Меры предосторожности для пластмасс
| Сокращение | Наименование материала | Термостойкая температура ° C (° F) | Стойкость к воздействию бензина и растворителей | Прочие предостережения |
|---|---|---|---|---|
| PE | Полиэтилен | 60 (140) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если наносятся на очень короткое время (быстро протирают). | Огнеопасный |
| ABS | Акрилонитрил бутадиен стирол | 80 (176) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| EPM / EPDM | Сополимер этилена и пропилена (диена) | 80 (176) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если наносятся на очень короткое время (быстро протирают). | Огнеопасный |
| PS | Полистирол | 80 (176) | Избегайте растворителей. | Огнеопасный |
| PVC | Поливинилхлорид | 80 (176) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если наносятся на очень короткое время (быстро протирают). | При сжигании выделяется ядовитый газ. |
| TPO | Термопластичный олефин | 80 (176) | То же, что и выше. | Огнеопасный |
| AAS | Акрилонитрил Акриловый стирол | 85 (185) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| PMMA | Полиметилметакрилат | 85 (185) | То же, что и выше. | |
| EVAC | Этиленвинилацетат | 90 (194) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| PP | Полипропилен | 90 (194) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если наносятся на очень короткое время (быстро протирают). | Легковоспламеняющиеся, избегайте аккумуляторной кислоты. |
| PUR | Полиуретан | 90 (194) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| UP | Ненасыщенный полиэфир | 90 (194) | То же, что и выше. | Огнеопасный |
| ASA | Акрилонитрил стирол акрилат | 100 (212) | То же, что и выше. | Огнеопасный |
| PPE | Поли фениленовый эфир | 110 (230) | То же, что и выше. | |
| TPU | Термопластичный уретан | 110 (230) | То же, что и выше. | |
| Pbt + PC | Поли-бутилентерефталат + поликарбонат | 120 (248) | То же, что и выше. | Огнеопасный |
| PC | Поликарбонат | 120 (248) | То же, что и выше. | |
| POM | Полиоксиметилен | 120 (248) | То же, что и выше. | Избегайте аккумуляторной кислоты. |
| PA | Полиамид | 140 (284) | То же, что и выше. | Избегайте погружения в воду. |
| PBT | Полибутилентерефталат | 140 (284) | То же, что и выше. | |
| PAR | Полиарилат | 180 (356) | То же, что и выше. | |
| PET | Полиэстер | 180 (356) | То же, что и выше. | |
| PEI | Полиэфиримид | 200 (392) | То же, что и выше. |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПЛАСТМАССАМИ
| Внимание | При ремонте и окраске части кузова, прилегающей к пластмассовым деталям, следует учитывать их характеристики (влияние тепла и растворителя) и при необходимости удалять их или принимать соответствующие меры для их защиты. Пластмассовые детали следует ремонтировать и окрашивать, используя методы, соответствующие материалам, характеристикам. |
|---|
Схема №186
| Компонент | Материал | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Приборная панель бампера | PP | |
| 2 | Передняя решетка | ABS | |
| 3 | Наружное зеркало двери | Покрытие | ABS |
| Жилье | AAS | ||
| Основа | PA + Стекловолокно | ||
| 4 | Фара | Линза | PC |
| Жилье | PP | ||
| 5 | Формовка лобового стекла | TPO | |
| 6 | Боковая формовка крыши | ПВХ + нержавеющая сталь | |
| 7 | Дверное наружное формование | ПВХ + нержавеющая сталь | |
| 8 | Наружная ручка двери | ПК + ПЭТ | |
| 9 | Центральный брызговик | PP | |
| 10 | Колпачок диска колеса | ПК + АБС | |
| 11 | Спутниковая радиоантенна | ASA + ПК | |
| 12 | Задний комбинированный фонарь (заднее крыло) | Линза | PMMA |
| Жилье | ABS | ||
| Задний комбинированный фонарь (крышка багажника) | Линза | PMMA | |
| Жилье | ПК + ASA | ||
| 13 | Задний спойлер | UP + Стекловолокно | |
| 14 | Финишер крышки багажника | ABS | |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЛАСТМАССОВЫХ ДЕТАЛЕЙ
Схема №187
| Компонент | Материал | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Приборная панель | Ядро | PP |
| Подушка | PUR | ||
| Кожа | TPU | ||
| 2 | Крышка кластера А | Верхний | ABS |
| Ниже | PP | ||
| 3 | Крышка кластера C | Стандартный финишер | ABS |
| Финишер по дереву | ПК + АБС | ||
| 4 | Крышка кластера D | ПК + АБС | |
| 5 | Перчаточный ящик | Ядро | ABS |
| Подушка | PUR | ||
| Кожа | PVC | ||
| 6 | Лампа карты | Линза | PC |
| Жилье | PP | ||
| 7 | Гарнир передней стойки | PP | |
| 8 | Центральный столб гарнир | PP | |
| 9 | Финишер задней стойки | PP | |
| 10 | Корпус консоли | ПП + ПВХ | |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЛАСТМАССОВЫХ ДЕТАЛЕЙ
Схема №188
ПримечаниеДля деталей без номера, описанных на рисунке, он поставляется только со сборочной деталью, с которой входит деталь.
