Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I35/Infiniti I35 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Диагностика Infiniti I35 II

Приборы и панель приборов 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Вход в режим самодиагностики

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Переключите одометр отключения в положение отключения " A ". Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Нажимая кнопку сброса одометра отключения, поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Отпустите кнопку сброса выключателя в течение одной секунды после того, как выключатель зажигания будет переведен в положение ON (ВКЛ).
  2. Нажмите кнопку сброса одометра отключения более 3 раз в течение 5 секунд. Все сегменты дисплея должны подсвечиваться, указывая на то, что режим диагностики был введен. (Рисунок 2) Если какие-либо сегменты не подсвечиваются, следует заменить приборную панель в сборе.
  3. Если режим диагностики введен, перейдите к следующему шагу. Если режим диагностики не может быть введен, а предупреждающие лампы в порядке, замените приборную панель в сборе. Если режим диагностики не может быть введен, а предупреждающие лампы не работают, перейдите к " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-154089-S38993013692003050200000)
  4. Нажмите кнопку сброса одометра / счетчика срабатывания. Подождите одну минуту, пока датчики стабилизируются. Датчики должны отображаться, как показано на рисунке. (Рисунок 3) Если счетчики и датчики отображаются, как показано на рисунке, неисправность не отображается. Устраните проблему с приборной панелью по симптому. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если какой-либо датчик не отображается, как показано на рисунке, замените приборную панель в сборе. (ref-154089-S30119800372003050200000)
Схема №2
Схема №3

Испытание контура датчика температуры охлаждающей жидкости

  1. Проверьте блок отправки температуры охлаждающей жидкости. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе ТЕСТЫ КОМПОНЕНТОВ. Если блок отправки температуры охлаждающей жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу. Если блок отправки температуры охлаждающей жидкости неисправен, замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости. (ref-154089-S24181023792003050200000)
  2. Отсоедините 24-контактный разъем жгута приборной панели M33. Отсоедините разъем жгута блока отправки температуры охлаждающей жидкости. Измерьте сопротивление в фиолетовом / белом проводе между разъемом жгута приборной панели M33 клеммой № 18 и разъемом жгута датчика температуры охлаждающей жидкости. ( 4) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытое или закороченное состояние в фиолетовом / белом проводе.
  3. Проверьте целостность соединения между землей и разъемом жгута приборной панели M33 клемма № 18 (фиолетовый / белый провод). Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом / белом проводе. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
  4. Подключите соединители комбинационного измерителя и жгута блок управления двигателем. Запустите двигатель. Осциллографом или CONSULT-II проверьте выходной сигнал в фиолетовом / белом проводе между клеммой M33 комбинационного измерителя № 18 (фиолетовый / белый провод) и землей. При использовании CONSULT-II используйте " ПРОСТОЙ ОСЦИЛЛОГРАФ " в " SUB MODE ". При наличии сигнала ( 5 (ref-135506)
Схема №4

Испытание цепи топливомера

  1. Отсоедините разъем жгута узла отправки топливомера и замерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 (Черный провод) на разъеме жгута узла отправки топливомера. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в черном проводе между узлом отправки топливомера и землей.
  2. Проверьте блок отправки топливомера. Смотрите " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если блок отправки топливомера в порядке, перейдите к следующему шагу. Если блок отправки топливомера неисправен, замените блок отправки топливомера. (ref-154089-S11175871572003050200000)
  3. Отсоедините 24-контактный разъем жгута комбинации приборов M33. Замерьте сопротивление в Зеленом проводе между клеммой № 2 разъема жгута узла передачи топливомера и клеммой № 17 разъема жгута комбинации приборов M33. (Жгут 4) Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в Зеленом проводе между приборной кассетой и узлом передачи топливомера.
  4. Проверьте прозвонку между землей и разъемом жгута приборной группы M33 клемма № 17 (Зеленый провод). При наличии прозвонки устраните замыкание на массу в Зеленом проводе. При отсутствии прозвонки цепь топливомера исправна.

Как проверить сигнал скорости транспортного средства

  1. Если транспортное средство оборудовано системой динамического управления транспортным средством (VDC), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оборудовано системой управления тягой (TCS), перейдите к шагу 4.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) с коробки передач, оставив разъем жгута подключенным. Получите доступ к 24-контактному разъему жгута M33 и разъему жгута блок управления двигателем. Используя DVOM, установленный на шкалу переменного тока, подключите положительный вывод к клемме № 15 (красный провод) на разъеме жгута M33, а отрицательный вывод - к клемме № 58 (черный провод) на разъеме жгута блок управления двигателем 4 и.
  3. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля) " В РАЗДЕЛЕ " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если датчик скорости автомобиля неисправен, замените датчик скорости автомобиля. Если датчик скорости автомобиля в порядке, отремонтируйте открытые черные и / или красные провода. (ref-154089-S26318343762003050200000)
  4. При использовании CONSULT-II перейдите к следующему шагу. Если CONSULT-II недоступен, перейдите к шагу 6.
  5. Поднять ведущие колеса. Запустить двигатель и привести в движение ТС на скорости более 12 миль / ч (20 км / ч). С помощью осциллографа CONSULT-II в " SUB MODE " проверить сигнал между клеммой 15 (Красный провод) измерителя комбинации и землей при вращении колес с двигателем на холостом ходу. Если сигнал (Авт 6), то блок управления ABS / TCS исправен. Если сигнал не (Авт 6), Проверить управление жгутом на обрыв или замыкание между прибором.
  6. Поднимите ведущие колеса. Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью более 12 миль в час (20 км / ч). Используя проверку DVOM примерно на 5 вольт переменного тока между клеммой 15 комбинированного измерителя (красный провод) и землей, при вращении колес с двигателем на холостом ходу. Если около 5 вольт переменного тока существует, блок управления ABS / TCS в порядке. Если около 5 вольт переменного тока не существует, проверьте жгут на обрыв или короткое между блоком управления ABS / TCS и комбинированным измерителем.
Схема №5
Схема №6

Испытание цепи тахометра

С помощью вольтметра выполнить обратную пробу клеммы № 16 (Белый / Зеленый провод) на 24-контактном разъеме жгута приборной панели M33. ( 4) Запустить двигатель. Наблюдать вольтметр при изменении оборотов двигателя. Если напряжение выше на более высоких оборотах, а ниже на более низких оборотах, то цепь тахометра в порядке. Если напряжение не меняется по отношению к высоким и низким оборотам, то разомкните или закоротите белый / Зеленый провод См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ КИ КИ КИ КИ. (ref-154089-S19749004582003050200000)

Другие статьи — Приборная панель