Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Задний карданный вал (3S80A) -- складной: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Задний карданный вал (3S80A) -- складной: Прочее Infiniti G37 IV рестайлинг

Карданный вал и крестовины 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Точка измерения биения

Точка измерения биения карданного вала (Точка " ").

Схема №5

Размер A: 192 мм (7,56 дюйма)

B: 172 мм (6,77 дюйма)

C: 170 мм (6,69 дюйма)

Схема №6

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-336707-S14261072972009072900000)

Схема №7
Схема №8
  1. Переведите рычаг переключения M / T в нейтральное положение и отпустите стояночный тормоз.
  2. Снять арматуру перекрытия.
  3. Снимите центральный глушитель с электроинструментом. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-336722-S06757267532009072900000)
  4. Снимите теплоизолятор 1.
  5. На ярме фланца карданного вала с ответным фланцем главной передачи нанесите метки совпадения. ВНИМАНИЕ: Для меток совпадения используйте краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца карданного вала и ответного фланца главной передачи.
  6. Ослабьте монтажные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажные гайки.
  7. Снимите крепежные болты и гайки карданного вала в сборе.
  8. Снимите крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
  9. Снять карданный вал в сборе.
ВниманиеНикогда не повреждайте заднее масляное уплотнение коробки передач. Если шарнир постоянной скорости был изогнут во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его кожух может быть поврежден. Оберните зону взаимодействия кожуха с металлической деталью тканью или резиной, чтобы защитить кожух от поломки.
Схема №9

Внешность

  1. Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.
Схема №10
  1. Проверьте биение карданного вала в точках измерения. Если биение превышает спецификации, замените карданный вал в сборе. Точку измерения см. в разделе " " ПРОВЕРКА " ". Ограничение биения карданного вала: См. раздел " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-336731-S20136341312009072900000)(ref-336731-S06180932482009072900000)
Схема №11
  1. Как показано на рисунке, фиксируя вилку с одной стороны, проверьте осевой люфт соединения. Если вне стандарта, замените карданный вал в сборе. Стандартный осевой люфт цапфы: См. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ЦАПФЫ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте соединения. (ref-336731-S38837914222009072900000)

Центральный подшипник

  1. Проверить центральный подшипник на наличие шума и повреждений. При обнаружении шума или повреждений заменить карданный вал в сборе.
ВниманиеНикогда не разбирайте центральный подшипник.

Биение карданного вала

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Биение карданного вала0.8 (0.031)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ карданного валА

Осевой люфт цапфы

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Осевой люфт цапфы0 (0)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ОСЕВОГО ЛЮФТА ЦАПФЫ

Другие статьи — Задний карданный вал (3S80A) -- складной