Схема №189
ПримечаниеДля деталей без номера, описанных на рисунке, он поставляется только со сборочной деталью, с которой входит деталь.
Грунтовка
Нижняя сторона пола и рулевая рубка покрыты грунтом для предотвращения ржавчины, вибрации, шума и сколов камня. Поэтому, когда такая панель заменяется или ремонтируется, нанесите грунтовку на эту часть. Используйте грунтовку, которая является коррозионно-стойкой, звукоизоляционной, вибростойкой, ударопрочной, клейкой и долговечной.
Меры предосторожности при грунтовке
Схема №190
- Никогда не наносите грунтовочное покрытие в любом месте, если не указано иное (например, на участки над глушителем и трехкомпонентным катализатором, которые подвергаются нагреванию).
- Никогда не наносите нижнее покрытие на выхлопную трубу или другие детали, которые становятся горячими.
- Никогда не наносите подслой на вращающиеся детали.
- Наносить битумный воск следует после нанесения грунтовки.
- После нанесения пломбы на транспортное средство нанести на него грунтовку.
Метки центра тела
При ремонте рамы транспортного средства (элементов, стоек и т.д.), поврежденной в результате аварии, что обеспечивает более точный и эффективный ремонт за счет использования этих меток вместе со спецификациями выравнивания кузова.
Схема №191
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Точки | Часть | Отмечает |
| А, Б | Верхний тире | Тиснение |
| C | Передняя крыша | Тиснение |
| D | Задняя крыша | Тиснение |
| E | Задняя поясная панель | Тиснение |
| F | Задняя панель | Заявка |
| G | Передний пол | Отверстие 14х12 (0,55х0,47) |
| H | Задний пол | Отверстие ø6 (0,24) |
КАРТА ОТСЧЕТА ОТМЕТОК ЦЕНТРА КУЗОВА
Метки соответствия частей монтажной панели
При ремонте частей, поврежденных в результате аварии, которая может повлиять на конструкцию транспортного средства (элементы, стойки и т.д.), более точный и эффективный ремонт будет возможен путем использования этих меток вместе со спецификациями выравнивания кузова.
Схема №192
Схема №193
- Все размеры, указанные на рисунках, являются фактическими.
- При использовании следящего манометра отрегулируйте оба указателя на равную длину. Затем проверьте указатели и сам манометр, чтобы убедиться в отсутствии свободной игры.
- При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
- Измерения следует производить в центре монтажных отверстий.
- Звездочка (*), следующая за значением в точке измерения, указывает на то, что точка измерения на другой стороне симметрично совпадает с этим значением.
- Координатами точек измерения являются расстояния, измеренные от стандартной линии " X ", " Y " и " Z ".
