Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Прочее Infiniti I30 I

Панель управления кондиционера-отопителя

Режим работы, заданная температура, выбор выхода нагнетаемого воздуха и скорость вращения вентилятора отображаются на экране дисплея. (Рисунок 1) Кнопочные функции включают

Автоматическое переключение

Компрессор переменного тока, скорость вентилятора, забор воздуха, смешивание воздуха и двери режима автоматически управляются для достижения и поддержания заданной температуры.

Коммутатор Econ

Полное автоматическое управление с выключенным компрессором кондиционера; система не будет охлаждать или осушать. Система будет поддерживать температуру в автомобиле, если установленная температура выше температуры окружающей среды.

Реле температуры

Кнопки вверх / вниз увеличивают или уменьшают заданную температуру.

Выключатель

Компрессор кондиционера и воздуходувка выключены, а впускная дверь установлена в положение наружного воздуха. Двери режима установлены в положение подножки (78%) и размораживания (22%). Система пытается поддерживать последнюю установленную температуру с помощью проточной вентиляции.

Выключатель управления двигателем воздуходувки

Кнопки вверх / вниз позволяют управлять двигателем воздуходувки вручную. Выбор скорости (низкая, средняя низкая, средняя высокая и высокая) отображается на экране дисплея.

Переключатель режимов

Кнопка позволяет вручную управлять выпускными отверстиями для воздуха. Выбор режима (лицо, нога, размораживание / нога) отображается на экране дисплея.

Переключатель Rec

Когда кнопка rec включена, внутренний воздух рециркулирует. Когда кнопка rec выключена, автоматическое управление возобновляется. При выборе авто, размораживания или экона рециркуляция отменяется. Рециркуляция возобновляется, когда выбран любой другой режим.

Переключатель Def

Положение дверей режима для размораживания и воздухозаборных дверей на наружный (свежий) воздух. Компрессор кондиционера работает, если температура окружающей среды выше 2°C.

Схема №20

Войти

Двигатель двери для смешивания воздуха

Двигатель двери для смешивания воздуха прикреплен к блоку нагревателя. Двигатель двери поворачивается в положение по командам, полученным от автоусилителя. Вращение двигателя передается через вал и рычажную передачу на дверь для смешивания воздуха. Положение двери (угол) подается обратно на автоусилитель с помощью потенциометрического балансного резистора (Pbr), расположенного внутри двигателя двери для смешивания воздуха.

Датчик температуры окружающей среды

Датчик температуры окружающей среды прикреплен к опоре сердечника радиатора, ниже защелки капота. Этот датчик воспринимает температуру окружающей среды и преобразует показание температуры в значение сопротивления. Значение сопротивления отправляется на автоусилитель.

Если автоматический усилитель обнаруживает резкое изменение температуры окружающей среды, он будет постепенно регулировать температуру до тех пор, пока не будет достигнута желаемая настройка. Если, например, автомобиль остановлен в движении после движения на автомагистральных скоростях, датчик температуры окружающей среды будет обнаруживать высокую температуру окружающей среды от тепла, излучаемого радиатором. Чтобы предотвратить неприятное изменение в работе A / C от этого внезапного изменения температуры окружающей среды, процесс ввода температуры окружающей среды будет постепенно регулировать температуру.

Аспиратор

Аспиратор расположен со стороны блока отопителя и создает разрежение от воздуха, выпускаемого из блока отопителя и втягивающего воздух из салона в аспиратор.

Автоматический усилитель

Автоусилитель, встроенный в модуль управления кузовом (BCM), обрабатывает информацию с панели управления A / C-нагревателя и различных датчиков. Автоусилитель управляет работой двигателя двери смешивания воздуха, двигателя двери режима, двигателя впускной двери, двигателя воздуходувки и компрессора. Функции самодиагностики встроены в автоусилитель для проверки неисправностей в системе A / C-нагревателя. (Таблица 2)

Управление скоростью двигателя воздуходувки

В автоматическом режиме скорость двигателя воздуходувки рассчитывается автоматическим усилителем. Скорость двигателя воздуходувки основана на входах от потенциометрического балансного резистора (Pbr), настройки температуры, температуры окружающей среды, температуры в автомобиле, температуры всасываемого воздуха и датчика солнечной нагрузки. Автоматический усилитель подает сигнал 2,5-9,0 вольт на усилитель управления вентилятором. Приложенное напряжение двигателя воздуходувки от усилителя управления вентилятором составляет от 4,5 вольт (низкая скорость) до 12,0 вольт (высокая скорость).

