Автоматический позиционер привода: Обзор Infiniti G35 IV

Схема №1

Войти

Дополнительная услуга при демонтаже отрицательного клеммника аккумулятора: Описания

Каждая функция сбрасывается в следующее состояние при отсоединении клеммы аккумулятора.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Дополнительная услуга при замене блока управления: описания

Каждая функция сбрасывается в следующее состояние при замене блока управления сиденьем водителя.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Инициализация системы: Описания

Всегда выполняйте инициализацию при отсоединении клеммы аккумулятора или замене блока управления сиденьем водителя.

Функция помощи при входе / выходе и интеллектуальная клавишная блокировка не будут работать нормально, если инициализация не выполняется.

Хранение памяти: Описания

Всегда выполняйте хранение памяти, когда отсоединена клемма аккумулятора или заменен блок управления сиденьем водителя. Функция памяти и функция интеллектуальной блокировки ключей не будут работать нормально, если не выполняется хранение памяти.

Системные настройки: Описания

Настройки автоматической системы позиционирования вождения могут быть изменены с помощью CONSULT-III, дисплея в центре приборной панели и переключателя настройки. Всегда проверять настройки до и после отключения клеммы аккумулятора или замены блока управления сиденьем водителя.

Порядок работы

1. Включить выключатель зажигания.
2. Включить выключатель сиденья с электроприводом, переключатель наклона и телескопический переключатель или переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.
3. Сиденье водителя, рулевая колонка или дверное зеркало работают в соответствии с работой каждого переключателя.

1. Включить выключатель зажигания.
2. Отрегулировать положение сиденья [скольжение, откидывание назад, подъем (задний)].
3. Рулевое управление и внешнее зеркало регулируются автоматически. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция синхронизации сидений не будет работать, если значение регулировки сиденья больше предельного значения. ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Пункт Предельное значение Скольжение сиденья 76 [мм] Откидывание сиденья 9,1 [градусов] Подъемник кресла (задний) 20 [мм. Примечание: функция синхронизации кресел не сработает, если во время работы этой функции рулевая колонка или дверное зеркало переместится в рабочий конец. Выполнить функцию памяти или приведите автомобиль на скорость транспортного средства 7 км / ч или еще раз для активации седла.

Условия эксплуатации

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция синхронизации сидений не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ СТАТУСА ЗАПРОСА

1. Включить выключатель зажигания
2. Нажать и удерживайте требуемый переключатель памяти более 0,5 секунды.
3. Сиденье водителя, рулевое управление и дверное зеркало переместятся в запомненное положение.

Удовлетворить все из следующих пунктов. Функция памяти не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ СТАТУСА ЗАПРОСА

1. Открыть дверь водителя с выключенным выключателем зажигания.
2. Сиденье водителя и рулевая колонка переместятся в выходное положение.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция помощи при выходе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ СТАТУСА ЗАПРОСА

1. Включить выключатель зажигания. После закрытия двери водителя переключите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC.
2. Сиденье водителя и рулевая колонка возвращаются из исходного положения в исходное положение.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция помощи при входе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ СТАТУСА ЗАПРОСА

1. Разблокировка дверей с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери со стороны водителя.
2. Система выполняет операцию с памятью, а затем выполняет операцию помощи при выходе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение сиденья находится в запомненном положении перед разблокировкой дверей, операция с памятью не выполняется. Примечание: Дополнительная информация по функции интеллектуальной блокировки клавиш. См. " " ХРАНЕНИЕ ПАМЯТИ: ОПИСАНИЕ " ".

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция блокировки интеллектуального ключа не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ СТАТУСА ЗАПРОСА

Описание диагностики

С помощью CONSULT-III можно проверить и диагностировать работу компонентов позиционера с автоматическим приводом.

Описание автоматического позиционера привода: обзора

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " "). (/infiniti/g35/iv-2006-2013/remont/sredstva-sviazi/#sistema-lvs)

1. Двигатель скольжения сиденья установлен на каркасе подушки сиденья.
2. Двигатель скольжения сиденья установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Сдвигает сиденье вперед / назад, изменяя направление вращения двигателя скольжения.

1. Электродвигатель откидывания сиденья установлен на раме спинки сиденья.
2. Двигатель откидывания сиденья приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклон спинки сиденья вперед / назад путем изменения направления вращения отклоняющегося двигателя.

1. Датчик наклона установлен на рулевой колонке в сборе.
2. Сопротивление датчика наклона изменяется в соответствии с положением рулевой колонки вверх / вниз.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика наклона. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение наклона по напряжению.

1. Телескопический датчик устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Сопротивление телескопического датчика изменяется в соответствии с передним / задним положением рулевой колонки.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления телескопического датчика. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает телескопическое положение по напряжению.

1. На приборе АТ установлен переключатель задержания, выключается при нахождении рычага селектора АТ в положении Р.
2. Блок управления сиденьем водителя решает, что рычаг селектора АТ находится в положении Р, если в этой цепи не существует непрерывности.

1. Выключатель стояночного тормоза установлен на рычаге стояночного тормоза и включается при включении стояночного тормоза.
2. Блок управления сиденьем водителя определяет, что стояночный тормоз включен, если в этой цепи существует непрерывность.

Блок управления сиденьем водителя осуществляет связь UART с блоком управления позиционером автоматического привода по 2 линиям связи, линиям Tx и Rx. Блок управления сиденьем водителя принимает сигналы срабатывания переключателя наклона и телескопического переключателя, переключателя дистанционного управления дверным зеркалом, переключателя настройки и переключателя памяти и сигналы положения датчика наклона и телескопического датчика и датчика дверного зеркала от блока управления позиционером автоматического привода и передает сигнал запроса на срабатывание.