- " Z ": Воображаемая базовая линия [200 мм (7,87 дюйма) ниже базовой линии (" 0z " на проектном плане)]
Моторный отсек
Измерение
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №194
" Машинное отделение "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| A - B | 761 (29,96) * | |
| A - C | 551 (21,69) * | |
| A - F | 897 (35,31) * | |
| A - G | 992 (39.06) * | |
| A - H | 975 (38,39) * | |
| Б - б | 1518 (59,76) | |
| B - C | 558 (21,97) * | |
| B - c | 1227 (48.31) * | |
| Б - ф | 1561 (61,46) * | |
| B - f | 623 (24,53) * | |
| Б - г | 1498 (58,98) * | |
| Б - г | 993 (39.09) * | |
| C - c | 786 (30,94) | |
| F - f | 1350 (53.15) | |
| G - g | 829 (32,64) | |
| H - h | 826 (32,52) | |
| J - j | 903 (35,55) | 2WD |
| J - j | 906 (35.67) | AWD |
| М - м | 938 (36,93) | |
| M - n | 940 (37.01) * | |
| N - n | 939 (36,97) | |
РАЗМЕРЫ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
" Остальные "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| A - D | 706 (27,80) * | |
| A - E | 734 (28.90) * | |
| C - j | 875 (34,45) * | 2WD |
| C - j | 878 (34,57) * | AWD |
| Д - д | 1393 (54,84) | |
| Е - е | 1374 (54.09) | |
| К - к | 903 (35,55) | 2WD |
| К - к | 906 (35.67) | AWD |
ДРУГИЕ РАЗМЕРЫ
Схема №195
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Материал |
| A | Ввод верхней отметки позиционирования тире в центральную отметку позиционирования |
| B | Шарнир капота для установки центра отверстия ø12 (0,47) |
| С, с | Передняя стойка, устанавливающая центр отверстия ø11 (0,43) |
| D, d, E, e | Переднее крыло, устанавливающее центр отверстия ø7 (0,28) |
| F, f | Крышка капота с установкой центра отверстия ø6 (0,24) |
| G, g | Центр опорного отверстия сердечника радиатора ø 6 (0,24) |
| Н, ч | Центр отверстия переднего бокового элемента ø20 (0,79) |
| J, j, K, k | Центр отверстия держателя гайки ø16 (0,63) |
| М м, Н, н | Передний бампер оставить устанавливая центр отверстия ø11 (0,43) |
КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА ТОЧЕК ИЗМЕРЕНИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Днище кузова
Измерение (2WD)
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №196
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| E - A | 1603 (63.11) * | |
| E - B | 1205 (47,44) * | |
| E - C | 688 (27.09) * | |
| E - D | 284 (11.18) * | |
| E - F | 710 (27,95) * | |
| F - G | 606 (23,86) * | |
| F - H | 795 (31.30) * | |
| F - J | 1358 (53,46) * | |
| F - K | 1478 (58.19) | |
| F - k | 1484 (58,43) | |
| F - M | 1750 (68,90) * | |
РАЗМЕРЫ ДНИЩА КУЗОВА (2WD)
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| А - а | 832 (32,76) | |
| Б - б | 830 (32.68) | |
| N - n | 846 (33,31) | |
| C - c | 784 (30.87) | |
| Д - д | 856 (33.70) | |
| Е - е | 876 (34,49) | |
| F - f | 875 (34.45) | |
| G - g | 1208 (47,56) | |
| H - h | 945 (37.20) | |
| О - о | 977 (38,46) | |
| J - j | 903 (35,55) | |
| К - к | 1050 (41,34) | |
| М - м | 1070 (42.13) | |
РАЗМЕРЫ ДНИЩА КУЗОВА (2WD)
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| E - a | 1816 (71.50) * | |
| E - b | 1477 (58.15) * | |
| E - c | 1077 (42.40) * | |
| E - d | 911 (35,87) * | |
| E - f | 1127 (44,37) * | |
| F - g | 1193 (46,97) * | |
| F - h | 1208 (47,56) * | |
| F - j | 1623 (63,90) * | |
| F - k | 1754 (69.05) | |
| F - К | 1774 (69,84) | |
| F - м | 2000 (78,74) * | |
РАЗМЕРЫ ДНИЩА КУЗОВА (2WD)
Измерение (AWD)
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №197
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| E - A | 1603 (63.11) * | |
