Детальный поток
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Получите информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность) от клиента. Выполнить тест действия системы ICC для проверки состояния работы системы ICC. См. ", " ТЕСТИРОВАНИЕ ДЕЙСТВИЙ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ (РЕЖИМ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) " ". ПЕРЕЙДИТЕ КО 2. (ref-303561-S04887522282008102800000)
- ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ИНТЕГРАЛЬНОГО БЛОКА ДАТЧИКА МКК Выполнить самодиагностику интегрального блока датчика МКЦ и проверить, обнаружен ли Дтц. Обнаружены ли какие-либо Дцт? ДА: ПЕРЕХОД НА 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ На 4.
- Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить расшифровка кода ошибки, обнаруженный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику, обратившись к индексу DCC. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCS " ". ПРИМЕЧАНИЕ: если отображается сообщение " CAN COMM цепь [U1000] " (DSC 100), начать с диагностики системы связи CAN. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-303561-S26701144692008102800000)(ref-303561-S24478694202008102800000)
- ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ Обращаясь к диагностической диаграмме по симптому, выполнить соответствующую диагностику. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-303561-S29180691482008102800000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИМЕНИМОГО ЭЛЕМЕНТА Отремонтируйте или заменить применимый элемент. ПЕРЕЙТИ К 6.
- ПРОВЕРИТЬ ПОСЛЕ РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА Удалить расшифровка кода ошибки. Выполнить самодиагностику для интегрированного блока датчика ICC еще раз после ремонта или замены соответствующего элемента. Проверить, обнаружен ли DCC. Обнаружен ли какой-либо DCS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД К 7.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ICC Проверить систему ICС на нормальную работу, чтобы увидеть, устранен ли симптом неисправности и нет ли других симптомов. Симптомы отсутствуют? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту
| Внимание | Отрегулировать направление лазерного луча в горизонтальном месте на расстоянии 12 м (39 футов) впереди транспортного средства. Отрегулировать направление лазерного луча через 5 секунд после запуска двигателя. Никогда не просматривайте окно корпуса интегрированного блока датчика ICC непосредственно во время регулировки направления лазерного луча. Следовать инструкции CONSULT-III при регулировке направления лазерного луча (регулировка направления лазерного луча не может выполняться без CONSULT-III). Никогда не ездите на транспортном средстве во время регулировки направления лазерного луча. Холостой ход и выключить фары во время регулировки направления лазерного луча. |
|---|
Схема №25
Режим управления расстоянием между транспортными средствами.
- В режиме контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства водитель может поддерживать ту же скорость, что и другие транспортные средства, без постоянной необходимости регулировать установленную скорость, как это было бы у водителя с обычной системой круиз-контроля.
- Система предназначена для улучшения работы транспортного средства при следовании автомобиля, движущегося в одной полосе и направлении.
- Если интегрированный блок датчика ICC обнаруживает более медленно движущееся впереди транспортное средство, система снизит скорость, так что впереди идущее транспортное средство может следовать на выбранном расстоянии.
- Система автоматически управляет дроссельной заслонкой и при необходимости включает тормоза (до 25% тормозной мощности автомобиля).
- Дальность обнаружения датчика примерно 390 футов (120 м) впереди.
- Инструкции по эксплуатации интеллектуальной системы круиз-контроля см. в Руководстве по эксплуатации.
Обычный (с фиксированной скоростью) режим Круиз-Контроля
- Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля - крейсерский на заданных скоростях.
- Инструкции по эксплуатации интеллектуальной системы круиз-контроля см. в Руководстве по эксплуатации.
Помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра)
- Когда усилие, приложенное к тормозной педали, превышает определенный уровень, активируется система помощи при торможении и генерирует большее тормозное усилие, чем обычный усилитель тормозов даже при легком усилии на педаль.
- Когда функция предварительного просмотра определяет необходимость применения внезапного тормоза путем определения впереди идущего транспортного средства в той же полосе, а также расстояния и относительной скорости от него, она применяет предварительное давление тормоза до того, как водитель нажимает на педаль тормоза, и улучшает реакцию тормоза, уменьшая его свободный ход.
