Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I30/Infiniti I30 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Прочее Infiniti I30 II

Снятие и установка системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Дистрибьютор

ПримечаниеI30, Maxima, Pathfinder, QX4 и Sentra (1.8L) имеют распределенную систему зажигания (DIS).

Совместите метку(и) синхронизации с поршнем № 1 в ВМТ на такте сжатия. Отметить положение ротора относительно корпуса распределителя и корпуса распределителя относительно монтажной поверхности. Отсоединить провода свечи зажигания и разъемы жгута проводов от распределителя. Снять прижимной болт(ы) распределителя. Снять распределитель.

  1. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Убедиться, что метки или углубления на валу распределителя и корпусе выровнены. Проверить резиновое уплотнительное кольцо " О " распределителя и заменить при необходимости.
  2. После установки распределителя убедиться, что ротор распределителя совмещен с меткой, сделанной при демонтаже или установке в положение свечи зажигания № 1. Проверить и отрегулировать синхронизацию. См. статью РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Затянуть прижимной болт распределителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12180-S35146035682000121300000)

Датчик положения распредвала

ПримечаниеНа I30, Maxima, Pathfinder, QX4 и Sentra (1.8L) датчик положения распределительного вала (положение распредвала) установлен перед левосторонним распредвалом выхлопа. На всех остальных моделях датчик Cmp расположен внутри распределителя и не обслуживается отдельно. Необходимо заменить узел распределителя.

Топливная система

ПредупреждениеВсегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ допускайте попадания топлива на двигатель или электрические компоненты. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-12180-S26942034312000121300000)

Предварительная подготовка

Обучение объему воздуха на холостом ходу - это операция по изучению объема воздуха на холостом ходу, которая поддерживает работу каждого двигателя в пределах определенного диапазона. Перед процедурой предварительного формирования убедиться, что выполнены все следующие условия.

  1. Напряжение батареи более 12,9 вольт на холостом ходу.
  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя между 158-134°C (70-99 ° C)
  3. Передача в PARK или NEUTRAL.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, оборудованных дневными ходовыми огнями, установить выключатель света в первое положение, чтобы зажечь только небольшие лампы.
  5. Двигатель вентилятора охлаждения не работает.
  6. Руль прямо вперед или нейтральное положение.
  7. Транспортное средство остановлено.
  8. Коробка передач прогрелась. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей автоматических и механических коробок передач вождение транспортного средства в течение десяти минут. Процедура обучения будет отменена, если условия пропущены, даже на мгновение.

Процедура обучения

  1. Включить зажигание. Подождать не менее одной секунды. Выключить зажигание. Подождать не менее десяти секунд.
  2. Запустить двигатель. Прогрейте до нормальной рабочей температуры. Выключить выключатель зажигания. Подождать не менее десяти секунд.
  3. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее тридцати секунд.
  4. Отсоединить разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (Tp) (коричневый), затем снова подключить его в течение пяти секунд. Подождать двадцать секунд.
  5. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификациям. См. Статью о регулировках автомобиля. Если холостой ход не соответствует указанному, результат будет неполным. Смотрите СИМПТОМЫ в статье ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ-NO CODES.
  6. Rev двигатель два или три раза. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания находятся в пределах спецификации. См. Статью о регулировках транспортного средства. Если скорость и синхронизация холостого хода не соответствуют указанным, см. СИМПТОМЫ в статье УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК-NO CODES.

Сброс давления в топливной системе

Для сброса давления в топливной системе необходимо снять предохранитель топливного насоса. Запустить двигатель и дайте ему поработать, пока топливо не истощится и двигатель не заглохнет. Проверните двигатель еще 2 или 3 раза, чтобы убедиться, что все давление рассеяно. Выключить зажигание, установить предохранитель топливного насоса.

Топливный насос (кроме I30, MAXIMA и SENTRA)

ПримечаниеНа всех моделях топливный насос расположен в топливном баке. Для обслуживания топливного насоса все модели, за исключением Frontier, Pathfinder, QX4 и Quest оснащены крышкой доступа, расположенной под задним сиденьем. На Frander и квесте топливный бак должен быть снят. QX4

Топливный фильтр

ПрименениеМестоположение
АльтимаНа левой стороне брандмауэра, под приводом круиз-контроля
Граница(1) На рамной рейке
I30 и MaximaВ топливном баке
Обработка контуров и QX4Над задним дифференциалом
Поиски(2) Под левой стороной транспортного средства
СентраВ топливном баке
XterraНа рамном рельсе, вблизи топливного бака
(1) Для местоположения (Таблица 1) (2) ДЛЯ местоположения (Матрица 2)
(1)Для локации (Место 1)
(2)Для определения местоположения (Таблица 2)

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Схема №4
Схема №5

Топливный насос, датчика уровня топлива и топливный фильтр (I30, MAXIMA и SENTRA)

ПримечаниеДля идентификации компонента (Таблица 3)

Схема №6

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка