Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Infiniti G37 IV рестайлинг

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Охват модели

МодельГод (ы)
G252011-12
G352007-08
G372008-13

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

ПримечаниеЭту систему можно также назвать системой предупреждения о низком давлении в шинах. Комбинацию приборов также можно назвать комбинационным измерителем.

Во время движения на скорости выше 25 миль / ч (40 км / ч) система предупреждения о низком давлении в шинах принимает сигнал, передаваемый от передатчика, установленного в каждом колесе, и подает сигналы тревоги, когда давление в шинах становится низким. Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление в надутом состоянии или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампочка в комбинации приборов.

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном (установлен на каждом колесе), передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Приемник принимает сигнал давления воздуха, переданный передатчиком в каждом колесе. Модуль управления корпусом (BCM) считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником, и управляет световой сигнализацией и работой зуммера. Он также имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы.

ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.

При загорании сигнальной лампы TPMS немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте на указанное давление. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампа остается включенной или мигает, в системе TPM есть неисправность. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеДля регистрации нового датчика давления в шинах необходимо использовать Nissan CONSULT-III. Инструмент активации передатчика (J-45295) может помочь в процедуре регистрации.

ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах был заменен, новый датчик будет находиться в режиме " сна ". Для получения информации о пробуждении датчика см. раздел " Работа датчика при пробуждении ". (ref-257205-S40913469522007070200000)

Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика

  1. Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, подключите CONSULT-III к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
  4. Когда инструмент активации передатчика (J-45295) будет прижат к воздушному клапану передней левой шины (передатчик), нажмите кнопку на 5 секунд. (Рисунок 1) ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых моделях зуммер будет указывать на то, что регистрация ID не была завершена.
  5. Зарегистрируйте остальные идентификаторы в следующем порядке: Передний правый, задний правый, задний левый. Поскольку идентификатор каждого колеса зарегистрирован, индикатор поворота будет мигать дважды. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зарегистрируйте идентификаторы в указанном порядке, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать должным образом.
  6. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №14

Регистрация ID без средства активации датчика

  1. Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, подключите CONSULT-III к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
  4. Отрегулировать давление в шинах каждой шины до значения, указанного в таблице " Технические требования к давлению в шинах для регистрации идентификатора ". Технические требования к давлению в шинах для регистрации идентификатора Положение шины Давление в шинах - фунт / кв. дюйм (к Па) Передний левый 34 (240) Передний правый 31 (220) Задний правый 29 (200) Задний левый 26 (180) (ref-257205-S19077643162007070200000)
  5. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль / ч (40 км / ч) или более в течение не менее 3 минут.
  6. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
  7. Накачать все шины до спецификации.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

ПримечаниеПри установке запасного колеса или замене колеса, датчика давления в шине или BCM датчик давления в шине должен быть зарегистрирован. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА. (ref-257205-S06430419792007070200000)

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.