Описание системы
- Предаварийный ремень безопасности принят к ремням безопасности правого / левого
- Ремень безопасности до раздавливания втягивает плечевую лямку с помощью мотора в ремень безопасности до натяжения с встроенным в мотор блоком управления
- Облегчает аварийную операцию, ограничивая изменение положения пассажира во время экстренного торможения, активируется интеллектуальный тормоз
- Удерживает пассажира быстрее и крепче, максимизирует эффект других устройств, таких как подушка безопасности, и уменьшает возможный ущерб, если столкновение неизбежно
- Обеспечивает водителю и пассажиру ощущение легкости путем подтягивания тела пассажира к сиденью во время торможения, которое не приводит к столкновению
- Отводит плечевую лямку и перематывает излишне ослабленный ремень безопасности, когда пассажир входит в транспортное средство или выходит из него, или пристегивает или отстегивает ремень безопасности
Описание функций
Предварительно раздавленный ремень безопасности приводится в действие в следующих условиях.
Применяется экстренное торможение
Условия эксплуатации
Условия активации и деактивации ремня безопасности перед раздавливанием следующие.
| Условие активации | Условие деактивации | |
|---|---|---|
| При экстренном торможении | Судит, что экстренное торможение применяется Скорость транспортного средства составляет 15 км / ч (9 миль в час) или более | Когда автомобиль разгоняется Автомобиль остается остановленным |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ АКТИВАЦИИ И ДЕАКТИВАЦИИ.
Условие запрета на эксплуатацию
- Ремень безопасности не пристегнут (не работает только пристегнутый ремень безопасности)
- В отказоустойчивом состоянии
Схема №48
Описание компонента
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Блок управления ремнями безопасности до столкновения | Он управляет двигателем ремня безопасности до аварии в соответствии с входным сигналом. |
| Двигатель ремня безопасности до столкновения (двигатель ремня безопасности [Rh / Lh]) | Он встроен в ретрактор ремня безопасности, и он тянет, возвращает и поддерживает в соответствии с вращением мотора. |
| Датчик хода педали тормоза | Он изменяет напряжение в соответствии с величиной нажатия на педаль тормоза и посылает сигнал в блок управления ремнем безопасности до аварии. Есть 2 сигнала (датчик хода педали тормоза 1 и 2), отправленные с датчика хода педали тормоза. Блок управления ремнем безопасности до аварии будет судить о величине хода и скорости педали тормоза в соответствии с напряжением сигнала, отправленного каждой стороной. |
| Переключатель пряжки ремня безопасности | Он расположен в пряжке ремня безопасности и судит, пристегнут ремень безопасности или не пристегнут. |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока | Он передает состояние транспортного средства в блок управления ремнями безопасности перед аварией с помощью системы связи CAN. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Описание системы управления ремней безопасности -- седан: обзора
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN (см. " " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " "). (ref-356503-S28572744052010022400000)
- Он тянет, возвращает и поддерживает в соответствии с вращением мотора.
- Он встроен в ретрактор ремня безопасности.
- Устанавливается на спинку гарнисажа правой средней стойки.
- Он тянет, возвращает и поддерживает в соответствии с вращением мотора.
- Он встроен в ретрактор ремня безопасности.
- Устанавливается на заднюю часть гарнисажа левой средней стойки.
- Он изменяет напряжение в соответствии с величиной нажатия на педаль тормоза и посылает сигнал в блок управления ремнем безопасности до столкновения.
- Имеется 2 сигнала (датчик хода тормозной педали 1 и 2), посылаемых от датчика хода тормозной педали. Блок управления ремнем безопасности до аварии оценивает величину хода и скорость тормозной педали в соответствии с напряжением сигнала, посылаемого каждой стороной.
- Он устанавливается сзади приборной панели водителя (нижняя).
- Когда блок управления активирует систему ремней безопасности перед раздавливанием, он отводит плечевой ремень с электродвигателем и уменьшает слабину ремня безопасности.
- Питание осуществляется постоянно от батарейного источника питания.
- Он управляет двигателем ремня безопасности до аварии в соответствии с входным сигналом.
- Он состоит из блока управления ремнями безопасности перед аварией.
Сторона водителя: Описания
- Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
- Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если ремень безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном счетчике.
- Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.
Сторона пассажира: Описания
- Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
- Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если выключатель ремня безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном измерителе.
- Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.
| Предупреждение | Следующие тесты должны проводиться в безопасном, открытом месте, свободном от движения и препятствий. Тесты должны проводиться на сухой, асфальтированной дороге. Никогда не пытайтесь выполнить тесты на мокрой или грунтовой дороге, открытой дороге или шоссе. (Это может привести к аварии или травме.) Водитель и пассажир должны предположить, что ремень безопасности может работать и подготовиться соответствующим образом. |
|---|
- Пристегнуть ремни безопасности водителя и пассажира.
- Ехать со скоростью примерно 25 км / ч (16 миль в час).
- Оповестить пассажира о внезапной остановке. Водитель и пассажир готовятся к возможности отключения системы. Затем водитель полностью нажимает на педаль тормоза, чтобы внезапно остановиться.
- Проверьте, что плечо ремня безопасности натянуто во время торможения.
