Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 IV (2006-2013)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система автоматического Круиз-Контроля.: Обзор
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система автоматического Круиз-Контроля.: Обзор Infiniti G35 IV

Система круиз-контроля 4 иллюстрации ~9 мин чтения
Схема №1
  1. Ссылка 1... См., " ИСПЫТАНИЕ НА ДЕЙСТВИЕ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ (РЕЖИМ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ) ".
  2. Ссылка 2... См. раздел, " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".
  3. Ссылка 3... Обратитесь к разделу ", " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".

Дополнительная услуга при замене блока управления: описания

Всегда выполняйте регулировку направления лазерного луча после замены интегрированного блока датчика ICC. Кроме того, проверить работу системы ICС, чтобы увидеть, нормально ли она функционирует.

Тест действия: Описания

Всегда выполняйте проверку действия системы ICC, чтобы убедиться, что система ICC работает нормально после замены интегрированного блока датчика ICC или устранения любого сбоя системы ICC.

Описание системы

  1. Система интеллектуального круиз-контроля (ICC) автоматически поддерживает выбранное расстояние от впереди идущего транспортного средства в соответствии со скоростью этого транспортного средства или с установленной скоростью, если впереди идущая дорога свободна.
  2. Функция ICC имеет два режима круиз-контроля и помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра).
  3. Чтобы активировать или деактивировать систему ICC и установить скорость транспортного средства и расстояние от транспортного средства до транспортного средства, использовать рулевой переключатель ICC.
  4. Рабочее состояние системы ICC отображается на системном дисплее ICC комбинированного счетчика.

Описание компонента

X: Применимо
КомпонентРежим контроля расстояния между транспортными средствамиОбычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроляПомощь при торможении (с функцией предварительного просмотра)Описание
Интегрированный блок датчика ICCXXXОбратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ".
ECMXXXОбратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ".
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСXXXОбратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ".
BCMXПередает сигнал запроса переднего стеклоочистителя в интегральный блок датчика ICC по CAN-связи.
TCMXXОбратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ".
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.XXXПринимает сигнал индикации системы ICC, сигнал сигнальной лампы ICС и сигнал зуммера предупредительной сигнализации от интегрального блока датчика ICC- со связью по CAN и передает данные в комбинированный измеритель с линией связи.
Комбинированный счетчикXXXИспользуя сигналы, полученные от унифицированного измерителя переменного тока с линией связи, выполняет следующие операции. Отображает состояние работы системы ICC в соответствии с сигналом отображения системы ICC. Зажигает сигнальную лампу ICK по сигналу сигнальной лампы ICC.Э ключает зуммер по предупредительному сигналу зуммера ICS.
Тормозной переключатель ICCXXXОбратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ".
Выключатель стоп-сигналаXXX
Реле удержания тормоза ICCXXXОбратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ".
Выключатель сцепления ICCXXПередает рабочий сигнал в блок управления двигателем при нажатии на педаль сцепления. Интегрированный блок датчика ICC отменяет круиз-систему во время работы сцепления водителя.

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Описание диагностики

Система ICC включает в себя встроенную функцию самодиагностики, которая позволяет технику проверить наличие каких-либо кодов неисправности на дисплее системы ICC, управляя рулевым переключателем ICC.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Запустить двигатель.
  3. От 5 секунд до 15 секунд после запуска двигателя 5 раз нажать переключатель RESUME / ACCELERATE и 5 раз переключатель SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не поворачивайте ГЛАВНЫЙ переключатель. Когда операция выше не завершена от 5 секунд до 15 секунд, начать снова сверху, перейдите к 1.
  4. Когда запускается бортовая самодиагностика, на дисплее системы ICC отображается расшифровка кода ошибки No (1) при установленном индикаторе скорости транспортного средства. Обратитесь к разделу " " Индекс DCC " ". ПРИМЕЧАНИЕ: DTS исчезнет через 5 минут. Если обнаружено более одной неисправности, можно сохранить максимум 3 кодовых номера; последняя неисправность будет отображаться первой.

