Схема №1
| Компонент | Цветовой код | BA51 | BB30 | BKH3 | BK23 | BK32 | BK51 | BK52 | BQX1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Описание | Красный | Синий | Черный | Серебро | Желтовато-серебристый | Серый | Серый | Белый | |||
| Тип краски | 3P | M | 2S | M | TM | M | PM | 3P | |||
| Твердое прозрачное пальто | X | X | X | X | |||||||
| 1 | Приборная панель бампера | Цвет корпуса | BA51 | BB30 | BKH3 | BK23 | BK32 | BK51 | BK52 | BQX1 | |
| 2 | Передняя решетка | Хромовая пластина | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | |
| 3 | Наружное зеркало двери | Покрытие | Цвет корпуса | BA51 | BB30 | BKH3 | BK23 | BK32 | BK51 | BK52 | BQX1 |
| 4 | Центральный брызговик | Цвет корпуса | BA51 | BB30 | BKH3 | BK23 | BK32 | BK51 | BK52 | BQX1 | |
| 5 | Наружная ручка двери | Цвет корпуса | BA51 | BB30 | BKH3 | BK23 | BK32 | BK51 | BK52 | BQX1 | |
| 6 | Финишер крышки багажника | Хромовая пластина | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | |
| 7 | Задний спойлер | Цвет корпуса | BA51 | BB30 | BKH3 | BK23 | BK32 | BK51 | BK52 | BQX1 | |
| 8 | Спутниковая радиоантенна | Цвет корпуса | BA51 | BB30 | BKH3 | BK23 | BK32 | BK51 | BK52 | BQX1 | |
| 2s: Solid + сброс, M: Metallic, 2p: 2-Coat pearl, 3p: 3-Poat жемчужина, FPM: железоокисный жемчуг, Rpm: Multi flex color | |||||||||||
| TM: Микро титан металлик, Pm: Перл металлик | |||||||||||
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К ОКРАСКЕ НАРУЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ КУЗОВА
Описание кузовного ремонт: обзора
Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.
Сталь с антикоррозионным покрытием (оцинкованная сталь)
Для повышения ремонтопригодности и коррозионной стойкости принят новый тип антикоррозийного стального листа с предварительным покрытием, заменяющий обычный стальной лист с цинковым покрытием.
Оцинкованная сталь подвергается гальваническому покрытию и нагреву с образованием сплава цинк-железо, который обеспечивает превосходную и долговременную коррозионную стойкость с помощью грунтовки для катионного электроосаждения.
Схема №2
Nissan Genuine обслуживание Parts изготавливаются из оцинкованной стали. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.
Обработка фосфатным покрытием и катионное электроосаждение Грунтовка А для фосфатного покрытия и грунтовка для катионного электроосаждения, которые обеспечивают превосходную защиту от коррозии, применяются на всех компонентах корпуса.
| Внимание | Ограничить удаление краски во время сварочных работ абсолютным минимумом. |
|---|
Схема №3
Nissan Genuine обслуживание Parts также обрабатываются таким же образом. Поэтому рекомендуется использовать GENUINE NISSAN PARTS или эквивалент для замены панели, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.
На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который был нанесен на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести избыточное количество герметика и не допустить контакта других незатронутых частей с герметиком.