| E - B | 1362 (53,62) * | |
| E - C | 1026 (40,39) * | |
| E - D | 284 (11.18) * | |
| E - F | 710 (27,95) * | |
| F - G | 606 (23,86) * | |
| F - H | 795 (31.30) * | |
| F - J | 1358 (53,46) * | |
| F - K | 1478 (58.19) | |
| F - k | 1484 (58,43) | |
| F - M | 1750 (68,90) * | |
РАЗМЕРЫ ДНИЩА КУЗОВА (AWD)
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| А - а | 832 (32,76) | |
| Б - б | 822 (32,36) | |
| C - c | 790 (31.10) | |
| N - n | 846 (33,31) | |
| Д - д | 856 (33.70) | |
| Е - е | 876 (34,49) | |
| F - f | 875 (34.45) | |
| G - g | 1208 (47,56) | |
| H - h | 945 (37.20) | |
| О - о | 977 (38,46) | |
| J - j | 903 (35,55) | |
| К - к | 1050 (41,34) | |
| М - м | 1070 (42.13) | |
РАЗМЕРЫ ДНИЩА КУЗОВА (AWD)
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| E - a | 1816 (71.50) * | |
| E - b | 1604 (63.15) * | |
| E - c | 1321 (52.01) * | |
| E - d | 911 (35,87) * | |
| E - f | 1127 (44,37) * | |
| F - g | 1193 (46,97) * | |
| F - h | 1208 (47,56) * | |
| F - j | 1623 (63,90) * | |
| F - k | 1754 (69.05) | |
| F - К | 1774 (69,84) | |
| F - м | 2000 (78,74) * | |
РАЗМЕРЫ ДНИЩА КУЗОВА (AWD)
Точки измерения
Схема №198
Пассажирский салон
Измерение
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №199
" Открытие переднего окна "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| A - B | 806 (31,73) | |
| A - C | 1017 (40.04) * | |
| A - D | 744 (29.29) * | |
| B - c | 565 (22.24) * | |
| Б - Г | 926 (36,46) * | |
| C - c | 1122 (44.17) | |
| C - D | 651 (25,63) * | |
| C - d | 1421 (55,94) * | |
| Д - д | 1423 (56.02) | |
ИЗМЕРЕНИЯ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕГО ОКНА
" Открытие входной двери "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| E - G | 904 (35,59) * | |
| E - H | 544 (21.42) * | |
| E - K | 720 (28.35) * | |
| F - J | 828 (32.60) * | |
| G - H | 1307 (51.46) * | |
| Г - К | 926 (36,46) * | |
| H - K | 639 (25.16) * | |
ИЗМЕРЕНИЕ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
" Открытие задней двери "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| М - О | 798 (31.42) * | |
| M - P | 818 (32.20) * | |
| M - R | 905 (35 63) * | |
| N - Q | 778 (30 63) * | |
| О - П | 1204 (47.40) * | |
| О - Р | 447 (17.60) * | |
| P - R | 951 (37.44) * | |
ИЗМЕРЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
" Остальные "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| Е - е | 1249 (49.17) | |
| E - g | 1622 (63,86) * | |
| E - h | 1359 (53.50) * | |
| Е - к | 1529 (60.20) * | |
| F - f | 1414 (55,67) * | |
| F - j | 1652 (65.04) * | |
| G - g | 1452 (57.17) | |
| Г - ч | 1874 (73,78) * | |
| G - k | 1724 (67,87) * | |
| H - h | 1242 (48.90) | |
| H - k | 1489 (58,62) * | |
| J - j | 1446 (56,93) | |
| К - к | 1456 (57,32) | |
| М - м | 1216 (47,87) | |
| М - п | 1459 (57,44) * | |
| М - р | 1608 (63.31) * | |
| N - n | 1444 (56,85) | |
| N - q | 1620 (63,78) * | |
| О - о | 1450 (57.09) | |
| О - р | 1786 (70,31) * | |
| О - р | 1518 (59,76) * | |
| Р - р | 1200 (47,24) | |
| P - r | 1627 (64.05) * | |
| Q - q | 1398 (55.04) | |
| R - r | 1451 (57.13) | |
| S - E | 1006 (39,61) * | |
| S - F | 863 (33,98) * | |
| S - G | 751 (29,57) * | |
| S - H | 1299 (51.14) * | |
| S - J | 1187 (46,73) * | |
| S - K | 1033 (40,67) * | |
| T - M | 981 (38,62) * | |
| T - N | 874 (34,41) * | |
| Т - О | 766 (30.16) * | |
| Т - П | 1167 (45,94) * | |
| T - Q | 1020 (40.16) * | |
| T - R | 756 (29,76) * | |
| U - W | 1181 (46.50) * | |
| U - X | 1176 (46.30) * | |
| V - W | 1239 (48,78) * | |
