Функция CONSULT-III
Проверка " SELF-DIAG RESULTS ", " DATA контроль " (Результаты самодиагностики), " CAN DIUG SUPPORT Mntr " (МОЖЕТ ЛИ ДИАГ ПОДДЕРЖИВАТЬ МНТР) и " C / U PART NO " системы ремней безопасности перед аварией может осуществляться путем комбинирования связи между CONSULT-III (прием данных и передача команд).
| Деталь, подлежащая диагностике | Элемент контроля, режим диагностики | Описание | См. |
|---|
| Предаварийный ремень безопасности | РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ | Отображает имена данных стоп-кадра и основной проверки, сохраненных в блок управления двигателем. Показывает данные, записанные при обнаружении неисправности. Может распечатать дисплей. Стирает коды неисправностей, записанный в памяти. | БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (БД) |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные данные для блока управления ремнями безопасности до столкновения в режиме реального времени. | БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (БД) |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Контролирует коммуникационное состояние связи CAN. | САМОДИАГНОСТИКА |
| НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | Отображает номер детали блока управления ремнями безопасности до аварии. | |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-III
Монитор данных
| Позиция монитора | [Операция или единица измерения] | Элемент отображения |
|---|
| Датчик педали В SIG1 | [В] | Отображается напряжение сигнала датчика 1 хода педали тормоза. |
| Датчик педали В SIG2 | [В] | На дисплей выводится напряжение сигнала датчика 2 хода педали тормоза. |
| ПРЯЖКА Sw Rh | [ВКЛ / ВЫКЛ] | Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ сигнала переключателя правого ремня безопасности. |
| ПРЯЖКА ПО ЛЕВ. | [ВКЛ / ВЫКЛ] | Индицируется состояние ВКЛ. / ВЫКЛ. Сигнала включения левого ремня безопасности. |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | [км/ч] | Отображается сигнал скорости транспортного средства. |
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЗЕМЛЕ: нет СИГНАЛА ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ПЕДАЛИ. При неисправности тормоза III При проверке " датчика B-педаль SIG1 " и " 2 " на экране DATA контроль проверить, что напряжение не изменяется, если педаль тормоза не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностику следует проводить при работающем двигателе, аудиосистеме и кондиционере. Датчик b-педали хтаг1 Тормоз отпущен Изменение ено нет значения напряжения, а практически не меняется SIG1 SIG2
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЗЕМЛЕ 0 Ремень БЕЗОПАСНОСТИ ВХОД СИГНАЛ С CONSULT-III При проверке напряжения " BUCKLE Sw Lh " на экране DATA контроль проверить, что дисплей ON / OFF синхронизирован с операцией вставки в пряжку ремня безопасности.
- Проверить Lh ремень безопасности BUCKLE BRACK выключатель жгут Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ремнем безопасности до аварии или разъем переключателя пряжки ремня безопасности левого кресла. Существует ли непрерывность между клеммой 10 разъема жгута ремней безопасности перед аварией и клеммой 1 выключателя ремня левого сиденья? 10 - Имеется ли неразрывность между разъемом модуля управления ремнями безопасности до катастрофы и землей? - Нет ли результат проверки исправен? да: обратитесь к разъему (ref-311365-S08966756792009032600000)
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ 0. Ремень безопасности с прибором CONSULT-III При проверке " BUCKLE Sw Rh " на экране DATA контроль проверить, что изменения на дисплее ON / OFF синхронизированы с операцией установки в пряжку ремня безопасности.
- Проверить Rh BELT BUCKLE BELTAGE выключатель жгут Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ремнем безопасности до аварии или разъем переключателя пряжки ремня безопасности Rh.п рерывность между клеммой 8 разъема системы управления ремнями безопасности PRE-удар и разъемом 1 цепи реле безопасности существует? 8-1 Существует ли целостность между клеммами блока управления креплением ремней безопасности перед аварией и землей? - Не существует результат проверки является нормальным? " да: см. (ref-311365-S33945861082009032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что предохранители не перегорели. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ " за номером предохранителя. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Если предохранитель перегорел, определить возможную причину, отремонтируйте поврежденную цепь и заменить сгоревший предохранитель. (ref-303545-S05540088812008102800000)
- Проверить зажигание Питание SUPPLY цепь Отсоединить разъем блока управления ремнями безопасности до столкновения. Включить выключатель зажигания. Проверить, что напряжение между клеммой 13 разъема и землей. 13 - масса Приблизительно 12V Является ли результат проверки нормальным? ДА: Система питания розжига в норме. НЕТ: Отремонтируйте или заменить электропроводку питания агрегата управления ремнем безопасности перед столкновением.
- ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД АВАРИЕЙ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ремнями безопасности до аварии. Убедиться, что целостность между клеммами 5, 26 и землей жгута ремней безопасности перед аварией в норме. 5 - Масса существует 26 - Земля существует Результат проверки нормальный? ДА: Система массы нормальная. НЕТ: Отремонтируйте или заменить жгут между блоком управления ремнем безопасности до катастрофы и землей.
Пункт мониторинга CONSULT-III
| Позиция монитора | Состояние | Значение / статус (приблизительно) |
|---|
| B ПЕДАЛЬ SENS SIG1 B SIG2 | Тормоз отпущен Тормоз отпущен | (1V) (4V) |
| B ПЕДАЛЬ SENS SIG1 B SIG2 | Тормоз отпущен -- > нажат Тормоз отпущен -- > нажат | (1 В -- > 4 V) (4 В, -- > 1 B) |
| ПРАВАЯ ПРЯЖКА Sw | Правый ремень безопасности не пристегнут правый ремень безопасности пристегнут | ВЫКЛ ВКЛ. |
| Lh BUCKLE Sw | Левый ремень безопасности не пристегнут Левый ремень безопасности пристегнут | ВЫКЛ ВКЛ. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ
Схема №17
Физические значения
| Номер терминала | Цвет проволоки | Описание | Состояние | Значение ((1)) (приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 | GND | G/R | Сигнал на отпускание двигателя правого ремня безопасности | Выход | | |
| 2 | GND | W | Источник питания цепи привода (+ BAT) | Вход | Двигатель ремня безопасности не работает | BAT |
| 3 | GND | Г/Г | Передний (втягивающий) сигнал двигателя правого ремня безопасности | Выход | | |
| 4 | GND | ГК / З | Передний (втягивающий) сигнал двигателя левого ремня безопасности | Выход | | |
| 5 | GND | W | Масса цепи привода | | Всегда | GND |
| 6 | GND | LY | Сигнал на растормаживание двигателя левого ремня безопасности | Выход | | |
| 7 | GND | G | Индикатор (сигнальная лампа ремня безопасности) | Выход | Левый ремень безопасности не пристегнут | GND |
| Левый ремень безопасности пристегнут | BAT |
| Левый ремень безопасности пристегнут или неисправность системы | BAT < -- > масса (0.5сек) |
| 8 | GND | LG | Сигнал переключения пряжки правого ремня безопасности | Вход | Правый ремень безопасности пристегнут | BAT |
| Правый ремень безопасности не пристегнут | GND |
| 10 | GND | SB | Сигнал выключателя пряжки левого ремня безопасности | Вход | Левый ремень безопасности пристегнут | OPEN |
| Левый ремень безопасности не пристегнут | GND |
| 13 | GND | W | Питание цепей управления (IGN) | Вход | IGN ВКЛ. | BAT |
| IGN OFF (IGN ОТКЛ) | GND |
| 16 | GND | W | Сигнал датчика хода педали тормоза 1 | Вход | IGN ВКЛ. | (1-- > 4V) (2) |
| IGN OFF (IGN ОТКЛ) | 0V |
| 18 | GND | R | Цепь питания датчика хода педали тормоза | Выход | IGN ВКЛ. | 5V |
| IGN OFF (IGN ОТКЛ) | 0V |
| 20 | GND | G | Сигнал датчика хода педали тормоза 2 | Вход | IGN ВКЛ. | (4-- > 1V) (2) |
| IGN OFF (IGN ОТКЛ) | 0V |
| 21 | GND | B | Цепь массы датчика хода педали тормоза | | Всегда | GND |
| 22 | GND | P | Коммуникационный сигнал CAN (CAN L-line) | Вход/выход | | |
| 24 | GND | L | Коммуникационный сигнал CAN (CAN H-line) | Вход/выход | | |
| 25 | GND | ЩИТ | Защитное масса | | Всегда | GND |
| 26 | GND | B | Масса цепи управления | | Всегда | GND |
| (1) Выполнить измерение во время соединения блока управления и жгута. (2) Значение может быть изменено в соответствии с величиной нажатия на педаль тормоза. |
| (1) | Измерение выполняйте при подключении блока управления и жгута. |
|---|
| (2) | Значение может быть изменено в соответствии с величиной нажатия на педаль тормоза. |
|---|
ГРАФИК ФИЗИЧЕСКИХ ВЕЛИЧИН
Отказоустойчивость
При возникновении неисправности в следующей системе функция ремня безопасности до столкновения контролируется в соответствии с неисправными деталями.