На боковой поверхности подушки сиденья имеется скользящий переключатель, который при срабатывании скользящего переключателя подается на блок управления сиденьем водителя.

На боковой поверхности подушки сиденья имеется переключатель откидывания назад, который при срабатывании переключателя откидывания назад подается на блок управления сиденьем водителя.

На боковой поверхности подушки сиденья установлен выключатель подъема сиденья (передний), сигнал о срабатывании которого подается на блок управления сиденьем водителя при срабатывании переключателя подъема сиденья (переднего).

Подъемный переключатель (задний) оборудован переключателем силового сиденья на боковой поверхности подушки сиденья. Рабочий сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при приведении в действие подъемного переключателя (задний).

Переключатель наклона установлен на рулевой колонке. Операционный сигнал вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя наклона.

На рулевой колонке установлен телескопический переключатель, сигнал о срабатывании которого подается на блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании телескопического переключателя.

Переключатель памяти установлен на переключателе памяти сиденья, установленном на створке двери со стороны водителя. Сигнал работы вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя памяти.

Переключатель переключения: Описания

Переключатель переключения интегрирован в переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.

Переключатель переключения имеет три положения (L, N и R).

Он изменяет работу двигателя дверного зеркала, передавая управляющий сигнал на блок управления позиционером автоматического привода.

Зеркальный переключатель: Описания

Он оперирует углом грани зеркала двери.

Он передает операцию регулировки зеркальной грани в БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ПОЗИЦИОНЕРОМ ПРИВОДА.

Благодаря встроенной подушке сбоку и стороне спинки сиденья, переключатель боковой опоры контролирует мощность, подаваемую на насос и к каждому соленоиду.

На приборе АТ установлен переключатель задержания, выключается при нахождении рычага селектора АТ в положении Р. Блок управления креслом водителя выносит решение о том, что рычаг переключателя АТ находится в положении Р, если в этой цепи нет непрерывности.

На рычаге стояночного тормоза установлен выключатель стояночного тормоза, который включается при нажатии на стояночный тормоз. Блок управления сиденьем водителя определяет, что стояночный тормоз включен, если в этой цепи существует неразрывность.

Определяет открытое / закрытое состояние передней двери (со стороны водителя).

1. Датчик скольжения устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя, когда выполняется скольжение.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину скольжения сиденья.

1. Двигатель откидывания назад установлен на раме спинки сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя, когда откидывается назад.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину откидывания сиденья.

1. Датчик подъема (передний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работе подъемника (передка).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (переднего) сиденья.

1. Датчик подъема (задний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работе подъемника (заднего).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (заднего) сиденья.

1. Датчик наклона установлен на рулевой колонке в сборе.
2. Сопротивление датчика наклона изменяется в соответствии с положением рулевой колонки вверх / вниз.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика наклона. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение наклона по напряжению.

1. Телескопический датчик устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Сопротивление телескопического датчика изменяется в соответствии с передним / задним положением рулевой колонки.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления телескопического датчика. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает телескопическое положение по напряжению.

Сторона водителя: Описания

1. Датчик зеркала (со стороны водителя) устанавливается на зеркало двери (со стороны водителя).
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при работе дверного зеркала (со стороны водителя).
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

Сторона пассажира: Описания

1. Зеркальный датчик (со стороны пассажира) устанавливается на дверное зеркало (со стороны пассажира).
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при работе дверного зеркала (со стороны пассажира).
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

1. Двигатель скольжения сиденья установлен на каркасе подушки сиденья.
2. Двигатель скольжения сиденья установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Сиденье скользит вперед / назад за счет изменения направления вращения двигателя скольжения.

1. Двигатель откидывания сиденья установлен на раме спинки сиденья.
2. Двигатель откидывания сиденья приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Спинка сиденья откидывается вперед / назад путем изменения направления вращения откидывающегося назад двигателя.

1. Подъемный двигатель (передний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Подъемный двигатель (передний) приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник (передний) перемещается вверх / вниз путем изменения направления вращения подъемного двигателя (передний).

1. Подъемный двигатель (задний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Подъемный двигатель (задний) включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник сиденья (задний) перемещается вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного электродвигателя (заднего).

1. Двигатель наклона устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Двигатель наклона приводится в действие с помощью блока автоматического управления позиционером привода.
3. Рулевая колонка наклоняется вверх / вниз за счет изменения направления вращения двигателя наклона.

1. Двигатель наклона устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Двигатель наклона приводится в действие с помощью блока автоматического управления позиционером привода.
3. Сжимает рулевую колонку, изменяя направление вращения двигателя наклона.

Он заставляет зеркальную поверхность работать из стороны в сторону и вверх и вниз с помощью электроэнергии, которую подает БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНЕРА ПРИВОДА.

Встроенный насос, реле насоса и соленоид, боковой опорный блок срабатывает при нажатии ВКЛ. / ВЫКЛ. на боковом опорном выключателе.

1. Переключатель памяти установлен на переключателе памяти сиденья, установленном на створке двери со стороны водителя. Сигнал работы вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя памяти.
2. Состояние системы автоматического позиционирования привода можно проверить в соответствии с состоянием подсветки / мигания.

Следующие симптомы являются нормальными операциями, и они не указывают на неисправность.

КАРТА НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