Когда температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 50°C, работа двигателя полного воздуходувки будет задержана (до 150 секунд), чтобы предотвратить поток холодного воздуха из вентиляционных отверстий. По истечении времени задержки двигатель воздуходувки будет работать на низкой скорости, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 50°C. Скорость воздуходувки будет увеличиваться по мере увеличения температуры двигателя.

Усилитель управления вентилятором (двигателем вентилятора)

Расположенный в корпусе испарителя усилитель управления вентилятором усиливает базовый ток, идущий от автоусилителя, для изменения скорости вращения воздуходувки. Диапазон напряжений 4-12 вольт.

Двигатель впускной двери

Двигатель впускной двери прикреплен к впускному (воздуходувному) блоку. Эта дверь вращается, так что воздух забирается из входов, установленных автоусилителем. Вращение двигателя передается на рычаг, который перемещает впускную дверь. (Рисунок 2)

Датчик впуска

Датчик впуска расположен в корпусе испарителя. (Рисунок 2) После прохождения воздуха через испаритель датчик впуска определяет температуру воздуха и преобразует ее в значение сопротивления, которое затем передается на автоусилитель.

Датчик температуры автомобиля.

Датчик температуры в автомобиле расположен на панели управления А / С-нагревателя, справа от экрана дисплея. (Рисунок 2) Воздух салона забирается через датчик аспиратором. Датчик температуры в автомобиле преобразует колебания температуры в значение сопротивления, после чего значение сопротивления поступает на автоусилитель.

Двигатель двери режима

Двигатель двери режима прикреплен к блоку нагревателя. Этот двигатель вращается таким образом, что воздух выпускается из выхода (выходов) в соответствии с настройкой автоусилителя. Вращение двигателя передается звену, которое перемещает дверь режима. (Таблица 2)

Потенциометрический балансный резистор (Pbr)

Этот переменный резистор преобразует значение сервопривода питания (положение двери воздушной смеси) в значение сопротивления. Pbr вводит напряжение, которое изменяется в соответствии с изменением значения сопротивления, в автоматический усилитель.

Потенциометр контроля температуры

Потенциометр контроля температуры (PTC) встроен в панель управления A / C-нагревателя. Температура может быть установлена с шагом -17°C. Температура отображается в цифровом виде.

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан, расположенный в нижней части компрессора, выпускает хладагент в атмосферу, если давление повышается выше 540 фунтов на квадратный дюйм (37 кг / см2).

Датчик солнечной нагрузки

Датчик солнечной нагрузки расположен на правой решетке размораживателя. (Рисунок 2) Он обнаруживает солнечную нагрузку с помощью фотодиода. Эта солнечная нагрузка преобразуется в значение тока, которое вводится в автоусилитель.

Если автоусилитель обнаруживает резкое изменение солнечной нагрузки через датчик солнечной нагрузки, процесс ввода солнечной нагрузки будет изменять входной сигнал на автоусилитель в течение приблизительно 38 секунд, чтобы предотвратить неприятное изменение в работе A / C.

Датчик температуры

Датчик температуры установлен на левой передней части двигателя и преобразует температуру охлаждающей жидкости в значение сопротивления, которое подается на автоусилитель.

Схема №21

Войти

Дверь для смешивания воздуха

1. Установите двигатель двери для смешивания воздуха на блок нагревателя. Подключите страховочную обвязку. Код доступа 41. См. " ШАГ САМОДИАГНОСТИКИ 4 " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Перемещая рычаг двери для смешивания воздуха рукой, удерживайте дверь в полностью холодном положении. Прикрепите рычаг двери для смешивания воздуха к держателю стержня. (Таблица 3) (ref-35510-S07405871472001010900000)
2. Убедитесь, что дверца для смешивания воздуха находится в правильном положении при переходе с кода 41-46 с помощью кнопки размораживания. См. " ШАГ 4 САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-35510-S07405871472001010900000)

