Унифицированный контрольный счетчик
ПримечаниеДля стабилизации показаний топливомера может потребоваться 60 секунд.
ПримечаниеЗапись одометра сохраняется даже при отсоединении кабеля аккумуляторной батареи. Запись измерителя срабатывания стирается при отсоединении кабеля аккумуляторной батареи.
ПримечаниеПоверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), чтобы включить одометр / измеритель срабатывания.
- Спидометр, одометр / трип-метр, тахометр, топливомер и измеритель температуры воды управляются полностью с помощью встроенного в блок управления комбинированного измерителя.
- Для одометра / трип-метра принят цифровой измеритель.
- Одометр / отрезок трип-метра можно проверить в режиме диагностики.
- Измеритель / калибр можно проверить в режиме диагностики.
Топливомер
Топливомер показывает приблизительный уровень топлива в топливном баке. Топливомер регулируется переменным сигналом земли, подаваемым
- К клемме № 17 комбинированного счетчика для топливомера.
- С клеммы № 2 блока датчиков уровня топлива.
- Через клемму № 5 блока датчиков уровня топлива.
- Через масса кузова B7 и B12 (без заднего навеса) или B46 (с задним навесом). Расположение массы кузова см. в разделе " электросхемы ". (ref-154089-S19749004582003050200000)
Цепь питания и заземления
Питание подается постоянно
- Через 10-амперный предохранитель № 12, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б).
- К клемме комбинированного счетчика № 62.
При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
- Через 10-амперный предохранитель № 1, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б).
- К клемме комбинированного счетчика № 31.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через 10-амперный предохранитель № 30, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б).
- К клемме комбинированного счетчика № 66.
Земля подается
- К клемме счетчика комбинированного № 59.
- Через масса корпуса M9, M25 и M87. Расположение массы корпуса см. в разделе " электросхемы ". (ref-154089-S19749004582003050200000)
Спидометр
Комбинированный измеритель подает сигнал напряжения на датчик скорости автомобиля для спидометра. Напряжение подается
- От клеммы № 15 комбинированного измерителя для спидометра.
- К клемме № 1 датчика скорости автомобиля (с ВДК).
- На клемму № 22 блока управления ABS / TCS (TCS).
Спидометр преобразует напряжение в отображаемую скорость автомобиля.
Тахометр показывает скорость двигателя в оборотах в минуту (об / мин). Тахометр регулируется сигналом
- С терминала № 34 ЭСУД.
- К клемме № 16 комбинированного измерителя для тахометра.
Датчик температуры воды
Датчик температуры воды показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Показания на манометре получают сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от блок управления двигателем. блок управления двигателем обнаруживается датчиком температуры воды.
Датчик температуры воды принимается по сигналу
- С терминала № 18 ЭСУД.
- К клемме комбинированного счетчика № 18.
Игла на калибре перемещается от " С " к " Н ".
Спидометр, тахометра, топливомера или датчик температуры воды
Если спидометр, тахометр, топливомер или датчик температуры воды неисправны, проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте
- Выполните проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-154089-S06707111872003050200000)
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля) " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-154089-S26318343762003050200000)
- Неисправны цепи питания и / или массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-154089-S38993013692003050200000)
- Неисправен блок управления приборной панелью.
Неисправность нескольких тахометров / измерительных приборов
При наличии неисправности нескольких датчиков и / или тахометра (за исключением неисправности спидометра и одометра / измерителя срабатывания) проверьте блок управления приборной панели.
Как проверить цепь питания и заземления
- Отсоедините разъемы жгута приборной панели. Измерьте с помощью DVOM, подключенного к земле, напряжение на соответствующей клемме разъема приборной панели, при этом выключатель зажигания должен находиться в указанных положениях. См. таблицу " Питание SUPPLY и масса проверить ". (Таблица 4) Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 3. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. (ref-154089-S05812335252003050200000)
- Проверьте предохранители № 12 (10-амп.) и № 30 (10-амп.) на блоке предохранителей приборной панели. Если предохранители разомкнуты, проверьте наличие короткого замыкания в жгуте проводов между панелью приборов и блоком предохранителей приборной панели. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При необходимости замените предохранители. Если предохранители исправны, переходите к следующему шагу. (ref-154089-S19749004582003050200000)
- Проверить целостность с землей на разъеме жгута приборной панели M34, клемма № 59 (Черный провод). (Рисунок 4) При наличии целостности проверить питание и землю. При отсутствии целостности проверить обрыв в цепи питания между приборной группой и панелью приборов плавкие предохранители № 12 (10-ампер) и № 30 (10-ампер). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-154089-S19749004582003050200000)
| Между терминалом и землей | Чтение DVOM | ||
|---|---|---|---|
| № 62 (желтый / красный провод) (1) | |||
| Положение выключателя зажигания | |||
| OFF | Напряжение батареи | ||
| ACC | Напряжение батареи | ||
| ON | Напряжение батареи | ||
| № 66 (оранжевый провод) (1) | |||
| Положение выключателя зажигания | |||
| OFF | Нулевое напряжение | ||
| ACC | Нулевое напряжение | ||
| ON | Напряжение батареи | ||
| № 59 (черный провод) (1) | |||
| Положение выключателя зажигания | |||
| Любой | Непрерывность | ||
| (1) Комбинированный соединитель жгута измерительного прибора M34. | |||
| (1) | Разъем жгута комбинированного измерительного прибора M34. |
|---|
ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Схема №8
Блок отправки температуры охлаждающей жидкости
Отсоедините разъем жгута блока отправки температуры охлаждающей жидкости. (Рисунок 9) Измерьте сопротивление между землей и клеммой блока отправки температуры охлаждающей жидкости при указанных температурах. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости. (ref-154089-S14360142012004060300000)
| Температура - ° F (° C) | (1) Ом |
|---|---|
| 68 (20) | 2100-2900 |
| 122 (50) | 680-1000 |
| 194 (90) | 236-260 |
| (1) Сопротивление должно уменьшаться по мере увеличения температуры. (Таблица 8) | |
| (1) | Сопротивление должно уменьшаться с увеличением температуры. (Рисунок 8) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №9
Схема №10
Диоды
Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Используя DVOM, подключите положительный вывод к полосатой стороне диода, а отрицательный вывод - к противоположной стороне диода. Должна существовать непрерывность. При реверсировании выводов DVOM непрерывность не должна существовать. Если непрерывность не соответствует указанной, замените сборку приборной панели. (ref-154089-S39796272952003050200000)
Узел отправки топливомера
Извлеките блок отправки топливомера из топливного бака, подсоедините с помощью мультиметр положительный вывод к клемме № 2 блока отправки топливомера, а отрицательный вывод - к клемме № 5. Измерьте сопротивление между индицируемыми клеммами поплавком блока отправки топливомера в заданных положениях согласно таблице " КОНТРОЛЬ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ", если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки топливомера. (ref-154089-S23130784452003050200000)
| Положение поплавка | Омы |
|---|---|
| Полный | Около 4,5-5,5 |
| 1/2 | 31.5-33.5 |
| Пустой | 80.0-80.3 |
ИСПЫТАНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА
Схема №11
Датчик сигнализатора топлива
| Внимание | Блок управления двигателем может хранить 1-е отключение расшифровка кода ошибки P0180 и 1-е отключение расшифровка кода ошибки P0464 во время этой проверки. Если расшифровка кода ошибки хранится в памяти блок управления двигателем, удалите расшифровка кода ошибки после повторного подключения блока датчиков уровня топлива и соединителя жгута топливного насоса. См. статью " САМОДИАГНОСТИКА " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-135506) |
|---|
ПримечаниеИнформация о ремонте на индикаторе топлива отсутствует у изготовителя.
Отсоедините разъем жгута узла подачи топливомера, подсоедините резистор 80 Ом между клеммами № 2 узла подачи топливомера (Зеленый провод) и 5 (Черный провод). (Острие 10) Включите зажигание, должна загореться лампа сигнализатора топлива.
Сигнализатор опасности
ПримечаниеКлеммы выключателя опасности № 7 и 8 предназначены для цепи подсветки выключателя опасности.
Снимите выключатель опасности. Когда выключатель опасности находится в положении OFF, должна существовать непрерывность между клеммами выключателя опасности № 1 и 2. (Рисунок 11) Когда выключатель опасности находится в положении ON, должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 и между клеммами № 4, 5 и 6. Если непрерывность не соответствует указанному, замените выключатель опасности.
Схема №12
Реле давления масла
ПримечаниеПеред проведением данного испытания убедитесь в том, что давление масла соответствует техническим требованиям (см. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ).
Отсоедините разъем жгута реле давления масла. Измерьте сопротивление между клеммами массы и реле давления масла. Целостность должна существовать при выключенном двигателе. Целостность не должна существовать при работающем двигателе. Если целостность не соответствует указанному, замените реле давления масла.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
- Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с передачи. Используя DVOM, настроенный на шкалу переменного напряжения, измерьте напряжение между клеммами датчик скорости автомобиля, быстро поворачивая шестерню датчик скорости автомобиля. DVOM должен указать около 0,5 вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик скорости автомобиля.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Сопротивление должно быть около 250 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, датчик скорости автомобиля в порядке. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик скорости автомобиля.