Описание системы автоматического круиз-контроля.: обзора

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

Тестовый режимФункция
Поддержка работКонтролирует направление прицеливания для облегчения работы по наведению лазерного луча. Указывает причины автоматического отключения системы ICC.
Результат самодиагностикиОтображает неисправную систему, запомненную в интегрированном блоке датчика ICC.
Монитор данныхОтображает в реальном времени входные / выходные данные интегрированного блока датчика ICC.
Активное испытаниеОбеспечивает проверку работы электроприемников путем подачи на них управляющего сигнала.
Обозначение блока управления (ЭБУ)Отображает номер детали интегрированного блока датчика ICC.

ФУНКЦИЯ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Номер детали интегрированного блока датчика ICC.

Описание функции встроенного блока датчика ICC.

  1. Облучает лазерный луч и принимает отраженный лазерный луч для измерения расстояния от предшествующего транспортного средства.
  2. Управляет расстоянием транспортного средства, управляя электрическим исполнительным механизмом управления дроссельной заслонкой на основе сигналов этого датчика и связи CAN.
  3. Управляет расстоянием транспортного средства путем передачи сигнала значения команды степени замедления на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления), когда необходимо замедление тормозом.

Интегрированный блок датчиков ICC управляет системой ICC- через источник питания зажигания.

Интегрированный блок датчика ICC принимает сигнал скорости транспортного средства (скорость колеса) от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления), а также сигнал датчика скорости автомобиля A / T (сигнал вращения выходного вала) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью.

ПримечаниеВ случае обнаружения расшифровка кода ошибки C1A03 вместе с DTS U1000 или xtaгx2, сначала диагностируйте DTP Xtagх3 или C1A04. DCTX U1000: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".DACTC C1A04: См. " ", DIAGNOSTICS PROCEDURE ". C1A04 U1000

  1. Исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) АБС передает сигнал скорости транспортного средства (скорость колес), сигнал выключателя стоп-сигнала, а также рабочее состояние систем VDC, TCS и ABS на интегрированный блок датчиков ICC со связью CAN.
  2. Исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления) АБС получает сигнал командного значения степени замедления от интегрального блока датчика ICC со связью по CAN и контролирует давление тормозной жидкости исполнительным механизмом и электроблоком (блоком управления) ABS.

ПримечаниеЕсли наряду с расшифровка кода ошибки U1000 обнаружен и DTS C1A04, то сначала необходимо выполнить диагностику DCS. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". U1000

  1. При нажатии на педаль тормоза тормозной переключатель ICC выключается и включается выключатель стоп-сигнала.
  2. Сигнал ICC о переключении тормозов вводится в блок управления двигателем, который передает данные на интегрированный блок датчика ICK с CAN-связью.
  3. Сигнал включения стоп-сигнала поступает в ЭСУД и на исполнительный механизм АБС, а также на электроагрегат (блок управления), при этом ЭСУБ, исполнительный механизм ABS и электроблок (блок контроля) передают информацию в интегральный блок датчика ICC со связью по CAN.

ПримечаниеПри обнаружении расшифровка кода ошибки C1A05 вместе с DCTCU1000, U0401, xtigx3 или U0121 сначала диагностируют " DTS xt Gx5, xta Гx6, xтагх7 или xtaгx8. DCS U1000: См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".DSC Ttagx 10: см. " Процедуру ДИАГНОСТИКИ DACTC ". U0415 U1000 U0401 U0415 U0121 U0401 U0415 U0121

  1. Чтобы активировать или деактивировать систему ICC и установить скорость транспортного средства и расстояние от транспортного средства до транспортного средства, использовать рулевой переключатель ICC.
  2. Сигнал переключателя рулевого управления ICC вводится в блок управления двигателем. ЕСМ передает данные на интегрированный блок датчика ICС со связью по шине CAN.

ПримечаниеВ случае обнаружения расшифровка кода ошибки C1A06 вместе с DTS U1000 или xtaгx2, сначала диагностируйте DTP Xtagх3 или U0401. DCTX U1000: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".DACTC U0401: См. " ", DIAGNOSTICS PROCEDURE ". U0401 U1000

Интегральный блок датчика ICC облучает лазерным лучом и принимает отраженный лазерный луч для измерения расстояния от предшествующего транспортного средства.