Схема №22

Войти

Впускная дверь

1. Установите двигатель впускной двери на впускной блок. Подсоедините страховочный трос кузова. Код доступа 41. См. раздел " ШАГ САМОДИАГНОСТИКИ 4 " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". Перемещая вручную звено впускной двери, удерживайте впускную дверь в положении рециркуляции. Прикрепите рычаг впускной двери к держателю штанги. (Рисунок 4) (ref-35510-S07405871472001010900000)
2. Убедитесь, что впускная дверь находится в правильном положении при переходе с кода 41-46 с помощью кнопки размораживания. См. " ШАГ 4 САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-35510-S07405871472001010900000)

Схема №23

Войти

Дверь режима

1. Установить двигатель двери режима на блок нагревателя. Подключить страховочную обвязку кузова. Код доступа 41. См. раздел " ШАГ САМОДИАГНОСТИКИ 4 " в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". Передвинуть боковое звено вручную, удерживать дверь режима в положении вентиляции. Прикрепить тягу двигателя двери режима к держателю тяги бокового звена. (Рисунок 5) (ref-35510-S07405871472001010900000)
2. Убедитесь, что дверца режима находится в правильном положении при изменении кода с 41 на 46 с помощью кнопки размораживания. См. " ШАГ 4 САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-35510-S07405871472001010900000)

Схема №24

Войти

Выход воздуха не меняется

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ и ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 1 в разделе САМОДИАГНОСТИКИ.

Впускная дверь не меняется

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ и ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 2 в разделе САМОДИАГНОСТИКИ.

Недостаточное охлаждение

Проведите ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 3 под САМОДИАГНОСТИКОЙ.

Недостаточный нагрев

Проведите ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 4 под САМОДИАГНОСТИКОЙ.

Двигатель воздуходувки неисправен

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 5 и ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ 10 в разделе САМОДИАГНОСТИКА.

Муфта компрессора не входит в зацепление

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ и ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 6 в разделе САМОДИАГНОСТИКИ.

Температура нагнетаемого воздуха не изменяется

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ и ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 7 в разделе САМОДИАГНОСТИКИ.

Шумная составляющая

Проведите ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 8 под САМОДИАГНОСТИКОЙ.

Двигатель двери режима не работает нормально

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 3 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 4 САМОДИАГНОСТИКИ и ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ 7 в разделе САМОДИАГНОСТИКИ.

Двигатель впускной двери не работает нормально

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 4 САМОДИАГНОСТИКИ и ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ 8 в разделе САМОДИАГНОСТИКИ.

Двигатель двери для смешивания воздуха не работает нормально

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 4 САМОДИАГНОСТИКИ и ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ 9 в разделе САМОДИАГНОСТИКИ.

Муфта компрессора не работает после предварительной проверки 6

Выполните ШАГ 1 САМОДИАГНОСТИКИ, ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 6 и ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ 11 в разделе САМОДИАГНОСТИКИ.

Предварительная информация

Система самодиагностики диагностирует датчики, двигатели дверей, двигатель вентилятора и другие компоненты системы A / C-нагревателя. См. САМОДИАГНОСТИКУ " ВХОД / ВЫХОД ". Выполните указанный ШАГ САМОДИАГНОСТИКИ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ или ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ в порядке, указанном для соответствующего симптома. См. соответствующий симптом в разделе ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-35510-S32816220062001010900000)

Предварительная проверка 1

Воздуховыпускное отверстие не изменяется

1. Проверьте каждую цепь датчика. См. " ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ ". Если код 20 отображается примерно через 4 секунды, то все цепи датчика в норме. Перейдите к следующему шагу. Если отображается любой другой код, выполните проверку соответствующей цепи датчика. См. ТАБЛИЦУ " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОД ПРОВЕРКИ ". Код ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ (1) Для ремонта перейдите к процедуре диагностики 21 или -21 1 22 или -26 Процедура диагностики 2 23 или -23 Процедура диагностики 3 25 или -25 Процедура диагностики. (ref-35510-S17688189062001010900000)(ref-35510-S35281096332001010900000)(ref-35510-S28017071842001010900000)
2. Проверьте цепь датчика впуска.
3. Проверьте работу двигателя двери режима. См. предыдущий " SELF-Диагностика STEP 3 ". Если код 30 отображается примерно через 20 секунд, двигатель двери режима работает правильно. Перейдите к следующему шагу. Если код 30 не отображается, перейдите к DIAGNOSTIC PROCEDURE 7 в разделе поиск неисправностей CHARTS. (ref-35510-S39720150992001010900000)
4. Проверьте режим работы двери. См. " SELF-Диагностика STEP 4 ". Проверьте режим работы двери под каждым кодом. Если выходы воздушного потока меняются, как указано, дверь режима работает должным образом. См. Таблицу " MODE дверь CODE и система впрыска вторичного воздуха FLOW OUTLET ". Если дверь режима не работает, проверьте механизм боковой тяги. См. MODE дверь регулировки. Отремонтируйте или отрегулируйте по мере необходимости. Если механизм боковой связи исправен, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 7 в разделе КАРТЫ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-35510-S07405871472001010900000)(ref-35510-S25577484902001010900000)