- Инструкции по эксплуатации системы тормоз ассистент (с PREVIEW FUNCTION) см. в Руководстве по эксплуатации.
Переключатель рулевого управления ICC
Система ICC управляется переключателем MAIN и четырьмя переключателями управления, все они установлены на рулевом колесе.
Схема №26
ПримечаниеВстроенная функция самодиагностики системы ICC может быть запущена с помощью переключателя RESUME / ACCELERATE и переключателя SET / COAST. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-303561-S29915221642008102800000)
В режиме контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства
| Нет. | Имя переключателя | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель отмена (ОТМЕНА) | Деактивирует систему без стирания установленной скорости. |
| 2 | Переключатель RESUME / ACCELERATE | Возобновляет установленную скорость или увеличивает скорость с приращением. |
| 3 | Переключатель SET/COAST | Задает желаемую крейсерскую скорость или уменьшает скорость пошагово. |
| 4 | Переключатель DISTANCE (расстояние) | Изменяет следующее расстояние от: Длинный, средний, короткий. |
| 5 | Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) | Главный переключатель для активации системы (Нажать и удерживайте в течение менее 1,5 секунд). |
ОПИСАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
В обычном (с фиксированной скоростью) режиме круиз-контроля
| Нет. | Имя переключателя | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель отмена (ОТМЕНА) | Деактивирует систему без стирания установленной скорости. |
| 2 | Переключатель RESUME / ACCELERATE | Возобновляет установленную скорость или увеличивает скорость с приращением. |
| 3 | Переключатель SET/COAST | Задает желаемую крейсерскую скорость или уменьшает скорость пошагово. |
| 4 | Переключатель DISTANCE (расстояние) | Неэффективно в этом режиме. |
| 5 | Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) | Главный переключатель для активации системы (Нажимайте более 1,5 секунд). |
ОПИСАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
Системный дисплей ICC
Многоинформационный дисплей (1) и сигнальная лампа системы ICC (2) в комбинированном измерительном приборе показывают рабочее состояние этой системы.
ПримечаниеПри запуске бортовой самодиагностики на установленном индикаторе скорости транспортного средства (3) отображаются расшифровка кода ошибки системы ICC, если таковые имеются. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-303561-S29915221642008102800000)
Схема №27
В режиме контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства
Схема №28
| Нет. | Показать элементы | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Предупредительная лампа системы ICC (предупреждающая лампа CRUISE) | Это указывает на наличие ненормального состояния в системе ICC. |
| 2 | Индикатор-выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) | Указывает на то, что переключатель MAIN установлен в положение ON (система ICC включена). |
| 3 | Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства | Указывает, обнаруживает ли он впереди идущее транспортное средство. |
| 4 | Установить индикатор расстояния | Указывает выбранное расстояние между автомобилями, установленное с помощью переключателя DISTANCE. |
| 5 | Индикатор собственного транспортного средства | Указывает базовое транспортное средство. |
| 6 | Установка индикатора скорости транспортного средства | Указывает установленную скорость транспортного средства. |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
В обычном (с фиксированной скоростью) режиме круиз-контроля
Схема №29
| Нет. | Показать элементы | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Предупредительная лампа системы ICC (предупреждающая лампа CRUISE) | Это указывает на наличие ненормального состояния в системе ICC. |
| 2 | Индикатор-выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) | Указывает на то, что переключатель MAIN установлен в положение ON (система ICC включена). |
| 3 | Индикатор переключателя SET (УСТ) | Указывает на то, что установлен обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля. |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Элемент входного / выходного сигнала интегрального блока датчика ICC.