Реле удерживания тормоза ICC активирует стоп-сигнал с помощью сигнала включения стоп-сигнала (сигнал реле удержания тормозов ICC-), выдаваемого интегрированным блоком датчика ICС (только в режиме контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства).

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки C1A13 отображается вместе с DCTCU1000, сначала выполнить диагностику DACTS2. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". U1000

  1. Блок управления двигателем передает сигнал положения педали акселератора, сигнал тормозного переключателя ICC, сигнал выключателя стоп-сигнала и сигнал рулевого переключателя ICC и т.д. в интегрированный блок датчика ICS с CAN связью.
  2. Блок управления двигателем управляет дросселем электронного управления на основе запроса крутящего момента двигателя, полученного от интегрированного блока датчика ICC с CAN-связью.

ПримечаниеЕсли наряду с расшифровка кода ошибки U1000 обнаружен и DTS C1A14, то сначала необходимо выполнить диагностику DCS. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". U1000

Интегрированный блок датчика ICC определяет положение передач в соответствии со следующими сигналами.

  1. Сигнал оборотов турбины A / T, поступающий от ТКМ с CAN связью.
  2. Передаточное число, рассчитываемое по сигналу текущего положения передачи, передаваемому от ТКМ с CAN-связью.
  3. Передаточное число, рассчитываемое по сигналу скорости автомобиля, передаваемому от исполнительного механизма АБС и электронного блока (блок управления) с CAN-связью

ПримечаниеПри обнаружении расшифровка кода ошибки C1A15 вместе с DACT U1000, C1A03 или C1A04 сначала диагностируют Dter C U1000, C1A03 или xta-gx6. Dart C7: См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".DECT c T + 8: см. ", DIAGNAGS PROCEDITION ". C1A04 U1000 C1A03 C1A04

Интегральный блок датчика ICC облучает лазерным лучом и принимает отраженный лазерный луч для измерения расстояния от предшествующего транспортного средства.

Всегда выполняйте регулировку направления лазерного луча после замены интегрированного блока датчика ICC.

Интегрированный блок датчика ICC включает датчик температуры.

Сигнал выключателя стояночного / нейтрального положения передается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в интегральный блок датчика ICC с CAN связью (A / T).

ПримечаниеВ случае обнаружения расшифровка кода ошибки C1A24 вместе с DTS U1000 или xtaгx2, сначала диагностируйте DTP Xtagх3 или U0402. DCTX U1000: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".DACTC U0402: См. " ", DIAGNOSTICS PROCEDURE ". U0402 U1000

Интегральный блок датчика ICC передает сигнал, необходимый системе ICC- в блок управления двигателем с коммуникацией по CAN.

ПримечаниеЕсли наряду с расшифровка кода ошибки " U1000 " обнаружен и " C1A33 ", сначала следует выполнить диагностику DTP " хтагх2 ". См. раздел " Процедура диагностики " U1000

Интегрированный блок датчика ICC посылает командный сигнал, необходимый для управления блок управления двигателем с CAN-связью.

ПримечаниеПри обнаружении расшифровка кода ошибки " C1A34 " вместе с DTP " хтагх1 " сначала выполнить диагностику DTS " U1000 ". Обратитесь к разделу " Процедура диагностики ". U1000

Исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления) АБС передает сигнал системы VDC в интегральный узел датчика ICC со связью по CAN.

ПримечаниеЕсли наряду с расшифровка кода ошибки U1000 обнаружен и DTS U0121, то сначала необходимо выполнить диагностику DCS. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". U1000

Интегрированный блок датчика ICC и блок управления двигателем обмениваются системными сигналами, относящимися к системе ЕСМ, с коммуникацией по CAN.

ПримечаниеЕсли наряду с расшифровка кода ошибки U1000 обнаружен и DTS U0401, то сначала необходимо выполнить диагностику DCS. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". U1000

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал системы управления A / T в интегральный блок датчика ICC с CAN-связью.

ПримечаниеЕсли наряду с расшифровка кода ошибки U1000 обнаружен и DTS U402, то сначала необходимо выполнить диагностику DCS. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". U1000

Исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления) АБС передает сигнал системы VDC в интегральный узел датчика ICC со связью по CAN.