РЕЖИМ КОД ДВЕРИ И ВЫХОД ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

Предварительная проверка 2

1. Проверьте каждую цепь датчика. См. " SELF-Диагностика STEP 2 ". Если код 20 отображается примерно через 4 секунды, все цепи датчика в норме. Перейдите к следующему шагу. Если отображается любой другой код, проверьте соответствующую цепь датчика. См. Таблицу " PRELIMINARY проверить CODE " в разделе ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА 1. (ref-35510-S17688189062001010900000)(ref-35510-S35281096332001010900000)
2. Проверьте цепь датчика впуска. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 6 " в разделе КАРТЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-35510-S32480150662001010900000)
3. Проверьте работу двигателя впускной двери. См. " SELF-Диагностика STEP 4 ". Проверьте работу впускной двери под каждым кодом. Если поток всасываемого воздуха соответствует указанному, впускная дверь в порядке. См. Таблицу " КОД ВПУСКНОЙ ДВЕРИ И ПОТОК ВОЗДУХА " НА ВПУСКЕ. Если поток всасываемого воздуха не соответствует указанному, проверьте шток ВПУСКНОЙ ДВЕРИ или рычажный механизм. При необходимости отремонтируйте или отрегулируйте. Если боковой шток или рычажный механизм в порядке, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 8 в разделе КАРТЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-35510-S07405871472001010900000)(ref-35510-S37364298582001010900000)

КОД ВПУСКНОЙ ДВЕРИ И ВПУСК ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

Проверьте работу компонентов или систем в указанном порядке. Если компонент или система не работают должным образом, выполните указанные действия. Выполните проверки или ремонты по мере необходимости перед переходом к следующему компоненту или системе. См. Таблицу " ПРОВЕРКИ НЕДОСТАТОЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-35510-S37622846962001010900000)

НЕДОСТАТОЧНЫЕ ПРОВЕРКИ ОХЛАЖДЕНИЯ

Проверьте работу компонентов или систем в указанном порядке. Если проблема обнаружена, выполните проверки или ремонт по мере необходимости, прежде чем переходить к следующему компоненту или системе. См. Таблицу " ПРОВЕРКИ НЕДОСТАТОЧНОГО НАГРЕВА ". (ref-35510-S13879427902001010900000)

НЕДОСТАТОЧНЫЕ ПРОВЕРКИ НАГРЕВА

Предварительная проверка 5

1. Проверьте цепь датчика. См. " SELF-Диагностика STEP 2 ". Если код 20 отображается примерно через 4 секунды, цепи датчика исправны. Перейдите к следующему шагу. Если отображается любой другой код, проверьте соответствующую цепь датчика. См. таблицу PRELIMINARY проверить CODE в разделе PRELIMARY проверить 1. (ref-35510-S17688189062001010900000)
2. Проверьте цепь датчика впуска. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 6 " в разделе КАРТЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-35510-S32480150662001010900000)
3. Проверьте работу двигателя воздуходувки. См. " ШАГ 4 САМОДИАГНОСТИКИ ". Проверьте работу двигателя воздуходувки под каждым кодом. Если скорость двигателя воздуходувки изменяется в соответствии с каждым кодом, двигатель воздуходувки в порядке. Перейдите к следующему шагу. См. Таблицу " КОД И РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если скорость двигателя воздуходувки не изменяется, как указано, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 10 " в разделе " СХЕМЫ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Код И работы ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУВОЗДУВОЗДУУ44 Высокая - Низкая Скорость 41 (ref-35510-S07405871472001010900000)(ref-35510-S02794751322001010900000)(ref-35510-S27682400282001010900000)
4. Если двигатель воздуходувки работает нормально, проверьте охлаждающую жидкость двигателя и температуру окружающего воздуха. Если температура охлаждающей жидкости двигателя менее 50°C и температура окружающего воздуха менее 15°C, перейдите к следующему шагу. Если температуры больше, чем указано, электродвигатель воздуходувки работает должным образом. Когда настройка температуры составляет 25°C, без солнечной нагрузки, а температура окружающей среды и внутри автомобиля снижается на 40°C, напряжение электродвигателя воздуходувки должно составлять около 25 ° C.
5. Проверьте работу воздуходувки в условиях холодной выдержки. Мотор воздуходувки не будет работать до 150 секунд, в зависимости от температуры окружающей среды и температуры охлаждающей жидкости двигателя. После первоначальной задержки мотор воздуходувки будет работать на низкой скорости, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 50°C.
6. Если двигатель воздуходувки не работает как описано, отремонтируйте цепь управления термодатчиком. Если двигатель воздуходувки работает как описано, система в порядке.