Элементы входного сигнала
| Блок трансмиссии | Наименование сигнала | Описание | |
|---|---|---|---|
| ECM | Сигнал положения педали акселератора | Интегральный блок датчика ICC получает сигнал положения педали акселератора от блок управления двигателем с CAN связью. | |
| Сигнал рулевого переключателя ICC | Сигнал выключателя MAIN | Интегрированный блок датчика ICC принимает сигнал переключателя поворота ICK от блок управления двигателем с CAN-связью. | |
| Сигнал переключателя SET/COAST | |||
| Сигнал выключателя отмена | |||
| Сигнал переключателя RESUME / ACCELERATE (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ / УСКОРЕНИЕ) | |||
| Сигнал переключателя DISTANCE (РАССТОЯНИЕ) | |||
| Сигнал тормозного переключателя ICC | Интегральный блок датчика ICC принимает сигнал тормозного переключателя ICС от блок управления двигателем со связью по CAN. | ||
| Сигнал включения стоп-сигнала | Интегральный блок датчика ICC принимает сигнал включения стоп-сигнала от блок управления двигателем с CAN связью. | ||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | Интегральный блок датчика ICC получает сигнал закрытого положения дроссельной заслонки от блок управления двигателем с CAN связью. | ||
| Сигнал частоты вращения двигателя | Интегральный блок датчика ICC принимает сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем с CAN-связью. | ||
| Сигнал выключателя сцепления ICC (1) | Интегрированный блок датчика ICC принимает сигнал выключателя сцепления ICС от блок управления двигателем со связью по CAN. | ||
| Сигнал переключателя стояночного / нейтрального положения (1) | Интегрированный блок датчика ICC принимает сигнал переключателя стояночного / нейтрального положения от блок управления двигателем с CAN-связью. | ||
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2) | Сигнал положения переключения | Интегральный блок датчика ICC принимает сигнал положения переключения от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью. | |
| Сигнал вращения выходного вала | Интегрированный блок датчиков ICC принимает сигнал датчика скорости транспортного средства A / T (сигнал вращения выходного вала) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью. | ||
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | Интегральный блок датчика ICC принимает сигнал текущего положения шестерни от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью. | ||
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Сигнал скорости транспортного средства | Интегрированный блок датчика ICC принимает сигнал скорости транспортного средства (скорость колеса) от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) с CAN-связью. | |
| BCM | Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | Интегрированный блок датчика ICC принимает сигнал запроса переднего стеклоочистителя от BCM с CAN-связью. | |
| (1) Модели M / T (2) Модели A / T | |||
| (1) | Модели МКПП |
|---|
| (2) | Модели АКПП |
|---|
СХЕМА ОПИСАНИЯ ПЕРЕДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
Элементы выходного сигнала
| Приемный блок | Наименование сигнала | Описание | |
|---|---|---|---|
| Комбинированный измеритель (через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока) | Сигнал отображения системы ICC | Сигнал индикатора CRUISE (Крейсерский режим) | Интегральный блок датчика ICC передает сигнал индикации системы ICС на комбинированный измеритель (через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока) по CAN-связи. |
| Сигнал индикатора собственного транспортного средства | |||
| Сигнал индикатора впереди идущего транспортного средства | |||
| Сигнал индикатора SET (УСТАНОВКА) | |||
| Установить сигнал индикатора расстояния | |||
| Сигнал предупредительной лампы системы ICC | Интегральный блок датчика ICC передает сигнал сигнальной лампы системы ICС на комбинированный измеритель (через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока) по CAN-связи. | ||
| Выходной сигнал зуммера | Интегральный блок датчика ICC передает выходной сигнал зуммера на комбинированный измеритель (через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока) с CAN связью. | ||
| Реле удержания тормоза ICC | Сигнал привода реле удержания тормоза ICC | Сигнал управления лампой стоп-сигнала на реле удержания тормоза ICC. | |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ПРИЕМНОГО УСТРОЙСТВА
Схема №30
Поддержка работ
| Элемент поддержки работы | Функция |
|---|---|
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ | Указывает причины автоматической отмены системы ICC. |
| НАСТРОЙКА ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА | Выводит лазерный луч, вычисляет дислокацию луча и указывает направление регулировки. Процедура регулировки приведена в разделе " РЕГУЛИРОВКА НАВЕДЕНИЯ ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ (ПОДГОТОВКЕ) " ". (ref-303561-S21003373012008102800000) |
ФУНКЦИЯ ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