| Отображение содержимого CONSULT-III | Предохранительный | Аннулирование |
|---|
| B2451: ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ПРАВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Аб | Отключить функцию ремня безопасности Rh до столкновения | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2452: ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ Аб | Отключить функцию ремня безопасности перед аварией в левом положении | Erace расшифровка кода ошибки |
| B2453: BR STROK SEN CIRC | Отключение функции блокировки при аварийном торможении | Erace расшифровка кода ошибки |
| B2454: ЦИРКУЛЯЦИЯ КОМПРЕССОРА ЗАКАЧКИ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ | Отключить функцию ремня безопасности до столкновения | Erace расшифровка кода ошибки |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Список отображаемых элементов (ремни безопасности до столкновения)
| DTC | Имя диагностики неисправности (дисплей CONSULT-III) | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки |
|---|
| | Неисправности не обнаружено |
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Блок управления ремнями безопасности до столкновения не может передавать и принимать сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более |
| B2451 | ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Аб | Цепь двигателя ремня безопасности правого кресла замкнута или разомкнута |
| B2452 | ЦИРКУЛЯЦИЯ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ Аб | Цепь двигателя левого ремня безопасности замкнута или разомкнута |
| B2453 | Бр СТРОК СЕН ЦИРКУЛЬ | Цепь датчика хода педали тормоза замкнута или разомкнута |
| B2454 | ЦИРКУЛЯЦИЯ КОМПРЕССОРА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ | Цепь питания двигателя закорочена или разомкнута ВНИМАНИЕ: О неисправности судят, когда перегорает плавкая вставка 30A (F / L-G), даже если цепь питания двигателя не работает неправильно. |
| B2455 | PSB C / U INT цепь | Внутренняя поломка в блоке управления ремнем безопасности до столкновения |
| Внимание |
|---|
| О неисправности судят, когда перегорает плавкая вставка 30A (F / L-G), даже если цепь питания двигателя не работает неправильно. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " SRSS подушки безопасности " Не использовать данное электрическое оборудование. (ref-303547) |
|---|
Меры предосторожности при использовании ремней безопасности
| Внимание | Перед снятием ремня безопасности в сборе с устройством предварительного натяжения, отключить выключатель зажигания, отсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Не использовать электрическое испытательное оборудование для разъема устройства предварительного натягивания ремней безопасности. После замены или переустановки узла предварительного натяжителя ремня или повторного подключения разъема переднего устройства предварительной натяжения ремня сиденья проверить работу системы. См. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Запрещается использовать разобранную пряжку или ремень безопасности в комплекте. Заменить анкерные болты, если они деформированы или изношены. (ref-311365-S35734733462009032600000) |
|---|
После столкновения
| Предупреждение | Осмотр всех ремней безопасности в сборе, включая втягивающие устройства и крепежные приспособления, после любого столкновения. NISSAN рекомендует заменить все ремни безопасности, используемые во время столкновения, если только столкновение не было незначительным, и ремни не показали никаких повреждений и продолжали работать должным образом. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным травмам в результате несчастного случая. Ремни безопасности в сборе, не используемые во время столкновения, также должны быть заменены, если отмечается повреждение или неправильная эксплуатация. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время лобового столкновения, при котором пневмоподушки срабатывают. |
|---|
Заменить любой ремень безопасности в сборе (включая анкерные болты), если
- Ремень безопасности использовался во время столкновения (за исключением незначительных столкновений, а ремни, втягивающие устройства и пряжки не имеют повреждений и продолжают работать должным образом).
- Ремень безопасности был поврежден в результате несчастного случая. (то есть разорванная лямка, изогнутый ретрактор или направляющая).
- Место крепления ремня безопасности было повреждено в результате аварии. Осмотреть зону крепления ремня безопасности на предмет повреждений или перекосов и при необходимости отремонтируйте ее перед установкой нового ремня безопасности в сборе.
- Деформируются или изнашиваются анкерные болты.
- Устройство предварительного натяжения ремня безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время столкновения, при котором пневмоподушки срабатывают.
Схема №23