1. Проверьте цепь датчика. См. " SELF-Диагностика STEP 2 ". Если код 20 отображается примерно через 4 секунды, цепи датчика исправны. Перейдите к следующему шагу. Если отображается любой другой код, проверьте соответствующую цепь датчика. См. таблицу PRELIMINARY проверить CODE в разделе " PRELIMARY проверить 1 ". (ref-35510-S17688189062001010900000)(ref-35510-S07204777162001010900000)
2. Проверьте цепь датчика впуска. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 6 " в разделе КАРТЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-35510-S32480150662001010900000)
3. Проверьте работу муфты компрессора. См. " SELF-Диагностика STEP 4 ". Проверьте работу муфты компрессора под каждым кодом. См. Таблицу " COMPRESSOR CLUTCH OPERATION CODE ". Если муфта компрессора сцеплена, как указано, система работает правильно. Если муфта компрессора не сцеплена, проверьте уровень хладагента с помощью манометра коллектора. Если уровень хладагента низкий, добавьте хладагент по мере необходимости. Если уровень хладагента в порядке, перейдите в раздел " DIAGNAGNAGNOSTIC PROCPROCEDERITION 11 " в разделе КАРТЫ SHOOING. (ref-35510-S07405871472001010900000)(ref-35510-S38935766812001010900000)(ref-35510-S40056562792001010900000)

КОД ЭКСПЛУАТАЦИИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА

Температура выпускаемого воздуха не изменяется

1. Проверьте цепь датчика. См. " SELF-Диагностика STEP 2 ". Если код 20 отображается примерно через 4 секунды, цепи датчика исправны. Перейдите к следующему шагу. Если отображается любой другой код, проверьте соответствующую цепь датчика. См. таблицу PRELIMINARY проверить CODE в разделе " PRELIMARY проверить 1 ". (ref-35510-S17688189062001010900000)(ref-35510-S07204777162001010900000)
2. Проверьте цепь датчика впуска. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 6 " в разделе КАРТЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-35510-S32480150662001010900000)
3. Проверьте работу двери для смешивания воздуха. См. " SELF-Диагностика STEP 4 ". Проверьте работу двери для смешивания воздуха под каждым кодом. См. Таблицу " система впрыска вторичного воздуха MIX дверь проверить CODE ". Если дверь для смешивания воздуха работает, как указано, система выпуска воздуха в порядке. Если впускная дверь не функционирует, проверьте механизм двери для смешивания воздуха. См. " система впрыска вторичного воздуха MIX дверь " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если механизм исправен, перейдите к " DIAGNAGNOSTIC PROCPROCPROCEDITION 9 " в разделе КАРТЫ УСТРАНЕНИЯ. (ref-35510-S07405871472001010900000)(ref-35510-S36004040512001010900000)(ref-35510-S14858609862001010900000)(ref-35510-S34946404932001010900000)

КОНТРОЛЬНЫЙ КОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА

Двигатель воздуходувки с повышенным уровнем шума

Проверьте шум во всех режимах и настройках температуры. Если шум постоянный, проверьте мотор вентилятора на наличие посторонних частиц, а также проверьте мотор вентилятора и вентилятор на износ. Если шум прерывистый, проверьте воздуховоды на наличие препятствий, посторонних материалов или утечки воздуха.

Шумный компрессор

Проверьте натяжной шкив. Проверьте сцепление компрессора и шкив. Если сцепление компрессора и шкив в порядке, проверьте воздушный зазор между сцеплением компрессора и шкивом и отрегулируйте при необходимости. Воздушный зазор должен быть 0 012-0 024 " (0,3-0,6 мм). Проверьте уровень масла в компрессоре. Замените компрессор и ресивер-осушитель при необходимости.