Причина автоматической отмены отображения списка элементов
| X: Применимо | |||
|---|---|---|---|
| Причина отмены | Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Описание |
| РАБОЧИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | X | Стеклоочистители работали на скоростях HI или Lo. | |
| РАБОЧАЯ АБС | X | Была задействована функция ABS. | |
| РАБОЧАЯ СВП | X | X | Сработала функция TCS. |
| РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА | X | X | Была задействована функция VDC. |
| OPE Sw VOLT CIRC | X | X | За пределами штатного контрольного выключателя обнаружено входное напряжение. |
| СХЕМА блок управления двигателем | X | X | Блок управления двигателем не разрешает работу ICC. |
| ЛАЗЕРНЫЙ ЛУЧ СОЛНЦА. | X | Интенсивный свет, такой как солнечный свет, проникал в светочувствительную часть интегрированного блока датчика ICC. | |
| ТЕМПЕРАТУРА ЛАЗЕРА | X | Температура вокруг интегрированного блока датчика ICC стала низкой. | |
| Op Sw ДВОЙНОЕ КАСАНИЕ | X | X | Одновременно были нажаты рулевые переключатели ICC. |
| ШУМОИЗОЛЯЦИЯ УСТЬЕВОГО ОБОРУДОВАНИЯ | X | X | Сигнал датчика скорости колеса уловил электромагнитный шум. |
| VDC / TCS OFF Sw | X | Выключатель VDC OFF (VDC ВЫКЛ) был нажат. | |
| WHEEL SPD UNMATCH (СМЕЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕСА) | X | X | Скорость колес стала отличной от скорости А / Т автомобиля. |
| ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ШИНЫ | X | X | Колесо соскользнуло. |
| IGN НИЗКОВОЛЬТНОЕ | X | X | Напряжение питания стало низким. |
| СНЕЖНЫЙ РЕЖИМ Sw | X | Был нажат переключатель снежного режима. | |
| Vhcl СПД ВНИЗ | X | X | Скорость автомобиля становится 32 км / ч (20 миль / ч) и ниже. |
| Vhcl SPD UNMATCH (Несоответствие Vhcl SPD) | X | X | Скорость транспортного средства становится необычной. |
| НЕТ ЗАПИСИ | X | X | |
ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ СПИСКА ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ
- Отображаются последние пять причин отмены (системной отмены).
- " CAUSE OF AUTO-отмена " отображает время включения / выключения выключателя зажигания до 254 максимум. 254 сохраняется, хотя число превышает 254. Число возвращается к 0 при обнаружении тех же причин отмены.
Монитор данных
| X: Применимо | |||
|---|---|---|---|
| Контролируемый элемент [единица] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | Описание |
| VHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч] | X | X | Показывает скорость транспортного средства, рассчитанную от интегрированного блока датчика ICC через коммуникацию CAN [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) передает сигнал скорости транспортного средства (скорость колеса) через коммуникацию CAN]. |
| SET VHCL SPD (УСТАНОВКА УКВ ДПЗ) | [км / ч] или [миль в час] x | X | Показывает установленную скорость транспортного средства, сохраненную в интегрированном блоке датчика ICC. |
| ОТКРЫТИЕ УПОРНОГО КЛАПАНА [%] | X | X | Показывает положение дроссельной заслонки, считанное из встроенного блока датчика ICC по CAN-связи (блок управления двигателем передает сигнал положения педали акселератора по CAN-связи). |
| ДАТЧИК УПОРНОГО ВАЛА [град.] | X | X | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт отображается, но не может контролировать. |
| ЗАДАННОЕ РАССТОЯНИЕ [ШОР / СЕРЕДИНА / ДЛИНА] | X | X | Показывает установленное расстояние, запомненное в интегрированном блоке датчика ICC. |
| MAIN Sw [Вкл. / Выкл.] | X | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| SET / COAST Sw [Вкл / Выкл] | X | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| Отмена Sw [Вкл. / Выкл.] | X | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| ПО RESUME / ACC [Вкл. / Выкл.] | X | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| DISTANCE Sw [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [Вкл / Выкл] по сигналу рулевого переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал рулевого переключателя ICC через коммуникацию CAN). | |
| CRUISE OPE [Вкл. / Выкл.] | X | X | Указывает, является ли управление или нет (ON означает " управление "). |
| Тормоз Sw [Вкл / Выкл] | X | X | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] по сигналу тормозного переключателя ICC (блок управления двигателем передает сигнал тормозного переключателя ICC через коммуникацию CAN). |
| СТОП-СИГНАЛ Sw [Вкл. / Выкл.] | X | X | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] по сигналу переключения стоп-сигнала (блок управления двигателем передает сигнал переключения стоп-сигнала через CAN-коммуникацию). |
| CRUISE лампа [Вкл. / Выкл.] | X | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл. / выкл.) выхода индикатора основного выключателя. |
| Sw SIG СЦЕПЛЕНИЯ [Вкл. / Выкл.] | X | X | Индикация состояния [On / Off] (вкл. / выкл.) по сигналу выключателя сцепления ICC (блок управления двигателем передает сигнал выключателя через CAN-коммуникацию). |
