Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I35/Infiniti I35 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Средства связи/Навигационная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Навигационная система: Прочее Infiniti I35 II

Средства связи 75 иллюстраций ~17 мин чтения

Меры предосторожности

ПредупреждениеНе пытайтесь разобрать монитор. Части монитора имеют высокое напряжение, которое может привести к сильному и опасному поражению электрическим током.
ВниманиеЗапрещается менять местами соединения батареи, крепить неавторизованные детали и предохранять блок от сильного удара.

ПримечаниеПеред началом ремонта определите, неисправен ли блок. Обратитесь к разделу " " ЭТО СОСТОЯНИЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ НЕНОРМАЛЬНЫМ " ". (ref-180482-S10785812242005072600000)

Схема

Навигационная система (система Multi-Av) основана на трех чувствительных устройствах для определения местоположения транспортного средства через регулярные интервалы времени.

Схема №84
  1. Датчик скорости транспортного средства: Определяет расстояние, пройденное транспортным средством.
  2. Гироскоп (Датчик угловой скорости): Определяет угол поворота автомобиля и изменение направления.
  3. Антенна GPS (данные GPS): Определяет движение автомобиля вперед и направление.

Данные, предоставляемые тремя сенсорными функциями вместе со сравнением картографической информации, считываемой с привода CD-ROM, позволяют точно определить текущее местоположение автомобиля и последующий курс (сопоставление карты). Информация появляется на жидкокристаллическом дисплее.

Это сравнение данных GPS (определение местоположения транспортного средства) и сопоставление карт позволяет точно определить местоположение транспортного средства.

Принципы работы датчика положения

Датчик определяет текущее местоположение транспортного средства путем вычисления ранее определенного положения, расстояния, пройденного от этого положения, и изменений направления, происходящих во время этого перемещения.

Схема №85
Схема №86
  1. Пройденное расстояние Пройденное расстояние вычисляется с помощью сигналов, полученных от датчика скорости автомобиля. Датчик автоматически компенсирует несколько уменьшенный диаметр колеса и шины в результате износа шин.
  2. Движение вперед (Направление) Изменения направления движения вперед рассчитываются гироскопом (датчиком угловой скорости) и GPS-антенной (данные GPS). Каждая из этих функций имеет свои преимущества и недостатки. В зависимости от условий, одна функция имеет приоритет над другой для точного определения направления движения вперед.

Сопоставление карт

Сопоставление карт позволяет водителю сравнить данные о местоположении автомобиля с дорожной картой, содержащейся в приводе CD-ROM. Местоположение автомобиля отмечается на карте CD-ROM. Это позволяет водителю точно определить свое текущее положение на шоссе и принять соответствующие решения о курсе.

Когда данные GPS плохо принимаются во время поездки, положение транспортного средства не изменяется. В это время требуется ручная манипуляция маркером положения карты CD-ROM.

Схема №87

Сопоставление карт позволяет водителю делать приоритетные суждения о возможных подходящих дорогах, отличных от той, по которой он в настоящее время путешествует.

Если есть ошибка в расстоянии или направлении движения, также будет ошибка в относительном положении других маршрутов. Когда два маршрута тесно параллельны друг другу, указанное положение для обоих маршрутов будет иметь почти одинаковый приоритет. Это так, что небольшие изменения в рулевом направлении могут привести к тому, что маркер будет указывать оба маршрута поочередно.

Схема №88

Вновь построенные дороги могут не отображаться на карте CD-ROM. В этом случае сопоставление карты невозможно. Изменения в ходе дороги также будут препятствовать точному сопоставлению карты.

При движении по дороге, не показанной на карте CD-ROM, маркер положения, используемый для сопоставления карты, может указывать на другой маршрут. Даже после возвращения на маршрут, показанный на карте, маркер положения может прыгнуть в обнаруженное в настоящее время положение.

Схема №89

GPS (Глобальная система позиционирования)

GPS - это глобальная система позиционирования, разработанная и эксплуатируемая Министерством обороны США. Спутники GPS (NAVSTAR) передают радиоволны и вращаются вокруг Земли на высоте около 21000 км.

Приемник GPS вычисляет трехмерное положение транспортного средства (широта, долгота и высота над уровнем моря) по разнице во времени радиоволн, поступающих с более чем четырех спутников GPS (трехмерное позиционирование).