Шумный расширительный клапан

Замените расширительный клапан.

Шумная линия хладагента

Убедитесь, что линия закреплена. При необходимости закрепите линию резиной или другим вибропоглощающим материалом.

Шумный приводной ремень

При сильной вибрации ремня отрегулируйте натяжение ремня, при износе стороны ремня произведите центровку шкивов, при необходимости замените ремень.

Как проверить светодиоды и сегменты

Выполните самодиагностику. См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА ВХОДА / ВЫХОДА ". При входе в режим самодиагностики должны загореться все светодиоды и сегменты флуоресцентной индикаторной трубки. (Рисунок 1) Если ввод ШАГА 1 САМОДИАГНОСТИКИ невозможен или светодиоды и сегменты флуоресцентной индикаторной трубки загораются не полностью, проверьте выключатель, светодиод или флуоресцентную индикаторную трубку. При необходимости отремонтируйте или замените. (ref-35510-S32816220062001010900000)

Как проверить цепи датчика на обрыв / короткое замыкание

1. Если система находится в состоянии SELF-Диагностика STEP 1, нажмите кнопку со стрелкой ВВЕРХ (горячая), чтобы перейти к ШАГУ 2 САМОДИАГНОСТИКИ. Если введен ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ (флуоресцентная индикаторная трубка покажет " 2 "), перейдите к следующему шагу. Если ШАГ 2 САМОДИАГНОСТИКИ не введен, то кнопка со стрелкой ВВЕРХ для контроля температуры неисправна. отремонтируйте или замените по мере необходимости.
2. Если система находится в состоянии SELF-Диагностика STEP 2, нажмите кнопку со стрелкой ВНИЗ (холодная) для возврата к состоянию SELF-Диагностика STEP 1. Если система находится в состоянии SELF-Диагностика STEP 2, нажмите кнопку со стрелкой ВНИЗ для возврата к состоянию SELF-Диагностика STEP 1. При необходимости выполните ремонт или замену.
3. Если система находится в состоянии SELF-Диагностика STEP 2, дисплей изменится на " 20 ", если все цепи датчика исправны. Проверка всех цепей датчика занимает приблизительно 4 секунды.
4. Если неисправна цепь датчика, то на дисплее будет мигать кодовый номер цепи. Короткозамкнутая цепь будет иметь мигающий знак " - " перед цифрой 2. Разомкнутая цепь НЕ будет иметь мигающий знак " - ". Например, если отображается цифра " 21 " (" 2 " будет оставаться горящим, а " 1 " будет мигать и включаться), то индицируется обрыв цепи датчика окружающей среды.
5. Если неисправны две цепи датчика, каждый номер кода будет мигать дважды. Чтобы интерпретировать коды, см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ШАГА 2 САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-35510-S05849224692001010900000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НА ШАГЕ 2 САМОДИАГНОСТИКИ.

Режим и проверка положения двигателя впускной двери

1. Если система находится в состоянии SELF-Диагностика STEP 2, нажмите кнопку управления температурой UP (горячая) стрелка, чтобы войти в состояние SELF-Диагностика STEP 3. Флуоресцентная индикаторная трубка покажет " 3 ". Если все двери работают правильно, дисплей изменится на " 30 ". Проверка всех дверей занимает приблизительно 20 секунд.
2. Если дверь неисправна, она будет идентифицирована по другому номеру, подсвечиваемому справа от " 3 ". Если неисправны 2 двери, каждый кодовый номер будет мигать дважды. Для интерпретации кодов см. таблицу " КОД ШАГА 3 САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-35510-S42459965252001010900000)
3. Если модовый дверной жгут отсоединен, будут постоянно отображаться " 31 " ", 32 " ", 33 " ", 34 " ", 35 ". Если отключается входной дверной жгут, то будут постоянно отображаться " 36 " ", 38 " ", 39 ".

КОД ШАГА 3 САМОДИАГНОСТИКИ.

