Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический -- G37 купе — процедуры ремонта Все разделы

Масляный зазор шатунного подшипника Infiniti G37 IV рестайлинг

Масляный зазор шатунного подшипника

Метод по расчету

Схема №882
  1. Установить шатунные подшипники (1) на шатун (2) и крышку шатуна, и затянуть шатунные болты на заданный момент. См. процедуру затяжки в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-356815-S00253907982010022700000)
  2. Измерить внутренний диаметр шатунного подшипника внутренним микрометром. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр шатунного подшипника) - (Диаметр шейки шатунного пальца) Стандарт и ограничение: См. " " ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-356815-S39065802872010022700000)
  3. Если расчетное значение превышает предел, выберите соответствующий шатунный подшипник в соответствии с диаметром большого конца шатуна и диаметром шейки пальца коленчатого вала, чтобы получить указанный масляный зазор подшипника. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-356815-S40838950012010022700000)

Способ применения пластигажа

  1. Полностью удалите масло и пыль на шейке пальца коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установите шатунные подшипники на шатун и крышку шатунного подшипника, и затяните шатунные болты до указанного момента. Обратитесь к " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " для процедуры затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-356815-S00253907982010022700000)
  4. Снимите крышку шатунного подшипника и подшипники, и, используя шкалу на мешке с пластигагой, замерьте ширину пластигаги.

ПримечаниеПроцедура, когда измеренное значение превышает предельное, такая же, как описано в " Методе по расчету ".

Схема №883