Когда радиоволна принимается только от трех спутников GPS, двумерное положение (широта и долгота) вычисляется с использованием высоты из данных уровня моря, вычисленных с использованием четырех спутников GPS (двумерное позиционирование).

Схема №90

Возможности позиционирования ухудшаются в следующих случаях.

  1. При двумерном позиционировании, когда высота транспортного средства от уровня моря изменяется, точность становится ниже.
  2. Производительность определения местоположения может иметь ошибку около 100 м (300 футов) даже в трехмерном позиционировании с высокой точностью. Поскольку точность зависит от местоположения спутников GPS, используемых для позиционирования, производительность определения местоположения может упасть в зависимости от местоположения спутников GPS.
  3. Когда радиоволна от спутников GPS не может быть принята, например, когда транспортное средство находится в туннеле, на парковке внутри здания, под надземной супермагистралью или вблизи сильных линий электропередач, местоположение может не быть обнаружено. Турбулентные / электрические погодные условия могут также повлиять на производительность позиционирования. Если что-то помещается на антенну, радиоволна от спутников GPS может не приниматься.

Блок управления NAVI

  1. Гироскоп (датчик угловой скорости) и привод CD-ROM - встроенные блоки, управляющие навигационными функциями.
  2. Сигналы принимаются от гироскопа, датчика скорости транспортного средства и антенны GPS. Местоположение транспортного средства определяется путем объединения этих данных с данными, содержащимися в карте CD-ROM. Информация о местоположении отображается на жидкокристаллической панели дисплея.

Драйвер CD-ROM

Карты, правила регулирования дорожного движения и другая соответствующая информация могут быть легко удалены с компакт-диска.

Схема №91

Карта CD-ROM

  1. Карта CD-ROM содержит карты, правила регулирования дорожного движения и другую соответствующую информацию.
  2. Для улучшения соответствия карты CD-ROM и функций определения маршрута, CD-ROM использует эксклюзивный формат Nissan. Поэтому использование CD-ROM, предоставленного другими производителями, не может быть использовано.
Схема №92
  1. Гироскопический датчик осциллятора используется для обнаружения изменений угла поворота транспортного средства.
  2. Гироскоп осциллятора периодически воспринимает колебательные колебания на зажимах колебаний, вызванные изменениями угловой скорости транспортного средства. Колебания напряжения воспринимаются керамическими датчиками напряжения с левой и правой стороны зажимов. Угловая скорость транспортного средства непосредственно соответствует этим изменениям напряжения.
  3. Гироскоп встроен в блок управления навигацией (NAVI).

BIRDVIEW (R)

BIRDVIEW (R) обеспечивает подробное и легко видимое отображение дорожных условий, охватывающих непосредственную область автомобиля.

Схема №93
Схема №94
  1. Область отображения: Трапециевидное представление, показывающее приблизительные расстояния (Wn, D и Wd).
  2. Десять горизонтальных линий сетки указывают ширину отображения, а шесть вертикальных линий сетки указывают глубину и направление отображения.
  3. Область линии рисования показывает открытое пространство, глубину и непосредственную переднюю область. Каждая область соответствует масштабу приблизительно 5:6:25.
  4. Нажатие кнопки " ZOOM IN " во время работы отображает изменение масштаба и высоту точки обзора в левой части экрана. Высота точки обзора увеличивается или уменьшается при выборе джойстиком " ZOOM " ИЛИ " WIDE ".
Схема №95

Функция каждого значка следующая

  1. Индикация азимута
  2. Маркер положения Кончик стрелки показывает текущее положение. Вал стрелки указывает направление, в котором движется транспортное средство.
  3. Сигнал приема GPS (показывает текущие условия приема)
  4. Отображение расстояния (показывает расстояние в уменьшенном масштабе)
Схема №96

