Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Электросистема (DLC, питание, массы)/2004 - электропитание, заземления и элементы цепи - купе: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Электросистема (DLC, питание, массы) Все разделы

2004 - электропитание, заземления и элементы цепи - купе: Прочее Infiniti G35 III

Электросистема (DLC, питание, массы) 39 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Схема №74

Источник питания аккумуляторной батареи - по розжигу в любом положении

ПримечаниеСсылки на Pg-Питание см. в разделах " ЗАЗЕМЛЕНИЕ " и " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-166525-S25178854282004092200000)(ref-166525-S16760524712004092200000)

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Если предохранитель перегорел (расплавился), обязательно устраните причину происшествия перед установкой нового предохранителя.
  2. Использовать предохранитель указанного номинала. Никогда не используйте предохранитель более указанного номинала.
  3. Не устанавливайте предохранитель частично; всегда вставляйте его в держатель предохранителя должным образом.
  4. Снимите предохранитель " электрооборудование PARTS (BAT) ", если транспортное средство не используется в течение длительного периода времени.

Плавкая вставка

Расплавленную плавкую вставку можно обнаружить либо при визуальном осмотре, либо при ощупывании кончиком пальца. Если ее состояние вызывает сомнения, используйте тестер цепи или тестовую лампу.

Схема №87

Автоматический выключатель

Термистор PTC генерирует тепло в ответ на протекание тока. Температура (и сопротивление) термисторного элемента изменяется с течением тока. Чрезмерное протекание тока приведет к повышению температуры элемента. Когда температура достигнет указанного уровня, электрическое сопротивление резко возрастет, чтобы контролировать ток цепи. Снижение тока приведет к охлаждению элемента. Сопротивление соответственно падает, и нормальный ток цепи может возобновиться.

Схема №88

Системы, управляемые IPDM E / R

  1. Управление лампами Используя линию связи CAN, он принимает сигнал от BCM и управляет следующими лампами: Фарами (Hi, Lo) Стояночными фонарями Задние фары Передние противотуманные фары
  2. Управление стеклоочистителями Используя линию связи CAN, он принимает сигналы от БКМ и управляет передними стеклоочистителями.
  3. Управление реле обогрев стекла заднего окна По линии связи CAN получает сигналы от БКМ и управляет реле обогрев стекла заднего окна.
  4. Управление компрессором переменного тока Используя линию связи CAN, он принимает сигналы от блок управления двигателем и управляет реле переменного тока.
  5. Управление вентилятором охлаждения Используя линию связи CAN, он принимает сигналы от блок управления двигателем и управляет реле вентилятора охлаждения.
  6. Управление звуковым сигналом Используя линию связи CAN, он принимает сигналы от БКМ и управляет Реле звукового сигнала.

Управление линией связи CAN.

С помощью CAN-связи, подключая каждый блок управления по двум линиям связи (CAN L-линия, CAN H-линия), можно передавать максимальное количество информации с минимальной проводкой. Каждый блок управления может передавать и принимать данные, и считывает только необходимую информацию.

Схема №89
  1. Отказоустойчивое управление Когда связь CAN с другими блоками управления невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению. Работа частей управления по IPDM E / R в течение отказоустойчивого режима происходит следующим образом

IPDM E / R контроль состояния

Для экономии энергии IPDM E / R самостоятельно переключает состояние в зависимости от каждого рабочего состояния.

  1. Состояние связи CAN Связь CAN обычно выполняется с другими блоками управления. Управление отдельным блоком IPDM E / R обычно выполняется. Когда сигнал запроса сна принимается от BCM, режим переключается в состояние ожидания сна.
  2. Состояние ожидания в режиме сна Процесс остановки связи CAN активирован. Все системы, управляемые IPDM E / R, останавливаются. По истечении 1 секунды после остановки связи CAN с другими блоками управления, режим переключается в состояние сна.
  3. Состояние сна IPDM E / R работает в режиме низкого потребления тока. Связь по CAN остановлена. При изменении линии связи по CAN режим переключается в состояние связи по CAN. При изменении состояния шлемофона или сигнала выключателя зажигания режим переключается в состояние связи по CAN.

Блок связи CAN

См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179471-S22896745492005070800000)

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

  1. Когда точка контакта встроенного реле зажигания застревает и не может быть выключена, IPDM E / R включает задние габаритные и стояночные лампы на 10 минут, чтобы указать на неисправность IPDM E / R.
  2. При несоответствии состояния реле зажигания, имеющего встроенный, состоянию Сигнал выключателя зажигания, вводимый по CAN-связи от БКМ, IPDM E / R разрешает срабатывание реле хвостовой лампы Функция ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Сигнал выключателя зажигания Состояние реле зажигания Реле хвостовой лампы ВКЛ - ВЫКЛ - ВКЛ ВЫКЛ - ВЫКЛ ВКЛ (10 минут)

ПримечаниеПри включении выключателя зажигания хвостовая лампа выключена.

CONSULT-II

CONSULT-II выполняет следующие функции с комбинацией приема, команды и передачи данных по линии связи CAN от IPDM E / R.

Элемент контроля, режим диагностикиОписание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGIPDM E / R выполняет диагностику связи CAN и самодиагностику.
МОНИТОР ДАННЫХВходные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯIPDM E / R посылает управляющий сигнал электронным компонентам для проверки их работы.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ

Обозначение соединителя

Основные обозначения соединителя (в " Компоновке кабельных трасс ") указаны ниже.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107

Реле нормально разомкнутого, нормально замкнутого и смешанного типа

Реле в основном можно разделить на три типа: нормально разомкнутые, нормально замкнутые и реле смешанного типа.

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112

Другие статьи — 2004 - электропитание, заземления и элементы цепи - купе