| Sw SIG [Вкл. / Выкл.] | X | X | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.], определяемое по сигналу переключателя стояночного / нейтрального положения (блок управления двигателем передает сигнал переключателя стояночного / нейтрального положения через соединение CAN). |
| STP LMP привод [Вкл / Выкл] | X | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл. / выкл.) выхода привода реле удержания тормоза ICC. |
| Pwr SUP MONI [В] | X | X | Индицирует входной сигнал напряжения IGN от интегрального блока датчика ICC. |
| ПО МГ [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) переключателя режима ожидания, считываемого из интегрированного блока датчика ICC через коммуникацию CAN (блок управления двигателем передает состояние вкл / выкл через коммуникацию CAN). | |
| Own Vhcl [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выхода индикатора собственного транспортного средства. | |
| Vhcl AHEAD [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл. / выкл.) выхода индикатора впереди идущего транспортного средства. | |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ICC [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выхода предупреждающей лампы системы ICC. | |
| Зуммер O / P [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выходного сигнала предупреждения ICC. | |
| Обороты двигателя [об/мин] | X | Показывает скорость двигателя, считанную из интегрированного блока датчика ICC через коммуникацию CAN (блок управления двигателем передает скорость двигателя через коммуникацию CAN). | |
| Sw СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ [ВЫКЛ. / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ] | X | Показывает состояние стеклоочистителя [OFF / низкий / высокий] (BCM передает сигнал запроса переднего стеклоочистителя через коммуникацию CAN). | |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ [град / с] | X | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт отображается, но не может контролировать. | |
| D диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует состояние [On / Off] положений " D " или " DS " или " M ", считываемых из интегрированного блока датчика ICC по CAN-связи; горит при положении " D " или " DS " или " M " (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал индикатора положения переключения по CAN-связи). | |
| Нт диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал лампы-индикатора положения переключения, считанный из интегрированного блока датчика ICC по CAN связи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал лампы-индикатора положения переключения по CAN связи). | |
| Vhcl SPD AT [км / ч] или [миль / ч] | X | Указывает скорость транспортного средства, рассчитанную с помощью датчика скорости транспортного средства A / T, считанного с интегрированного блока датчика ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал датчика скорости транспортного средства A / T через связь CAN). | |
| ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО [1, 2, 3, 4, 5] | X | Показывает положение шестерни A / T, считанное из интегрированного блока датчика ICC через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал текущего положения шестерни через связь CAN). | |
| MODE SIG [ВЫКЛ., ICC, ASCD] | X | Указывает активный режим от ICC или ASCD [обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля]. | |
| SET DISP IND [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) выхода индикатора переключателя SET. | |
| РАССТОЯНИЕ [м] | X | Указывает расстояние от впереди идущего транспортного средства. | |
| ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ НАГНЕТАНИЯ [м / с] | X | Указывает относительную скорость впереди идущего транспортного средства. | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может контролировать. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может контролировать. |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
ECD (замедление с электронным управлением)
- Принимает от интегрального блока датчика ICC сигнал о значении команды степени замедления и управляет давлением тормозной жидкости двигателем [встроенным в исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления)].
- Сигналы, связанные с управлением ECD, передаются исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) в интегральный блок датчика ICC со связью по CAN.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки C1A26 обнаруживается вместе с DACT U1000, U0415 или xtagen x3, сначала диагностируйте DTER U1000, U0415 или xta x6. DECT xta: См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".DART U0415: см. " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ ". U0121 U0121 U1000 U0121 (ref-303561-S24478694202008102800000)(ref-303561-S34784046942008102800000)(ref-303561-S12038360082008102800000)
- Принимает от интегрального блока датчика ICC сигнал о значении команды степени замедления и управляет давлением тормозной жидкости двигателем [встроенным в исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления)].