ПримечаниеВ случае обнаружения расшифровка кода ошибки U0415 вместе с DTS U1000 или xtaгx2, сначала диагностируйте DTP Xtagх3 или U0121. DCTX U1000: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".DACTC U0121: См. " ", DIAGNOSTICS PROCEDURE ". U0121 U1000

  1. Связь по CAN - это мультиплексная система связи, которая позволяет передавать и принимать множество сигналов связи с высокой скоростью путем подключения блоков управления к двум линиям связи (CAN-H и CANL).
  2. Блоки управления в сети CAN передают сигналы со схемой управления связью по CAN в блок управления и принимают только необходимые сигналы от других блоков управления для различных органов управления.
  3. Линии связи CAN используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.

Первоначальный диагноз для интегрированного блока датчика ICC.

Переключатель стояночного / нейтрального положения подает входные сигналы в блок управления двигателем, который передает данные на интегральный блок датчика ICC с CAN связью.

Интегрированный блок датчика ICC выполняет следующие функции управления через переключатель стояночного / нейтрального положения.

  1. Отклоняет любые попытки установить систему ICC, когда ручка переключения M / T установлена в нейтральное положение.
  2. Отключение системы ICC при установке ручки переключения M / T в нейтральное положение.

СЕТЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

  1. Системный дисплей ICC не появляется даже при нажатии переключателя MAIN.

ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ

  1. При включенном системном дисплее ICC дисплей не выключается, даже если нажат выключатель MAIN.

ПримечаниеПри загорании сигнальной лампы системы ICC система ICС находится в отказоустойчивом режиме, где дисплей системы не будет отображаться даже если нажат выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ). Выполнить самодиагностику для интегрированного блока датчика ICC- при загоревшейся сигнальной лампе системы, отремонтируйте или заменить соответствующий элемент.

Система ICC не может быть установлена нажатием переключателя SET / COAST, хотя переключатель MAIN можно включить или выключить.

ПримечаниеСистема ICC не может быть установлена в следующих случаях. Когда скорость транспортного средства находится за пределами диапазона приблизительно от 40 км / ч (25 миль / ч) до 144 км / ч. (90 миль / ч.). Если селекторный рычаг A / T находится в положении " N " (А / Т). При переключении ручки переключения М / Т. в нейтральное положение (M / T); Когда педаль сцепления нажата (M- T), тормоз работает на низком уровне.

Переключатели RESUME / ACCELERATE, отмена и DISTANCE не могут работать при активной системе ICC, хотя переключатель MAIN может быть включен или выключен.

ПримечаниеRESUME не работает в следующих случаях. Когда выключатель MAIN выключен один раз. Если скорость транспортного средства менее 40 км / ч (25 миль в час).

Система ICC не отменяется даже тогда, когда рычаг селектора A / T переводится в диапазон " N " при активной системе ICС.

Звуковой сигнал может не звучать время от времени в следующих случаях, даже если расстояние от впереди идущего транспортного средства невелико

  1. Когда разница в скорости от скорости впереди идущего автомобиля невелика (оба автомобиля движутся с одинаковой скоростью).
  2. Когда автомобиль впереди едет с большей скоростью (фактическое расстояние увеличивается).
  3. При нажатии на педаль акселератора.
  4. Звуковой сигнал не звучит, когда транспортное средство не движется.
  5. Звуковой сигнал не подается, когда система не обнаруживает впереди идущее транспортное средство. (Диагностировать условия, при которых система обнаруживает впереди стоящее транспортное средство и когда система работает со сбоями. Если есть какие-либо неисправности в обнаружении впереди идущего транспортного средства, проверить систему после " " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ " ".)

Транспортное средство вызывает поиск, когда система ICC активна.

Функция обнаружения может стать нестабильной в следующих случаях.

  1. Когда отражатель впереди идущего транспортного средства недостаточно прочен/недостаточно чист для отражения радиолокатора.
  2. При движении по дороге с экстремально острыми поворотами.
  3. Когда датчик не может обнаружить отражатель впереди идущего транспортного средства, когда впереди идущее транспортное средство проезжает холм или проходит пик.

Когда система ICC активна, режим управления расстоянием от транспортного средства к транспортному средству не выполняет никакого управления, даже если впереди находится транспортное средство.

Примечание

Другие статьи — Система автоматического Круиз-Контроля.