Как проверить шаровой шарнир
- Измерить люфт конца шарового шарнира. Поднять автомобиль и опору с подставками. Зажать циферблатный индикатор на поперечной тяге, и наконечник индикатора расположить против нижнего края тормозного суппорта. Передние колеса расположить прямо. Попросите помощника нажать на педаль тормоза. Между поперечной тягой и внутренним ободом колеса расположить пруток.
- При нажатии и отпускании прутка следить за максимальным показанием циферблатного индикатора. Вертикальный люфт должен быть нулевым. На всех моделях снять нижний рычаг, если конечный люфт не соответствует спецификации, и перепроверьте шаровой шарнир. Новый шаровой шарнир не должен иметь вертикального люфта.
Ступичный подшипник
ПримечаниеНа Q45 проверить предварительную нагрузку подшипника после снятия или замены подшипника колеса. Если предварительная нагрузка подшипника не соответствует спецификации, заменить узел подшипника колеса. На всех моделях подшипники колеса не регулируются, но следует проверить работу и люфт.
G20, I30 и I35
Проверить плавность работы подшипников передних колес. Измерить люфт. Предел люфта составляет 0 002 дюйма (0,05 мм). Заменить подшипник колеса, если люфт не соответствует спецификации или если подшипник не вращается плавно. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-152145-S22118112772003011600000)
Q45
- Проверить плавность работы подшипников передних колес. Измерить люфт. Предел люфта составляет 0 002 дюйма (0,05 мм). Заменить подшипник колеса, если люфт не соответствует спецификации или если подшипник не вращается плавно. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-152145-S22118112772003011600000)
- Измерить натяг подшипника колеса. Затянуть гайку подшипника колеса на 152-210 фут фунтов (206-284 Н.м). Повернуть ступицу колеса несколько раз в обе стороны для посадки подшипника. Прикрепить шкалу пружины к шпильке колеса. Повернуть ступицу на 90 градусов в обе стороны, потянув за шкалу. (Рис. 4)
- Считывание масштаба при вращении ступицы. Сила вращения должна составлять 9-8,4 фунта (4-3,8 кг). Заменить подшипник, если предварительная нагрузка не соответствует указанной.
Схема №12
Третье звено и верхнее звено
ПримечаниеПодшипник шкворня обычно не требует технического обслуживания. Заменить подшипник шкворня в сборе, если шум слышен от подшипника шкворня во время работы автомобиля. Заменить подшипник шкворня в сборе, если шкворень грубо тянет или поворачивается, когда поворотный кулак поворачивается рукой.
G20
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Антиблокировочный болт датчика тормоза | 13-17 (18-23) |
| Гайка шарового шарнира | 52-63 (71-86) |
| Соединительная гайка между шатуном и третьим звеном | 12-16 (16-22) |
| Гайка соединения штифта с поперечной вставкой | 87-108 (118-147) |
| Гайка шкворня | 72-87 (98-118) |
| Болт зажима стабилизатора | 30-36 (41-49) |
| Гайка соединения стержня стабилизатора с шатуном | 30-36 (41-49) |
| Болт соединения стойки в сборе с третьим звеном | 82-93 (112-126) |
| Стопорная гайка штока поршня стойки | 13-17 (18-23) |
| Гайки верхней опоры стойки | 13-16 (18-22) |
| Третья гайка связи с верхним звеном | 82-93 (112-126) |
| Болт поперечной связи | 87-108 (118-147) |
| Гайка кронштейна верхнего звена к верхнему звену | 65-90 (88-123) |
| Стопорная гайка подшипника колеса | 174-231 (235-314) |
| Гайка проушины колеса | 72-87 (98-118) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (G20)
I30 и I35
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Антиблокировочный болт датчика тормоза | 13-17 (18-23) |
| Гайка шарового шарнира | 73-87 (99-118) |
| Гайка соединения штифта с поперечной вставкой | 87-108 (118-147) |
| Соединение стержня с поперечной гайкой | 36-42 (49-57) |
| Гайка кронштейна нижней стойки | 130-139 (176-189) |
| Гайка стопора отскока | 97-117 (131-159) |
| Болт зажима стабилизатора | 36-44 (49-59) |
| Гайка соединения стержня стабилизатора с шатуном | 37-44 (50-59) |
| Стопорная гайка штока поршня стойки | 44-65 (59-88) |
| Гайки верхней опоры стойки | 32-38 (43-51) |
| Гайка подшипника колеса | 188-245 (255-333) |
| Гайка проушины колеса | 72-87 (98-118) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (I30 и I35)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка шарового шарнира | 71-89 (96-120) |
| Гайка узла соединения стержня со стойкой | 60-70 (82-95) |
| Зажимная гайка стабилизатора | 35-46 (48-62) |
| Гайка соединения стержня стабилизатора с шатуном | 60-70 (82-95) |
| Стопорная гайка штока поршня стойки | 43-54 (59-74) |
| Гайки верхней опоры стойки | 30-35 (41-48) |
| Болт натяжной тяги к элементу подвески | 108-123 (147-167) |
| Натяжной стержень к гайке поперечной связи | 87-94 (118-127) |
| Передняя Башня Бар-К-Стойки Башенные Гайки | 30-35 (41-48) |
| Гайка поперечной связи | 72-87 (98-118) |
| Стопорная гайка подшипника колеса | 152-210 (206-284) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Q45)