Стойка в сборе
- Осмотрите стойку на предмет утечки или повреждения масла. Утечка масла вокруг гайки сальниковой набивки не обязательно означает, что стойка должна быть заменена. При наличии течи масла на седле пружины проверьте сальниковую набивку штока поршня и уплотнительное кольцо «О». Проверьте плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения.
- При наличии течи на сварном участке кожуха стойки замените стойку, осмотрите изолятор стойки на наличие отслоений, оплавлений или трещин, осмотрите упорное седло и спиральную пружину на наличие трещин, деформации или других повреждений, при необходимости замените.
Как разобрать (все модели)
Зажмите стойку в тисках, используя крепление тисков (ST35652000). Ослабьте стопорную гайку поршневого штока, в это время не снимайте. Сожмите цилиндрическую пружину подходящим пружинным компрессором. Снимите стопорную гайку поршневого штока, когда изолятор крепления стойки можно повернуть рукой. Снимите цилиндрическую пружину.
Повторная сборка
- На моделях Q45 смажьте уплотнительную кромку гайки сальниковой набивки. (Рисунок 5) Закройте шток поршня лентой для предотвращения повреждения уплотнительной кромки гайки сальниковой набивки. Ключом (ST35490001) затяните гайку сальниковой набивки в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 6)
- На всех моделях соблюдайте осторожность, чтобы установить пружину правильно. Верхний конец плоский. (Таблица 7) Установите верхнее гнездо пружины с вырезом, обращенным к внешней стороне автомобиля. Установите стопорную гайку поршневого штока и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152145-S21844987032003011600000)