Функция каждого значка следующая

Схема №97
Схема №98

Функция каждого значка следующая

Схема №99
Схема №100

Функция каждого значка следующая

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите оба переключателя " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно на время более пяти секунд.
  4. Выберите " Self Диагностика " или " Confirmation / регулировка ".
Схема №110
  1. Для дальнейшей процедуры обратитесь к следующим страницам, которые описывают каждый элемент приложения режима самодиагностики.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите оба переключателя " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно на время более 5 секунд.
  4. Выберите " Самодиагностика ".
  5. Будет выполнена самодиагностика.
  6. Результаты диагностики будут отображаться. Результаты диагностики отображаются цветом дисплея. Для получения подробной информации см. раздел " " Результаты самодиагностики " ". Чтобы получить подробные результаты диагностики на экране, нажмите " " Навигация " ", " " Дисплей " " или " " Антенна GPS " ". (ref-180482-S06118965152005072600000)
Схема №115

ПримечаниеСоединение между блоком управления NAVI и дисплейным блоком должно быть нормальным, поэтому " дисплей connection error " не будет происходить, когда дисплей может быть правильно открыт или закрыт.

Выполнение режима панелей управления

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
Схема №116
  1. За дальнейшими процедурами обратитесь к следующим страницам, которые описывают каждый элемент приложения режима панели управления.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " дисплей Auto обрыв ".
  6. Выберите пиктограмму " Auto " или " Manual ". Для открытия дисплея вручную выберите " Manual ". Для автоматического открытия дисплея выберите " Auto ".
  7. Нажмите кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе ", после чего дисплей вернется к текущей карте местоположения.
Схема №120
Схема №121
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " GPS information ".
  6. После этого на экран будет выведена информация GPS.
Схема №122
Схема №123
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " Quick Stop Customer Setting ".
  6. Выберите элемент из списка.
Схема №124
Схема №125
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " Route Priorities ".
  6. Выберите элемент из списка.
Схема №126
Схема №127
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " Отслеживание ".
  6. Выберите иконку " On " или " Off ". Чтобы не оставлять след на карте, выберите " Off ". Чтобы оставить след на карте, выберите " On ".
  7. Нажмите кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе ", после чего дисплей вернется к текущей карте местоположения. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда отображение следа выключено, данные следа стираются из памяти.
Схема №128
Схема №129
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " Цвет ". Цвет дисплея изменится на Дневной режим / Ночной режим.
  6. Выберите переключатель " абсолютное давление во впускном коллекторе ", затем дисплей вернется к текущей карте местоположения. ПРИМЕЧАНИЕ: Цвет дисплея может быть изменен независимо при включении и выключении выключателя освещения. Первоначальная установка цвета следующая: При выключении выключателя освещения: Дневной режим При включении выключателя освещения: Ночной режим
Схема №130
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " Bright " или " Dark " для регулировки яркости дисплея.
  6. Выберите переключатель " абсолютное давление во впускном коллекторе ", после чего дисплей вернется к текущей карте расположения. ПРИМЕЧАНИЕ: Яркость дисплея можно регулировать независимо при включении и выключении выключателя освещения.
Схема №131
Схема №132
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " Заголовок ".
  6. Выберите значок " Курс вверх " или " Север вверх ". Чтобы отобразить Север вверх, выберите " Север вверх ". Чтобы отобразить курс автомобиля вверх, выберите " Курс вверх ".
  7. Нажмите кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе ", после чего дисплей вернется к текущей карте местоположения.
Схема №133
Схема №134
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " Nearby дисплей Icons ".
  6. Выберите и коснитесь элемента в списке.
  7. Нажмите кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе ", после чего дисплей вернется к текущей карте местоположения.
Схема №135
Схема №136
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " отрегулировать Current Location ".
  6. Выберите " < -- " или " -- > " для калибровки направления курса. (Стрелки будут вращаться в соответствии с клавишей калибровки.)
  7. Выберите «Set». Тогда метка транспортного средства будет соответствовать стрелочной метке.
  8. На дисплее появится сообщение " Heading direction has been calibrated " (Направление курса откалибровано), после чего будет выполнен возврат к карте текущего местоположения.
Схема №137
Схема №138
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть) и откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Коснитесь " Beep On / Off ".
  6. Выберите значок " Вкл " или " Выкл ". Если вы хотите звуковой сигнал, выберите " Вкл ". Если вы не хотите звуковой сигнал, выберите " Выкл ".
  7. Нажмите кнопку " PREVIOUS " (предыдущий), чтобы вернуться к текущей карте местоположения.
Схема №139
Схема №140
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите кнопку " обрыв / CLOSE " (открыть / закрыть), а затем откройте дисплей.
  3. Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
  4. Выберите " система Setting " (Системные настройки).
  5. Выберите " Очистить память ".
  6. Чтобы удалить все сохраненные места в «Адресной книге», «Избегайте области» и «Предыдущее место», выберите «Да».

