Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Infiniti I30 II

Снятие и установка системы управления двигателем 3 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях, кроме Frontier и Quest, снять крышку доступа для технического обслуживания, расположенную под или за задним сиденьем. (ref-12180-S26942034312000121300000)
На Altima снять стопорное кольцо топливного насоса, используя гнездо стопорного кольца топливного насоса (J38879). На всех остальных моделях отвернуть крепежные болты узла топливного насоса. Соблюдая осторожность, чтобы не пролить остатки топлива из узла топливной помпы, извлечь топливный насос из топливного бака. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты топливного насоса или стопорное колесо топливного насоса в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12180-S35146035682000121300000)

Как снять и установка (кроме I30, Maxima и Sentra)

Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Расположение топливного фильтра смотрите в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ". Снять щиток топливного фильтра, если он оборудован. Ослабить хомуты топливных шлангов и снять топливный фильтр. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-12180-S26942034312000121300000)(ref-12180-S12414007732000121300000)

Как снять и установить (I30, Maxima и Sentra)

См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (I30, MAXIMA и SENTRA) ". (ref-12180-S03032973372000121300000)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять крышку доступа, расположенную под задним сиденьем, отсоединить топливные шланги и электрический соединитель, вывернуть винты агрегата топливного насоса и вынуть агрегат топливного насоса из топливного бака. (ref-12180-S26942034312000121300000)
Отметить положение компонентов перед разборкой, с помощью отвертки выведите из зацепления скобы крепления агрегата топливного насоса к камере в порядке, показанном на иллюстрации. (Рисунок 4) Отсоединить жгут проводов датчика температуры топливного бака. Выведите скобу крепления датчика уровня топлива к камере и потянуть датчик уровня топлива вверх.
Отсоединить разъем жгута топливного насоса, отметить положение компонентов для правильной переборки, вытянуть блок датчиков уровня топлива вверх и наружу из полости, выведите из зацепления фиксирующие лепестки, удерживающие топливный фильтр, в полость.
Вытянуть топливный фильтр из камеры, отверткой снять кронштейн топливного насоса. Вытащите топливный насос из топливного фильтра. Для установки выровняйте все метки и выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-12180-S35146035682000121300000)

Схема №1

Как снять и установить (Altima, Frontier 2.4L и Xterra 2.4л)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, шланги подвода и отвода топлива, разъемы жгута проводов топливного инжектора. (ref-12180-S26942034312000121300000)
Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, отвернуть болты топливной рейки, снять топливную рейку с установленными форсунками в сборе, снять фиксатор топливной форсунки с топливной рейки и вытолкните форсунку из топливной рейки.
Для установки очистить наружную часть форсунки, установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и смазать чистым моторным маслом. Установить форсунку в топливную рампу. (Рисунок 5) Установить фиксаторы топливной форсунки. Затянуть болты фиксаторов топливной инжектора согласно спецификации. Поставить узел топливной рампы. Завернуть винты топливной рамки (за 2 шага) до соответствия спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, снять процедуру герметизации топливной системы и проверить наличие утечек топлива. (ref-12180-S35146035682000121300000)

Схема №2

Как снять (Frontier 3.3L, Pathfinder, Quest, Q4 и Xterra 3.3л)

Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость двигателя из блока цилиндров. Отключить шланги охлаждающей жидкости, кабели круиз-контроля и акселератора от коллектора впускного коллектора. (ref-12180-S26942034312000121300000)
Отметить для повторной сборки и рассоедините разъемы электрожгутов, шланги подвода и отвода топлива, вакуумные шланги, наземный жгут двигателя и шланг воздуховода по необходимости. Снять коллектор впускного коллектора. Отсоединить соединители электрожг форсунок. Демонтировать топливную рейку и форсунки в сборе. Извлечь фиксатор топливного инжектора из топливной рейки, и вытолкните инжектор из топливопровода.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и смазать чистым моторным маслом. На патфайндере и QX4 установить форсунки, а также зажимы фиксаторов форсунок NEW. (Рисунок 6) Во всех остальных случаях установить инжекторы и фиксаторы инжектора. (Лист 5) Затянуть болты фиксатора форсунки в соответствии со спецификацией. Установить топливную рейку и затянуть винты топливных реек спереди назад (за 2 шага) согласно спецификации См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-12180-S35146035682000121300000)

Схема №3

Как снять (I30 и Maxima)

Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять сливные пробки блока цилиндров и сливной кран радиатора, а также слить охлаждающую жидкость двигателя. Отметить для повторной сборки и отсоединить или удалить воздуховод, продувочный шланг, шланги охлаждающей жидкости, вакуумный и топливный шланги, провода и штуцеры из коллектора впускного коллектора. (ref-12180-S26942034312000121300000)
Снять катушки зажигания. Снять опоры коллектора впускного коллектора и коллектор. При снятии коллектора впускного коллектора сначала ослабить концевые болты, а затем оба средних болта. Снять болты задней топливной рейки, затем болты передней топливной рейки. Снять топливную рейку с форсунками, установленными на впускном коллекторе. Снять стопорный зажим топливной форсунки с топливной рейки, и вытолкните форсунку с топливной рейки.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и смазать чистым моторным маслом. Установить форсунки на топливную рейку. Совместите выступ на форсунке с выступом на топливной рейке. (Рисунок 6) Установить НОВЫЙ стопорный зажим форсунки, установить топливную рельсу. Затянуть болты топливной направляющей (в 2 этапа) согласно спецификации. Используя прокладки NEW, установить коллектор впускного коллектора и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12180-S35146035682000121300000)

Удаление (Sentra 1.8L)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять дроссельные тросы, снять кронштейн впускного коллектора, снять шланг КПМ с кронштейном и отсоединить разъемы жгута форсунок. (ref-12180-S26942034312000121300000)
Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива от коллектора впускного коллектора. Отсоединить топливные шланги от топливной рейки. Снять топливную рейку и форсунки в сборе. Снять фиксирующую скобу топливной форсунки с топливной рейки, и вытолкните форсунку из топливной рейки.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и смазать чистым моторным маслом. Установить форсунки в топливную рампу, совместив выступ на форсунке с выступом на топливной рампе. (Рисунок 6) Установить НОВЫЙ фиксирующий зажим форсунки, установить топливный рамп. Затянуть болты топливной рамки (в 2 этапа) согласно спецификации. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-12180-S35146035682000121300000)

Удаление (Sentra 2.0L)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Снять кронштейн троса дроссельной заслонки, снять клапан регулировки объема продувки канистры EVAP с кронштейном, снять вентиляционный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и отсоединить разъемы жгута форсунок. (ref-12180-S26942034312000121300000)
Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива от коллектора впускного коллектора. Отсоединить топливные шланги от топливной рейки. Снять топливную рейку и форсунки в сборе. Снять фиксирующую скобу топливной форсунки с топливной рейки, и вытолкните форсунку из топливной рейки.

Датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) монтируются в выхлопной трубе, до и после каталитического нейтрализатора. подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждения при удалении подогреваемый кислородный датчик.
Подогреваемый кислородный датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя составляет менее 49°C. Убедиться, что подогреваемый кислородный датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Всегда использовать противозадирный компаунд на резьбе перед установкой. Затянуть хтагх2 в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". подогреваемый кислородный датчик (ref-12180-S35146035682000121300000)