалентного, пока верхнее гнездо пружины не будет повернуто вручную. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". Снимите стопорную гайку поршневого штока. Снимите пружину и пружинный компрессор. (ref-152180-S26551244482003012300000)
Как установить (G20 и I30)
Обратив внимание на контрольные отметки, сделанные во время разборки, соберите стойку в сборе. Обратите внимание, что верх пружины плоский. Затяните стопорную гайку поршневого штока. Постепенно сбрасывайте давление пружины. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Затяните все гайки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152180-S04318288442003012000000)
- Снимите элемент задней подвески (см. " ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ ").отвинтите верхние и нижние крепежные гайки стойки в сборе (Рис. 3).для повторной сборки разметьте стойку в сборе. Зажмите стойку в сборе в тисках с креплением стойки (ST35652000).см. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-152180-S26287501012003012000000)(ref-152180-S26551244482003012300000)
- Ослабьте, но НЕ снимайте, контргайку штока поршня. Сожмите пружину пружинным компрессором (HT71780000) до тех пор, пока рукой не будет проворачиваться монтажный изолятор стойки в сборе. Снимите контргайку штока поршня. Снимите пружину и пружинный компрессор.
- Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все гайки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке цилиндрической пружины совместите метки, сделанные во время разборки. (ref-152180-S04318288442003012000000)
При демонтаже и монтаже кронштейна подвески руководствуйтесь покомпонентным видом задней подвески. (Рис. 3) Перед демонтажем нанесите на болт доводчика метки соответствия. При монтаже болта крепления кронштейна подвески затяните его в соответствии с техническими условиями автомобиля на земле. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". После монтажа проверьте центровку задних колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " Центровка колес ". (ref-152180-S04318288442003012000000)
ПримечаниеПодшипник колеса не требует технического обслуживания, если какое-либо сопротивление, шероховатость или рычание ощущаются или слышны, замените узел подшипника ступицы колеса.
Снимите тормозной суппорт и ротор, оставив шланг подсоединенным. Снимите шплинт и контргайку подшипника колеса. Снимите ступицу в сборе. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. (Рисунок 5) Затяните контргайку подшипника колеса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-152180-S04318288442003012000000)
ПримечаниеПодшипник колеса не требует обслуживания, если ощущается или слышно какое-либо сопротивление, шероховатость или рыскание, замените узел подшипника ступицы колеса. Не используйте повторно контргайку подшипника колеса. Не используйте повторно ротор датчика ABS.
Снять тормозной суппорт и ротор, оставив подсоединенным шланг. Отвернуть контргайку подшипника колеса. Демонтировать плавно ступицу и подшипниковый узел. (Ст 6) При замене подшипника колеса НЕ использовать повторно ротор датчика АБС, заменить на новый. Запрессовать ротор датчика АБС в подшипник ступицы колеса с помощью выноса. (Ст 17) и (Ст 12). Запрессовать датчик АБС по месту, показанному на иллюстрации (Ст 13). (ref-152180-S04318288442003012000000)
Схема №12
Схема №13
Демонтаж (Q45)
Снять тормозной суппорт и ротор. Снять тяги подвески. Снять ступицу и кулак в сборе. См. СТУПИЦА В СБОРЕ. См. Снять ступицу колеса с картера оси с помощью гидромолота. Снять с ступицы внутреннюю обойму с помощью съемника и сепаратора подшипников. (Рис. 14) Снять смазочные уплотнения и стопорные кольца. Выпрессовать наружную обойму подшипника.
Установка (Q45)
| Внимание | Не давите на внутреннюю обойму подшипника колеса в сборе, не наносите масло или смазку на сопрягаемые поверхности наружной обоймы подшипника колеса и корпуса оси, перед прессованием проверьте правильность ориентации уплотнения смазки подшипника, так как внутреннее и наружное уплотнения различны. |
|---|