| V - X | 1147 (45,16) * | |
ПРОЧИЕ ИЗМЕРЕНИЯ
Точки измерения
Схема №200
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Материал |
| A | Верхний торец фланца траверсы центральной метки позиционирования |
| B | Конец фланца крыши от отметки центрального положения |
| С, с | Сочленение передней стойки |
| D, d | Внешний угол со стороны кузова |
| E, e, F, f, G, g | Отступ передней стойки |
| H, h, J, j, K, k, M, m, N, n, O, o | Отступ центральной стойки |
| P, p, Q, q, R, r | Отступ заднего крыла |
| S | Транс контроль армирование отверстие центр центра позиционирующей отметки 14x12 (0,55x0,47) |
| T | Центр отверстия усиления крестовины заднего сиденья метки положения центра ø6 (0,24) |
| U, u, V, v, W, w, X, x | Дверная петля, устанавливающая центр отверстия U, u, X, x: ø12 (0,47) V, v: ø14 (0,55) W, w: ø9 (0,35) |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ТОЧЕК ИЗМЕРЕНИЯ В ПАССАЖИРСКОМ САЛОНЕ
Задний корпус
Измерение
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №201
" Открытие заднего окна "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| A - B | 513 (20.20) * | |
| A-C | 758 (29,84) * | |
| A-D | 702 (27.64) | |
| Б-б | 1024 (40,31) | |
| B-C | 540 (21.26) * | |
| B-c | 1184 (46,61) * | |
| B-D | 878 (34,57) * | |
| C-c | 1084 (42,68) | |
| C-D | 570 (22.44) * | |
ИЗМЕРЕНИЯ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕГО ОКНА
" Открытие помещения багажника "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| D-e | 527 (20,75) * | |
| D-F | 578 (22,76) * | |
| D-G | 501 (19.72) | |
| E-e | 1050 (41,34) | |
| E-F | 254 (10.00) * | |
| E-f | 1068 (42.05) * | |
| E-G | 704 (27,72) * | |
| F-f | 1025 (40,35) | |
| F-G | 581 (22,87) * | |
ИЗМЕРЕНИЯ ОТКРЫТИЯ В ПОМЕЩЕНИИ БАГАЖНИКА
Точки измерения
Схема №202
| Пункт | Материал |
|---|---|
| A | Конец фланца крыши от отметки центрального положения |
| Б, б | Шарнир заднего крыла |
| С, с | Раздвижной шарнир заднего крыла |
| D | Задний край поясного фланца метки центрального позиционирования |
| Е, е | Угловое удлинение заднего крыла |
| F, f | Задняя комбинированная фонарная тумба |
| G | Отступ задней панели от метки центрального позиционирования |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ТОЧЕК ИЗМЕРЕНИЯ НА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
Высокопрочная сталь (HSS)
Для панелей кузова с целью снижения веса автомобиля используется высокопрочная сталь.
Соответственно, меры предосторожности при ремонте автомобильных кузовов, изготовленных из высокопрочной стали, описаны ниже
| Предел прочности при растяжении | Основные применимые части |
|---|---|
| 370-590 МП а | Передняя и задняя боковина в сборе Передняя боковина в сборе закрывающая пластина в сборе Худледж в сборе Нижняя приборная панель в сборе Поперечина заднего сиденья Другие усиления |
| 780-1350 МП а | Армирование центральной колонны (составная часть) Армирование внешней боковой балки крыши (составная часть) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ
При ремонте HSS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
- Дополнительные точки, чтобы учесть, что ремонт усилений (например, боковых элементов) с помощью горячей сварки не рекомендуется, потому что это может ослабить компонент. Когда нагрев неизбежен, никогда не нагревайте части HSS выше 550 ° C (1, -6°C). Проверьте температуру нагрева с помощью термометра. (Подходит Crayon-тип и другой подобный тип). При выпрямлении панелей кузова, соблюдайте осторожность при вытягивании любой панели HSS.