- Сигналы, связанные с управлением ECD, передаются исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) в интегральный блок датчика ICC со связью по CAN.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки C1A27 обнаруживается вместе с DACT U1000, U0415 или xtagen x3, сначала диагностируйте DTER U1000, U0415 или xta x6. DECT xta: См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".DART U0415: см. " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ ". U0121 U0121 U1000 U0121 (ref-303561-S24478694202008102800000)(ref-303561-S34784046942008102800000)(ref-303561-S12038360082008102800000)
Как проверить функции компонента
- Проверить OPERATION OF PARK / NEUTRAL положение выключатель с CONSULT-III С помощью " ICC " на " DATA контроль " проверить, нормально ли работает " Np Sw SIG ".кнюппель переключения M / T на нейтрали: ВКЛ. (ref-303561-S13564057232008102800000)
Физические значения
| Номер терминала | Цвет проволоки | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||||
| 1 | Масса | R | Электропитание зажигания | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | ||
| 2 | V | Выходной сигнал привода стоп-сигнала | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | При контроле " СТОП-СИГНАЛ " на " АКТИВНОМ КОНТРОЛЕ " | 12 В | |
| 0 В | |||||||
| 3 | L | CAN-H | |||||
| 4 | B | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | |||
| 6 | P | CAN-L | |||||
ОПИСАНИЕ КЛЕММ
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Отказоустойчивость
При возникновении неисправности в системе ICC раздается звуковой сигнал, система выключается и загорается сигнальная лампа системы ICC в комбинированном счетчике. Установка системы не принимается при обнаружении неисправности.
Меры предосторожности для режима контроля расстояния между транспортными средствами
- Интеллектуальный круиз-контроль функционально ограничен. Это никогда не поддерживает неосторожное вождение и низкую видимость (дождь, туман и т. Д.). Управляйте автомобилем безопасно. Соблюдать безопасную дистанцию между транспортными средствами, уменьшая скорость автомобиля в соответствии с условиями вождения и т. Д.
- Интеллектуальный круиз-контроль никогда не останавливает автомобиль автоматически. Интеллектуальный круиз-контроль автоматически разблокируется, и зуммер звучит, если какой-либо автомобиль впереди не обнаружен, когда скорость автомобиля составляет приблизительно 35 км (21,5 миль в час) или меньше.
- Использовать эту систему, когда скорость транспортного средства не сильно изменяется. Эта система может не функционировать должным образом, когда какое-либо транспортное средство врезается, или когда впереди идущее транспортное средство внезапно включает тормоз. Затем активируется предупреждение (зуммер и индикация).
- Никогда не использовать интеллектуальный круиз-контроль в следующих условиях.
Схема №36
- Дорога с хорошим движением и плотным поворотом. Это может привести к любой аварии, потому что вождение не соответствует дорожному состоянию.
- Скользкая дорога (например, замерзающая или заснеженная). Транспортное средство может потерять контроль из-за вращения колеса.
- Автомобиль едет в плохом состоянии (дождь, туман, снег и т. д.). Расстояние до впереди идущего автомобиля не определяется точно, если состояние плохое. Интеллектуальный круиз-контроль запускается автоматически, если стеклоочиститель активируется на низкой или высокой скорости.
- Транспортное средство получает яркий свет (солнечный свет и т. д.). Расстояние от впереди идущего транспортного средства не обнаруживается точно, если в него проникает яркий свет.
- Дождевая капля или снег находится на датчике. Расстояние от впереди идущего автомобиля не обнаруживается точно, если дождевая капла или снег прикрепляются к датчику.
- Установка скорости транспортного средства может превышать, если интеллектуальный круиз-контроль не обнаруживает впереди идущее транспортное средство. Тормоз может нагреваться в режиме контроля расстояния от автомобиля до автомобиля.
- При повторном подъеме и спуске интеллектуальный круиз-контроль может не точно обнаружить впереди идущий автомобиль.
