Стойка в сборе
- Осмотреть стойку на предмет утечки или повреждения масла. Утечка масла вокруг гайки сальниковой набивки не обязательно означает, что стойка должна быть заменена. При наличии течи масла на седле пружины проверить сальниковую набивку штока поршня и уплотнительное кольцо «О». Проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения.
- При наличии течи на сварном участке кожуха стойки заменить стойку, осмотреть изолятор стойки на наличие отслоений, оплавлений или трещин, осмотреть упорное седло и спиральную пружину на наличие трещин, деформации или других повреждений, при необходимости заменить.
Как разобрать (все модели)
Зажать стойку в тисках, используя крепление тисков (ST35652000). Ослабить стопорную гайку поршневого штока, в это время не снимайте. Сожмите цилиндрическую пружину подходящим пружинным компрессором. Снять стопорную гайку поршневого штока, когда изолятор крепления стойки можно повернуть рукой. Снять цилиндрическую пружину.
Повторная сборка
- На моделях Q45 смазать уплотнительную кромку гайки сальниковой набивки. (Рисунок 5) Закрыть шток поршня лентой для предотвращения повреждения уплотнительной кромки гайки сальниковой набивки. Ключом (ST35490001) затянуть гайку сальниковой набивки в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 6)
- На всех моделях соблюдать осторожность, чтобы установить пружину правильно. Верхний конец плоский. (Таблица 7) Установить верхнее гнездо пружины с вырезом, обращенным к внешней стороне автомобиля. Установить стопорную гайку поршневого штока и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152145-S21844987032003011600000)
