Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя -- G37 купе: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя -- G37 купе: Прочее Infiniti G37 IV рестайлинг

Система смазки двигателя 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Справочный номер инструмента (№ Кент-Мур) Наименование инструмента Описание ST25051001 (J-25695-1) Манометр для масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг / см 2 356 фунт / кв. дюйм) ST25052000 (J-25695-2) Шланг Адаптация манометра для масла к масляному поддону (верхнему) KV10115801 (xtag5) Ключ для удаления масляного фильтра и установки масляного фильтра 64,3 мм J-38956

Схема №52
Схема №53

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Трубный пресс Прессующая трубка жидкостной прокладки Электроинструменты Ослабление гаек и болтов Глубокое гнездо Снятие и установка реле давления масла 27 мм (1,06 дюйма)

Схема №54

Уровень моторного масла

ПримечаниеПеред запуском двигателя поставьте автомобиль горизонтально и проверьте уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановите его и подождите 10 минут до проверки.

Схема №55
  1. Вытяните указатель уровня масла и протрите его.
  2. Вставьте указатель уровня масла и проверьте, находится ли уровень моторного масла в диапазоне (А), показанном на рисунке.
  3. Если он находится вне диапазона, отрегулируйте его.

ПримечаниеПри проверке уровня масла в двигателе установите уровнемер (1) так, чтобы его наконечник был совмещен с направляющей уровнемера.

Схема №56

Внешний вид масла двигателя

Утечка моторного масла

Проверка утечки моторного масла вокруг следующих зон

  1. Масляные поддоны (верхний и нижний)
  2. Сливная пробка масляного поддона
  3. Сигнализатор давления масла
  4. Датчик температуры масла
  5. Масляный фильтр
  6. Крышка управления фазами газораспределения
  7. Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
  8. Поверхность сопряжения между передним корпусом цепи ГРМ и задним корпусом цепи ГРМ
  9. Поверхность сопряжения между задним картером цепи газораспределения и головкой цилиндров
  10. Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и блоком цилиндров
  11. Сопрягаемая поверхность между задним корпусом цепи газораспределения и поддоном картера (верхний)
  12. Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
  13. Поверхность сопряжения нижнего блока цилиндров с блоком цилиндров
  14. Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
  15. Датчик положения распределительного вала (PHASE) и датчик положения управления фазами газораспределения

Как проверить давление масла

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог себя, так как моторное масло может быть горячим. Проверка давления масла должна проводиться в " Нейтральном положении " (модели M / T) или " Стояночном положении " (модели A / T).
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-356819-S17345583022010022700000)
  2. Снимите двигатель под прикрытием электроинструментом.
  3. Отсоедините разъем жгута у реле давления масла и снимите реле давления масла с помощью глубокой розетки (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте и не ударяйте реле давления масла. 2WD модели (A) AWD модели (A)
  4. Установите масляный манометр [SST: ST25051001 (J-25695-1)] (A) и шланг [SST: ST25052000 (J-25695-2)] (B).
  5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Проверьте давление моторного масла при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: При низкой температуре моторного масла давление моторного масла становится высоким. Давление моторного масла: См. " " ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА " ". Если разница экстремальная, проверьте проход моторного масла и масляный насос на предмет утечки моторного масла. (ref-356819-S30554709772010022700000)
  7. После осмотров установить сигнализатор давления масла следующим образом: Снять старую жидкостную прокладку, приклеенную к сигнализатору давления масла и сопрягаемой поверхности. Нанести жидкостную прокладку и затянуть сигнализатор давления масла в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или аналог. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Момент затяжки: См. " " ВИД В разобранном состоянии (2WD) " ". После прогрева двигателя проверьте отсутствие утечки двигателя при работающем двигателе. (ref-356805-S34329624432010022700000)(ref-356815-S36386922782010022700000)

Зазор клапана регулятора

(Зазор) = (Диаметр отверстия клапана регулятора) - (Наружный диаметр клапана регулятора)

Схема №60

Стандарт: См. " " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА " ". (ref-356819-S02474767582010022700000)

  1. Если расчетное значение выходит за пределы нормы, замените масляный насос в сборе.
ВниманиеПокройте клапан регулятора моторным маслом и убедитесь, что оно плавно падает в отверстие клапана под действием собственного веса.

Давление моторного масла

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Частота вращения двигателяПриблизительное давление нагнетания (1)
Обороты холостого ходаБолее 98 (1,0, 14)
2000 ОБ/МИНБолее 294 (3,0, 43)
(1) Температура моторного масла при 80°C
(1)Температура моторного масла при 80°C

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Масляный насос

Единица измерения: мм (дюйм)
Радиальный зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором масляного насоса0 114-0 260 (0,0045-0,0102)
Зазор между внутренним ротором маслонасоса и торцом наружного ротора маслонасосаНиже 0 180 (0,0071)
Осевой зазор между корпусом масляного насоса и внутренним ротором масляного насоса0.030-0.070 (0.0012-0.0028)
Осевой зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором масляного насоса0.030-0.090 (0.0012-0.0035)
Внутренний ротор маслонасоса к припаянной части зазора корпуса0 045-0 091 (0,0018-0,0036)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ НАСОС

Регулирующий клапан

Единица измерения: мм (дюйм)
Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса0 040-0 097 (0,0016-0,0038)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ

Другие статьи — Система смазки двигателя -- G37 купе