- Поддержание надлежащей дистанции автомобиля затруднено из-за частого ускорения / замедления. Это может привести к любой аварии, потому что вождение не соответствует дорожному состоянию, если соблюдение правильной дистанции между автомобилем и транспортным средством является трудным.
- При въезде на развязку (поворот с магистрали) неожиданная авария может произойти, если впереди идущее транспортное средство движется медленнее заданной скорости транспортного средства. Режим контроля расстояния между транспортным средством и автомобилем ускоряется автоматически, поскольку впереди идущий автомобиль не обнаруживается на полосе движения в случае изменения полосы движения собственным транспортным средством или впереди идущим транспортным средством.
- Интеллектуальный круиз-контроль не активируется на стоянке транспортных средств, и транспортные средства едут чрезвычайно медленнее, чем собственное транспортное средство. Никогда не ударяйте автомобиль, останавливающийся у толлгейта или в хвостовой части пробки.
- Интеллектуальный круиз-контроль не активируется на пути окантовки транспортного средства и на объектах, не связанных с транспортным средством (пассажиры и т. Д.).
- Эта функция обнаруживает отражатель впереди идущего транспортного средства. Интеллектуальный круиз-контроль может не обнаружить впереди идущее транспортное средство и поддерживать надлежащую дистанцию между транспортным средством в следующих условиях. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями вождения.
Схема №37
- Расстояние обнаружения датчика ограничено, если расстояние от транспортного средства до транспортного средства близко. Расстояние транспортного средства может не поддерживаться должным образом, потому что мотоцикл (А), движущийся по краю полосы движения, не обнаруживается или не обнаруживает впереди идущее транспортное средство (сокращение собственного транспортного средства) задержки.
- Грязь датчика обнаруживается автоматически. Но это не идеально. Грязь не оценивается, несмотря на то, что датчик является грязью. Грязь не обнаруживается, если на датчике снег или лед. Соблюдение дистанции между автомобилем и автомобилем затруднено. Управляйте автомобилем безопасно. Всегда чистите датчик. Интеллектуальный круиз-контроль выпускается автоматически, если обнаружена грязь.
- Впереди идущее транспортное средство может быть временно не обнаружено, транспортное средство или объект на соседней полосе могут быть обнаружены или предупреждающий зуммер может звучать в соответствии с формой дороги (кривая и узкая дорога) и собственным состоянием транспортного средства (рулевое управление, положение полосы движения, авария, неисправность и т. Д.). Впереди идущее транспортное средство временно не обнаружено. Транспортное средство приближается слишком близко.
Меры предосторожности для обычного (с фиксированной скоростью) режима Круиз-Контроля
- Обычный режим круиз-контроля не управляет тормозом и не активирует предупреждение. Управляйте транспортным средством безопасно. Соблюдать безопасную дистанцию между транспортными средствами, уменьшая скорость транспортного средства в соответствии с условиями вождения и т. Д.
- Никогда не использовать обычный режим круиз-контроля в следующих условиях.
- Дорога с хорошим движением и плотным поворотом. Это может привести к любой аварии, потому что вождение не соответствует дорожному состоянию.
- Скользкая дорога (например, замерзающая или заснеженная). Транспортное средство может потерять контроль из-за вращения колеса.
- Крутой спуск Тормоз двигателя не активируется эффективно на крутом спуске. Заданная скорость автомобиля может превышать.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности -- SEDAN " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- СЕДАН ". (ref-303547)(ref-303548)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя жгутов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности -- SEDAN проверка ". (ref-303547) |
|---|
Системный сервис ICC
- Не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при регулировке наведения лазерного луча.
- Повернуть выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) в положение OFF (ВЫКЛ) в условиях, схожих с вождением, например, свободные ролики или динамометрический стенд.
- Не использовать встроенный блок датчика ICC, снимаемый с автомобиля. Никогда не разбирайте и не переделывайте.
- Стереть расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC, затем проверить работу системы ICC после регулировки наведения лазерного луча при необходимости.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOLS CHART Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание KV99110100 (J-45718) Целевая плата ICC Использование для регулировки наведения лазерного луча
Схема №38
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-303545-S12742729142008102800000)
Схема №39
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-303545-S12742729142008102800000)
Разнесенный вид
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-303568-S16724195882008102800000)