Устройство и принцип работы системы CAN: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
TAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная линия связи на транспортном средстве с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления, такие как модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) и, если оборудован, антиблокировочная система (ABS) / система управления тягой (ABS / TCS). I35 I35 I35 (ref-152116-S22009269162003011500000)(ref-152116-S08663339012003011700000)(ref-152116-S35929812432003011500000)
| Сигналы | Блок управления АБС / СВП | ECM | TCM |
|---|
| Сигнал положения педали акселератора | Получить | Передать | Получить |
| Сигнал вращения выходного вала | (1) | Получить | Передать |
| Сигнал самодиагностики СВП | Передать | Получить | (1) |
| Сигнал самодиагностики ABS | Передать | Получить | (1) |
| (1) Компонент не принимает и не передает какие-либо сигналы в указанный блок управления. |
| (1) | Компонент не принимает и не передает сигналы указанному блоку управления. |
|---|
ВХОДНЫЕ / ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ (A / T С TCS)
| Сигналы | Блок управления VDC / ABS / TCS | ECM | TCM | Датчик угла поворота рулевого колеса |
|---|
| Сигнал положения педали акселератора | Получить | Передать | Получить | (1) |
| Сигнал вращения выходного вала | (1) | Получить | Передать | (1) |
| Сигнал самодиагностики VDC / TCS | Передать | Получить | (1) | (1) |
| Сигнал самодиагностики ABS | Передать | Получить | (1) | (1) |
| Сигнал частоты вращения двигателя | Получить | Передать | (1) | (1) |
| Датчик угла поворота рулевого колеса | Получить | (1) | (1) | Передать |
| (1) Компонент не принимает и не передает какие-либо сигналы в указанный блок управления. |
| (1) | Компонент не принимает и не передает сигналы указанному блоку управления. |
|---|
ВХОДНЫЕ / ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ (A / T С VDC / TCS, I35)
| Сигналы | ECM | TCM |
|---|
| Сигнал положения педали акселератора | Передать | Получить |
| Сигнал вращения выходного вала | Получить | Передать |
ВХОДНЫЕ / ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ (A / T С OUT TCS)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Описание системы CAN: обзора
Controller Area сеть (CAN) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN " H ", линия CAN " L "), позволяющими высокую скорость передачи информации с меньшим количеством проводки каждый блок управления считывает / передает данные выборочно передает. (ref-151284-S39873387122002121200000)
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN " H " line, CAN " L " line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшем количестве проводки Каждый блок управления считывает / передает данные выборочно передает. I35 (ref-151284-S39873387122002121200000)(ref-151237-S36989343962002121200000)