Температура, определяемая датчиками и мультиплексной связью

Проверка ошибок

1. Если система находится в состоянии " SELF-Диагностика STEP 4 ", нажмите кнопку управления температурой UP (горячая) стрелка на, чтобы войти в " SELF-Диагностика STEP 5 ". Флуоресцентный дисплей покажет " 51 ". При однократном нажатии кнопки размораживания флуоресцентный дисплей покажет температуру, обнаруженную датчиком окружающей среды. (ref-35510-S07405871472001010900000)(ref-35510-S28017071842001010900000)
2. Когда кнопка размораживания нажата во второй раз, флуоресцентный дисплей будет отображать температуру, обнаруженную датчиком в автомобиле. Когда кнопка размораживания нажата в третий раз, снова будет отображаться " 51 ".
3. Снова нажмите кнопку размораживания. Флуоресцентный дисплей вернется к " 51 ". Если температура, показанная на флуоресцентном дисплее, сильно отличается от фактической температуры, проверьте цепь датчика. Если цепь датчика в порядке, перейдите в " ТЕСТИРОВАНИЕ " и проверьте подозрительный датчик. (ref-35510-S39725297542001010900000)
4. Нажмите кнопку rec. Если мультиплексная связь функционирует правильно, на флуоресцентном дисплее появится " 52 ". Если отображается " 52 ", самодиагностика завершена. Поверните выключатель зажигания в положение OFF или нажмите кнопку AUTO.
5. Если 4-х лопастной символ " вентилятор " отображается рядом с " 52 ", существует ошибка мультиплексной связи в прошлом или настоящем. Если одна лопасть символа " вентилятор " сплошная, существует ошибка от панели управления A / C-нагревателя к автоматическому усилителю. Если символ " 52 " и " вентилятор " мигает 2 раза, и все 4 лопасти вентилятора становятся сплошными, существует ошибка от автоматического усилителя к панели управления A / C-нагревателем. Если имеется более одной ошибки, каждый индикатор ошибки будет мигать 2 раза в течение 0,5 секунд.
6. Отсоедините отрицательный кабель батареи, по крайней мере, на одну минуту, чтобы очистить память связи. Повторно подключите кабель батареи. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ 5. Если ошибка мультиплексной связи все еще существует, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 12 " в разделе КАРТЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-35510-S02354316002001010900000)

Как настроить температуру Триммера

1. Триммер для настройки температуры компенсирует небольшие различия между отображаемой настройкой температуры и температурой, ощущаемой водителем в диапазоне плюс-минус 3°C.
2. Если система находится в состоянии " SELF-Диагностика STEP 5 ", нажмите кнопку переключения вентиляторов UP для перехода в вспомогательный режим. Нажмите кнопку управления температурой UP (горячий) или DOWN (холодный) для изменения температуры на флуоресцентном дисплее с шагом 0,5°C. Если аккумулятор транспортного средства отключен, настройка температуры триммера переходит к 0°C. (ref-35510-S28017071842001010900000)

Как проверить источник питания

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем панели управления A / C-нагревателя. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Подключите вольтметр между землей и клеммой № 3 панели управления A / C-нагревателя (розовый провод). Напряжение должно быть примерно 12 вольт. Отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправность все еще существует после выполнения надлежащих процедур поиска неисправностей и проверки правильности показаний напряжения, замените панель управления A / C-нагревателем.

Как проверить цепь массы

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем панели управления A / C-нагревателя. Подключите омметр между клеммой № 8 панели управления A / C-нагревателя (черный провод) и землей. Целостность должна существовать. При необходимости отремонтируйте. Если целостность существует, но неисправность все еще существует, замените панель управления A / C-нагревателя.

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем автоусилителя. Включите зажигание. Подключите вольтметр между землей и клеммой разъема автоусилителя № 1 (розовый провод). Напряжение должно быть 12 вольт. При необходимости отремонтируйте. Если неисправность все еще существует после выполнения надлежащих процедур устранения неполадок и проверки правильности показаний напряжения, замените автоусилитель (встроенный в модуль управления кузовом).

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем автоусилителя. Подключите омметр между клеммой 24 разъема автоусилителя (черный провод) и землей. Целостность должна существовать. При необходимости отремонтируйте. Если показания в порядке, но неисправность все еще существует, замените автоусилитель.

Компоненты и воздуховоды A / C-нагревателя

Схема №25

Войти

Электрическая схема системы автоматического кондиционер-нагревателя (1 из 2). Схема №26

Войти

Электрическая схема системы автоматического кондиционер-нагревателя (2 из 2). Схема №27

Войти