Пример

< Позиционный маркер постоянно указывает на неправильное положение при движении в одной и той же области. Определите, является ли это результатом функции сопоставления карт или функции GPS. >

> Выполнение тестовой последовательности 1.

< Для проверки точности конфигурации дороги, отображаемой на дисплее >

> Выполните тестовые шаблоны 1 и 2.

  1. Сравните карту и сохраненные дорожки вождения. Точность сохраненных дорожек вождения находится в пределах нескольких сотен метров.

< Для калибровки и регулировки расстояния >

> Выполните тестовые шаблоны 1 и 2.

  1. Внесите коррективы, управляя транспортным средством по известному курсу (шоссе или другой дороге, где расстояния четко обозначены). Откалибруйте расстояние по известному расстоянию. Используйте приведенную ниже формулу. Значение калибровки = Расстояние отображения экрана / Фактическое расстояние
Схема №141
Схема №142

Если Ng, проверьте следующее.

  1. 10A предохранитель [№ 10, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. 10A предохранитель [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  3. 15A предохранитель [№ 56, расположен в блоке предохранителей (J / B)]
  4. Жгут для обрыв или замыкания между предохранителем и блоком управления NAVI
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Вставьте музыкальный компакт-диск в радио и проигрыватель компакт-дисков. Попробуйте воспроизвести музыкальный компакт-диск. Звук издается из всех динамиков? Да или нет OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или замените аудиосистему. Обратитесь к разделу " АУДИО " в разделе EL Руководства по техническому обслуживанию.
  2. Проверить NAVI OPERATION ON сигнал Отсоедините разъем аудиоблока, нажмите кнопку " VOICE ", проверьте напряжение между клеммой 28 и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените жгут или блок управления NAVI.
  3. Проверить VOICE сигнал Нажмите кнопку " VOICE ". Проверьте напряжение между клеммой 42 или 43 блока управления NAVI и землей. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте или замените блок управления NAVI.
  4. Проверить VOICE сигнал цепь Turn OFF. Disconnect NAVI управление unit разъём и AUDIO unit разъём. проверить continuity between NAVI управление unit клемма 42 и AUDIO unit клемма 36. проверить continuity between NAVI управление unit terminement 43 и AUDIO unit 34. Ya или Нет или нет Да: Да: Да: Да: отремонтировать или заменить или заменить или заменить аудиоблок.
Схема №148

Топонимы зон не отображаются.

Если топонимы области не отображаются на карте, эти названия могут быть недоступны. Используйте функцию отображения карты с плоской поверхностью BIRDVIEW (R). Вывод на дисплей может отличаться. Обратите внимание на пункты, связанные с BIRDVIEW (R) ниже.

  1. Приоритет отдается отображению названий мест по направлению движения транспортных средств.
  2. Расширенное отображение расстояния пробега автомобиля для обеих поверхностей и угла поворота руля (плоские изменения направления). Это явление исчезает после того, как отображаемое изображение было заменено другим.
  3. Названия маршрутов и районов могут различаться в зависимости от непосредственной передней зоны и дальней передней зоны.
  4. Буквенно-цифровые символы дисплея ограничены для сохранения простоты и ясности отображения. Детали дисплея могут отличаться во времени и месте.
  5. Идентичные названия мест и дорог могут отображаться на дисплее более чем в одном месте.

Пример текущей ошибки маркера местоположения транспортного средства

Навигационная система считывает данные о расстоянии до транспортного средства и угле поворота рулевого колеса. Поскольку транспортное средство движется, в текущем показании положения будет ошибка. После появления ошибки ведите транспортное средство на короткое расстояние. Остановите транспортное средство. Если маркер положения не возвращается в исходное положение, выполните " " НАСТРОИТЬ ТЕКУЩИЙ РЕЖИМ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ " ". (ref-180482-S34953807682005072600000)

Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153

Маркер положения отображает совершенно другое местоположение

В обстоятельствах, подобных описанным ниже, условия приема сигнала GPS могут привести к ошибочному положению маркера положения. Выполните команду " " отрегулировать CURRENT LOCATION MODE " ". (ref-180482-S34953807682005072600000)

ПримечаниеКогда условия приема спутникового сигнала GPS плохие, положение маркера положения может быть ошибочным. Если коррекция не будет сделана немедленно, ошибка маркера положения будет усугублена, и будет указано совершенно другое местоположение. В области, где условия приема спутникового сигнала GPS хороши, система может быть возвращена к нормальной работе. Транспортное средство управляется на борту автомобильного парома или буксируется на некоторое расстояние с выключателем зажигания. Движение транспортного средства не воспринимается. Текущие расчеты местоположения не происходят, и текущие данные местоположения не отображаются на экране. Используйте систему GPS точно.

Перескакивает маркер положения

В обстоятельствах, подобных описанным ниже, маркер положения может перескакивать в результате автоматических корректировок текущего местоположения, сделанных системой.

Во время сопоставления карт

  1. Во время сопоставления карты маркер положения может перескочить с одного места на другое. В этом случае он может быть исправлен на неправильную дорогу или в область, где нет дороги. GPS-коррекция местоположения
  2. Текущее местоположение транспортного средства определяется с помощью данных GPS. Выполняется позиционная калибровка. Маркер положения продолжает находиться в неправильном положении. Он может переходить из одной области экрана в другую. В этом случае он может быть исправлен на неправильную дорогу или в область, где нет дороги.

Маркер положения указывает, что транспортное средство находится в середине океана или большой реки

Навигационная система не различает поверхности суши и воды. В некоторых случаях ошибка маркера положения может привести к тому, что дисплей покажет транспортное средство над поверхностью воды.

Положение маркера положения изменяется, когда транспортное средство многократно эксплуатируется на одной и той же дороге

Движение ведущей полосы и рулевого колеса приводит к множеству различных положений метки положения при движении по одной и той же дороге на основе результатов зондирования GPS-антенной и гироскопом (датчиком угловой скорости). Медленная локационная коррекция с использованием сопоставления карт

  1. Функция сопоставления с картой требует проверки локальных данных. Чтобы сделать функцию сопоставления с картой, нужно проехать некоторое расстояние.
  2. Функция сопоставления карт может не обеспечивать точную производительность в области, где есть многочисленные параллельные дороги. До тех пор, пока система не определит характеристики дороги, может быть показано неправильное положение.

Условия приема сигнала GPS хорошие. Однако метка положения не возвращается в свое правильное положение.

  1. Система распознает местоположение транспортного средства с ошибкой приблизительно 100 м (328 футов). Из-за ограничения точности маркер положения может быть неточным, даже если состояние приема сигнала GPS хорошее.
  2. Навигационная система использует данные GPS для определения местоположения транспортного средства. Данные GPS сравниваются с другими данными определения местоположения во время процесса сопоставления карты. Система решает, какие данные являются более точными, и использует эти данные.
  3. Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, данные GPS не могут быть использованы для внесения системных поправок.

Обозначения областей на дисплее карты и на дисплее BIRDVIEW (R) различаются.

Для предотвращения перегрузки дисплея буквенно-цифровая информация сокращена.

[Без проблем]

Правильное положение вашего транспортного средства не отображается.

Положение транспортного средства изменилось после того, как ключ зажигания был повернут в положение ВЫКЛ (Транспортное средство перевозится на автомобильном пароме, автопоезде или каким-либо другим способом).

[Управление транспортным средством в течение короткого времени в условиях приема GPS.]

Дисплей не переключается в ночной режим, даже если выключатель света был включен.

Огни были включены. В режиме " дисплей CHANGE " ночной режим на дисплее был переключен в дневной режим и по-прежнему.

[Снова включите свет. Переведите дисплей в ночной режим. См. раздел " НАСТРОЙКА ДИСПЛЕЯ ".]

Карта не прокручивается, даже если положение вашего транспортного средства изменено.

Текущая область не отображается на дисплее.

[Нажмите переключатель " абсолютное давление во впускном коллекторе ".]

Маркер положения автомобиля не появляется.

Текущая область не отображается на дисплее.

[Нажмите переключатель " абсолютное давление во впускном коллекторе ".]

