Как снять переднюю ось: снятия и установки
| Внимание | Перед снятием узла передней оси отсоединить датчик колеса ABS от узла, затем переместить его в сторону от участка сборки переднего моста. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика и выходу датчика из строя. |
|---|
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Отвернуть контргайку подшипника колеса.
- Снять тормозной суппорт в сборе и ротор. Нет необходимости отсоединять тормозной шланг от тормозного суппорта. В этом случае подвесьте узел суппера проволокой, чтобы не натянуть тормозной рукав. Будьте осторожны, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень выскочит. Убедиться, что тормозный шланг не перекручен. (Выпуск 9): Снятие узла тормозного зажима
- Отсоединить шпильку от пальца с помощью инструмента. Установить гайку шпильки на болт, чтобы предотвратить повреждение болта. (Таблица 10): Отделение стяжной тяги от пальца инструментом
- Отделите приводной вал от пальца, слегка постукивая по нему. Если его трудно снять, использовать съемник. Накройте ботинки магазинным полотенцем, чтобы не повредить их при удалении приводного вала. (Рисунок 11): Отделение приводного валика от кулака
- Снять нижние крепежные болты стойки. (Рисунок 12): Демонтаж нижних крепежных болтов стойки
- Ослабить гайку затяжки нижнего шарового соединения.
- Отделить кулак от шпильки нижнего шарового шарнира с Инструментом.
- Снять кулак с поперечной связи. (Рис. 13): Отделение кулака от нижней шпильки шарового шарнира инструментом
Схема №8
Схема №9
- Установить кулак со ступицей колеса При установке кулака на стойку обязательно придерживайте болты и затянуть гайки.: 176-189 Н.м (17,9-19,3 кг-м, 130-139 фут-фунт) Перед затяжкой смазать маслом резьбовую часть приводного вала.
- Затянуть контргайку подшипника колеса.: 255-333 Н.м (26-34 кг-м, 188-245 фут-фунт)
- Проверить плавность работы подшипников колес. (Рисунок 14): Затяжка контргайки подшипника колеса
- Проверка осевого торцевого люфта подшипника колеса. Осевой концевой люфт: 0,05 мм (0,0020 дюйма) (Рис. 15)