- Меры предосторожности при точечной сварке HSS Эта работа должна выполняться в стандартных рабочих условиях. При точечной сварке HSS всегда следует учитывать следующее: Диаметр наконечника электрода должен быть правильно подобран в соответствии с толщиной металла. Поверхности панели должны прилегать заподлицо друг к другу, не оставляя зазоров. Следуйте спецификациям для надлежащего шага сварки. ПРАВИЛЬНАЯ СВАРКА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАГА Единицы измерения: мм (дюйм) Толщина (Т) Минимальный шаг (L) 0,6 (0,02 20) 10 (1,0 (0 013 (0 013) или 0 013 (0 012 (0,38 (0,27) (0,27) (0,27) 0,38 (0,27) 0,27) 0,02 (0,27) 0,02 (0,27) 0,02 (0,27) 0,02 (0,27) 0,02 (0,02 (0,27) 0,02) 0,02 (0,27) 0,02 (0,27 (0,27) 0,02 (0,27) 0,27 (0,02 (0,27) 0,27) 0,08 (0,27) 0,08 (0,27) 0,27) 0,27 (0,27 0,
Процесс подшивки заднего крыла
- Над левой и правой внешней колесной рубкой устанавливается и подшивается колесная арка.
- Для того чтобы подшить колесную арку, необходимо отремонтировать любые поврежденные или испорченные детали вокруг внешней колесной ниши. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что участок, который должен быть приклеен вокруг внешней рулевой рубки, не поврежден или испорчен.
Процедура процесса подшивки
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
- Снять старый связующий материал с поверхности наружной рулевой рубки и тщательно очистить.
- Снять грунтовку на указанном участке, где должен быть нанесен новый клей на заднее крыло (заменяющая часть).
- Нанести новый клей на обе указанные области наружной рулевой рубки и заднего крыла. < Клей > 3m automix Панель bond 8115 или любые эквивалентные элементы
- Прикрепите заднее крыло к кузову автомобиля, и заварите нужную деталь, кроме подшивной.
- Согнуть сваренную деталь, начиная от центра колесной арки, постепенно молотком и подушкой. (Также подшить конец фланца.)
- Подшивание молотком проводят приблизительно до угла 80 градусов.
- Начиная от центра, подшивать колесную арку постепенно, используя небольшое возвратно-поступательное движение подрезным инструментом.
- Уплотните зону вокруг подшитого конца фланца.
Как отремонтировать пенообразователь
Во время заводской сборки кузова пенные изоляторы устанавливаются в определенных панелях кузова и местах вокруг автомобиля. Используйте следующую процедуру (ы) для замены любых установленных на заводе пенных изоляторов.
Уретановая пена
Используйте коммерчески доступную распылительную пену для ремонта герметика (пеноматериала) материала, используемого на транспортном средстве. Прочитайте инструкции по заполнению продукта.
Схема №215
Схема №216
- Процедуры заполнения после установки сервисной части. Удалите пеноматериал, оставшийся на стороне автомобиля. Очистите область, в которой был удален пеноматериал. Установите сервисную часть. Вставьте сопло в отверстие рядом с областью заполнения и заполните пеноматериал или заполните достаточно, чтобы закрыть зазор с сервисной частью.
- Процедуры заполнения перед установкой сервисной части. Удалите пеноматериал, оставшийся со стороны транспортного средства. Очистите область, в которой был удален пеноматериал. Заполните пеноматериал с внешней стороны рулевой рубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Заполните достаточно, чтобы закрыть зазор с сервисной частью, избегая при этом зоны фланца. Установите сервисную часть. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к этикетке для получения информации о времени работы.
Схема №217
Худледж
Работа после того, как снята опора сердечника радиатора.
Схема №218
Схема №219
Элемент передней стороны (2WD)
Работы после опоры сердечника радиатора и остряка снимаются.
Схема №220
Схема №221
Элемент передней стороны (AWD)
Работы после опоры сердечника радиатора и остряка снимаются.
Схема №222
Схема №223
Передняя стойка
Работы после капотирования арматуры и кровли убираются.
Схема №224
Схема №225
Центральная колонна
Работа после снятия кровли.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Внешний порог
Работа после того, как снята арматура с остряком.
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
- Полностью закройте отверстие пеной из уретана.
Схема №234
Внешняя рулевая рубка
Работа после снятия заднего крыла.
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Задний пол Задний
Работа после снятия задней панели.
Схема №239
Удлинитель элемента задней стороны
Работа после снятия задней панели.