Дисплей точности поверхности карты (маркер спутника GPS) по-прежнему остается серым.

Автомобиль припаркован внутри здания или в тени большого здания. Это перехватывает сигнал GPS.

[Переместить транспортное средство в более открытое положение.]

GPS-сигнал не принимается, так как объекты размещены на задней полке посылки.

[Уберите предметы с задней полки посылки.]

Положение спутника GPS плохое.

[Подождите, пока положение спутника GPS не улучшится.]

Неправильная точность позиционирования транспортного средства.

Дисплей точности поверхности карты (маркер спутника GPS) по-прежнему остается серым.

[Обратитесь к пункту " Дисплей точности поверхности карты (маркер спутника GPS) все еще остается серым " (Симптомы)]

Скорость транспортного средства и пройденное расстояние рассчитываются из импульса скорости транспортного средства. Этот импульс зависит от размера шины. Если на транспортном средстве используются цепи шин, это повлияет на точность (частота пульса будет слишком быстрой или слишком медленной).

То же самое справедливо, если система, установленная на вашем транспортном средстве, снята и установлена на другом транспортном средстве.

[Транспортное средство должно двигаться со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение приблизительно 30 минут. Должна произойти автоматическая перенастройка. Если это не происходит (остается слишком быстрым или слишком медленным), требуется калибровка расстояния. Или ведите транспортное средство на короткое расстояние. Выполните " " КАЛИБРОВКУ СКОРОСТИ " ". После снятия цепей шины точность восприятия может восстановиться сама по себе.] (ref-180482-S05228547582005072600000)

Неверные данные карты или дефект системы (одна и та же ошибка постоянно возникает в одной и той же области)

Поиск маршрута / руководство по маршруту

  1. Если текущее местоположение или местоположение назначения отображается в области избегания, поиск маршрутов невозможен.
  2. Если в поле " avoid area " установлено значение " wide диапазон area " (область широкого диапазона), поиск подходящих маршрутов или поиск альтернативных маршрутов может оказаться невозможным.
  3. Автоматический перемаршрут рассчитывает возврат на исходный маршрут. Из-за этого поиск соответствующих новых маршрутов может оказаться невозможным. Если вы отклоняетесь от исходного маршрута и хотите выбрать соответствующий новый маршрут, коснитесь " Расчет маршрута ".
  4. Функция автоматической перемаршрутизации иногда может требовать значительного времени.
  5. Отображаемый номер маршрута и информация о направлении на развязке шоссе могут отличаться от информации, размещаемой на реальных дорожных знаках.
  6. Отображаемая информация о названии улицы на выезде с автомагистрали может отличаться от информации, размещаемой на реальных дорожных знаках.
  7. Информация о названии улицы, отображаемая на увеличенной карте перекрестка, может отличаться от информации, размещаемой на реальных дорожных знаках.
  8. Увеличенная карта перекрестка может отображать сообщение " Неизвестная улица " на некоторых перекрестках улиц.
  9. Из-за конфигурации дороги и т. Д. Гид может закончить рано. Если это произойдет, следуйте маркеру, чтобы добраться до места назначения.
  10. Дополнительная информация области назначения (левая сторона и правая сторона) может отличаться от фактических условий из-за ошибки данных.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157

Индикация улицы

  1. Названия улиц, отображаемые на карте, могут отличаться от фактических названий улиц.
  2. На карте вместо информации о названии улицы может появиться сообщение " Неизвестная улица ".

Исследования

  1. Позицию можно искать по номеру дома. Однако отображаемая позиция и улица могут отличаться от фактической позиции и улицы.
  2. При поиске позиции с использованием точки интереса (POI) отображаемая позиция может отличаться от действительной позиции.
  3. Некоторые данные могут быть недоступны для новых зданий и других сооружений на карте.

Антенна GPS

  1. Не размещайте металлические предметы над антенной GPS, установленной на задней полке посылки. Это вызовет помехи при приеме сигнала.
  2. Не размещайте мобильные телефоны или автомобильные радиоприемопередатчики в непосредственной близости от антенны GPS, установленной на задней полке посылки. Это может вызвать помехи при приеме сигнала.
Схема №158

ПримечаниеЗагружайте программу только после запуска двигателя.

Другие статьи — Навигационная система